シティタワーズ東京ベイ

有明民の品位が疑われるし、一緒にされるのは本当に迷惑。

地下鉄そんなに通って欲しいですか？？

既に鉄道もあるし、今後運行開始するBRT、豊洲への住民専用シャトルバスも走るし、天気の良い日は自転車もあり。自家用車が有れば各方面へのアクセスも良好だし、空港利用する際は商業施設発のリムジンバスで20分程で行けちゃう。東京駅へも都バス利用で20分〜30分以内で行ける。



本当に地下鉄必要？少なくともここを検討購入している人は上記の交通インフラで検討してるから、地下鉄来て欲しいのは値上げを意識した近隣住民の人達かな？

>>47250 マンション検討中さん
王子はイースト75m2の角部屋、上階です。

>>47246 検討中さん
3L出して欲しいという声が多いのかな？分かりませんけど。

イーストの話はまだ未確定ですし、あまり騒がない方がいいのでは？

>>47246 検討中さん
セントラルの1L残り何戸ですか？

うーん、清水建設が地下鉄に言及してても、地下鉄では無いと言いはるのは無理があると思いますがね。

地下鉄来るとそんなに困りますかね？
寧ろ喜ばしい事だと思いますが。

>>47252 匿名さん

いや、この物件の転売ヤーさんでしょ。

>>47257 匿名さん
無理があるというのもあなたの主観。
どこまで行っても主観の相違が生まれるだけ。
個別マンションのスレでやる議論ではないですよ。

>>47259 匿名さん

それも、あなたの主観では？

事実としては、清水建設が地下鉄に言及しており、絵に地下鉄の入口が描かれてる訳ですから、事実だけで良いのでは？

あとは、個人で判断頂ければと。

絵も信じられないなら、貼りますから、各個人で判断下さい。

週末という事もあって相変わらずの賑やかさですね！物件概要も変わって着々と売れてるようです。

>>47260 匿名さん
その絵を何回も貼る価値があるとでも？

もしそう思うならそれもまた、あなたの主観だよ。

まさか本当に地下鉄が通ると信じて契約しちゃった情弱いないよね？
まさかね。
そういう人なら必死に画像連投するのも頷けるなぁ。

>>47264 マンション検討中さん
おお、セルフマインドコントロールか。
ありそうなことだ。

>>47256 匿名さん
先日上がってた情報ですと残り25戸程だったと思います。セントラル1Lは全体で79戸なので現在で7割程出た感じですかね。



>>47246 検討中さん
イーストの間取りはわかりませんが、おそらく3Lがメインではないでしょうかー
2Lはセントラルで継続販売しつつ、3Lはイーストに移行していく流れはいかがでしょうかー

まあ、判断は各個人でやれは良いのでは？
どう見ても地下鉄だと思いますが。

判断力も情報収集能力の差だと思いますよ。

>>47268 匿名さん
いい加減、地下鉄スレに行きなされ。

既知の湾岸地下鉄構想を参考にゼネコンが地下鉄の入口を画いただけでしょ。
騒ぐほどの事かな。

なんか週末になるといつもの地下鉄おじさん来るよね
暇なのかな

>>47068 名無しさん

南だと二重窓だけど首都高ですね
北の人の声、南の首都高、どちらが煩わしいでしょうかね

>>47272 匿名さん

週末は暇というか、平日は仕事だし、掲示板やる暇無いんだよな。
なるべく平日にも書き込むようにするよ。

>>47270 匿名さん

地下鉄の検討されてる事、認めちゃって良いの？

いつも妄想だって言ってたのに。。。

地下鉄来る来ないの話好きだね〜。
どうでも良いけど、ここを検討してる人全員が地下鉄を渇望してると思われるのも正直迷惑だから、いい加減専有スレに移ったら？

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

>>47266 検討中さん
セントラルの1Lは未公開だった北西の列も出し始めました。セントラルが無くなったら、ウエストの低層1Lですかね。

まあ、迷惑にならない程度って事で、週に1回位は周知させていただきますね。
マンション検討者にとっても有益だと思いますので。

そうしないと、またアク禁になりますよ。

アク禁にはなった事無いです。
控えめにやりまーす。

知らない人には教えてあげたい質なので。

>>47275 口コミ知りたいさん
地下鉄構想くらい全国にいっぱいあるよ。
Wikipediaでも湾岸地下鉄構想書かれているしさ。
でも、あの情報で地下鉄建設が近い将来発表されるなんて妄想意外の何物でも無い。

