シティタワーズ東京ベイ

>>47656 匿名さん

回答ありがとうございます。了解しました。
どちらか言うと未就学児の子育てイメージですかね。

着々と来てますねー

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180829/0017586.html

排水処理能力以上の豪雨となると下水処理場は処理出来ずに処理前の汚水を放出するんですね。
湾岸だと芝浦の下水処理場で汚水は有明方面に流れるそうです。
夏場のお台場のコーヒー色の水を見て妙に納得してしまいました。
因みに目黒川は先日の豪雨で汚水放出。目黒川はヘドロが堆積した模様です。

>>47660 有明王子(認証済)さん
紆余曲折ありましたが着々とといった所でしょうか。開業前のイベントスペースも気になりますね。


＞関係者によりますと、この「千客万来施設」は東京オリンピック・パラリンピックのあとに着工し、２０２３年春に開業する計画だということです。
このため都は建設予定地について、来年１月から施設が完成するまで、市場の食材を使って飲食や買い物ができるイベントスペースなどとして活用するということです。

『東京大豪雨で丸の内、銀座、新橋もヤバい』
都心でも深刻な被害が出るおそれがあるとの事ですが、この辺りは洪水や高潮対策は大丈夫ですか？

https://president.jp/articles/-/26035?display=b

>>47663 eマンションさん
過去に何度も上がってますし、少しは調べたりなさらないのでしょうか？
江東区でも有明は災害に強いエリアとなります。このエリアが影響あるほどの災害に見舞われたとしたら、他は壊滅では？


地震に関する地域危険度測定調査
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/home.htm

ここに震災に強いエリア・弱いエリアのまとめが載ってるよ。
http://www.sei-inc.co.jp/bosai/eq/

洪水ハザードマップ

http://www.city.koto.lg.jp/470601/machizukuri/kasenkoen/kasen/13389.ht...

まぁ最近の様に想定外の被災もある訳ですし、一概に絶対安全とまでは言い切れないにしても、このエリアは他に比べて安全な方だと思います。イメージ先行で考えるより、もしもの事を想定して行政から出てるハザードマップを今一度確認された方が良いかも知れないですね。

>>47662 検討中さん
じわじわと注目されるというのがいいのかもしれないですねー
五輪後も目が離せないですー

世田谷区、渋谷区、目黒区などのママさんの話聞く限りではー
湾岸エリアの方がママ友が沢山出来やすいので子育てストレスの発散になりますー
うちもママ友で発散してくれてるので助かってますよー

国際展示場駅（有明駅）から新橋まで20分かからないならゆりかもめより早いな

地下鉄とは違って地上からすぐにのれるので、電車-5分で新橋まで体感10分位ですかね。

選手村、新橋迄10分圏かー。
安値期待してたけど、無理そうだね。

プレ運行（一次・1系統）五輪前

プレ運行（二次・3系統）五輪後

本格運行（4系統） 2022年度

>>47673 通りがかりさん

思ったより速い！
のらえもんの記事ちゃうやん。

>>47673 通りがかりさん
本格運行後は東京駅まで伸びる可能性ってあるんですか？

>>47675 検討板ユーザーさん

可能性があるから検討路線となっているのでは？

BRTが全て予定通りであれば湾岸民大勝利だな。
アベレージ坪400万の突入か？

併せて名称募集してる様です。
我こそはという方、応募してみては？笑

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/08/29/03.html

目標20km/hか。
普通のバスと結局変わらないんだろうなぁ

運賃はプレで路線バス並み、本格運行で路線バス以上とある。新橋までゆりかもめ380円より高いと微妙

>>47672 匿名さん

確かに。変更前の計画より微妙に早くなってます。

プレ運行時は便数も少なくテスト運行といった所でしょうかね？まぁ運行されてからのお楽しみにしましょう。

交通広場が停留所じゃなければ国際展示場駅を使うことになりますかね。始発で座りたい。

プレ運行時 （1次）の平日ピーク6便/時
450人程


本格運行時（4系統）の平日ピーク20便/時
2000人程

>>47683 匿名さん
停留位置です。

>>47685 通りがかりさん

今回の計画では有明テニスの森駅のままですね。本当に交通広場に停まってくれるのかな。

>>47686 匿名さん
ここからだと国際展示場駅が近いのでは？
今回の改定版18ページに停留地の紹介ありますよ。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_honbun.pdf

