シティタワーズ東京ベイ

>>42315 匿名さん
相場全体の上昇分は除外しないと判断間違えますよ。

有明内の住み替えによる在庫量上昇で、開発の期待価値の上昇を相殺した感があるな。

>>42316 マンション比較中さん
過度に儲かる儲からないと気にしながら家に住むのも正直窮屈で疲れるし、人生もったいない気がしてしまう。開発されて上がればラッキー！ぐらい。気に入って買える財力の人が買えば良いし、現にそういう人達が検討して購入してるのでは。

>>42318 匿名さん
マンションを値上り期待で買うなんてナンセンスということですよね。全く同意見です。
ここはあまりに値上り値上り言う書込みが多すぎるので、少し冷やしてるだけですよ。

不動産って値上げり期待で買うものでは無いけれど、値下りしない物件を選らぶのが鉄則。
湾岸の新築は、これまでは値上がりしていたけどそろそろ限界。というか、すでに築浅物件では購入時価格では全く売れない状況。購入者は、売れないのでは無い売らないのだ。と強がっているけど。

値上がりしても値下がりしても誤差なんじゃね？
なんで誤差の話ばかりするのか。

>>42320 匿名さん
そこで選手村ですよ。
これがどかっと出てきて総崩れになります。
だからデベロッパーは焦って買い煽ってるんじゃないのかな？
売り逃げしないといけないから。

>>42322 匿名さん

あなたがデベロッパーなら近隣の相場が総崩れするような値付けをされるんですか？
その後のビジネスも考えずに？？

売り逃げって言ってますが、デベロッパーはその後も逃げる事なく勝どき、月島、豊海などで多くの分譲を控えていて、更には築地の再開発で一儲けしたいと企んでるんですよ。


板状の低層階で、かつレインボービューも無ければ客寄せ用に激安はあり得ると思いますが、平均価格で言ったら望み通りにはならない事を覚悟された方が良いかと…。

そんなアラ探しばかりせずに、シンプルに気に入ったら買うでいいんじゃない。逆に気に入らない、条件に合わないなら他探せばいいだけの話。ここに執着する必要もないしね。

ネガの言を理解した上でその意見は間違っていると確信するなら買ってもいいと思う。
一生に一回かもしれない大きな買い物を気に入ったで買うなんてのは賛成しない。
そんな買い方はモデルルームのマジックの餌食だよ。

>>42324 通りがかりさん
そうなんですよね。シンプルに気に入って買えるなら買えば良し。そうでなければ他探して買えば良し。

>>42325 匿名さん

そりゃそうだけど、逆に気に入らないなら無理に良い点見つけようとしなくても検討から除外すればって事を言いたいんじゃないかな。。

6月は他のマンションを引き離す売り上げだったね
あまりに売れ過ぎてるからMRお盆休み返上かな？

先着順も順調に減って僅か85戸になっていますね。

市場の原理がありますから、需要＜供給になれば値下げするしかないですよ。
在庫ってもんはもったところが弱い。
客は買う、買わないを選択できるが、デベロッパーは売れないのを放置して在庫で持ったままだと維持コストがかかりますので、高値のまま抱えるのは無理です。

「値引きしない」がとにかくポリシー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20140210/259539/

スミフはとにかく我慢するらしい。。

世の中の景気より自分の景気。
不動産がいつ下がるかなんて誰にも分からない。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00000108-mai-soci

あらあら、また一つ前進でしょうかね。
まだまだりんかい線との接続については未定ですし、羽田についてはバスで十分ですが…。

ネガ大丈夫かな？？

>>42336 匿名さん
なになに？
いきなり決まったの？？そんな感じ？

>>42336 匿名さん
本日、羽田空港に行きましたが住友のホテル開発も始まってますね。それにしても台風の影響でか平日なのに凄く混んでた。。

ここまでは既定路線ですね。
問題はどう繋ぐかであって、上の方も書かれているように買収無しで料金も上乗せとなると、利便性は変わりませんよね。
むしろ目の前の商業施設から出るであろうリムジンバスの方が近いし、地下にも降りなくて良い分だけ移動が楽です。
このまま買収まで話が進んでJRの国際展示場駅に成り上がる事が出来れば知名度が上がるかと思います。