最上階で買える部屋ありますか？
中の人でも良いので出たら教えてください。

それに湾岸地下鉄構想は、審議会答申に載せるために中央区が資料を作成しただけでその作業は完了してる、
現時点では、推進主体は無く誰も検討してないよ。

>>47283 匿名さん

東京都が検討始めてるよ。
築地再開発の流れで。

8号線延伸の話？

そして審議会答申を一次資料にさまざまな二次資料が作られる。清水建設の絵なんかそれだね。
その資料を何度も貼るみたいなアホな事するくらいなら審議会の答申を貼ればいいのに。

>>47284 匿名さん
それは築地再開発の検討の中で審議会答申も参考にするという、ごく当然のお話。

ただ、築地再開発地のど真ん中を大江戸線が走ってるから、そこに地下鉄を新たに通して土地の利用面積を潰す意味は無いだろうな。

国が整備優先と決めた６路線がある中で、事業主が積極的でない地下鉄なんか、当面できる訳がないでしょう。バスで我慢してくださいね。

都心の地下鉄なんてもう十分過ぎるくらいありますからね。事実ここの優先順位はかなり低いはずです。りんかい線とゆりかもめがあれば十分でしょう。
トリプルタワーと聞くとどうしても川崎のリヴァリエを思い出してしまいます。
あのタワマンは最寄り駅まで徒歩1分で70平米が3000万円前半でしたね。4〜5年前の話ですが。

湾岸エリアはBRTじゃ足りなくなる事は明白なので、地下鉄はできると思いますよ。
ただ、それが5年後に発表なのか、来週発表かは分からない。

清水建設や東京都から情報が漏れ出した今となっては、すぐに発表されてもおかしくない状況になった。

BRTでも足りないかもしれませんが、我慢してお過ごしください。

BRT+都営バス+ゆりかもめ+りんかい線で十分。
地下鉄通すと客の奪い合いなって本末転倒、採算取れない。
清水の絵に描かれてのは喫煙所の間違いでは？笑

まあ、地下鉄に向けて今から準備していけば間に合うかもね。

都心空港線みたいに発表から5年で開業できるかもしれんし。

地上からそのまま乗れるBRTの方がよほど便利。

BRT
都営バス
空港リムジンバス
専用豊洲駅行シャトルバス
ゆりかもめ
りんかい線

正直、地下鉄居る？
加えて、晴れた日は自転車もアリだし、自家用車ある人は各方面へのアクセスも容易。

必要かどうかは関係ないでしょう。所有物件を高く売り抜けたいだけでは。

地下鉄渇望してるのは近隣住民の方々かな？

>>47298 匿名さん

それです！

>>47300 匿名さん
そうでしょうね。周辺中古相場を底上げしたい狙いかと。幾らこの掲示板が人気でも広告替わりにこのスレを利用するのはやめて欲しい。。そろそろ専用スレに移ったら？

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

周辺住みの皆さん地下鉄の話題はこのスレではなく、自身のスレか、専用スレでお願いします。

まあ、地下鉄の情報が漏れ始めてる事を知らない人が居るのは可愛そうですから、週に一度だけでも周知させていたたければと。

内輪数人で掲示板でワイワイガヤガヤやるのも良いですが、色んな意見があるのを知るのも良いと思いますよ。

BRTの方がいい。

専用スレでは相手にされなかったようですね。

>>47306 匿名さん

こういうのならね。
https://www.itdp.org/library/standards-and-guides/the-bus-rapid-transi...

