シティタワーズ東京ベイ

BRTが全て予定通りであれば湾岸民大勝利だな。
アベレージ坪400万の突入か？

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併せて名称募集してる様です。
我こそはという方、応募してみては？笑

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/08/29/03.html

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目標20km/hか。
普通のバスと結局変わらないんだろうなぁ

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運賃はプレで路線バス並み、本格運行で路線バス以上とある。新橋までゆりかもめ380円より高いと微妙

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>>47672 匿名さん

確かに。変更前の計画より微妙に早くなってます。

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プレ運行時は便数も少なくテスト運行といった所でしょうかね？まぁ運行されてからのお楽しみにしましょう。

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交通広場が停留所じゃなければ国際展示場駅を使うことになりますかね。始発で座りたい。

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プレ運行時 （1次）の平日ピーク6便/時
450人程


本格運行時（4系統）の平日ピーク20便/時
2000人程

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>>47683 匿名さん
停留位置です。

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>>47685 通りがかりさん

今回の計画では有明テニスの森駅のままですね。本当に交通広場に停まってくれるのかな。

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>>47686 匿名さん
ここからだと国際展示場駅が近いのでは？
今回の改定版18ページに停留地の紹介ありますよ。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_honbun.pdf

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>>47687 匿名さん

ということは交通広場に停まってもここの住民は使わない？

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>>47688 匿名さん

あ、いや帰りには使うか

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交通広場はなさそう。国際展示場からちかすぎる交通広場にわざわざとまったらむだな時間がかかる。

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>>47687 匿名さん

47686は改訂版17ページです。

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>>47690 マンション検討中さん

そうなの？

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ここはみんな気楽で感じが良いですね。ブラ豊とか、パク晴とかのスレは神経質な連中どうしの応酬ごっこでしかない。スミフの関西的ノリで我々も日々を陽気に生きよう。

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>>47364 匿名さん

これは希望的観測を示した感じだったのかな？まあ国際展示場駅のほうが近いなら問題なし。

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交通広場かビッグサイトかってところかね。
さすがに、国際展示場、交通広場、ビッグサイト、全て停車はなさそう。スミフが頑張れるかにかかってるんじゃない？

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>>47695 匿名さん

というか有明テニスの森駅か交通広場のどちらに停めるかという話では

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あまり間隔近いと無駄に時間掛かっちゃうんじゃ？停車位置はコンパクトに纏めた方が良い気がする。ちなみにここなら商業の交通広場と、国際展示場駅どちらが近いの？

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セントラル、イーストなら交通広場。
ウエストなら同じくらい。

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>>47697 通りがかりさん

47687さんは国際展示場駅と言ってますが私は交通広場のほうが近いように思います。信号もおそらく無しで行けるし。

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あと、降りてそのまま買い物してけるとしたら楽そうですよね。ホテルもある事ですし、せっかく交通広場設けたんだから、出来れば停めて欲しいです。

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だからウエストにしときなさいって言ったのに・・・。みんな聞かないんだから。

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>>47690 マンション検討中さん

てすよね。だから>47363で書いた

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元々決まってたのを小池知事のせいで後ずれして再決定しただけの話。この千客万来もそう。

喜ぶなら地下鉄が決まってからにしないと。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6295119

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180829-00399748-fnn-so...

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>>47703 検討板ユーザーさん

BRT運行が確定した以上、地下鉄はもう無理でしょう。輸送力が足りなければ増便なり連接を増やすなりでお茶を濁すでしょう。

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>>47703 検討板ユーザーさん

BRTは本来であれば2019年にプレ運行開始でしたからね。機会損失は計り知れない額ですし。あんな支持率があるのが本当信じられません。

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BRTは地下鉄までのツナギでしょ。


つなぎにそんなに力入れないと思うよ。

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あなたの脳内の夢だね。

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バスでは無く、BRTでは？

わざとバスとミスリードさせたいのかな？
それとも単に無知なだけ？

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地下鉄は地下鉄で進んでるようだし、どっちも必要なのでは？

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地下鉄に成り上がるにはそれなりのマスを輸送するための理由がないとキチいでしょう？
住居人口を増やすだけでは客の取り合いで終了…
むしろもっと湾岸エリアに、しかも集中的に人を集める唯一の方法は？

もー分かるよね？w

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地下鉄は地下鉄で進んでるようだし、どっちも必要なのでは？

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壊れたロボットみたいだな。

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>>47708 匿名さん
バスでミスリード？何の話かな？
誤爆？

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>>47708 匿名さん

BRTのBはバスです。バス高速輸送システム

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新業態のIKEAが有明に来るかもですー

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180830-00399775-fnn-bu...

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そうだね。
有明の商業施設なら場所も確保できそうだからいいと思う。
高級ショップじゃあの場所は無理なんだからさ。

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>>47716 匿名さん

IKEAが有明に来る？？有明がと都心と言えるのかはさておき、大塚家具はもうあかんなぁ。

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>>47715
昔から待望論あるけどイケアってポジティブなの？ネガティブじゃなくて？
郊外型の家具屋の何がいいんだろ？雑貨だったり東急ハンズみたいな楽しさがあるとか？

しかも業績に陰りが見え始めてからの業態転換って強みを捨てることにならない？
ここだったり豊洲や台場のモールに出店するぐらいしか思い浮かばないからどうでもいいんだけどさ。
大塚が健在だったら「家具の街・有明」って方向性もあったと思うけど、全然嬉しくないでしょｗ

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IKEA、都心に新形態で出店予定だから、有明は対象外じゃ？

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台場と南砂にニトリあるしね。

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やっぱりBRTは商業施設には来なかったんだね
まぁ施設まで回ってぐるぐる走ってたら高速にならないからOK
なんならゆりかもめと被るテニスの森駅もいらないくらい

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3期いつからでしたっけ

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>>47723 匿名さん
公式では9月だけど裏情報だと12月から

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>>47723 匿名さん
1ヵ月後の9月末からです。

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>>47722
まだ試運転も始まってないからｗ
高速性に拘るなら市場前と駅前だけで十分だと思うけど、
こちら側（テニスの森周辺）にもう一か所ぐらいは設置するんじゃないの？
商業に引き込めるかどうかは住不の政治力次第だと思う、
さすがに途中二か所じゃ多すぎるしなぁ・・・

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