シティタワーズ東京ベイ

一長一短、自分に合う部屋買ったら、それでいいじゃん。

>>42711 匿名さん
まあまあ、エレベーターの話題は既に何周もしてるので、気になるならセントラルの方を選択すれば解決するので、そちらを検討されてはいかがでしょう？と言ってもウエストの残りも少なくなってきて、主に9階以下の低層1L2Lがメインですけど。それより商業の方はまだスーパー（暫定イオンスタイル）しか詳細は出てないですかね？

散歩中に。

3タワー
まだ商業の方は形が見えませんね。

別に、購入者から不安の声が上がっているわけじゃないんですよね。
それがすべて、というか。

>>42715
> ウエスト
> 低層用 通常仕様×2
> 高層用 通常仕様×1,非常仕様×1
> ※非常時は非常仕様を全階停止。荷物専用エレベーターの設定は無し

念のため確認ですが、その仕様ですと、平常時は低層のどちらのエレベーターに乗った場合でも、ゴミ運搬、宅配、引越し、ペットと乗り合わせる可能性があるということでしょうか？

>>42725 匿名さん
決まった方使うんではないですか？
組合で決めることもできるはず

>>42726 匿名さん
新聞配達は登録制で玄関まで配達ですが、それ以外のピザ配達などは、玄関でピンポン出してエレベーターに乗ってもらって玄関まで配達

>>42726 匿名さん


そのエレベーターだけを呼ぶボタンが低層用のどちらかにあるといいですね。それがあるのは非常用だけという所もありますが。それがないとルール決めても通常エレベーターが業者しか乗らない階でもいちいち止まってしまいますから。

>>42728 匿名さん
車椅子仕様の方呼ぶボタンは普通ありますからね

>>42727 マンション掲示板さん
それは荷物用エレがあるとこでも同じでは？
ピザ配達や書留とかまで乗り合わせたくないのだったら一軒家にした方がいいですよ

>>42729
そのボタンを使って業者が片方のエレベーター（仮に１号機）のみ使うようにしたとして。

一般の住民はもうひとつの、業者が使わない方のエレベーター（仮に２号機）を使いたいわけですよね。ということは、２号機のみ呼び出すボタンも無いと、スムーズに運用できないんじゃないでしょうか？

>>42730 匿名さん
ああ、読み間違えてしまいました。
どのエレベーターを業者が使うか、っていう事だったんですね。
すいません、私はどうでもいいんですが、そんな事気にする人がいるとは思わなかったので...

今さら言っても仕方ありませんが、32階程度の高さであれば、高層・低層に分けない方がスムーズに運用出来たのになぁ。

>>42731 匿名さん
> 一般の住民はもうひとつの、業者が使わない方のエレベーター（仮に２号機）を使いたいわけですよね。
違いますよ。ここは荷物用エレがないので、業者と乗り合わせることがあるのは住人は分かってますから基本的に一般住人は業者が乗ってようが早くきた方に乗りたいんです。何か特別な事情で、業者が乗らない方に乗りたい場合で業者が使う側が来てしまってかつ業者が乗っていた場合は、乗らずにもう一方の方を待ちます。そのくらいみんな分かってますから貴方が心配する必要無いですよ。

宅配業者くらいなら大したことはないけど、引越業者は乗客の妨げになるので大変ですねー

ゆりかもめも変わってきますねー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000085-it_nlab-bus_all

東京クルーズターミナルサイトオープン！
飛行機だけではなくて船からもお客さんがどんどんきますねー
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/07/09/09.html

オリンピックの話題が増えてきて、有明の露出が増えてきましたー

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00008173-zeiricom-soci

エレベーターの話題でこんなに盛り上がるなんて凄いですねー
他に指摘できる弱みはないってことでしょうかー

オリンピックのメイン会場は新宿。
オリンピックの華であるマラソンは湾岸を走らない。

>>42738 有明王子さん
期間中はメディアの報道や来訪者など湾岸エリア一体が凄い事になりそうですね。

セントラルはエレベーター全く問題ないと言う根拠に
分かってて荷物用エレベーター込みで台数挙げてるけど
荷物用は数えないから、普通に一般マンションと比べたら台数少ないからね
都合悪いこと流そうとする姿勢がみて取れるとどうしても反論したくなっちゃう

>>42739 有明王子さん
もうこの手の話題は過去に散々挙げられてますからね。今後は開発や商業の詳細に関する話題が徐々に出てくると思いますが、それらの話題が出るとネガは過去議論された話題を出して埋もれさせる。それのループだと思います。笑

まぁそれだけ妬まれてる物件・エリアだという事でしょう。

>>42744 匿名さん
まぁそんな所でしょう。
何だかんだオリンピックを控え注目されてますし、湾岸エリアは今後も当面開発が進みますからね。

>>42741 匿名さん

駅前にこんなのできて嬉しいか？

>>42747 匿名さん
大分進んでますね。こちらの商業も気になります。

>>42749 匿名さん
夕方の画像は珍しいですね。完成して灯りが付き、商業の方もオープンすると景色は一変するでしょう。

>>42741 匿名さん
有明はマクラーレンといい、ジャガーといい、ランドローバーって英国車ばっかやな笑

イタリア系のディーラーでも誘致すれば良いのに。

>>42751 匿名さん

ありまっせ
http://odaiba.fgaj-dealer.jp/fiat/

>>42751 匿名さん
クルマなんか興味無いんだけど。
クルマにステータスを感じるのはバブル世代以上のジジイだよ。
クルマは足だからコンパクトカーでいい。

>>42753 匿名さん

走ったら走ったで、
湾岸エリアが益々注目の的ですー
とか言うんじゃないの？

>>42755 匿名さん

何でも良い方に捉えた方が人生もっと楽しめると思いますよ。
物事には良い面悪い面ありますから。

>>42755 匿名さん

東京マラソン開催を数回経験した者の素直な想いです

>>42755 匿名さん
東京マラソン、湾岸通るけど通行止めでまじうざいですよ。
マラソンに興味ある人は別だろうけど、おれはノーサンキュー。

>>42736 有明王子さん
りんかい線の駅名はどうなるんですかね？

東京国際クルーズターミナル開設に伴って、ゆりかもめの「船の科学館駅」も名称変更になるようですね。駅前がちょっと長いかな？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000098-zdn_n-sci

東京国際クルーズターミナル開設に伴って、ゆりかもめの「船の科学館駅」も名称変更になるようですね。駅前がちょっと長いかな？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000098-zdn_n-sci

>>42761 匿名さん
連投？笑
開港に伴ってサイトも開設されてますね
津波来たら大丈夫？

http://www.tokyo-international-cruise-terminal.jp/photo-gallery/

関東大震災の時も、港から復興していきました。

元旦に汽笛鳴らすのもここになるんですかね

BRTもここまで延ばす計画だった。いや、過去形ではないか

で、王子はいつ契約するんですかー？

世界最大級の客席も乗り入れ可能とあるけど、船からの観光ってそれ程需要あるんですかね？
これはカジノ誘致が益々意識されそう。

>>42762 匿名さん

津波に対してはむしろ内陸より安全です。
東京湾は遠浅でエネルギーが分散されるので。
内陸の河川の方がエネルギーが集中するので危険度は高いんですよ。