>>47687 匿名さん

ということは交通広場に停まってもここの住民は使わない？

>>47688 匿名さん

あ、いや帰りには使うか

交通広場はなさそう。国際展示場からちかすぎる交通広場にわざわざとまったらむだな時間がかかる。

>>47687 匿名さん

47686は改訂版17ページです。

>>47690 マンション検討中さん

そうなの？

ここはみんな気楽で感じが良いですね。ブラ豊とか、パク晴とかのスレは神経質な連中どうしの応酬ごっこでしかない。スミフの関西的ノリで我々も日々を陽気に生きよう。

>>47364 匿名さん

これは希望的観測を示した感じだったのかな？まあ国際展示場駅のほうが近いなら問題なし。

交通広場かビッグサイトかってところかね。
さすがに、国際展示場、交通広場、ビッグサイト、全て停車はなさそう。スミフが頑張れるかにかかってるんじゃない？

>>47695 匿名さん

というか有明テニスの森駅か交通広場のどちらに停めるかという話では

あまり間隔近いと無駄に時間掛かっちゃうんじゃ？停車位置はコンパクトに纏めた方が良い気がする。ちなみにここなら商業の交通広場と、国際展示場駅どちらが近いの？

セントラル、イーストなら交通広場。
ウエストなら同じくらい。

>>47697 通りがかりさん

47687さんは国際展示場駅と言ってますが私は交通広場のほうが近いように思います。信号もおそらく無しで行けるし。

あと、降りてそのまま買い物してけるとしたら楽そうですよね。ホテルもある事ですし、せっかく交通広場設けたんだから、出来れば停めて欲しいです。

だからウエストにしときなさいって言ったのに・・・。みんな聞かないんだから。

>>47690 マンション検討中さん

てすよね。だから>47363で書いた

元々決まってたのを小池知事のせいで後ずれして再決定しただけの話。この千客万来もそう。

喜ぶなら地下鉄が決まってからにしないと。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6295119

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180829-00399748-fnn-so...

>>47703 検討板ユーザーさん

BRT運行が確定した以上、地下鉄はもう無理でしょう。輸送力が足りなければ増便なり連接を増やすなりでお茶を濁すでしょう。

>>47703 検討板ユーザーさん

BRTは本来であれば2019年にプレ運行開始でしたからね。機会損失は計り知れない額ですし。あんな支持率があるのが本当信じられません。

BRTは地下鉄までのツナギでしょ。


つなぎにそんなに力入れないと思うよ。

あなたの脳内の夢だね。

バスでは無く、BRTでは？

わざとバスとミスリードさせたいのかな？
それとも単に無知なだけ？

地下鉄は地下鉄で進んでるようだし、どっちも必要なのでは？

地下鉄に成り上がるにはそれなりのマスを輸送するための理由がないとキチいでしょう？
住居人口を増やすだけでは客の取り合いで終了…
むしろもっと湾岸エリアに、しかも集中的に人を集める唯一の方法は？

もー分かるよね？w

地下鉄は地下鉄で進んでるようだし、どっちも必要なのでは？

壊れたロボットみたいだな。

>>47708 匿名さん
バスでミスリード？何の話かな？
誤爆？

>>47708 匿名さん

BRTのBはバスです。バス高速輸送システム

新業態のIKEAが有明に来るかもですー

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180830-00399775-fnn-bu...

そうだね。
有明の商業施設なら場所も確保できそうだからいいと思う。
高級ショップじゃあの場所は無理なんだからさ。

>>47716 匿名さん

IKEAが有明に来る？？有明がと都心と言えるのかはさておき、大塚家具はもうあかんなぁ。

>>47715
昔から待望論あるけどイケアってポジティブなの？ネガティブじゃなくて？
郊外型の家具屋の何がいいんだろ？雑貨だったり東急ハンズみたいな楽しさがあるとか？

しかも業績に陰りが見え始めてからの業態転換って強みを捨てることにならない？
ここだったり豊洲や台場のモールに出店するぐらいしか思い浮かばないからどうでもいいんだけどさ。
大塚が健在だったら「家具の街・有明」って方向性もあったと思うけど、全然嬉しくないでしょｗ

IKEA、都心に新形態で出店予定だから、有明は対象外じゃ？

台場と南砂にニトリあるしね。

やっぱりBRTは商業施設には来なかったんだね
まぁ施設まで回ってぐるぐる走ってたら高速にならないからOK
なんならゆりかもめと被るテニスの森駅もいらないくらい

3期いつからでしたっけ

>>47723 匿名さん
公式では9月だけど裏情報だと12月から

>>47723 匿名さん
1ヵ月後の9月末からです。

>>47722
まだ試運転も始まってないからｗ
高速性に拘るなら市場前と駅前だけで十分だと思うけど、
こちら側（テニスの森周辺）にもう一か所ぐらいは設置するんじゃないの？
商業に引き込めるかどうかは住不の政治力次第だと思う、
さすがに途中二か所じゃ多すぎるしなぁ・・・

売り出し戸数が10戸追加されますね。先週までに売れた階下の部屋が追加にたったのかな？それとも列で未公開の角部屋が追加？

>>47727 匿名さん
新規7戸かと思います。既に客付きでしょうが、どこか新しく供給したんでしょうね。

5月末時点では2タワーで600戸前後の供給でしたね。

>>47730
未供給も含めると残1000近くか・・・
他社なら首筋が薄ら寒くなりそうなもんだけど、流石住不としか言い様がないｗ

ウエスト・セントラルで全1100戸程？販売から1年ぐらいで600戸じゃペース遅い？

>>47732
6月初めに上がってた情報です。どうでしょう？スミトモにしては速いんじゃないですかね。イーストは竣工後、商業施設がオープンする2020年頃から本格的に売り出すとの事でしたよ。