決まって10年で開業出来ちゃうんですね。

40年かかるって言ってた人居たけど、嘘つきなの？

選手村は坪単価600万でも瞬間蒸発ですよ。

>>42340 匿名さん

羽田アクセスは既存の貨物用線路使えるから工事区間が短いのでは？？
りんかい線に繋がるとなるとトンネル掘るので同時に開通は難しいかもしれませんね。

湾岸地下鉄の方は全区間工事が必要だし、新設する駅も多いのでもっとかかるでしょう。

>>42340 匿名さん
なにも知らないおバカさん。
JRの羽田アクセス線は接続部分に連絡線を少し敷くだけで、大部分は既存線を使う。
用地買収もないからこんな期間でつくれる。
湾岸地下鉄なんか中央区と埋立地住民の夢想レベルだから40年かかるのは当たり前。
まあ、永遠にできないがな。

東京臨海高速鉄道は毎年90億の借金を返してる模様。
同じペースでも2028年には残債も200億程度まで減っていきます。
そもそも2028年までに沿線人口は増え続け、収益は大幅増が見込まれるので羽田アクセス線が出来た頃には無借金状態にし、そのままJR東日本に買収されるストーリーが考えられますね。

>42341
誰が買うねん。
歩くネタでっか？笑

>>42343 匿名さん

ネガさん来たね。
でも書いてる事はごもっともですね。
頑張って！！

>>42336 匿名さん

湾岸エリアが注目されるネタがまた増えましたねー
ホテルがたくさんできてる理由がわかりましたー
開通が楽しみですー

>>42339 匿名さん
JRの駅徒歩五分以内ってなるとインパクトありますねー
個人的にはりんかい線ファンでしたが、JRになるなら仕方ないですー

羽田アクセス線のように事業者が発表して初めて現実的に開業できるとなる。
豊住線は事業者が決まってないからまだわからないし、臨海地下鉄なんか中央区にはなにもできないんだから夢物語だよ。

羽田アクセス線のメインは浜松町から入ってくるルート。
ここをまず開業して羽田空港と東京駅、その他各線を直通させる。
高崎線や常磐線から直通で羽田空港へ行くようになり、利便性が向上する。
あとの２ルートはその先のこと。開通しても本数は少ない。

>>42319 マンション比較中さん
値上がりなんて全く気にせず、単に手持ちのキャッシュを一時的に減らしたくて有明に2013年に2部屋を購入。
昨年売却しましたが、結果的に資産が増えちゃいました。
もうマンション購入は危険なので株価の押し目を狙って購入、配当でも貰いながらいずれ来るであろうマンション価格の下落をのんびり待とうと思います。
k

これですね。まぁ国の政策を考えると空港からのアクセス強化は重要だよね。このエリアは何か恩恵受けるのかな？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00010002-tokyomxv-soci

http://dorattara.blog.fc2.com/blog-entry-2111.html

今回は確度高いですな

そもそもスミフの羽田開発はこの成り行きを意図してるね

ＪＲ東みたいに事業者計画発表後じゃない限り、決定とかの書き込みはフェイクニュース扱いでいいんじゃない。
有明には大きなバスセンターがよいのでは。

>>42348

妄想お疲れさまですー
続きは契約者板でやってくださいねー

やっぱり地下鉄決まりですねー

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180704-00010000-norimono-bus_all

>>42357 マンション検討中さん
まだ契約してませんよー
少なくとも妄想レベルではないですねー
JRの社長が言っているのですからー

地下鉄決まりそうですね。

こんな路線もできるそうです。
しかし、発表から10年で開業出来ちゃうんですね。

これですね。

>>42358 臨海地下鉄誘致委員会さん

それ有楽町線の延伸では？？
臨海部の地下鉄新線は厳しいかなという印象です。
近隣住民としては一番期待したいところですが、羽田アクセスが決まり、有楽町線延伸もほぼ決まりそうな状況では優先順位下げられるのかなーと。

