シティタワーズ東京ベイ

街中のキモオタを逮捕すれば良いと思います。

港区のマンションもキモオタばかりになってます。

コミケは一網打尽のチャンスですね！

何の話をしてるの？レベルが低すぎないか？笑
どさくさに紛れて地下鉄放り込んでるし。

民泊云々は関係なくコミケ客にマンションにも商業施設にも近づいてほしくないってことですか…

>>46797 匿名さん
流れからみると地下鉄でしょうね。

>>46800 匿名さん
これ見ると海の森まで矢印伸びてるけど、まさかそっちまで延びるとかはないよね？

地下鉄の発表いつ頃なんだろね。
築地の何かの発表に絡めてくると思うが。。。

>>46793 匿名さん
何年後ですか？

>>46817 匿名さん

海の森の開発が決まれば延びると思うよ。

>>46818 匿名さん

先日の発表だと年度内には詳細をとの事だったので間もなくでしょう。

>>46820 匿名さん

海の森って今何があるんでしょうか？

>>46819 匿名さん

予想ですか？
予想で良いなら、発表はすぐに発表されてもおかしくない状況。

区間も短いし、調整も少ないだろうし、開業まで7年から10年と見ています。

>>46822 匿名さん
何もない。ここは今後も発展はないでしょ

>>46823 匿名さん
なんか真面目な回答ですね？
マジのマジ？

>>46824 匿名さん

地下鉄はほぼ内々で決まってますよ。
あとは発表のタイミングをどうするか。

>46820
海の森への矢印は
東京港臨海道路南北線です。
来年度開通です。
あっ、道路です。

>>46827 匿名さん
って言っても一度に全ての概要は発表されないですよ。それこそ小出しになる。その方が開発効果も大きいから。

>>46828 匿名さん
なんだ、道路ですか。。

また妄想人達が集まって来た…

>>46825 匿名さん
間もなく発表になります。

>>46827 匿名さん

さしつかえなければその内々のメンツを教えてもらえますか

地下鉄発表ともなれば値上げに踏み切りますよね。他も。買うなら今しかないってことになりますか？

>46830
有明4丁目から中防に抜ける道路です。
新豊洲からの道路を直進していけるようになります。

豊洲新市場へのアクセスの問題があるので、地下鉄の話は意外と早めに実現するのかな？

ついに地下鉄か。感慨深い

>>46834 匿名さん
まだです。今一度のご辛抱を。

>>46837 匿名さん
やっとですよ

道路ってことはBRTが濃厚ですかね、
五輪の競技会場も中坊にありますし。

>>46835 匿名さん
てか、この手の情報に敏感な人は既に動いてるでしょう。公務員とか

やはりコミケ客満載になり始発ダッシュが？

>>46840 匿名さん
道路出来ても基本海の森に用事は無いのでは？

>>46841 匿名さん
公務員は既に年初めから動きあったよ！

はいはい

>>46843 匿名さん

東京港臨海道路につながり主に物流関連の交通量が分散します。おそらくダイバーシティの交差点辺りの混雑が減少すると思います。

>>46840 匿名さん

地下鉄来るぞ。

東京都は地下鉄で考えてるみたいだよ

>>46848 匿名さん

まもなく発表なのだから考えてるとかいう段階ではないのでは

地下鉄がくるぞ〜、地下鉄がくるぞ〜
なんか宗教ちっくですよね

夏に値上げってのも嘘だったみたいだし、買い煽りできれば何でも良いんだね

>>46850 マンション検討中さん

地下鉄が既に決まっていて近々発表というのも事実ではないと？

>>46847 匿名さん
いよいよね

>>46848 匿名さん

地下鉄は有明から築地ですかね？

>>46850 マンション検討中さん
買い煽りって。笑
誰も買えとは言ってませんよ！
それよりネガの方じゃない？検討するもなく、ずっと張り付いて書き込みして何の為？笑