＞目視ですが数えてみました。
角部屋、最上階全て含みます。

ウエスト全体396戸のうち
1L 残り47戸
2L 残り71戸
3L残り45戸
ウエスト全体残り163戸
（供給済233戸）

セントラル全体720戸のうち
1L 残り31戸
2L 残り172戸
3L 残り152戸
セントラル全体 残り355戸
（供給済365戸）

2棟合わせて1116戸のうち
1L 残り78戸
2L残り243戸
3L残り197戸
2棟全体残り518戸
（供給済598戸）

>>47733 匿名さん　さん
イーストは取り敢えず置いておいたとして、購入者は自身が購入したタワーの進捗だけ気にしてれば良い。

>>47735 マンション検討中さん

ここは契約者スレじゃなくて検討者スレですが…

>>47736 匿名さん
確かに、、、失礼しました。

バスとBRTの違い分からん奴が混じってるぞ。

まあ商業にBRTが止まって欲しいというのはセントラル買っちゃった住民の願いでしかなく、残念でしたとしか言いようがない。

>>47738 匿名さん
当初予定より変更点があり過ぎて、正直イマイチ良く分かってません。都バスよりは便利なのは確かでしょうけど。

>>47740 eマンションさん

wikipediaによれば

＞BRTシステムは、通常以下の特徴の大部分を有する。

＞バス専用車線
＞バス専用道路
＞車外運賃徴収
＞交差点での待遇
＞乗降口の高さ

今回のBRTはこのうち下の2つを満たしている。そして交差点での待遇は東急やリムジンで、乗降口の高さは都バスでも実施済み。それでも都バスよりは便利といえる。ただし都バスよりは運賃が高い。

＞バス専用道路
＞車外運賃徴収

この２点のいずれかを実現しない限りでは、都バスとそれほど変わらないと思います。
所詮偽BRTなんですよ！

>>47741 匿名さん
これは、、今後の改善に期待かな。

>>47742 購入経験者さん
そうですね。実際に本格運行されてみないと見えにくい部分もありますが、現状だと大手を振って喜ばない感はありますねぇ。

それでもルート上に勤務先があるなど、頻繁に利用される方は今より便利になるでしょうけど。

時間の読めないバスなんか使う気にならないけど、採算とれるのかな～？

今、毎日Docomoの赤い自転車を使って、25分ぐらい有明から丸の内まで楽々行けますので、BRTなり都バスなり地下鉄なり、定時性が確保されないと使う気にならない。

>>47659 匿名さん
僕も未就学児2人育ててるんですが、子育てしやすい、というか便利ですよ。
実家が世田谷でよく帰るんですが、子供が遊べる場所って意外と少ないんですよね。今は豊洲ですが、ららぽーとは子供が多いので外食も世田谷に比べれば気疲れしないですし、前述されてた通り道路が広いっていうのもいいですね。ストライダーとか思いっきりさせてあげられるので。まぁ、主観だし制度の話じゃないですが。

>47746
同じく！
何だかんだ言って、この湾岸はごちゃごちゃしてなく、広々とした開放感の中で生活できる点で魅力なんですよね。
都内ならではの人との不快な近接感を感じずに済む、都内では貴重な領域だと思います。

>>47742 購入経験者さん

どうせ、地下鉄までのつなぎなんだから、別に構わないのでは？

転売厨にとってはどうしても地下鉄が必要なんだよね。

地下鉄より、ルート設定も停車場の配置も柔軟に変更できるBRTの方が優れてますね。

事業者にとっても増便や減便、路線の新設、廃止がやりやすいから、鉄道に比べてはるかにリスクが少ない。

そうは言っても「地下鉄までのつなぎですけどBRT事業者募集します。」なんて言ったらどこも手を挙げなかったよね。

>>47752 匿名さん
そんなこたーない。

既に地下鉄の検討、随分進んでますしねえ。
今更BRTって言われましても。

もう地下鉄前提で動いてるようですよ

こんなの出てきてるし

情報は漏れ始めてます

>>47756 匿名さん

そこの交通広場がBRTの市場前駅ですね

こんなの嫌だよ、、。
開放的な有明の魅力が無くなっちゃう。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180831-00235676-toyo-bus_all

BRTで良いじゃない。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180830-00000001-san-l13

ペタベタは卑しい転売厨なんだな。

「管理はつなぐ」

http://suumo.jp/journal/2018/08/10/158327/

>47760
喫煙所じゃね？w

野菜の直売所じゃね？笑

地下鉄のロゴ入ってますから、地下鉄では？

ほれ、完全に地下鉄情報はですやん。

清水建設自体から情報が漏れてる

>>47748 匿名さん

「つなぎ～tsunagi～」いただきました。

BRTの名称募集
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/08/29/03.html

私は、「きずな」で応募しました。

>>47770 匿名さん
結構迫力でてきましたね！
中入って見たいな〜

まあ、ネガにとっては都合の悪い画像だもんな。

スイーツ屋さん近くにできるといいな

まあ、ほんと計画の進捗があるなら、デベの絵なんか何度も貼る必要も無いからポジも大変だな。

ここはある程度即転狙いがいるからポジとネガ叩きは他よりも必死さを感じる

ポジやネガより、ポジ叩きやネガ叩きが必死なのはどの掲示板でも一緒。

叩き合いは一緒だが、ここの投稿数は異常

人気あるからねー。画像にいいねが60以上もつくのここだけじゃない？

いいねも60以上なら、同じ画像の出現回数も60以上という．．．

投稿数の多さはこのやり取りじゃないの？
まぁ、それだけ見てる人は多いという事でしょうけど。

>>47783 匿名さん
貴方もその1人かな？

ららぽーつ みたいな名前は決まりましたか？ガーデンシチーで決まり？

最新の画像ありませんか？
そろそろ最上階までいったかな！？

バカ多すぎでしょ。

清水建設の画像で地下鉄来る、とか。
ここ買う層でそんな解釈してしまう人なんかいるの？

3日前です。
ウエストタワー

>>47787 匿名さん
どんな層だよ。
勝手に層を決めるなよ。
あんたも検討中スレにいる時点で同じだろ。
違うなら消えてくれ。

いよいよ九月ですねー
三期も盛り上がって検討していきましょうー

>>47790 有明王子(認証済)さん
三期が始まるんですね！
ついにイースト登場ですか？
王子、がんばって検討して下さい！

イーストのどのあたりがプリンスルームになるか、楽しみですね。

>>47787
嘘も百回つけばみたいなのもあるし、
サブリミナル効果？みたいなのも期待できるかもだし、仕方ないよ。
不動産屋なんか1万枚チラシ撒いて反響数件みたいな世界らしいからね。
駅前でティッシュ配るより（もちろんそれも大切なお仕事ｗ）、
部屋に籠って画面にペタのほうが何万倍も楽だしコストも手間も掛からない。
情報商材屋と似たようなもんでしょ・・・