>>47305 匿名さん

月に１レスなら

>>47292 匿名さん
そもそも仮に駅作るとしたら何処？ちなみに商業の方には地下鉄云々は記載されてませんよー。

>>47310 匿名さん
国際展示場のとこでしょ？

>>47305 匿名さん
何か真新しい情報なら歓迎。ただ、同じ画像を毎度ペタペタだから次第に肯定派も嫌気してくる。

中央区の資料だと、駅の場所まで書かれてたと思う。

>>47314 匿名さん
これですか？これ読むと中央区の方がよっぽど地下鉄を整備したがってる感はありますね。

https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.files/houkok...

築地再開発で、東京都も乗ってきてる。
築地をオフィス街として売り込むには利便性が足りない。そこで、地下鉄構想が注目浴びて来てる。

>>47315 匿名さん
こっちは、2018年の中央区の基本計画のパブリックコメントの回答。

http://www.city.chuo.lg.jp/kusei/paburikku/ikenkaitou/pabukome29/kihon...

No.54〜55の回答に「地下鉄新線については、今後、事業者 が決定した後、ルートや駅の位置を国や 東京都と連携し検討していきます。」とあります。

どう捉えるかは各々でお願いします。

江東区は今の所、豊住線開通に全力だからこっちまでは手一杯な所があるのでしょう。どちらかと言うと、中央区の方が地下鉄開通に熱入ってる。

まあ、中央区が交通審議会の答申にいれてもらうための努力作品だからね。気合いが入った報告書になってる。目的はとりあえず達成したのでこれはとりあえず終わり。

答申に入ったので
作りたい事業者が手を挙げれば計画は進む。
現状では構想はあるが計画は無いので決まらない。
それ以上でも以下でも無い。

まぁいいんでないの？
地下鉄の検討が進んでる事は事実だし。
知られたら嫌でも、他人のやることを止める事はできないだろうし。
間違っていると思うなら、反論すれば良いだけでは？
どちらが正しいかは、見る人が考えれば良い話です。

>>47325 匿名さん

ですね。専用スレで１日に何回でもやってもらうのが適当でしょう。

＞現時点では経路や完成時期などの決定事項はありません。構想段階の地下鉄路線です。
＞答申第198号では「都心部・臨海地域地下鉄構想は事業性に課題があり、検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について、十分な検討が行われることを期待」と記されました。
＞要約すると「もっと調査しなさい」ということです。そのため、今後はさらなる調査のうえ、具体的な事業計画の策定が待たれます。路線開業には、まだ相当の時間がかかるとみられます。
https://tabiris.com/railproject/rinkai.html

地下鉄決まっちゃうと、都合が悪いの？
他社営業さんかな？

まあまあ、色んな意見があるのは良い事だと思います。

まあ、たまーに地下鉄ネタを投下していきますね。
知らない人に伝えていくのも良い事だと思ってますので。

都合の悪い人がいるのは認識していますが、掲示板ですので、排除は難しいのでは？

他人を排除しようとしても無駄だって。
不快なら自分が見なきゃ良いのよ。

>>47329 匿名さん

こっちには無いですねー
https://www.decn.co.jp/?p=101207

都合が悪いからつて排除しようとするのは、信頼をなくしますよ

地下鉄の検討が随分進んでるって事でしょうし、そんなに目くじら立てる事かな？

ここを購入した人の大半は地下鉄開通の有無なんて正直どうとも思ってないでしょう。ま、通れば今以上に便利にはなるなぁ。程度かと。「地下鉄来る〜」と騒ぎ立ててるのは、周辺中古相場の底上げを狙った近隣住民さん達では？だとしたら、ここを広告替わりにするのはやめて欲しい。