少しずつですが、地下鉄の情報が漏れてきてますからね。
発表近いと思いますよ

>>46853 マンション検討中さん
それは逆じゃない？？

地下鉄の話題になると途端に嫌がるのはどういう人？

>>46855 匿名さん
どーせならもう少し赤丸を綺麗に結べなかった？

>>46846 匿名さん
とりあえずは渋滞緩和目的ですか。それは良いですね。

>>46853 マンション検討中さん

ほう。BRTと地下鉄の二本立てですか。

便利になりそうだね

ほら〜、くだらないコミケの話を延々としてるから、地下鉄の話題に取られちゃった。

>>46861 匿名さん
これ見ると晴海から新市場へは真っ直ぐではなく、少し湾曲するイメージですか？

地下鉄はマストでしょ。それよりいつ開通するかじゃない？

地下鉄通ったとしても最寄り駅からは遠そうだね。

>>46866 匿名さん

確実に5分以内だと思うよ。

駅は新たに作るんですか？既存駅を利用するかと思いましたが。

ハッキリ言います。
地下鉄は通りません！

>>46869 匿名さん

まあ、地下鉄は決まりでしょ。
あとは発表の時期だけかと。

>>46864 匿名さん

>>46868 匿名さん

情報も漏れ始めてるしね。

>>46871 匿名さん

>>46872 匿名さん

本当に地下鉄通るじゃん。

>>46872 匿名さん
「国際展示場駅付近に設置するでは、羽田空港アクセス線も踏まえて、りんかい線との乗換利便性に極力配慮した構造」

近いですね。

>>46875 匿名さん
これはなんの記事ですかね？

>>46861 匿名さん

凄い便利になるじゃないですか

これって、
やるとしたらこんなのが良いかなぁって考えてみたよ
っていうレベルだよね。
ぬか喜びも甚だしい。っていうか意図的か。

>>46879 匿名さん

既に情報漏れて来てますから、一般人にも伝わるのは早いと思いますよ。
不動産は情報線ですので、早めに情報仕入れれば儲かります。
決まってからでは遅いのよ。

喜ぶとかそういう次元の低い話じゃないのよ。
少しづつ少しづつ情報は漏れてくるの。
早く気付いた人だけか得するんだよ。

>>46877 匿名さん
そんな昔の記事なの？！

>>46882 マンション検討中さん

その年の答申で中央区が忌まわしきゆりかもめ延伸の代わりに地下鉄をブッ込む為に作成したものです

で、こっちが先月都から発表された「東京ベイエリアビジョン」ですね。これが地下鉄を描いてると言われてます。


http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/jigyo/plan/tokyobayareavision.html

今後具体的な詳細が発表される予定

二年前に決まっていたなら現価格は地下鉄を織り込み済み。従って、今買ったとしても地下鉄ができることで得にはならない。
織り込んでないなら、地下鉄はまだ確定してない。
と考えるのが妥当。

官民連携のチームも発足される様子

中間報告を経て来年10月ー12月にはビジョンの正式報告を発表予定

>>46886 匿名さん
東京ベイエリアビジョンの発表は先月7月だよ。で、これは五輪後からの再開発。

>>46840 匿名さん

オリンピックに間に合うはずがない。

>>46889 匿名さん
ビジョンの着手発表は7月20日ですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180812-00000020-mantan-ent

来年は開催期間も延びて、さらに盛り上がりそうですねー

>46889
中央区の構想に対してですが？笑
あとこのベイエリアビジョンの内容が地下鉄ってのは確定じゃないでしょ？笑

>>46892 オタク王子さん

入居の再来年以降はまた3日間開催かな。

>>46890 匿名さん

予定では都バス

https://netallica.yahoo.co.jp/news/20180812-20532318-tenkijp

デートスポットもたくさんありますねー

築地開発がどうなるかも個人的には気になります。

>>46896 オタク王子さん

です。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180723-00010001-friday-soci

仮に地下鉄が決まって通ることになれば、BRTと併せて一段と利便性が向上しますねー。羽田空港アクセスもか！新駅は商業近くになるかな？

>>46899 匿名さん

交通広場？

>>46897 匿名さん
築地はやはり地下鉄絡めての再開発でしょうね。

羽田空港アクセス線でも10年を要すのに、仮に地下鉄決まっても何年掛かるのよ？

ここは相変わらず盛り上がってて良いですね〜。

>>46902 匿名さん

>2010
>2012

https://www.decn.co.jp/?p=81337

湾岸の開発はまだまだ続きますねー

>>46905 ご近所さん

ですね。
https://trafficnews.jp/post/81071

数日前に小池知事も羽田空港アクセス線に関して前向きな発言をしてニュースになってたけど、豊住線はどうなったんだろね？進展なし？

https://mainichi.jp/articles/20180809/k00/00m/040/059000c

>>46907 通りがかりさん
とりあえずはインバウンド優先で整備したいとの事でしょう。


››６路線には、１０月に開場する豊洲市場の受け入れ条件として地元の江東区が求める東京メトロ有楽町線の延伸（豊洲－住吉）が含まれるが、小池知事は「東京の方とインバウンド（訪日外国人）の方が効率よく安心して移動できることが念頭にある」と述べ、他路線より優先する考えは示さなかった。

路線バスの延長レベルのBRTでさえ、やるやる詐欺で結局はオリンピックに間に合わなかったし、東京都は湾岸エリアを放置し続けている。
2020年後のビジョンも単なるポーズにしか過ぎない。2〜3年で劇的に改善されなければ意味が無い。

https://kawlu.com/journal/2017/10/01/48533/?utm_source=yahoo-news&utm_...

なるほど。勉強になりましたー