同一人物かな？
『w』と『・・・』が特徴的な人。
この辺りのスレをグルグルされてて、検討してる感も特に無さそうですが、何処かの営業の人？それともこの辺りを取り上げてる某ブロガーの方？

プレミスト有明
〉釣られちゃダメだよ・・・ 
10月中旬開始「予定」って書いてあるんだから、押さえも何もないからｗ 
もちろん本気で欲しいんだったらモデル行って仮価格を教えて貰って、 
予算を伝えてこのぐらいの部屋が欲しいっていう打ち合わせは自由だけどね。 
延期を繰り返すってことは集客に苦戦してる以外にないんだから慌てることはない。 
伝え洩れてくる坪300超が事実ならパンダ部屋を除いて早々に売り切れることもないだろうし・・・ 
まあ思いっ切り下に調整することも絶対ないとは言い切れないから情報収集だけは忘れずにね。

パークタワー晴海
まあまあｗ 
当初は専用レーン、専用停留所、ノンストップ運行（信号のコントロール）、大量且つ高速輸送等、 
次世代の交通網構築って期待感はあったんだけどねｗ 
元々は中央区の構想だったのに五輪や虎の門、新市場に絡めて大掛かりになったはいいけど、 
船頭増えすぎちゃって都のトップもあんな感じだし、既にグダグダだからねぇ・・・ 
それでも無いよりはマシなんだから期待し過ぎずに待ちましょう、ってところですかねぇ？

住友CT東京ベイ
〉理詰めでいったら経済が破綻する訳がないというか、 
破綻に向かわせる経営者がいる訳がないｗ 
外圧だったり地政学的なリスクだったり、 
いずれにしても突如想定外が起きて梯子を外されるからパニックになる訳で・・・ 
だから物書きの机上論なんか１ミリもアテにならないし、 
それが不動産に関わる人間の作文だったら、逆のことが起きると考えたほうがいいｗ 

金利上昇、爆買い消滅、スルガ問題、地価高騰・・・ポジティブ要因なんか一つもないじゃん。 
不動産屋は買わないと飯食えないからクラッシュするまで買い続けるしかないけどねｗ

豊洲東急
〉つかいい加減、情報商材屋（彼は決して不動産業界の人間ではないｗ）の名前出すなよ・・・ 
そういうのも宣伝になるんだからさ・・・ 
のら氏もFPみたいなの斡旋してんだから最早中立でも何でもない、 
そもそもが湾岸応援団って立ち位置なんだから湾岸を悪く言うはずもない。 

別に金の為に湾岸ディスったり依頼主の意向に沿ったヨイショ記事が悪いと言ってる訳ではない。 
どっちが正義でどっちが悪ってことでもないんだから本質を見極める努力をしましょうね、ってこと。 

まあ湾岸買ったり買おうと思ってたらのらさんの言葉が心地よかったり背中押されたりするんだろうけど、 
「埋立地は買うな！」っていう神のお告げみたいな言葉が間違ってる訳でもないからねｗ

長くて読む気にならない。。
仕事でもそうですが、要点を簡潔にお願いします。

王子、MRはいつですか！？

>>47796 マンション検討中さん
それね。出来れば3行以内で簡潔に纏めて欲しいわ。先ずは要点を上手く整理する事からかな。

>>47797

失礼。
>>47795さん へのレスです。

>>47794 名無しさん

とりあえず能無しをさらけ出してどうすんだ？

みなさんは、ここと例えばどこを検討していますか？

プレミスト？
東雲？

>>47800 マンション検討中さん

シーサイド

自分もシーサイド。
でも両方とも見送る可能性が高い。

>>47800 マンション検討中さん
私は恐らくここで決まりそうですね。プレミストも当初は検討してましたが、、。東雲の方も価格は気になりますが、バーゲンプライスも望めないと思いますし。

大手行が住宅ローン金利引き上げ　日銀の政策修正で
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180901-00000019-ann-bu...

>>47796 マンション検討中さん
今月は行きたいですー
3期の新しい部屋が出れば無理してでも行きたいですー

>>47800 マンション検討中さん
プレミストもMR行くつもりですー

https://www.sumai-surfin.com/place/baysideCities/?utm_source=mmag&utm_...