検討者は現状の交通インフラで判断してる。
BRT
都営バス
空港リムジンバス
専用豊洲駅行シャトルバス
ゆりかもめ
りんかい線

加えて、晴れた日は自転車もアリだし、自家用車ある人は各方面へのアクセスも容易。
個人的には地下鉄は無くても全く困らない。

ここは閲覧者も多くて周知させやすい気持ちは分からなくもないんだけど、専用スレもちゃんと有るんだし、そろそろ移られた方が宜しいかと。じゃないとかえって逆効果ですよ。

>>47347 匿名さん

個別マンション検討スレじゃなくて地下鉄専用スレでやってほしいとお願いしているんですが…

回転寿しなら同じネタが回るのはOKと言うことですな。

分かりましたー。
効果的に使わせていただきます。
週に1度くらいはやらせてくださいな。

週に一度位なら検討者の役に立つと思うのですが。。。

>>47354 匿名さん
このクダリ、何ターンめ？笑

>>47356 検討板ユーザーさん

地下鉄決まるのそんなに都合悪いの？
排除しようとしても無駄では？

真剣に検討してる人からすると、こういった有益な情報を共有したいなあ。地下鉄の話題も夢物語としては悪くないけど、そればかりになってしまうと、他の有益な情報交換を阻害してしまうのでは？


>>47256 匿名さん
先日上がってた情報ですと残り25戸程だったと思います。セントラル1Lは全体で79戸なので現在で7割程出た感じですかね。

>>47266 検討中さん
セントラルの1Lは未公開だった北西の列も出し始めました。セントラルが無くなったら、ウエストの低層1Lですかね。

はーい、地下鉄情報はほどほどにしますね。

この時、有明王子さんは何を思ふ

>>47363 匿名さん
現状確定の様ですね。回り道ですか？

>>47364 匿名さん
セントラルの我が家は降りて真っ直ぐです。

>>47364 匿名さん

住民ではなくてBRTのルート的にです。国際展示場駅から豊洲市場に向かうのに寄り道に。BRT計画書にあるテニスの森駅なら真っ直ぐ向かう途中ですが。

まあBRT自体が怪しい雰囲気ですけど。

>>47362 匿名さん
地下鉄はよくわからないんですよねー
実際に使えるようにならなければ地元住民としてはあまりメリットにならないですー
資産価値はよくわかりませんー
二、三年後くらいまでの話であれば僕も乗っていきたいですー

>>47324 検討板ユーザーさん
夏場になるとわいてくるね、この連投くん。

>>47366 匿名さん

BRTやめて、地下鉄に舵を切ったのでは？

>>47365 入居予定さん
横断歩道がセントラルとイーストの間くらいに出来るんだったと思うので降りて真っ直ぐではないですよ

>>47370 匿名さん

誰が舵を切ったの？

都バスに舵を切ったのかも。

>>47373 匿名さん
都バスに舵を切ったということは、地下鉄に力を入れるという事だろうね。

清水の地下鉄マークの絵の話題一辺倒の物件スレって、有明の地下鉄無しの劣等感の裏返しを見ているようでアホっぼくていいと思うよ。
どんどんやれー

>>47375 匿名さん
単に部外者がここの人気に乗じて、広告代わりにスレを利用してるだけでしょうね。

検討者は現状の交通インフラで判断してる。

BRT 
都営バス 
空港リムジンバス 
豊洲駅行専用シャトルバス 
ゆりかもめ 
りんかい線 

加えて、晴れた日は自転車もアリだし、自家用車ある人は各方面へのアクセスも容易。

地下鉄来て欲しいと切に願ってるのは、誰でしょう？近隣住民の方々？それとも区で地下鉄開通に力を入れてる中央（晴海）区民？

BRTは現状の交通インフラではない

>>47378 匿名さん
補足どーも。
「現状や今後予定される…」ですね。

週末という事もあって相変わらずここは活気がありますねー。

この時、マンコミ泰造さんは何を思ふ

結局ここって
都心へのアクセスがイマイチってのがネックということなんだね。
執拗なペタペタおじさんのおかげで嫌でも自覚しました。笑

そこまで地下鉄を確定させたい、といよりか確定してもらわないとここの価値は薄いってのがペタペタ地下鉄おじさんの主張。一見、購入者の過剰なポジキャンかと思いきや実は非検討者のネガキャンだったのですね。

