シティタワーズ東京ベイ

>>44978 匿名さん
それで？
貴方の投稿は何のための、誰のための投稿だい？

>>44978 匿名さん

肝心の有明住民が予定より増えなくなったが痛い。レガシー構想のせいで。

>>44980 匿名さん

貴方は何をそんなにムキになっているのかな？

>>44979 匿名さん
そうそう、商業、エレベーター、高速、災害、インフラ、などなど。流石にこの辺りの話題は飽きたよね。。

先人達はもう少し上手くネガしてたよ。もしかして、その昔から書き込んでる人が今もずっと同じ話題を何巡もさせてるって事はないよね？？だとしたら、ちょっと幻滅だけど。

>>44978 匿名さん
自身の想像力の乏しさを嘆いた方がいい

>>44984 匿名さん

では貴方の想像する利用者は？

ここは相変わらず盛況ですな！

>>44984 匿名さん
当たり屋さんに絡むと粘着されるから、スルーした方が良いですよ。ずっと張り付いてる暇人ですからね。

>>44954 匿名さん

お台場でも商業施設が成り立ってますからねえ。

まぁまぁ、ここでネガさんがヤンヤ言ってても売れるものは売れるのですから、購入を検討しているなら動けば良いし、してないただのアンチやマウンティング目的なら、他検討者の迷惑になるので、お引き取り頂くのが宜しいかと思います。

正直、言いたい人には言わせておいて良いと思います。どうせ買えないから来てる僻みや妬み、他物件や他エリア買ってのマウンティングなど。何れにしても検討しているとは到底思えない書き込みもありますから、前向きな検討者は大体この流れが分かってると思いますし。

ヒント

結局台風は大した事無くて良かったですが、キャンセルしたMRの見学行けば良かった。。

これで地下鉄発表されたら、また荒れるだろうね
笑

>>44993 匿名さん
その心配は無用と思います。笑

>>44991 匿名さん
結局都から発表されたこの予想図は何を意味してるんですかね？従来のBRT？それとも本当に地下鉄？BRTは当初から台場も青海も通す流れでしたっけ？

まぁBRTでも、地下鉄でも便利ならどちらでも良いんですけどね。個人的には空港利用が多いので、羽田空港アクセス線に1番関心があります。

>>44995 eマンションさん
どうでしょうね。昨日の他の方の書き込みですが、

〉清水建設が公表した豊洲6丁目のオフィスのイメージになぜかメトロの入口と思われる建築物が描かれている。
記事下でも地下鉄の計画について言及している

https://www.shimz.co.jp/topics/stock/item06/?utm_source=twitter.com&ut...

>>44996 匿名さん
本当だ！地下鉄入口みたいですね。BRTと思しき連結バスも描かれてる。

>>44996 匿名さん
ゼネコンが地下鉄通る事を前もって知ってる訳は無いかと。バス停の待合室じゃない？

>>44996 匿名さん
2号線をくぐる地下歩行空間。
清水側⇔千客万来側の往来させる地下空間でしょう。

>>44998 匿名さん

地下鉄工事は誰がしますか？
知事の一言で都の交通局が積算しなくちゃいけなくなった場合に工事費の積み上げは誰がしますか？？

>>44996 匿名さん
どこですか？バス停はバス停であるのは分かりますが。

https://www.shimz.co.jp/topics/stock/item06/

雑ですが…下の方に。

イメージ予想図よりも、1番下に記載があるよ。
ゼネコンがフライングして良いのかね？

〉さらなる発展に向けた多様な交通インフラ
より多くの人がこの地を訪れるようになった時の交通インフラも計画されています。
まず、本開発の目玉の一つとなるのが、オフィスビルとホテルの間に設けるバスターミナル。東京都心や近郊からのルートはもちろん、将来的には成田や羽田からのエアポートバスも整備する計画です。
また、既に豊洲を通る地下鉄新線も計画されています。人口が増え続ける臨海部と銀座とを結ぶ地下鉄が開通すれば、文句なしの利便性と言えるでしょう。
さらに、運河に面した立地を活用した船着場も誘致中です。実現すれば、観光やビジネスユーズなど、さまざまな水上ルートが考えられます。
空港や駅、港から多様な人が集う、将来の豊洲の賑わいが目に浮かぶようです。