湾岸ライフの魅力について

>>47800 マンション検討中さん
1000万近く違うのでプレミストのパンダ部屋と悩んでます。

>>47800 マンション検討中さん
晴海と比較してここにしました〜

>>47806 有明王子(認証済)さん
そうなんですね！
結果報告お願いします！

>>47809 マンコミ泰造さん
晴海だとスーパーに困りますよね。
ららぽーと直結の橋でも出来ればいいんですけどね。ちょっと遠回り感がありますよね。
ドトールは検討しなかったのですか？

イーストまで待つと、東急や選手村跡地が比較対象になりそうですね。

>>47808 匿名さん

パンダ部屋はそんなに魅力なんですか？

>>47812 検討板ユーザーさん
選手村跡地は利便性はどうなんでしょうかー
やはり大規模な商業施設が目の前にあったり、鉄道が近くの方が安心ですー

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/blog/

卓郎先生のお話が聞けるみたいですー

何だかんだ言ってもバランス良いんじゃないですかね。当初高いと言われててもセントラルメインで売り出してから、結局そのまま価格も据置いてきてるし。商業施設が出来て、生活利便性も今より良くなるのも分かってるし。

>>47814 有明王子(認証済)さん
選手村跡地はひとつの街レベルの人口になるので、商業施設や公的サービスは十分に整備される予定です。
交通は鉄道はありませんがBRTで新橋、虎ノ門まですぐに出られますよ。

>>47811 マンション検討中さん
直結の橋できてもスーパーは遠いですー
PC豊洲からも近くはないですからー

湾岸エリアのタワマンは地震リスクは気になりませんか？

>>47820 匿名さん

気になる人はNHK

>>47820 匿名さん
湾岸エリアに限らず地震リスクは何処に住んでも気になります。加えて火災被害や水害被害など。この辺りは都内でも災害に強いエリアなので他に比べたらまだ安心感はありますね。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/home.htm

http://www.sei-inc.co.jp/bosai/eq/

地震も怖いけど、それ以上にその後の火災被害の方が怖いです。ここは都内でも最も安全なエリアの1つじゃないでしょうか。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/download/kikendo.p...

火災や水害はなくとも、液状化は怖いな。
インフラが切断される。

>>47824 eマンションさん
液状化が起こるほど甚大な被害なら、他は壊滅的。

完成時期が当初予定の31年7月から少し伸びたんですねー。入居（引渡）予定日はそのまま32年4月で変わらずですが。

完成年月
平成31年10月中旬予定　

>>47813 匿名さん
有明で70m2、5000万台新築で買えるのでお得感はあります。。資産価値考えたらこちらの方がと思いますが。

>>47817 匿名さん
ありがとうございましたー
BRTがどうなるか重要ですねー
タワーなら商業も近くて良いですが、住民だけをターゲットにするのであれば少し退屈になるかもしれないですー
どうなるか注目はしておきましょうー

>>47825 名無しさん
もともとそういう規模の地震の話でしょ？
あちこちで大きな被害が出たら、ますますここのインフラの修復には時間がかかるよ

地震が怖いなら、海外に引っ越すしかないねー。

日本に住み続ける人みんな地震が怖くないわけではないでしょう。そういう書き込みはナンセンスですね。
南海トラフ地震が確実視されてるのに、そこから目をそらすのはどうかと。

このマンションの非常電源や備蓄は、何日分持つ想定でしょうか？

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/location03.html

湾岸は相対的に安全ですねー
災害にも安心です

地震が怖くても有明なら安心だねー。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180902-00000002-pseven-bus_a...

先生の新作ですー
湾岸ネタが尽きたのでしょうか…

>>47832 検討中さん
埋立て地のアキレス腱は、やっぱり液状化だよねー
電気ガス水害が止まったら、何日持ちこたえられますかねー？

私は隕石が落ちてこないか心配ですね。運悪く衝突したら木っ端微塵ではないですか。

この辺りって電柱が無いんですよね？
どなたか、地中化によるメリット・デメリット教えてください。

>>47836 匿名さん
隕石も心配ですねー
でもそれだったら、液状化の方がはるかに確率高いですよー

しかし、液状化で死ぬことはないですが、隕石だとほぼ100％死にますよね。

>>47839 匿名さん
百パー死ぬならその後の生活の心配はしなくていいけど液状化はその後の生活の心配があるから困る

飛行機が墜落してくるリスクもあるね

>>47839 匿名さん
あなたはどうぞ、一生上を向いて歩いて行ってください。笑

>>47841 匿名さん
ですよねー
書込みなんてしてないで、上見た方がいいですよー

まじめな話、ここで災害について考えるなら、最も被害の可能性の高い液状化によるライフライン断絶の影響と、その備えについて検討するべきではないですかね？

なにもここでやらなくても

液状化で死にはしねーから心配すんな。

木密地帯での火災旋風の方がよほど心配。

液状化現象は都内どこに住んでても危ないですよ。
内陸でも液状化現象おこってる。

安全性だと有明は都内でも上位の安全性。

いろんなハザードマップあるから、比較してみれば良いかと。
治安とか年収とかもある。

>>47834 匿名さん

内容については正直同感。オフィシャルサイトで5年前に同様の記事書いてるからネタに困ったのは本当かも。
「マンションの名前ってどうしてヘンなの？」で検索

NHKスペシャル見ました。やはり南海トラフ地震への備えは確認しておきたいです。
このマンションの自家発電や食料その他の備蓄は、どれくらい持つのでしょうか？

いくら商業施設が出来るとはいえ、僻地感はぬぐえない。

今後ますます二極化が進むとの事で、差をつくり出すのは「再開発」「交通インフラ」「インバウンド」みたいですよ。此処は幾つ当てはまってますかね。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180831-00053918-jbpressz-bus...