それは検討者にとって迷惑極まりないです。
お引き取り下さい！

都心までのアクセス悪いから価格も安いじゃん。

>>47382 匿名さん
下手に都心とよばれるエリアよりは生活利便性は高いのではないでしょうか。似非都心ありますよね。

何処でしょう？

だから地下鉄が計画されている。
そして地下鉄ができたら便利なり値上がりする。

そういう流れが出来てるってこと。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180820-00234008-toyo-bus_all

羽田アクセス線、新木場、羽田が20分のようですー
鉄道の考え方が激変しそうですー

有明から空港まで15分でいけちゃうの？
更に湾岸地下鉄で東京駅まで15分になるのアツい。

商業施設に出来る交通ターミナルや、既存の鉄道などで、ほぼ事足りちゃうんじゃないですかね？

BRT（虎ノ門・新橋方面へ）

都営バス（各方面行き、東京駅まで20分〜30分）

空港リムジンバス (羽田15分〜20分）

豊洲駅行専用シャトルバス(住民専用)

ゆりかもめ (豊洲6分、汐留23分、有楽町乗換あるけど15分など)

りんかい線 (渋谷新宿20分25分、乗換あるけど東京駅まで20分など）

>>47388 有明王子(認証済)さん
羽田アクセス線の方が湾岸地下鉄の話より何十倍も実現する可能性高いのに、これに関しては余り騒ぎ立てないのね。笑

東京都が湾岸地下鉄に言及し始めたのって、この数ヶ月なんだよな。

>>47389 匿名さん
空港まで15分というのは大きいですねー

>>47402 有明王子(認証済)さん
非常に大きいですよね。毎週飛行機乗る身としては助かります！

羽田アクセス線、便利になりますね。ほんと。

>>47406 匿名さん

空港が近くなるのは良いですね。

15分は便利ダネ。

平穏な日常が戻りましたね。

ここを検討されてる人の主な移動方法って何ですか？鉄道？バス？自家用車？

>>47410 匿名さん
BRTに期待してます。

>>47410 匿名さん
りんかい線ですね。

>>47410 匿名さん

ゆりかもめです。

>>47405 匿名さん
国内線なのか国際線なのかによっても異なりますし、時間帯、日にちによっても異なりますよー
早ければ国内線まで20分かからない時もありますー
タクシーつかったら15分くらいの時もありましたー

>>47414 有明王子(認証済)さん

そうなんですね。日航東京からT2まで7分かからないこともあるんですね。だとしても15～40分と書いた方が親切だとは思いますけど了解しました。

07:50
ホテルサンルート有明
07:55
東京ベイ有明ワシントンホテル
07:57
国際展示場駅
08:05
ヒルトン東京お台場
08:10
グランドニッコー東京 台場
08:25
羽田空港第2ターミナル
08:30
羽田空港第1ターミナル
08:40
羽田空港国際線ターミナル

