シティタワーズ東京ベイ

>>46360
一般論だけどほとんどの新築マンションで、
同区4～5割、周辺区2～3割、それ以外で2～3割といった割合らしい。

地歴や地縁の浅い湾岸だと、それ以外が4～5割近く占めることもあるみたいだけどね。
投資色の強い都心物件なんかも同様。

有明から有明ですー
中央区への移転は失敗に終わりましたー

>>46370 マンコミ泰造さん
中央区への移転考えてたんですね。

>>46371 通りがかりさん

泰造は品川シーサイド。

因みに我が家は晴海から有明への買い替えです。
エリアは好きだけど、もう駅遠いのは嫌だ（笑）

>>46324 マンション検討中さん

9月に値上げだってよ

知り合いの爺さんは、病院通いに便利だから有明の中古買ったって言ってたな。
因みに熊本在住。わざわざ東京の病院に通ってるらしいしわ。

>>46371 通りがかりさん
はい、パークタワー晴海が第一候補で江東区脱出を企んでましたがー
駅近、大型商業施設隣接という魅力に負けましたー
こっちの方が安いってのも想定外でしたー

>>46376 マンコミ泰造さん
本当ですか？なんかPT晴海のキャラじゃないなぁ。

>>46377 匿名さん
でも売り出し時期であっちとこっちで検討される方も居ると思いますよ。我が家も当初はそうでした。

私はあと数年後に買い替える予定で、今は情報収集してます。ここのイーストと選手村跡地が今のところの候補。場合によっては築地跡地まで待つかも知れません。
区内在住です。

どんなキャラ設定ですかー笑
PT晴海は共有施設が子供騙しばかりで子供大きくなったら使わなくなると思いましたー
あと自分は車移動なのでいいですが、家族は駅遠は辛いと思いました―
間取りもこちらの方がいいですねー

>>46380 マンコミ泰造さん

家族のことを考えるなら、第三セクター路線なんかを選ばなくても良いんじゃない？

>>46381

大丈夫だよ、ＪＲになるから。

>>46381 匿名さん
第三セクターってなんですかー？
3という数字は好きですー
もう1000万近く払ったので変更無理ですー

共用施設は不要なものがなくていいけど、その割に管理費がお高いよね

>>46378 匿名さん
用途で両方買った人間も居る

>>46385 通りがかりさん
何の為に？投資用ですか？

>>46385 通りがかりさん
2つ買うなら月島とか勝どき買えたんでは？

>>46386 匿名さん
自分で使用する為です。

>>46387匿名さん
KTTは妻の兄夫婦が住んでるからとの事で無し。月島は嫌悪施設抱えてるのと街の雰囲気が妻的にダメで当初から検討外でした。基本電車に乗らないのもあり、駅距離より空港利用ですかね。

>>46384 マンション検討中さん
その分、商業施設の優待やホテルの宿泊割引など受けれたら良いですね。

>>46389 匿名さん
それは良いですね。

私は隣の東雲から引っ越し予定です。

有明は1LDKと2LDKは仮に将来貸すとなった際に、どちらの方が需要ありますか？

>>46374 匿名さん
確か前は夏頃との書き込みが有りましたが、どこ情報ですか？

スルーしないと。

今本当にここを検討されてる方は居ますか？
真剣にです。

>>46395 匿名さん
はい。少し前に1度検討し離脱して、最近になって改めて本格検討してます。

これから金利が上昇するかも知れないのに、皆さん随分と余裕ですね〜。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180809-00000034-jijc-biz

相変わらず好調ですねー

>>46398 匿名さん
この中には我が家の手付も含まれてる。

ガラガラがご自慢の第三セクター路線なんかJR買収しないでしょ(笑)

>>46400 匿名さん
何でですか？

>>46392 検討板ユーザーさん
2LDKじゃないですか

スミフの株買おうかな

王子が住民スレで罵倒されてるー

もう来ないかなー

さよなら王子ー

引っ越しまでに転職したら、解約されるかな？

>>46405 匿名さん
何の解約？マンション？

羽田アクセス線は都知事も本気みたいですー
豊住線はなかなか難しいですねー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180808-00000078-mai-soci

>>46405 匿名さん
ローンが通らなくなりますよー
倒した後なら大丈夫ですー

倒したではなく、通したですー

>>46407 有明王子(認証済)さん
これは進展に期待出来そう。五輪以降を見据えて、インバウンド需要に力を入れたい表れですね。

〉小池知事は「２０年は通過点で、そこからどう伸ばすのかこそ重要だ」と指摘し、「公共交通は東京の強み。まだ弱い部分を強くすることで利便性がより向上する」と強調した。

６路線には、１０月に開場する豊洲市場の受け入れ条件として地元の江東区が求める東京メトロ有楽町線の延伸（豊洲－住吉）が含まれるが、小池知事は「東京の方とインバウンド（訪日外国人）の方が効率よく安心して移動できることが念頭にある」と述べ、他路線より優先する考えは示さなかった。

>>46410 匿名さん
羽田空港アクセス線は既に決定事項でしたよね？先月JR東社長も会見で話してましたし。


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00010000-norimono-bus_all

>>46407 有明王子(認証済)さん
要するに、この前言ってた東京ベイエリアビジョンの内の一つって事でしょ。

ここの商業に出来るバスターミナルからリムジンバス出るから、そういう意味での利便性は変わらないけど、海外から来た人達は便利かもね。

>>46412 匿名さん

あえてのネタでしたら無粋になってしまいますが、湾岸検討者で榊の評論を信じる人はいませんよねー。スカイズを坪150が適正という人だからねー

JRの羽田アクセスはとりんかい線の羽田直通は別物。ミスリードさせようとするのはやめた方が良いかと。