>>47851 匿名さん
何処と比べて僻地かによるのでは？

港区と比べてるの？

>>47850 マンション比較中さん

発電機については公式サイトに載ってる。量は不明だが食料や水についても書いてある。検討者でしかも防災対策が心配ならまずは自分で調べると思うのだが。こんな匿名掲示板だから出鱈目書かれることだってあるし。

BRTが誘致できなかったんだから魅力的なお店は誘致頑張ってほしいね
そこらへんのショッピングモールに常連的に入ってるお店だけじゃなく

▪️マンション王者「住友不動産」に聞く

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180902-00010000-wedge-bus_al...

>>47855 匿名さん
交通不便な場所に出店する店はないよ。
商売なんだからさ。
ありきたりの郊外によくある店ばかりになるだろうよ。

>>47857 匿名さん

テナントの申込み数は順調に推移してるみたいですけどねー。

>>47854 匿名さん
質問してる人に、そんな厳しい言い方しなくても。。

>>47835 匿名さん
>埋立て地のアキレス腱は、やっぱり液状化だよねー
>電気ガス水害が止まったら、何日持ちこたえられますかねー？

水害が止まったら問題ないのではー？
って買いもしないマンションのスレに大事な日曜日を消費するなんて人生もったいないですよー！

シティタワーもいいけど、いずれは地所のパークハウスグランか三井のパークコートとかの一流ブランドの低層マンションに住みたいですが。

>>47858 匿名さん

160店舗なのに、既に200店舗以上から申し込みあるそうな。

共同溝が発達してるから、液状化現象の影響も警備では？

そもそも、有明は都内でも相当安全なエリアだよ

>>47863
ライフラインは、共同溝から分岐してマンションに来ますよね？
その部分は液状化で切断される可能性があるのではないでしょうか？

共同溝の無いエリアは、何処が壊れやすいのか、また、共同溝があるエリアは何処が壊れやすいのか、少しは考えようよ。
　
どっちが早く復旧するか、分かりますか？　　　　　


少しは頭使おうぜ。

共同溝知らない人は自分で調べてね。

湾岸が、如何に優れたインフラを持ってるか理解できます。

有明は日本で最も共同溝が発達してるエリアだよ。

どっちにしても、いったん壊れたら簡単には復旧できんだろ。大地震ならもっと優先度の高い場所がたくさんあるからな。

液状化が見られるほどの大きな災害なら、もはや23区どこも崩壊では？液状化の心配も重要だけど命の危険に関わる火災や水害も十分考慮すべきかと。

ちなみに幹線部分が共同溝で守られているというのが重要。電線の地中化ってのもその見た目の美しさも然ることながら、 共同溝は防災の観点からもかなりのアドバンテージだと思う。 幹線は共同溝で守られ、さらに都心隣接の臨海部において3日での復旧は確率が高い（隣に都の防災拠点もあるしね）

ちなみに液状化については、東日本大震災の際、晴海、豊洲、有明はほとんど被害がなかったみたいだよ。

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/43251?page=2

「湾岸部でも、中央区晴海や江東区豊洲、有明は一部の公園やグラウンドで液状化の痕跡がわずかに確認されたものの、特に大きな被害はなかった。」

>>47866 匿名さん
共同溝。物件サイトに共同溝に関して簡単な説明がありますね。また、災害に関する説明もありますので、災害に対して不安のある人は行政から出てる各ハザードマップと併せて確認されればと思います。

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/location03.html

調べれば調べるほど安全なエリアなのがバレてしまう訳なので、疑問をもたせて、自分で調べさせるほうが良さそう。

>>47856 マンコミュファンさん

いま、販売に力を入れているタワマンが、昨年8月から1期（400戸弱）の売り出しを始めた江東区有明にある「シティタワーズ東京ベイ」（33階）だ。1期の販売は好調で売り切れたそうで、2期を売り出している。

一期は売り切れたのですねー

>>47862 匿名さん
申込みがあればいいのか？
中身はどうでもいいと？
ここの住民はチープな店には来てほしくなかったんじゃなかったっけ？

よくは知らないんだが、160店舗のところに200程度の申込みって本当に多いと言えるの？
申込みの中から選別するんだよね？コンセプトに合うように選別したら、1〜2割しか残らない、なんてことはないのだろうか？

>>47873 匿名さん
>>46874 匿名さん

コンセプトを説明した上での申込みなのでそれなりに沿った所から来てるんじゃないですか？
少なくともテナント集めに苦労している状況ではない訳です。
それでも心配なら商業がオープンして、内容を確認してから購入されるのが良いかと。

>>47874
>>47873
まぁ、今ここで憶測で話しても何の価値もないと思いますよ。とりあえずスーパーはイオンスタイルが濃厚とありましたが、、。せめてもう少しテナントに関する詳細が分かるまでは。

もうイオンモール有明でいいよ

東京都の予測によると、液状化リスクが高いエリアは湾岸地区に集中してるようです

液状化リスクは受け入れます。違う！と強弁するつもりもないです。そういうエリアと承知しての検討なので。受け入れられない人は今後改善するわけでもないのでとっとと他を当たった方が時間の浪費を防げますよ。

>>47878 匿名さん
あんたおもろいこと言うねww
こんなとこに張り付いてないで金貯めろよw

まぁ実際の所、有事の際は内陸にある住宅過密地帯や低地の方が遥かに火災・倒壊・洪水被害は大きいんだけどね。ここで液状化を過度に心配してる人は現在何処に住んでるのかな？今一度、近隣の災害ハザードマップを確認されてみるのが宜しいかと。