豊住線とわざと混同させているのかも。
それにしても具体的に動き出したのはやはり、優先6路線でしたね。

地元民としては、まずはBRTをしっかり整備してくれた方がありがたいですー
地下鉄はだいぶ先でも、そのような期待感が出るエリアに位置していることが大切ですねー

豊住線って有明には関係なくない？

期待感に高いお金を払うのが今の有明新築分譲って事かな。

>>42366 マンション検討中さん

豊洲経由で江東区役所には行きやすくなるんじゃないでしょうか。

毎日通勤する江東区役所職員の悲願という事だ。
区民は豊洲出張所でほとんど事足りる。

羽田アクセス線がニュースになってましたが、そうなると以前から話題に出てる豊洲ー住吉線はどうなるのでしょうか？先送りと言う事はないですよね？

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32423050Z20C18A6L83000

>>42370 通りがかりさん

メトロ次第です

湾岸地下鉄なんて時間かかるしいらんから
りんかい線の国際展示場から有楽町線の辰巳か豊洲に繋いで直通運行してくれればいいのに。

飛ばしの地下鉄新線ネタにはウンザリだが、これは素直に有明ポジさんオメ！
りんかい線買収まで踏み込めればポジティブサプライズ！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00000108-mai-soci

>>42370
それとこれとは別の話。
JRがやるといった以上、羽田線はほぼ既成事実。
豊住線は江東区の長年の悲願ではあるけども事業者（メトロ）はやる気なし。
江東区主導の三セクでは税金垂れ流しほぼ確定で住民の反発も根強いけど、
新市場のゴタゴタの交換条件として、都のバックアップが期待出来れば半歩前進。
地下鉄新線は夢物語、仮に夢が叶っても開業は20年以上先になる。

>>42366 マンション検討中さん
北方面のアクセスが抜群に良くなりますねー

豊洲6丁目のダイワホテルの建設も進んでますね。先日公表された清水建設ホテル&オフィスの着工もそろそろでしょうか。

http://skyskysky.net/construction/202087.html

>>42375 有明王子さん
なるほど。有明から豊洲で乗り換えて住吉に行けるようになるんですね！

>>42377 マンション検討中さん

往復1000円位かかりそうだけどね

>42373
おそらくその案がここの住人にとって正味1番望ましいんじゃないかと思います。豊洲、新木場乗り換えは何か釈然としませんよね。

>>42373 匿名さん
交通ネットワークのことはまったく考えず、自分の都合だけで書いてるな。
小学生の作文並だ。

あまりに実現性のない鉄道の話はさすがに不毛では。それならリニアや新幹線を国際展示場駅まで延伸してほしいとか都庁を有明にとかなんでもありですからね。

豊洲の開発スゴいね。

豊洲がすごいんであって有明はすごくない

まあ実際、トップ交代や政治、忖度などによって
色んなこと(臨海地下鉄も)が可能ですよ。
万年赤字の地方空港や鉄道路線、必要性のないハコモノ、公共事業など世の中見回してもそうした例は実際たくさんある。そう考えると今既に検討されていれば(検討されてなくても)、明日にでも鶴の一声で決まることもある。

>>42384 匿名さん

では以後、臨海地下鉄はそういった変化があった場合にのみ十数年以内に実現の可能性がある路線ということでいきましょう。

湾岸地下鉄は近いうちに決まるだろうし、一気に開発が進みますね。

今どき政治家の鶴の一声で赤字だろうとなんだろうと鉄道を引ける？
昭和30年代からタイムスリップしてきた人なんですね。

>>42384 匿名さん
地方空港は国民すべてにあまねく交通利便性を享受できるようにする、という使命がある。
東京湾の埋立地はそもそも人が住む場所ではなく、いくらでも土地はあるのにわざわざ好き好んで交通不便な埋立地に住むことを選んだ人だけが住んでいる。
だからそんなやつらのために無駄遣いして鉄道を敷いてやることはない。

