シティタワーズ東京ベイ

>>42370 通りがかりさん

メトロ次第です

湾岸地下鉄なんて時間かかるしいらんから
りんかい線の国際展示場から有楽町線の辰巳か豊洲に繋いで直通運行してくれればいいのに。

飛ばしの地下鉄新線ネタにはウンザリだが、これは素直に有明ポジさんオメ！
りんかい線買収まで踏み込めればポジティブサプライズ！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00000108-mai-soci

>>42370
それとこれとは別の話。
JRがやるといった以上、羽田線はほぼ既成事実。
豊住線は江東区の長年の悲願ではあるけども事業者（メトロ）はやる気なし。
江東区主導の三セクでは税金垂れ流しほぼ確定で住民の反発も根強いけど、
新市場のゴタゴタの交換条件として、都のバックアップが期待出来れば半歩前進。
地下鉄新線は夢物語、仮に夢が叶っても開業は20年以上先になる。

>>42366 マンション検討中さん
北方面のアクセスが抜群に良くなりますねー

豊洲6丁目のダイワホテルの建設も進んでますね。先日公表された清水建設ホテル&オフィスの着工もそろそろでしょうか。

http://skyskysky.net/construction/202087.html

>>42375 有明王子さん
なるほど。有明から豊洲で乗り換えて住吉に行けるようになるんですね！

>>42377 マンション検討中さん

往復1000円位かかりそうだけどね

>42373
おそらくその案がここの住人にとって正味1番望ましいんじゃないかと思います。豊洲、新木場乗り換えは何か釈然としませんよね。

>>42373 匿名さん
交通ネットワークのことはまったく考えず、自分の都合だけで書いてるな。
小学生の作文並だ。

あまりに実現性のない鉄道の話はさすがに不毛では。それならリニアや新幹線を国際展示場駅まで延伸してほしいとか都庁を有明にとかなんでもありですからね。

豊洲の開発スゴいね。

豊洲がすごいんであって有明はすごくない

まあ実際、トップ交代や政治、忖度などによって
色んなこと(臨海地下鉄も)が可能ですよ。
万年赤字の地方空港や鉄道路線、必要性のないハコモノ、公共事業など世の中見回してもそうした例は実際たくさんある。そう考えると今既に検討されていれば(検討されてなくても)、明日にでも鶴の一声で決まることもある。

>>42384 匿名さん

では以後、臨海地下鉄はそういった変化があった場合にのみ十数年以内に実現の可能性がある路線ということでいきましょう。

湾岸地下鉄は近いうちに決まるだろうし、一気に開発が進みますね。

今どき政治家の鶴の一声で赤字だろうとなんだろうと鉄道を引ける？
昭和30年代からタイムスリップしてきた人なんですね。

>>42384 匿名さん
地方空港は国民すべてにあまねく交通利便性を享受できるようにする、という使命がある。
東京湾の埋立地はそもそも人が住む場所ではなく、いくらでも土地はあるのにわざわざ好き好んで交通不便な埋立地に住むことを選んだ人だけが住んでいる。
だからそんなやつらのために無駄遣いして鉄道を敷いてやることはない。

>>42388 匿名さん

その論でいくと、好きで不便な地方に住んでるんだから、そんな奴らのために赤字の空港を維持するような無駄遣いする必要はない。とも言えそうですね。

要は政治力ですよ。
ここの掲示板で、いくらあーだこーだ言っても関係なくて、決まるものは決まる。
そもそもここは特区ですから。

事業側としては正直、この計画の事業性をどう捉えているんでしょうかね？
需要がかなり取り込める黒字路線なのかどうか。この辺りは人工的なキャパは限定的ですからほぼ千葉県民がターゲットでしょうけど、見込みが低けりゃ本数面も限定的になるんでしょうかね？

