シティタワーズ東京ベイ

>>47906 匿名さん
異常な振幅で揺れだしたら、もはやどうにもなりません。覚悟を決めましょう。

>>47909

異常なってどれぐらいですか？家具がポルターガイストの様に動くレベルですか？

長周期振動は南海トラフ地震とか、遠くで起きた場合にもかなり大きな長周期振動か発生するんですか？

>>47910 匿名さん
実際、東日本大震災のとき東京で発生してる

どんどん有明の安全性がバレていくね。

有明より良くて安全なエリアって無いのかな？

>>47912 匿名さん

有明より安くて安全なエリア、でしょ？

・液状化によるライフライン停止
・他の被害の大きい地域の対応が優先されライフライン停止が長期化
・それに伴う高層階の孤立
・スーパー台風による高潮被害
・長周期振動による免震構造及び建物の破損

全て承知の上で検討しております。リスクを否定してはいません。その時が来たら自らの責任において覚悟を決めますので、ご心配なさって下さる皆様におかれましては是非とも今後は湾岸・埋立地以外を検討して頂けると幸いです。

内陸なら安全だと思ってんのかな（笑）

ちゃんと安全度マップ出てんだから、見てから決めようぜ。

犯罪率や裕福度マップもあるぞ。
色々見てから決めよう。

>>47912 匿名さん
ありとあらゆる災害を想定して、このエリアより安くて災害に強い場所を探すのは23区内では正直難しいでしょうね。

今どき電線剥き出しなんてナンセンス

>>47914 匿名さん
すばらしい。それだけ理解されてるなら、もはや何も言うことはありません。
ただ、そういう方は少数派に見受けられるのが、やや残念です。

災害ネタも過去散々議論されてますからねー。
正直ネタ切れでしょう。個人的にはペデストリアンデッキが住友所有という点が気になります。先行っていきなり取り壊すとかならないかな？何とか住民所有に出来ないのかな？

>>47919 評判気になるさん
商業施設への導線だから無理でしょう

>>47919 評判気になるさん

商業施設のイベント案内板なども置きたいでしょうから無理ですね。
人気アーティストのコンサートがあったりすると帰宅時には誘導員なども配備されると思いますよ。

BRTなんか良さそう。
新橋までタクシー感覚で行ける感じ。

>>47894 通りがかりさん

一般論としての、災害に備えましょう。以外の答えはないと思いますが。
ライフラインの復旧に時間がかかる場合の備えというのは、有明に限った話ではなく、何処に住んでいても言えることです。

>>47820からの
>>47829
>>47844
>>47894

いつものパターンですな

>>47918 通りがかりさん

違う見解を示している人いますか

>>47923
何処に住んでも同じではないかな。
湾岸は首都圏・沿岸地域にぐるりと囲まれてる袋小路。
有事の際、壊滅した首都圏を抜けて他に行くのは困難ということでは。

>>47926 匿名さん

都心は古い建物が倒壊し、陸の孤島になるよ。
古い建物多いと毒ガスで阿鼻叫喚。

>>47926 匿名さん

備えはするという点がどこに住んでいても同じだと仰ってますね。

ここは個別のマンションの検討板です。
執拗な災害ネタとか地下鉄ネタは、他の掲示板でやってもらえますか。

良いじゃん。
災害に強いのが有明のアドバンテージの一つなんだし。

埋立地だからって心配してる人も多いだろうし、こういうのを機会に、災害に強い街だって事は知ってもらうべきだと思うけどな。

>>47928 匿名さん
備えをするのは同じでも、袋小路になる可能性が高い場所と低い場所ではリスクレベルが違うので、備えるべき内容も全く同じというわけにはいかないかと。

>>47922 匿名さん
本格運行が開始すると利便性は更に良くなりそうですね。ただ、運賃が都バスやゆりかもめと比較してどうなるか。まぁ毎日通勤で利用する人は交通費支給されるし、都度利用なら然程気にならない差額ですかね。

>>47932 匿名さん

袋小路にならない場所なんて都内にあるの？古い建物多いから、ほとんど倒壊して、道路は使えなくなるよ。

海や川や空からしか支援できなくなるよ。電車も止まるだろうし。

>>47932 匿名さん

>47923さんはそういう話をしたわけではないと思いますがご親切にアドバイス有難うございます。内陸で3日なら湾岸は5日、7日なら10日と多目に備蓄できるよう頑張ります。

