シティタワーズ東京ベイ

江東区は東京一中国人が多いので、お隣さんが中国人になるリスクは受け入れなければなりません。
マンションで中国人が大声で騒ぐ光景も慣れてしまえば何とも感じなくなりますよなりますよ。

>>4770 匿名さん

湾岸マンションは本当に多いですから、当たり前として受け入れないとですね。

>>4766 匿名さん
湾岸に住んでいる中国人の殆どが貴方より裕福な人達ですよ。
資産的にも思考的にも。

>>4772 名無しさん

いえ、港区の規模の大きいマンションほど中方が多いです。共用施設の使い方に問題ありです。これはもはや文化の違いです

4772
その通りですね。
お金だけでなく、頭も感性もかなりしたの人たちが大半でしょう。
全員がとは言いませんが・・・おそらく単に知らないだけか、バカな戯言を鵜呑みにするような自分の頭で考えたことがない人たちでしょう。こんな日本に誰がした。

>>4773 口コミ知りたいさん
港区の規模の大きいマンションは、教育にいいエリアにはないマンションです。

各棟毎の住戸を計算してみました
A棟：396戸
B棟：721戸
C棟：422戸
です。

エレベーターは
A棟：4基（内非常用1基）→99戸毎に1基（非常用を除くと132戸毎に1基）
B棟：8基（内非常用2基）→90戸毎に1基（非常用を除くと120戸毎に1基）
C棟：4基（内非常用1基）→106戸毎に1基（非常用を除くと141戸毎に1基）

基本的に3棟ともエレベータは少なめだけれど、その中ではB棟が有利。
B棟はゴミ収集ラインがEVホールを通らないためにEVホールに臭いや汚れが残りにくい点でもプラス。
C棟は駅遠で首都高10号線に近い上に戸当たりエレベーターの数が少ないという三重苦。

ありがとうございます。高層階用に限定するとどうなるのでしょうか？

高層エレベーター切り替えは19階なので、その上からになります
A棟：176戸
B棟：313戸
C棟：189戸

エレベーターの数
A棟：2基（内非常用1基）→88戸毎に1基（非常用を除くと176戸毎に1基）
B棟：5基（内非常用2基）→63戸毎に1基（非常用を除くと104戸毎に1基）
C棟：2基（内非常用1基）→95戸毎に1基（非常用を除くと189戸毎に1基）

非常用エレベータは午前中はゴミ収集用に占拠されて使えないと予想されるので
A棟、C棟の高層階は致命的です

紛らわしい書き方をしてしまった
>>4778でカウントしたのは
A棟：19階～32階の計14フロア
B棟：19階～33階の計15フロア
C棟：19階～33階の計15フロア
です。

早い！ありがとうございます。
A、C高層階のエレベーター渋滞は必至ですね。。

逆に低層階ではA棟有利ですね
A棟：220戸
B棟：408戸
C棟：233戸

エレベーター
A棟：3基（内非常用1基）→73戸毎に1基（非常用を除くと110戸毎に1基）
B棟：5基（内非常用2基）→82戸毎に1基（非常用を除くと136戸毎に1基）
C棟：3基（内非常用1基）→78戸毎に1基（非常用を除くと117戸毎に1基）

>>4781 匿名さん
A、C棟の非常用エレベーターは、低層階も止まるのでしょうか？

>>4762 匿名さん
結構褒めてるけど、リスクが高いとも言っているね。ここが高いと晴海はどうなるんだ、、、笑

>>4782 匿名さん

全フロア止まります。

エレベーター少な過ぎだろ。
朝とかやばい事になりそう。。

>>4785 匿名さん
どこもそんなもんだよ？
単純に全戸数割ってみれば？
共有施設少ないから内部での移動も少ないからそんなに問題にはならないのでは？

年に一度とはいえ五月蝿いよね。公園の方で禁止できないものか。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170503/k10010969981000.html