あれだけひどい投票率の有明が政治力とは笑止千万。特区は住民の為のものではなくむしろ我慢を強いる制度だし。

疲れていて全部読んでいないが、羽田アクセス線はオリンピックに間に合わないのであれば、
臨海ルートは重要でないよな。

オリンピック会場があるから通したいというのが最初の構想の趣旨だろ？

>>42389 匿名さん
赤字って日本の国家予算、どれだけ国債で補填してるか知ってますか？

>>42393 匿名さん
そんなこたーない。
都が選手村と築地の開発をするなら、そこにインフラは必要になる。

築地はすでに３路線も地下鉄がある。
選手村はBRTで十分。

選手村から各地へバス路線を張ればまったく問題ないです。
どうせ30年もしたら高齢化して通勤需要は激減しますので。
老人は使う時間帯が分散するからバスでいいですね。
バスならシルバーパスでタダ同然だし。

>>42392 匿名さん
埋立地は他所から流れてきた人間ばかりで地元の人間は皆無。
住民は庶民のサラリーマンばかりで、値上りしたら売って出ていきたいと思ってる。
有力な政治家が出てくる土壌がゼロなんだよ。

築地再開発に合わせて湾岸地下鉄が発表される流れは止められないのでは？

今回で、発表から10年で開業できることもバレちゃったし。

いよいよプレミストの方も今週から販売がスタートするみたいですね。

>>42399 匿名さん

別に誰も止めてやしないけど推進する人がいないね。脳内で決定する人はいるけど。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00010000-norimono-bus_all

この決定でさらに資産価値の上昇が見込まれますね。

>>42399 匿名さん
止められないと言うか、そもそも存在しない流れは止めようがありません。

やはり開発地域、物件は待てば待つほど開発が進めば進むほど値上がりしますね。

>>42402 有明大臣さん

うーん、これは5年前に事業者発表済みの開発なので既にデベ分譲価格に乗っかってる開発期待価値と考えた方が妥当かな。

値上がりしますね。とか
開発で価値上昇します。
とかを書く人って、
自分で「参考になる」を押していて滑稽。

約３分の１が売約済みでその７割がパワーカップル

開発が進んで便利になったり、今後も話題が出やすいという面での面白さはあるよね。

>>42408 匿名さん
人口増加が予想される臨海エリアは若者の流入も多くまたまだ発展するでしょう。それより伸びしろも無く、高齢者が多く住む昔ながらのエリアは今後厳しくなる一方かな。

>42408
それってペース的にどうなの？
すごく順調と見てok?!

>>42410 匿名さん
オリンピック後の人口伸び率では、周辺に比べて圧倒的に多いのね。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2016/04/DATA/22q4p200.pdf

開発も発展も、そりゃその通りだろう。
ただ、その開発期待、発展期待を煽ることで業者は莫大な利益を上げ、一方、暴落のリスクは購入者が負ってるのもまた真実。

>>42410 匿名さん
東京一極集中とあるけど、皆他所から移り住んで来ると、この都心・臨海部に大体流れてくる。都内て言っても活気が無く、高齢ばかりのエリアは今後が心配。その子世代も結局活気がある場所に居を構えたくなるから、その流れは益々加速化するかな。

>>42414 匿名さん
榊氏も湾岸エリアの暴落記事ばかりを取り上げるのでは無く、そういった都内でも高齢者のみのコミュニティや過疎化するエリアを記事にしてみたら良いのにね。

長い目で見たらそっちの方が心配でしょう。

この人口増加って何を根拠にしてるのかなぁ、そもそもの流入源とか内訳の根拠もあるのかな。
まさかこれから増築される居住スペースだけをベースにしてるわけじゃないよね？
それか外国人がターゲット？

>>42415
彼は不動産屋じゃなくて情報商材屋だからｗ
過疎地ディスったところでレポート売れないじゃん・・・
同様に購入層が異なる3Aや超高級住宅エリアも同様だね。

人が最も集まるエリアをディスって炎上させて検討者を不安に陥れて、
レポートが売れればそれでいいのｗ
湾岸は地面リスクもあるし新興街だし、イキったり背伸びしたり成金みたいなのも少なくないし、
叩きやすい材料が揃ってるし叩くことで庶民の留飲も下げやすいｗ
タワマンカーストなんか実際はほとんどない（というよりどこに住んでも起こり得る）のに、
ドラマにもなっちゃうし、みんな噂話大好きだから仕方ないねｗ