>>47415 匿名さん
国際展示場から国内線までの時間を申し上げましたー
ニッコーから10分かからない時もありますー

>>47416 有明王子(認証済)さん

国際展示場から国内線（第2ターミナル）まで20分かからないということはニッコーからは7分を切る必用がありませんか。ホテルをフライングで出発できないし。

途中の停留所がちょっと多いね。

湾岸と羽田は相性がいいですよね。

ただ羽田空港へは、途中のバス停がない分、豊洲からの方が早いかもしれません。
豊洲８時発のバスに乗って、羽田８時３０分発のANAに乗れたことがあります。

本数がもっとあれば良いんだけどね。

今後ここの交通ターミナルが出来て利用者が増えれば、増便や直行便も運行されるかも知れないですね。

羽田アクセス線計画の動向によるでしょうね。

ここってまだ3LDK残ってるのかな？

ありますよ。数は大分少なくなってますけど。

>>47423 匿名さん
セントラルだと南と北それぞれ角が1列と、中住戸だと南と北が最後の1列（上から5部屋は供給済）が始まってますね。

ウエストは中層階が残ってます。

有明王子さんいわく、3L希望者の為にもしかしたらイーストの方に動きがあるかもとの事でした。真偽は分かりませんが。

>>47426 匿名さん
私が営業から聞いた話だとイーストは竣工後、商業がオープンするまで出さないとの事でしたよ。年明け1月頃の話ですが。

>>47427 匿名さん
3LDKの要望が多いのかな？1LDKも残り少ないし、その辺りもあってかね？

首都圏の中古マンション、価格は上がって、成約は下がってるのね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180821-00158472-suumoj-life

>>47431 匿名さん

そりゃそうでしょ。値上がり時期っていつもそうだよ。

>>47425 匿名さん
ウエストの中層は坪400前後とのこと。

>>47433 匿名さん
たか！ホントですか？

>>47433 匿名さん

流石に角部屋でしょ？？

坪400万くらいじゃ高く感じなくなってしまった。

高いでしょ。ガセネタじゃない？

角部屋ですね。
中住戸は高い部屋で7690万（350万程）もう売れてしまった様ですが。

南の8290万、南東角9090万も売れてます。
写真

>>47438 匿名さん
これいつのですか？7月半ば時点のだと1L2Lがもう少し出てた感じしたのですが。

>>47440 匿名さん
GWなので３カ月程前ですかね。
今は少し変わってるかと思います。

ウエスト3Lも中住戸は大分少なくなりましたね

>>47442 匿名さん
5月の時点だと残りざっと25戸ぐらいでしょうか。

>>47438 匿名さん
1Lより2Lの方が進んでるんですねー。

ウエスト61.36平米の2Lの間取りってどこかで見れますか？

>>47444 匿名さん
殆ど同じペースかと思います。

>>47445 eマンションさん
すみません、間取はないです。セントラル3Lの一部なら有りますが。

>>47426 匿名さん
イースト高層狙ってますよ。

>>47448 匿名さん
イーストはまだ先なので。値段も上げる想定でいると思いますよ。

そろそろ東雲野村の価格が出てくる頃かと思います！あっちの価格待ってた人も多いのでは？こことガチンコかな。

>>47450 匿名さん
いえ、特には。

>>47448 匿名さん
よくご存知ですねー

中部屋で8290が売れるんだ。。

>47453
いったいどんな営業されるんでしょうね！
商業施設云々あらゆるネガポジ含めた希少性を全面的にアピられるんですかねっw
8000-9000万を決済させる営業ってある意味興味深いです。

>>47454 匿名さん
売れるものは売れちゃうんでしょうねー。

>47454 匿名さん
そんなに難しい事じゃなく、欲しい人が居るから売れる。それだけかと。

>>47452 有明王子(認証済)さん
いえ、私がです…（笑）

新旧で価格表見れば分かることですが、お求め安かったウエスト西の3LDKも低層で6000万前半だったのが7000万超えとだいぶ値段が上がってますね

これでも売れるということは人気が高い証ですし、初期に買った人は良かったですね

>>47422 匿名さん
アクセス線は実現してもまだ時間かかるし、バスは増減や廃止は簡単だから、どうにでもなるよ。

セントラル3Lって今価格幾らぐらいですか？

>>47460 通りがかりさん
先月時点で中高層階で7000万ー7600万辺りでした。

セントラル売れてますか？

中住戸は南・北で最後の1列が出始めた感じなので、それなりに出てると思いますよ。角も1列ずつ(南・北)ありますが、まだこちらは公開してませんね。

1L・3Lは数も徐々に少なくなってる様ですね。

水害も大変ですねー
有明は大丈夫そうですー
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6294307