>>47933 口コミ知りたいさん

ウチの会社は通勤定期でバスは他の交通手段がある場合は基本認めてくれない。バスとは違うと説明して納得してくれればいいが。

>>47936 匿名さん

BRTとバスは違うのでは？
車両がバスだって事ですから。

個人的には万が一の有事の際には、古い住宅や雑居ビルが建ち並ぶ密集地の方が遥かに怖いかな。建物倒壊、その後有毒ガスが発生、引火して火災延焼。加えて低地なら洪水のリスクも伴うし。

>>47935 匿名さん

逆じゃない？
内陸は道路が無くなるから陸の孤島になるよ。

湾岸は船やヘリで支援できるから。
因みに防災公園は有明にあります‥

災害時は川沿いか海沿いが有利かと。
昨日の防災訓練でも海で訓練してたね。

>>47934 匿名さん
都内は道路も電車も使えなくなるということですね、はい、その通りです。

でもそれって、湾岸が袋小路になることを証明してしまってますよ？

>>47941 匿名さん

都内に袋小路にならない場所ってあります？

結局は船やヘリでの救助を待つわけですし、防災公園近くってのは、普通に利点あると思いますよ

>>47939 匿名さん
そうです。湾岸は船やヘリを使わないと脱出できません。でもそれっていつできると思いますか？都内が壊滅してるんですよ？

最終的な救助は、東日本大震災のときと同様、自衛隊や米軍の救援船に頼ることになると思いますが、それらも優先は都心方面でしょう。2〜3日で救援されるというのは、かなり甘い見通しじゃないですかね。

>>47941 匿名さん
陸での支援が駄目なら？何の為にあそこに防災拠点を置いてるか。良く考えましょうよ。

災害時には古い建物が倒壊したり、放置故障車で、道路は使えなくなる訳でしょ？

当然外を出歩く事は出来なくなるわけ。

で、そのときに何処が安全かっていう議論であるなら、広々とした湾岸エリアしかないのでは？

>>47942 匿名さん
防災公園が近いことにより、何日持ちこたえられるんですか？

防災公園を何故有明に置いたのか、それが答えだと思いますが。

>>47941 匿名さん

湾岸は袋小路になるということですね、はい、その通りです。

>>47946 匿名さん

防災公園が存続する限り、何日でも持ちこたえられるのでは？
　

災害に関する話題もこれぐらいで良いんじゃないですか？このエリアが災害に強いというのを知らない人に知ってもらうのは大事な事ですが、地下鉄の話題同様に執拗にだと他の人にも迷惑かなと思います。

ネガの人も行政から出てるハザードマップや、ここの過去スレにも情報が沢山転がってるので、そっち見た方が早いと思いますよ。今の時代、先日の西日本豪雨の様に突発的な異常気象の発生など、あらゆる有事を想定しておかなければならないということです。冬に向かうこれからは火災延焼の危険など。

>>47945 匿名さん
湾岸が比較的安全であることは誰も否定してません。
でもだからこそ優先度は低くなる。ほったらかされる可能性が高いですね、ということです。

>>47948 匿名さん

都内は、全部袋小路になるよ。
道路は壊滅し、古い建物は壊滅し倒壊。
壊滅した鉄筋コンクリートは、撤去なんて出来ないよ。何日持ち堪えられます？

>>47951 匿名さん

優先順位としては、緊急度で決まるのでは？
また、死にかけは見捨てられる。

結局は、有明が有利なんだよなあ。
商業施設のホールは有事には避難施設にできるように設計されているし。
防災公園も整備されている。

>>47949 匿名さん

防災公園があるから、すぐ救援が来ると思ってます？
そうならいいですね。

まぁネガしてる人に、ありとあらゆる災害を踏まえて考えた時に、このエリアより安くて、開発や人口増加に伴う発展性があって、かつ災害に強いエリアを教えて貰うのが一番では？今住んでる所でもいいでしょうし。多分無いと思います。

食料が足りなくなったら、防災公園まで歩いていける。
これだけ恵まれたエリアつて、都内探してもなかなか無さそう

>>47952 匿名さん
その間にも有毒ガスが発生。吸引による中毒死や引火して火災延焼。