非常に役に立つ図ですね。ありがとうございます。

お台場の「Ｈ」ですが、オリンピック後、就業人口がかなり伸びると見込まれてるようです。その原因は何でしょう？

>>42399 匿名さん
なんにも知らないバカなんだね。
既存の線路を使って、ちょっとつなぐだけのアクセス線と、丸ごと新規建設になる湾岸地下鉄を一緒にするなんて。
いくら情弱な田舎者でも、お前の小学生並みの書き込みにはひっかからないよ。

距離は短いけど費用がね…

JR羽田アクセス線20.5km3400億
臨海地下鉄（TX一体）8.6km6500億

泥の中の工事だから。

北仲タワーや津田沼タワーの様に本当に人気のある物件は
買い煽りなんてしなくても即日で売り切れるし、全戸申し込みが入る。
ここは先着順が80戸もあるんでしたっけ？
盛大に売れ残っていると言えるのでは？

ここは高速脇で環境劣悪、人の住む場所じゃないと感じました。
それを隠すように「値上がりする」「買わないと損をする」などと
有明応援団が買い煽り＆ポジ活動しているのかな。
彼らの主張は多くの人には受け入れられないでしょうね
胡散臭すぎる。


応援団には利便性や街の魅力を語って欲しいですね
この立地では無理でしょうけど。。

>>42415 匿名さん
ほらほら〜
S氏disったから本人降臨しちゃったじゃん笑
しかも連投で、それをかき消す必死さ。。

>>42425 口コミ知りたいさん
彼は都内のあらゆる物件を見て回ってる（自称）から、ここを見てる余裕ないよ。

>>42425 口コミ知りたいさん
またもご本人降臨ですか、、。
これからの街を「暴落だぁ〜」と一辺倒に煽るより、高齢者だらけの人口減少危惧エリアの心配をした方がこれからは良いと思うけどね。。発展性がないエリアだと次世代に続かないよ。

最近やたらとネガ？榊さんの投稿？が多いのはここら辺の話題が出たからかぁ。

有明 オリパラ後の再開発
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/06/22/02.html

清水建設 豊洲6丁目ホテル&オフィス
http://dorattara.blog.fc2.com/blog-entry-2092.html?sp

羽田空港アクセス線
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/yomiuri.publication.network/amp/a0ba6...

地下鉄8号線延伸（豊住線）
http://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/53247.html

>>42408

中央区と江東区で50階以上のタワマンが9棟計画って、どこだろうね。

50階以上となると、
豊海x2,勝どき東,晴海選手村x2,豊洲東急

これ以外何かあるのかな？
可能性は、
晴海2丁目4本目？

>>42429
あっ、月島に2つ計画があるか。

>>42428 通りがかりさん
ネガというより、１人とか２人で延々と同じ話題をループして連投してるだけでは？

>>42428 通りがかりさん

たくさんリンクがある割りにみんな織り込み積みだろ。それ。

>>42417 匿名さん
タワーマンションのカースト実際あります。
ボスママ。お受験。勤務先がキーワード。
人間は3人集まれば派閥が出来るので仕方が無い事ですね。

そんなの、子供いなけりゃ関係ない

>42433
そんなやつほっときゃいい
気にしたら負け

>>42412 匿名さん
空き地だらけの場所にマンション建ててるんだから人口の伸び率が圧倒的なのは当たり前。
でも別に有明が魅力的な街になるわけじゃない。
ただのベッドタウン。