>>42388 匿名さん

その論でいくと、好きで不便な地方に住んでるんだから、そんな奴らのために赤字の空港を維持するような無駄遣いする必要はない。とも言えそうですね。

要は政治力ですよ。
ここの掲示板で、いくらあーだこーだ言っても関係なくて、決まるものは決まる。
そもそもここは特区ですから。

事業側としては正直、この計画の事業性をどう捉えているんでしょうかね？
需要がかなり取り込める黒字路線なのかどうか。この辺りは人工的なキャパは限定的ですからほぼ千葉県民がターゲットでしょうけど、見込みが低けりゃ本数面も限定的になるんでしょうかね？

あれだけひどい投票率の有明が政治力とは笑止千万。特区は住民の為のものではなくむしろ我慢を強いる制度だし。

疲れていて全部読んでいないが、羽田アクセス線はオリンピックに間に合わないのであれば、
臨海ルートは重要でないよな。

オリンピック会場があるから通したいというのが最初の構想の趣旨だろ？

>>42389 匿名さん
赤字って日本の国家予算、どれだけ国債で補填してるか知ってますか？

>>42393 匿名さん
そんなこたーない。
都が選手村と築地の開発をするなら、そこにインフラは必要になる。

築地はすでに３路線も地下鉄がある。
選手村はBRTで十分。

選手村から各地へバス路線を張ればまったく問題ないです。
どうせ30年もしたら高齢化して通勤需要は激減しますので。
老人は使う時間帯が分散するからバスでいいですね。
バスならシルバーパスでタダ同然だし。

>>42392 匿名さん
埋立地は他所から流れてきた人間ばかりで地元の人間は皆無。
住民は庶民のサラリーマンばかりで、値上りしたら売って出ていきたいと思ってる。
有力な政治家が出てくる土壌がゼロなんだよ。

築地再開発に合わせて湾岸地下鉄が発表される流れは止められないのでは？

今回で、発表から10年で開業できることもバレちゃったし。

いよいよプレミストの方も今週から販売がスタートするみたいですね。

>>42399 匿名さん

別に誰も止めてやしないけど推進する人がいないね。脳内で決定する人はいるけど。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00010000-norimono-bus_all

この決定でさらに資産価値の上昇が見込まれますね。

>>42399 匿名さん
止められないと言うか、そもそも存在しない流れは止めようがありません。

やはり開発地域、物件は待てば待つほど開発が進めば進むほど値上がりしますね。

>>42402 有明大臣さん

うーん、これは5年前に事業者発表済みの開発なので既にデベ分譲価格に乗っかってる開発期待価値と考えた方が妥当かな。

値上がりしますね。とか
開発で価値上昇します。
とかを書く人って、
自分で「参考になる」を押していて滑稽。

約３分の１が売約済みでその７割がパワーカップル

開発が進んで便利になったり、今後も話題が出やすいという面での面白さはあるよね。

>>42408 匿名さん
人口増加が予想される臨海エリアは若者の流入も多くまたまだ発展するでしょう。それより伸びしろも無く、高齢者が多く住む昔ながらのエリアは今後厳しくなる一方かな。

>42408
それってペース的にどうなの？
すごく順調と見てok?!

>>42410 匿名さん
オリンピック後の人口伸び率では、周辺に比べて圧倒的に多いのね。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2016/04/DATA/22q4p200.pdf

開発も発展も、そりゃその通りだろう。
ただ、その開発期待、発展期待を煽ることで業者は莫大な利益を上げ、一方、暴落のリスクは購入者が負ってるのもまた真実。

>>42410 匿名さん
東京一極集中とあるけど、皆他所から移り住んで来ると、この都心・臨海部に大体流れてくる。都内て言っても活気が無く、高齢ばかりのエリアは今後が心配。その子世代も結局活気がある場所に居を構えたくなるから、その流れは益々加速化するかな。

>>42414 匿名さん
榊氏も湾岸エリアの暴落記事ばかりを取り上げるのでは無く、そういった都内でも高齢者のみのコミュニティや過疎化するエリアを記事にしてみたら良いのにね。