ここのネガは小学生並みだね。笑
相手にするだけスレと時間の無駄かと。

内陸の被害が甚大だからこそ心配なのでは？
有明のライフラインが切断しても、内陸の人命優先で長期間ほっておかれることも有り得るよね。

>>47883 通りがかりさん

そうは思いませんがそれならそれで仕方ないです。どうぞほったらかしのリスクを避けて内陸限定でご検討下さい。

>>47884 匿名さん
ん？
仕方ないとは、ほったらかされても仕方ない、という意味ですか？

>>47883 通りがかりさん
他の人も書いてたけど、有事の際の防災拠点。先ずここの復旧は第一ね。で、この物件はその隣。てか、このやり取り何ターンするの？笑


〉液状化が見られるほどの大きな災害なら、もはや23区どこも崩壊では？液状化の心配も重要だけど命の危険に関わる火災や水害も十分考慮すべきかと。

ちなみに幹線部分が共同溝で守られているというのが重要。電線の地中化ってのもその見た目の美しさも然ることながら、 共同溝は防災の観点からもかなりのアドバンテージだと思う。 幹線は共同溝で守られ、さらに都心隣接の臨海部において3日での復旧は確率が高い（隣に都の防災拠点もあるしね）

ちなみに液状化については、東日本大震災の際、晴海、豊洲、有明はほとんど被害がなかったみたいだよ。

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/43251?page=2

「湾岸部でも、中央区晴海や江東区豊洲、有明は一部の公園やグラウンドで液状化の痕跡がわずかに確認されたものの、特に大きな被害はなかった。」

>47882
そう、そのハズなんだけど
そんな小学生の煽りに乗っちゃう方もまた哀れ…
小学生なのかもね笑

>>47885 通りがかりさん

はい、そうです。そんなことはないと思ってますが思ってるだけなので根拠はありません。実際そうなったらその状況を受け入れてやれることをやります。

有明が災害に強いというのをアピールしたいだけでしょ。もう分かりました。

>>47886 検討板ユーザーさん
南海トラフ地震の想定死者数は30万人以上。東日本大震災の比ではありません。
防災拠点だろうが、人命が優先なのは言うまでもないかと。

>>47888 匿名さん
なるほど。
それを受け入れるのであれば、良いご覚悟としか言えません。

>>47891 通りがかりさん

貴方が求めてるのはどんな災害が来ても無傷の所なんですか？そんな所は存在しないのですが。。
ほっとかれるリスクって一体何なのか。被害の程度が低い所は優先度が低くなるのは至極当然でしょう。大災害の際に帰る家がある可能性が高いだけでも十分だと私は思いますけどね。

そろそろ同じ話題がループしてきてるので、専用スレに移った方が宜しいのでは？無駄にスレ伸ばして5万投稿突入してしまいますよ。

>>47892 匿名さん
有明で災害について考えるなら、ライフラインが切断された後、デベの想定以上に復旧までの時間がかかった場合、住民が耐えられるかの検討をしておく必要があるのではないか、と言ってます。
そんなことは有り得ない、内陸よりマシ、と言って検討しないのはただの思考停止に思えます。
有明の場合、諦めて被害の少ない地方に行く、ということも現実問題として難しいと思われるので、とりわけ重要かと。

ライフラインが止まる、例えば電気と水道が数ヶ月止まって復旧しない場合は、高層階の人は、トイレや買い物の度に一階まで階段で登り降りしないといけないんでしょうか？

急にトイレを催してきた時とか、飲料用のペットボトルとか思い荷物を上に運ぶ時とかどうすれば良いですか？

やっぱり二階とか三階とかに住むべきですか？

>>47895 匿名さん
高層階の人はそうなると自分の部屋には住めないので、自治体が用意した避難所で雑魚寝するしかない。
非常に劣悪な環境ですよ。

>>47896
でも仮設住宅には住めるんですよね？マンション乱立してますが、人数分の仮設住宅は都から準備されるんですよね？

この時代だからあらゆる災害を想定しといた方が良いよ。大地震もそうだけど、火災延焼、昨今の大雨洪水なども無い話じゃない。都内でも2週間ぐらい水が引かない低地エリアもあるから。

そういう意味ではやはり有明は総合的にみて災害に強いよね。

http://www.gsi.go.jp/kanto/kanto41001.html

http://www.gsi.go.jp/common/000061694.pdf

1hに何回とか制限はあるでしょうけど非常用発電使ってエレベーター動かすでしょう

>>47899 匿名さん
そんなもん、燃料の軽油次第だろ。
燃料がなくなれば止まる

スーパー台風が来た場合の湾岸地区の高潮リスクはどう評価すれば良いですか？

>>47901 匿名さん
有明は比較的高めに作ってあるから高潮は大して心配ないかと。
江戸川区とか内陸あたりがヤバイ。

もちろん海水を被るリスクがありますから一階や二階は買ってはいけません。
塩水まみれの部屋なんか住めないし、売ることもできないので。
それ以前に埋立地なんか買わないけどね。

>>47878 匿名さん

液状化リスクは内陸のほうが高い

調べれば調べるほど、安全なエリアだってことがバレちゃうから、自分で調べさせたほうが良い

地震が来た場合の長周期振動についてはどの様に対応すれば良いでしょうか？

>>47903 匿名さん
えっ、買わないなら何でここにいるの？
「検討」スレですけど。ここ。

災害の際の危険地帯なんて今やネットで幾らでも調べられるし、ここでも散々情報出てますよ。それでもあれこれ心配な人は、、、。家は諦めましょう。それに、あらゆる災害でここより安全なエリアがあるなら教えて欲しい。今住んでる所でも良いよ。