というより実験都市、将来の移民に備えて。

初心者マークみたいなのが表示されるようになりましたね。初投稿の人に付くのかな？

>>42436 eマンションさん

エレベーターが空いてて助かるね

>>42424 マンション検討中さん

団員は一人ですけどね

>>42436 eマンションさん

イーストに関しては貴方の予想は当たると思いますよ。良かったですね！

なんかここや湾岸のタワマン買いたいけど買えない人たちが、「買わない」と自分を納得させるため、もしくは妬んでネガ撒き散らしてる感じですね。哀しいですね。

先日モデルルーム見学しましたが、想像以上に売れ行き良かったですよ。ウエスト・セントラルの3LDKは残りも大分少ないイメージです。ここでネガを書き込むなど煽られてる方も一応は検討者でしょうから、一度自身の目で確認されて来ては如何でしょうか？

>>42444 検討中さん
2Lはどんな感じてしたか？

>>42445 匿名さん
2LDKはあまり気にしてなかったので詳しく分かりません。曖昧ですが1LDKは両タワー共残り少ない印象でした。

詳しくは直接問い合わせるか、見学をされるのが間違いないかと思います。

>>42429 匿名さん
棟で言うと勝どき東は3棟ですね。

>>42443
逆だよ
湾岸タワマンを検討する人の多くは有明だけは選ばない。
なぜなら東京方面の交通利便性が悪いからね

資産価値重視の人は中古を選ぶよ、スミフの新築タワマンはまず選ばない
盛大に盛りすぎてて、スミフのタワマンは価格維持率が低いことを理解しているし
データでも示されているからね

ここを選ぶのは資産価値を気にしない層もしくは有明に縁がある人だろうね
もしくは東京の立地を理解していない外国人。
「値上がり」「買わないと損をする」と連呼するのも価格維持率が低いことの裏返しだよ

直近の同期タワマンで三井健太のマンションレビューがないのはここだけ。
価格維持率Ｄ以下は掲載しないとのこと。

>>42446 検討中さん
ありがとう御座います。

>>42443 匿名さん
夢物語レベルの地下鉄計画をもうすぐ確定する、なんて書き続ける嘘つき住民よりマシかと思いますがね。

>>42448 マンション検討中さん
参考までに、ではそんな貴方は何故此処のスレにいらっしゃるのでしょう？

先日記事にも上がってましたが、ここは相変わらず人気ありますね。

何が目的なのかわかりませんが、ひたすら地下鉄確定を連呼している人って住民なんですか？

>>42453 匿名さん
違うと思いますよ。それを話題にあげて自作自演で炎上を狙ってるのでしょう。晴海の方でも居た様なので愉快犯かと。

>>42454 匿名さん
地下鉄来るからの煽りや荒らしが目的でしょう。このエリアのニュースなど話題が上がると、地下鉄や榊記事を放り込んで以降はループで埋もれさせるのが狙いですかね。

まぁでも売れるものは売れるでしょう。

晴海がそうだったんですが、この方たちは、地下鉄来るよ話をこの先も30年くらい延々と続けていくと思いますよ。

>>42436 eマンションさん
個人的な感想よりも、朝日新聞の方が信憑性は高いのではないでしょうかー

>>42451 匿名さん
ここに来てるということは検討者ですから彼の言う有明を検討するどれかに当てはまる方なんでしょうね。こんなところで自分で自分をディスる謙虚な方なんで許してあげて下さい

>>42459 匿名さん

買う買う王子はほっときましょう

>>42461 匿名さん

無理じゃん

＞輸送力の問題もある。京葉線は朝のラッシュ時に一時間当たり二十四本を運行している。現行のままで乗り入れれば東京行きを減便しなければならない。増便をするには複々線化が必要で、試算では千百億円の事業費がかかる。

西大島に超高層タワマン．．．

すごい時代になったもんだ。

>>42459 匿名さん
それでも500万部ですからねー
週刊誌とは大違いですー

サザエさんからのファンいますからね。

>>42462
ありがとうございます。
残り一つは西大島ですか。
他は合ってましたね

それにしても、湾岸地域で約半数ですか。
虎ノ門も凄いし、BRTの運行頻度は充実させてほしいですね。

西日本の方、雨凄いですね。。

>>42462 匿名さん
今後東京の中でも人口の一極集中が顕著になりそうですね

だから大学生数を規制した。