長い目で見たらそっちの方が心配でしょう。

この人口増加って何を根拠にしてるのかなぁ、そもそもの流入源とか内訳の根拠もあるのかな。
まさかこれから増築される居住スペースだけをベースにしてるわけじゃないよね？
それか外国人がターゲット？

>>42415
彼は不動産屋じゃなくて情報商材屋だからｗ
過疎地ディスったところでレポート売れないじゃん・・・
同様に購入層が異なる3Aや超高級住宅エリアも同様だね。

人が最も集まるエリアをディスって炎上させて検討者を不安に陥れて、
レポートが売れればそれでいいのｗ
湾岸は地面リスクもあるし新興街だし、イキったり背伸びしたり成金みたいなのも少なくないし、
叩きやすい材料が揃ってるし叩くことで庶民の留飲も下げやすいｗ
タワマンカーストなんか実際はほとんどない（というよりどこに住んでも起こり得る）のに、
ドラマにもなっちゃうし、みんな噂話大好きだから仕方ないねｗ

非常に役に立つ図ですね。ありがとうございます。

お台場の「Ｈ」ですが、オリンピック後、就業人口がかなり伸びると見込まれてるようです。その原因は何でしょう？

>>42399 匿名さん
なんにも知らないバカなんだね。
既存の線路を使って、ちょっとつなぐだけのアクセス線と、丸ごと新規建設になる湾岸地下鉄を一緒にするなんて。
いくら情弱な田舎者でも、お前の小学生並みの書き込みにはひっかからないよ。

距離は短いけど費用がね…

JR羽田アクセス線20.5km3400億
臨海地下鉄（TX一体）8.6km6500億

泥の中の工事だから。

北仲タワーや津田沼タワーの様に本当に人気のある物件は
買い煽りなんてしなくても即日で売り切れるし、全戸申し込みが入る。
ここは先着順が80戸もあるんでしたっけ？
盛大に売れ残っていると言えるのでは？

ここは高速脇で環境劣悪、人の住む場所じゃないと感じました。
それを隠すように「値上がりする」「買わないと損をする」などと
有明応援団が買い煽り＆ポジ活動しているのかな。
彼らの主張は多くの人には受け入れられないでしょうね
胡散臭すぎる。


応援団には利便性や街の魅力を語って欲しいですね
この立地では無理でしょうけど。。

>>42415 匿名さん
ほらほら〜
S氏disったから本人降臨しちゃったじゃん笑
しかも連投で、それをかき消す必死さ。。

>>42425 口コミ知りたいさん
彼は都内のあらゆる物件を見て回ってる（自称）から、ここを見てる余裕ないよ。

>>42425 口コミ知りたいさん
またもご本人降臨ですか、、。
これからの街を「暴落だぁ〜」と一辺倒に煽るより、高齢者だらけの人口減少危惧エリアの心配をした方がこれからは良いと思うけどね。。発展性がないエリアだと次世代に続かないよ。

最近やたらとネガ？榊さんの投稿？が多いのはここら辺の話題が出たからかぁ。

有明 オリパラ後の再開発
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/06/22/02.html

清水建設 豊洲6丁目ホテル&オフィス
http://dorattara.blog.fc2.com/blog-entry-2092.html?sp

羽田空港アクセス線
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/yomiuri.publication.network/amp/a0ba6...

地下鉄8号線延伸（豊住線）
http://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/53247.html

>>42408

中央区と江東区で50階以上のタワマンが9棟計画って、どこだろうね。

50階以上となると、
豊海x2,勝どき東,晴海選手村x2,豊洲東急

これ以外何かあるのかな？
可能性は、
晴海2丁目4本目？

>>42429
あっ、月島に2つ計画があるか。

>>42428 通りがかりさん
ネガというより、１人とか２人で延々と同じ話題をループして連投してるだけでは？

>>42428 通りがかりさん

たくさんリンクがある割りにみんな織り込み積みだろ。それ。

>>42417 匿名さん
タワーマンションのカースト実際あります。
ボスママ。お受験。勤務先がキーワード。
人間は3人集まれば派閥が出来るので仕方が無い事ですね。

