| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都江東区有明２丁目107番5他（地番） |
| 交通 |
(1)りんかい線「国際展示場」駅徒歩4分〜8分
(2)新交通ゆりかもめ「有明」駅徒歩3分〜6分
(3)JR山手線「東京」駅丸の内南口都営バス30分「有明二丁目」バス停徒歩7分
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| 間取り |
1LDK〜3LDK |
| 専有面積 |
38.2m2〜82.88m2 |
| 価格 |
6800万円〜1億6000万円 |
| 管理費（月額） |
1万4870円〜3万810円／月 |
| 修繕積立金（月額） |
4600円〜9970円／月 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
1539戸 |
| 販売戸数 |
61戸 |
| 完成時期 |
2019年7月30日完成済 |
| 入居時期 |
2026年1月下旬予定 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：ウエストタワー／RC32階地下1階建（塔屋2階）、セントラルタワー・イーストタワー／RC33階建（塔屋2階）、共用棟／鉄骨3階建（塔屋1階）、駐車場棟／鉄骨3階地下1階建（塔屋1階）、設備棟／鉄骨1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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シティタワーズ東京ベイ口コミ掲示板・評判
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47677
匿名さん
BRTが全て予定通りであれば湾岸民大勝利だな。
アベレージ坪400万の突入か？
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47678
通りがかりさん
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47679
匿名さん
目標20km/hか。
普通のバスと結局変わらないんだろうなぁ
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47680
匿名さん
運賃はプレで路線バス並み、本格運行で路線バス以上とある。新橋までゆりかもめ380円より高いと微妙
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47681
匿名さん
>>47672 匿名さん
確かに。変更前の計画より微妙に早くなってます。
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47682
通りがかりさん
プレ運行時は便数も少なくテスト運行といった所でしょうかね？まぁ運行されてからのお楽しみにしましょう。
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47683
匿名さん
交通広場が停留所じゃなければ国際展示場駅を使うことになりますかね。始発で座りたい。
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47684
評判気になるさん
プレ運行時 （1次）の平日ピーク6便/時
450人程
本格運行時（4系統）の平日ピーク20便/時
2000人程
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47685
通りがかりさん
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47686
匿名さん
>>47685 通りがかりさん
今回の計画では有明テニスの森駅のままですね。本当に交通広場に停まってくれるのかな。
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47687
匿名さん
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47688
匿名さん
>>47687 匿名さん
ということは交通広場に停まってもここの住民は使わない？
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47689
匿名さん
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47690
マンション検討中さん
交通広場はなさそう。国際展示場からちかすぎる交通広場にわざわざとまったらむだな時間がかかる。
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47691
匿名さん
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47692
匿名さん
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47693
eマンションさん
ここはみんな気楽で感じが良いですね。ブラ豊とか、パク晴とかのスレは神経質な連中どうしの応酬ごっこでしかない。スミフの関西的ノリで我々も日々を陽気に生きよう。
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47694
匿名さん
>>47364 匿名さん
これは希望的観測を示した感じだったのかな？まあ国際展示場駅のほうが近いなら問題なし。
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47695
匿名さん
交通広場かビッグサイトかってところかね。
さすがに、国際展示場、交通広場、ビッグサイト、全て停車はなさそう。スミフが頑張れるかにかかってるんじゃない？
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47696
匿名さん
>>47695 匿名さん
というか有明テニスの森駅か交通広場のどちらに停めるかという話では
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47697
通りがかりさん
あまり間隔近いと無駄に時間掛かっちゃうんじゃ？停車位置はコンパクトに纏めた方が良い気がする。ちなみにここなら商業の交通広場と、国際展示場駅どちらが近いの？
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47698
匿名さん
セントラル、イーストなら交通広場。
ウエストなら同じくらい。
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47699
匿名さん
>>47697 通りがかりさん
47687さんは国際展示場駅と言ってますが私は交通広場のほうが近いように思います。信号もおそらく無しで行けるし。
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47700