>>47906 匿名さん
異常な振幅で揺れだしたら、もはやどうにもなりません。覚悟を決めましょう。

>>47909

異常なってどれぐらいですか？家具がポルターガイストの様に動くレベルですか？

長周期振動は南海トラフ地震とか、遠くで起きた場合にもかなり大きな長周期振動か発生するんですか？

>>47910 匿名さん
実際、東日本大震災のとき東京で発生してる

どんどん有明の安全性がバレていくね。

有明より良くて安全なエリアって無いのかな？

>>47912 匿名さん

有明より安くて安全なエリア、でしょ？

・液状化によるライフライン停止
・他の被害の大きい地域の対応が優先されライフライン停止が長期化
・それに伴う高層階の孤立
・スーパー台風による高潮被害
・長周期振動による免震構造及び建物の破損

全て承知の上で検討しております。リスクを否定してはいません。その時が来たら自らの責任において覚悟を決めますので、ご心配なさって下さる皆様におかれましては是非とも今後は湾岸・埋立地以外を検討して頂けると幸いです。

内陸なら安全だと思ってんのかな（笑）

ちゃんと安全度マップ出てんだから、見てから決めようぜ。

犯罪率や裕福度マップもあるぞ。
色々見てから決めよう。

>>47912 匿名さん
ありとあらゆる災害を想定して、このエリアより安くて災害に強い場所を探すのは23区内では正直難しいでしょうね。

今どき電線剥き出しなんてナンセンス

>>47914 匿名さん
すばらしい。それだけ理解されてるなら、もはや何も言うことはありません。
ただ、そういう方は少数派に見受けられるのが、やや残念です。

災害ネタも過去散々議論されてますからねー。
正直ネタ切れでしょう。個人的にはペデストリアンデッキが住友所有という点が気になります。先行っていきなり取り壊すとかならないかな？何とか住民所有に出来ないのかな？

>>47919 評判気になるさん
商業施設への導線だから無理でしょう

>>47919 評判気になるさん

商業施設のイベント案内板なども置きたいでしょうから無理ですね。
人気アーティストのコンサートがあったりすると帰宅時には誘導員なども配備されると思いますよ。

BRTなんか良さそう。
新橋までタクシー感覚で行ける感じ。

>>47894 通りがかりさん

一般論としての、災害に備えましょう。以外の答えはないと思いますが。
ライフラインの復旧に時間がかかる場合の備えというのは、有明に限った話ではなく、何処に住んでいても言えることです。

>>47820からの
>>47829
>>47844
>>47894

いつものパターンですな

>>47918 通りがかりさん

違う見解を示している人いますか

>>47923
何処に住んでも同じではないかな。
湾岸は首都圏・沿岸地域にぐるりと囲まれてる袋小路。
有事の際、壊滅した首都圏を抜けて他に行くのは困難ということでは。

>>47926 匿名さん

都心は古い建物が倒壊し、陸の孤島になるよ。
古い建物多いと毒ガスで阿鼻叫喚。

>>47926 匿名さん

備えはするという点がどこに住んでいても同じだと仰ってますね。

ここは個別のマンションの検討板です。
執拗な災害ネタとか地下鉄ネタは、他の掲示板でやってもらえますか。

良いじゃん。
災害に強いのが有明のアドバンテージの一つなんだし。

埋立地だからって心配してる人も多いだろうし、こういうのを機会に、災害に強い街だって事は知ってもらうべきだと思うけどな。

>>47928 匿名さん
備えをするのは同じでも、袋小路になる可能性が高い場所と低い場所ではリスクレベルが違うので、備えるべき内容も全く同じというわけにはいかないかと。

>>47922 匿名さん
本格運行が開始すると利便性は更に良くなりそうですね。ただ、運賃が都バスやゆりかもめと比較してどうなるか。まぁ毎日通勤で利用する人は交通費支給されるし、都度利用なら然程気にならない差額ですかね。

>>47932 匿名さん

袋小路にならない場所なんて都内にあるの？古い建物多いから、ほとんど倒壊して、道路は使えなくなるよ。

海や川や空からしか支援できなくなるよ。電車も止まるだろうし。

>>47932 匿名さん

>47923さんはそういう話をしたわけではないと思いますがご親切にアドバイス有難うございます。内陸で3日なら湾岸は5日、7日なら10日と多目に備蓄できるよう頑張ります。

>>47933 口コミ知りたいさん

ウチの会社は通勤定期でバスは他の交通手段がある場合は基本認めてくれない。バスとは違うと説明して納得してくれればいいが。

>>47936 匿名さん

BRTとバスは違うのでは？
車両がバスだって事ですから。

個人的には万が一の有事の際には、古い住宅や雑居ビルが建ち並ぶ密集地の方が遥かに怖いかな。建物倒壊、その後有毒ガスが発生、引火して火災延焼。加えて低地なら洪水のリスクも伴うし。

>>47935 匿名さん

逆じゃない？
内陸は道路が無くなるから陸の孤島になるよ。

湾岸は船やヘリで支援できるから。
因みに防災公園は有明にあります‥

災害時は川沿いか海沿いが有利かと。
昨日の防災訓練でも海で訓練してたね。