そんなの、子供いなけりゃ関係ない

>42433
そんなやつほっときゃいい
気にしたら負け

>>42412 匿名さん
空き地だらけの場所にマンション建ててるんだから人口の伸び率が圧倒的なのは当たり前。
でも別に有明が魅力的な街になるわけじゃない。
ただのベッドタウン。

というより実験都市、将来の移民に備えて。

初心者マークみたいなのが表示されるようになりましたね。初投稿の人に付くのかな？

>>42436 eマンションさん

エレベーターが空いてて助かるね

>>42424 マンション検討中さん

団員は一人ですけどね

>>42436 eマンションさん

イーストに関しては貴方の予想は当たると思いますよ。良かったですね！

なんかここや湾岸のタワマン買いたいけど買えない人たちが、「買わない」と自分を納得させるため、もしくは妬んでネガ撒き散らしてる感じですね。哀しいですね。

先日モデルルーム見学しましたが、想像以上に売れ行き良かったですよ。ウエスト・セントラルの3LDKは残りも大分少ないイメージです。ここでネガを書き込むなど煽られてる方も一応は検討者でしょうから、一度自身の目で確認されて来ては如何でしょうか？

>>42444 検討中さん
2Lはどんな感じてしたか？

>>42445 匿名さん
2LDKはあまり気にしてなかったので詳しく分かりません。曖昧ですが1LDKは両タワー共残り少ない印象でした。

詳しくは直接問い合わせるか、見学をされるのが間違いないかと思います。

>>42429 匿名さん
棟で言うと勝どき東は3棟ですね。

>>42443
逆だよ
湾岸タワマンを検討する人の多くは有明だけは選ばない。
なぜなら東京方面の交通利便性が悪いからね

資産価値重視の人は中古を選ぶよ、スミフの新築タワマンはまず選ばない
盛大に盛りすぎてて、スミフのタワマンは価格維持率が低いことを理解しているし
データでも示されているからね

ここを選ぶのは資産価値を気にしない層もしくは有明に縁がある人だろうね
もしくは東京の立地を理解していない外国人。
「値上がり」「買わないと損をする」と連呼するのも価格維持率が低いことの裏返しだよ

直近の同期タワマンで三井健太のマンションレビューがないのはここだけ。
価格維持率Ｄ以下は掲載しないとのこと。

>>42446 検討中さん
ありがとう御座います。

>>42443 匿名さん
夢物語レベルの地下鉄計画をもうすぐ確定する、なんて書き続ける嘘つき住民よりマシかと思いますがね。

>>42448 マンション検討中さん
参考までに、ではそんな貴方は何故此処のスレにいらっしゃるのでしょう？

先日記事にも上がってましたが、ここは相変わらず人気ありますね。

何が目的なのかわかりませんが、ひたすら地下鉄確定を連呼している人って住民なんですか？

>>42453 匿名さん
違うと思いますよ。それを話題にあげて自作自演で炎上を狙ってるのでしょう。晴海の方でも居た様なので愉快犯かと。

>>42454 匿名さん
地下鉄来るからの煽りや荒らしが目的でしょう。このエリアのニュースなど話題が上がると、地下鉄や榊記事を放り込んで以降はループで埋もれさせるのが狙いですかね。

まぁでも売れるものは売れるでしょう。

晴海がそうだったんですが、この方たちは、地下鉄来るよ話をこの先も30年くらい延々と続けていくと思いますよ。

>>42436 eマンションさん
個人的な感想よりも、朝日新聞の方が信憑性は高いのではないでしょうかー

>>42451 匿名さん
ここに来てるということは検討者ですから彼の言う有明を検討するどれかに当てはまる方なんでしょうね。こんなところで自分で自分をディスる謙虚な方なんで許してあげて下さい

>>42459 匿名さん

買う買う王子はほっときましょう

>>42461 匿名さん

無理じゃん

＞輸送力の問題もある。京葉線は朝のラッシュ時に一時間当たり二十四本を運行している。現行のままで乗り入れれば東京行きを減便しなければならない。増便をするには複々線化が必要で、試算では千百億円の事業費がかかる。