検討板ユーザーさん
あと、降りてそのまま買い物してけるとしたら楽そうですよね。ホテルもある事ですし、せっかく交通広場設けたんだから、出来れば停めて欲しいです。
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47701
匿名さん
だからウエストにしときなさいって言ったのに・・・。みんな聞かないんだから。
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47702
匿名さん
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47703
検討板ユーザーさん
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47704
匿名さん
>>47703 検討板ユーザーさん
BRT運行が確定した以上、地下鉄はもう無理でしょう。輸送力が足りなければ増便なり連接を増やすなりでお茶を濁すでしょう。
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47705
匿名さん
>>47703 検討板ユーザーさん
BRTは本来であれば2019年にプレ運行開始でしたからね。機会損失は計り知れない額ですし。あんな支持率があるのが本当信じられません。
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47706
匿名さん
BRTは地下鉄までのツナギでしょ。
つなぎにそんなに力入れないと思うよ。
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47707
匿名さん
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47708
匿名さん
バスでは無く、BRTでは？
わざとバスとミスリードさせたいのかな？
それとも単に無知なだけ？
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47709
匿名さん
地下鉄は地下鉄で進んでるようだし、どっちも必要なのでは？
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47710
匿名さん
地下鉄に成り上がるにはそれなりのマスを輸送するための理由がないとキチいでしょう？
住居人口を増やすだけでは客の取り合いで終了…
むしろもっと湾岸エリアに、しかも集中的に人を集める唯一の方法は？
もー分かるよね？w
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47711
匿名さん
地下鉄は地下鉄で進んでるようだし、どっちも必要なのでは？
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47712
匿名さん
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47713
検討板ユーザーさん
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47714
匿名さん
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47715
有明王子(認証済)
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47716
匿名さん
そうだね。
有明の商業施設なら場所も確保できそうだからいいと思う。
高級ショップじゃあの場所は無理なんだからさ。
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47717
匿名さん
>>47716 匿名さん
IKEAが有明に来る？？有明がと都心と言えるのかはさておき、大塚家具はもうあかんなぁ。
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47718
匿名さん
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47719
匿名さん
>>47715
昔から待望論あるけどイケアってポジティブなの？ネガティブじゃなくて？
郊外型の家具屋の何がいいんだろ？雑貨だったり東急ハンズみたいな楽しさがあるとか？
しかも業績に陰りが見え始めてからの業態転換って強みを捨てることにならない？
ここだったり豊洲や台場のモールに出店するぐらいしか思い浮かばないからどうでもいいんだけどさ。
大塚が健在だったら「家具の街・有明」って方向性もあったと思うけど、全然嬉しくないでしょｗ
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47720
匿名さん
IKEA、都心に新形態で出店予定だから、有明は対象外じゃ？
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47721
匿名さん
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47722
マンション検討中さん
やっぱりBRTは商業施設には来なかったんだね
まぁ施設まで回ってぐるぐる走ってたら高速にならないからOK
なんならゆりかもめと被るテニスの森駅もいらないくらい
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47723
匿名さん
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47724
匿名さん
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47725
マンション検討中さん
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47726
匿名さん
>>47722
まだ試運転も始まってないからｗ
高速性に拘るなら市場前と駅前だけで十分だと思うけど、
こちら側（テニスの森周辺）にもう一か所ぐらいは設置するんじゃないの？
商業に引き込めるかどうかは住不の政治力次第だと思う、
さすがに途中二か所じゃ多すぎるしなぁ・・・
シティタワーズ東京ベイ
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所在地：東京都江東区有明二丁目107番5他（地番）
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交通：東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ～8分
- 価格：6,800万円～1億6,000万円
- 間取：1LDK～3LDK
- 専有面積：38.20m2～82.88m2
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販売戸数/総戸数：
61戸 / 1,539戸
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