https://www.shimz.co.jp/topics/stock/item06/

>>45002 匿名さん
これですか？バスの待合所とかでなくて？
その先のガラスウォール前にも同じBOXの様なのが有りますね。

>>45003 通りがかりさん
というより、情報がもう漏れ出てる。
今は情報社会だからね。昔とは違うよ。

>>45003 通りがかりさん
目玉はバスターミナルとありますよ。
BRTの待合所では？
この図だと千客万来との往来が大変なので、その地下歩行空間っぽい気もしますね。

でも晴海のティアロと前建のタワーが工事中だからこのイメージ自体古いんじゃないかしら？？

あれ？言っちゃまずかった？？

知ってる人は既に動いてるかと。

この憶測や予想の書き込み、開発エリアらしくて良いですねー。数年後それぞれの答え合わせが楽しみでしょう。

仮に地下鉄出来たとしたら銀座まではどれぐらいの時間になりますかね？

根拠ナシ、ただの妄想だけどね。
ま、妄想できるメリットてのも、なくはないかもー

>>45010 匿名さん
10分ちょっとじゃないですか？
個人的にはBRTで十分ですけどね。

BRTの方がいいですよね。自動運転車に乗るのが楽しみです。

>>45012 匿名さん
私個人的には先日発表があった羽田空港アクセス線が一番メリットありますね。

>>45014 匿名さん
ここ検討中ですよね？商業施設に出来るバスターミナルからリムジンバス走りますよ。10分ちょっとで、空港出発ロビー前まで行ってくれるので、そちらも便利かと思います。

まぁ各交通インフラが整うのは利用者としては有り難いですけどね。

BRTは決定？
さらに地下鉄出来たら相当便利になりますね。

>>44974 匿名さん

25万の賃貸で50年住んだとしたら、幾らの金をドブに捨てるか計算してごらんわ

購入すれば1000万円で済むけど、賃貸のままだと、１億6千万円。

どっちが得か、計算すればすぐにわかるぞ。

>>45017 匿名さん

５０年も25万で貸せないじゃん。

>>45018 匿名さん

ここなんて、利回り4%以下じゃないの？
５０年貸しても元がとれるか疑問。

>>45009 匿名さん
ですねー。ここは少し前の勝どきに雰囲気が似てますね。その当時購入した勝どきも方々からネガやアンチが多かった印象です。

未来を想像して予想するのは楽しいですよね。仰る通り答え合わせは数年後に。

>>45016 匿名さん
BRTは延期など色々と紆余曲折ありましたが、暫定的に運行が開始されますね。
地下鉄出来たら利用する方には便利になるでしょう。

>>45003 通りがかりさん
この清水建設の工事は既に始まってますか？

>>45023 匿名さん
予定では来年の春着工で、2020年完成みたいですね。

先週出てたこちらの日経記事では例の地下鉄入り口らしき入り口は確認出来ませんね。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO33079010X10C18A7L83000

ホテルは共立メインテナンス運営だから、ドーミーインになるってことですね。

地下鉄来るのを予想して買われる方は正直居ないと思いますが、今後の街の発展としての伸びしろは楽しみですね。まぁ今からあれこれ予想して妄想するのも、開発エリアの特権だと思ってます。笑

清水建設のパースの地下鉄入り口らしきもの、東京メトロのロゴっぽい色合いしてますね。

まぁ、地下鉄新線も計画としっかり明記されてるので、パースの建物は地下鉄への入り口っぽいですね。

あくまでも計画なのでどこまで決まってるか不明ですが

羽田空港アクセス線よりバスターミナルからリムジンバスでいった方が便利だし早いんだよね。