西大島に超高層タワマン．．．

すごい時代になったもんだ。

>>42459 匿名さん
それでも500万部ですからねー
週刊誌とは大違いですー

サザエさんからのファンいますからね。

>>42462
ありがとうございます。
残り一つは西大島ですか。
他は合ってましたね

それにしても、湾岸地域で約半数ですか。
虎ノ門も凄いし、BRTの運行頻度は充実させてほしいですね。

西日本の方、雨凄いですね。。

>>42462 匿名さん
今後東京の中でも人口の一極集中が顕著になりそうですね

だから大学生数を規制した。

ここってホテル、商業施設の住民優待みたいなシステムあるんですかね？

>>42472 匿名さん
〉東京都港区の汐留エリアの大手ＩＴ会社に勤める原田健司さん（３０）は１月、東京都江東区有明に建設中のタワマンの購入契約をした。３３階建ての上層階、東京湾岸を望む３ＬＤＫ（７０平方メートル）を７７００万円で手に入れる。

この人、勤務先エリアこそ違えど、うちと環境がほぼ一緒（笑）宜しくお願いします。

>>42471 マンション検討中さん
具体的には決まってませんが、有るようですよ。

>>42471 マンション検討中さん

営業さんから何らかの優待を検討してると聞きました。
最終的にどうなるかは聞いてないですが。

ここはゲストルームがないので、是非ホテルは住民優待を検討してもらいたいですねー

>>42475 契約済さん

え？
ここって、ゲストルームないの？
ジムもない？

んで、ゴミ収集専用エレベーターもない？笑

豪華施設なんて、修繕積立金で破綻するだけだよ。
ゴミ専用エレベーターなんて真っ先に廃止されちゃう。

今月の成約情報です。
築古物件とは言え、やっぱり安いですね。少し値上がりしてきたかな。

これだ

>>42479 匿名さん

有明一人負け

むしろ一人勝ちでは？

10年落ち物件でも240万超えか。
ホクホクやろな。

スカイズも中古ですごいなぁ
そりゃ東急豊洲の新築が400とか言われてもおかしくないわけだ

>>42477 匿名さん

タワーマンションに住んだことありませんか？
ゴミ収集専用エレベーターがないと、通常のエレベーターで1フロアずつ収集するか、あるいはゴミ収集時には住民がエレベーターに乗れなくなるんですよ。
この論争を蒸し返すつもりはありませんが…

まぁエレベーターが一機しかないわけではないし、許容範囲かな
有るに越したことはないけど

西日本が記録的な大雨で凄い事になってますね。この辺りも川が多いから、大雨の際の氾濫や洪水などは大丈夫でしょうか？

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6289047

200年に一度の大雨が降った時のシミュレーションです。
ダメなところはダメですね。

この辺りは無事みたいです。

>>42486 匿名さん
この辺りは問題ない。内陸だと東側が危ないかな。

https://mansionmarket-lab.com/tokyo-hazard-map

>>42479 匿名さん
10年前に買った人すごいですねー

有明買うくらいなら予算あげて豊洲買う。

>42448
必死にもがいているが説得力が皆無なのが虚しい。
やはり頭が悪いとはこんな輩なのだろう。

通りがけに。セントラル

通りがけに。イースト

>>42493 匿名さん
グングンと伸びてますなぁ〜

豊洲買うくらいなら、予算上げて番町に買う。

>>42495 匿名さん
番町買うくらいなら、予算上げて浜離宮買う。

良いから、さっさと有明買っとけ。
値上がり期待できるエリアで、庶民でも買えるのは有明くらいだぞ。

先日モデルルーム行って来て申込みしてきました。現時点でセントラル・ウエスト2棟で600戸超の供給・契約との事でしたね。ペースは分かりませんが3Lが一番進んでるイメージです。