ここの防災公園ロケットの標的になるリスクあるね。

>>4788 匿名さん
防災公園って、軍の通信施設かなんかだと思ってるの？（笑）

商業施設の新しい情報はないですか？

都心や軍の収容施設なんかが破壊される。
因みにミサイルの標的になりそうなエリアにはパトリオットという対抗用のミサイルが置いてあるんだよ。

でも、大量破壊兵器だと、爆心地から5キロの人は死ぬだろうから、都心在住だと死ぬかもね。

千葉や埼玉在住の人しか生き残れないかも。優秀な人は死に、無能な人のみが生き残ったら悲惨やで。

WESTの高層が1基なんだが・・。
何人乗りかも気になるが、1基がそんなもんとか（失笑）

100人以上で1基のエレベーター共有するマンションなんて日本中探してもここだけかと。
エレベーターあるだけ、団地よりはマシって事なんでしょうけど。

>>4792 匿名さん
EASTも一つ？

非常用も動かすつもりなんじゃ無い？

非常用は全階とまるからあてにできないでしょ。
高層1基が故障したらどうすんやろ。

WESTの非常用は通常時高層階のみ停まる設定と担当から聞きましたけどね。

ここで妄想でいくら馬鹿なこと言ってても、全く意味ないから本当に検討してる人ならモデルルームで確認してください。
そしてここに非検討者が一定程度いることがよく分かりました。

>>4796 匿名さん

故障したら、それこそ、非常用の出番では？

>>4786 評判気になるさん

いや、普通は80戸に1基前後。
管理費がその分安いなら良いけど、ここは高いとの噂だよね。

シャトルバスの運行は止めてほしい。
交通手段がないならまだしも、りんかい線、ゆりかもめ、BRTと充実してるにもかかわらず、導入するのはいかがなものか？管理費が高額になる一番の原因だからね。

一期はもう埋まったのかな。

坪400周辺の80以上角部屋が苦戦してると聞いてたけど完売？

>>4801 匿名さん

シャトルバスなんて計画あるの？駅近なのに。

シャトルバス辞めてもらい管理費下げてもらいましょう。

>>4804 匿名さん
シャトルバス無しで今の管理費だから、決まったら少し上がるんじゃないかな。

シャトルバスで月どれだけ管理費上がると思ってるの？70平米だとしたら。

シャトルバスの運行台数、時間にもよりますが、月200万とすると一戸あたり1500円いかないぐらいですね。まあそれ位なら一台運行していても良いのかもしれません。

湾岸はもっと富裕層向けにするべきだと思うんだよね。

都心近くにカツカツで住む、ではなくて、１００平米・１億〜を中心住戸として、都心近くでも広い部屋に住める、プチ富裕層のコミニュティにしたら、人気爆発すると思う。

そんなコミニュティの中に、４０坪くらいの部屋が1.５億くらいであれば、是非とも買いたい。

>>4808 匿名さん

湾岸では22坪の部屋を7500万円で売る方が売れる可能性が高いので、カツカツ企画ばかりなのです。

>>4807 匿名さん
月200万程度でなにするんですか？

>>4801 匿名さん

東京都との約束だから外せ無いと言ってましたよ。環境アセスメントだかなんだか？

>>4810 匿名さん

もっとかかりますか？
一台の人件費、カーリース代、燃料費でそれくらいかなと思いましたが。

>>4812 匿名さん

>>4812 匿名さん
一台なら負担にならないでしょうけど、実際は複数路線を考えてるようですから、200万ではおさまらないでしょう。

>>4811 名無しさん
なるほど。しばらくしたら管理組合決議で無くせるのかな。

総会決議事項だと思う。

>>4808 匿名さん
100平米1億からってそんなに凄いか？

>>4814 匿名さん
3分の2以上の賛成が必要だから難しいかな。

この物件は1500世帯あってローンカツカツ部屋がほとんど。

金利が上がったら鬼のように中古が大暴落して売りに出されるイメージ。

都心アクセスも生活利便性も物件も良いからそのタイミングで買うのもありかな。

>>4818 匿名さん
金利が上がって、なぜマンションが大暴落するの？