>>47465 有明王子(認証済)さん
良く有明は災害に強い街と言われますが、こういうハザードマップの情報って本当に大丈夫なのでしょうか？最近やたらと異常気象が多いので心配です。

>>47466
湾岸はその地盤の脆弱性ばかりが言われるけど（埋立地だから当たり前）、
反面しっかり対策もされてる。
大丈夫か？と言われると分からない、自然と人知の戦いだね・・・
人知（想定）を越えるような災害はどうしようもないからねぇ・・・
色々調べて予算や生活環境と照らし合わせながら、
自身が納得できる落としどころを探すしかないんじゃないの？

ネタでも何でもなく、サラリーマン予算で都内に通えて地盤も強固ってなると、
千葉とか埼玉の台地しかないんじゃない？
TX線の流山辺りだったら再開発も楽しめるし、悪くない選択だと思うよ。

>>47466 検討板ユーザーさん
ここは大丈夫そうだけど、東側（荒川・江戸川・隅田川沿い）は全滅だねー。

http://www.city.koto.lg.jp/057101/bosai/bosai-top/topics/documents/hon...

単純に地盤の固さ云々ではなく、災害は海抜なんですよね。
埋め立て地だからこそ、そのあたりの設計はきちんと成されているわけで。
だから他よりも安全と言われるわけで。
海抜がヤバイところは、かなり備えていたほうがいいのは間違いない。

とはいえ、今の災害は常識をすべて超えてくるので、たとえ安全といえどあなどってはいけません。

>>47472 匿名さん
ここが安全だとして、都内でやばいのは何処？
やっぱり内陸？

>>47474 eマンションさん
内陸は洪水も怖いけど震災の際の火災が一番か怖いんじゃない？大体地震あって被害が大きくなるのって火事だしねー。

ここに震災に強いエリア・弱いエリアが載ってるよ。

http://www.sei-inc.co.jp/bosai/eq/

>>47477 匿名さん
業者向け？ここの住人にはあまり利は無いのかな。

>>47478 匿名さん
都バスだから誰でも乗れるけど、ルート的にここにはあまり恩恵はなさそうだね。

2Lは人気無いんですか？

プレミストのスレッドはなんであんなに静かなんですか？
一応、検討の１つなんですけど。
つぶやいても誰も応答してくれません。。

WBSでちょうど洪水の話やってますね

>>47482 匿名さん
本当だ。

いつの間に坪340超えてたの？？
https://www.sumu-log.com/archives/11782

プレミストの方は検討してる人は粛々と動いてますよ。10月でしたっけ？半分近くは埋まるのではないでしょうか？

>>47484 匿名さん
このスレでちょこちょこ直近の価格と成約数、あがってますよ！

>>47471 匿名さん
木造住宅エリアって、ミニ戸が消防車も入れないように密集してる場所のことなら、そんな場所を買うやつがアホだよ。
普通の住宅地なら道連れで全焼するほどは密集してない。
そういう邸宅街は板橋あたりでも二億くらいはしちゃうけどな。

そろそろ最上階まで建つんですかね？
最新画像をお願いします！

>>47491 匿名さん
これだと導線はどうですか？

>>47488 マンション検討中さん
この間とあんまり変化ないんで、また来月になったら写真撮りますねー

>>47493 マンコミ泰造さん
お願いします。

>>47489 匿名さん
写真有難う御座います！順調そうですね！

>>47487 匿名さん

風が吹くと火が10メートル飛ぶことも有るので、そもそも木造には住んじゃ駄目。
一戸建てでも良いが、鉄筋コンクリートにすべし。

誰か大和プレミストか、東雲野村で検討してる人はいないの？

>>47496 匿名さん
有明小路側に直接りんかい線の改札ができるのでしょうかー
便利ですねー

>>47499 有明王子(認証済)さん

できないと思います。紫の矢印の場所はまだ外のはず