>>42497 匿名さん

こういう押し売り的なやり方は逆効果だとわかんないかな？
バカだからむりか。

ご自身で考えたら？

有明より安くて良いエリアあるなら、そっちにしたら？

今のところ、有明が一番でしょ。

千葉で震度5弱。今ディズニー、大揺れ。。

50階以上の制震マンションの高層階だけど、ほとんど揺れなかった。

地震ありましたね。。
最近色々とありますねー

>>42484 匿名さん
タワマン住んでますが、ゴミ収集専用エレベーターあるので無い状態がわかりません。
今ないの？

ゴミ収集用(非常用)エレベーターが無いタワマンなんてあるのかね？
どんな混乱が生じるか、想像するだけて恐ろしいね。

本日
ウエスト&セントラル

本日
イースト&セントラル

>>42508 匿名さん
こちらは商業施設側からですか？商業の方はまだ建ち上がってないですかね？

かっこええなあ。商業が出来たら凄いインパクトだろうね。

>>42509 検討板ユーザーさん
はい、商業側からとなります。歩行での視線だとまだ見えて来てないですね。

>>42508 匿名さん
この間に商業施設が出来ると思うのですが、撮影場所からマンションまでの距離ってどれぐらいなんですかね？

>>42512 匿名さん
どうでしょう？計画図面などが有れば正確な距離が分かると思いますが、感覚的に結構離れてる感じがしました。でいて、相当な迫力でしたよ。

ここは湾岸の首都高を走りながら見ても迫力がありますね
特にイースト南側あたりは車からよく見えます

>>42508 匿名さん
現在各棟17階18階とかですかね？

>>42515 通りがかりさん

先週時点でウエストとセントラルが20階くらいで、イーストは23-24階くらいに見えましたよ。

マンションだけなら来年でも竣工できそうな勢いですね
実際まだ丁度2年先になりますが

>>42517 匿名さん
丁度1年後に完成予定で、引き渡しは1期の方は2月です。いつの間にか引き渡しが7月になってますね。流石にこの規模だと同時引き渡しとはいかないのでしょうね。

>>42506 検討板ユーザーさん

各階にゴミ捨て場があるという話です。

>>42496 匿名さん
浜離宮は完売済み。
パークコート神宮外苑を買えば？
それにしても地震が多いね。

>>42518 匿名さん
引き渡し伸びたんですか？確か1期1次購入の人は少し早い2020年2月頃との予定だったと思いますが。

>>42519 匿名さん
各階で集めたゴミをどう運ぶかという問題です。

>>42521 匿名さん

サイト見ると引き渡しは変わってないかと思います。

入居（引渡）予定日
平成32年4月下旬　※ご家族に江東区立の小学校および中学校に通学を希望する児童・生徒がいるご購入者は平成32年3月下旬 　

>>42521 匿名さん
そもそも1期1次の契約者は引き渡し早いんですか？

>>42522 匿名さん

ウエストの非常用エレベーターがないという件は購入者としては避けたい話題なんです。
タワマンに住んだ経験のある人には重大な欠陥問題点だと分かっているから。

>>42525 匿名さん

この件は気がつかないで購入した人は沢山いるでしょうね。

>>42525 匿名さん
木を見て森を見ずというのはこういうことなんでしょうねー

エレベータにペット表示は付いてるんでしょうかね？
ついでにゴミ表示も付ければ、ある程度は解決するかも知れませんね。夏場はそれでもきついかもですが。

>>42528 マンション比較中さん

ゴミ運搬より問題なのは宅配です。
今アマゾンを始めどれだけ宅配便の量が多いかはわかるでしょう？
台車で一日中運んでいますよ。
1台は養生してないと傷だらけになりますね。

エレベーターって毎日使うものですからねー
この問題は大きいですよー
木を見て森を見ずなんて言ってる人もいますけどねー

引っ越しがあると一台しか使えなくなるな。
宅配業者と同乗したら、各階止まり？
ピザの宅配が乗ると、いつまでも匂いが残る？
毎日毎日、エレベーターがなかなか来なくてイライラするんだろうな。
ウエストは駅まで近いと言っても意味ないな。

ウエスト低層階用エレベーター2台の内、少なくとも1台は非常用仕様（手摺、側面下方にもボタン、ペットボタン等）なのでしょうか。

>>42532 匿名さん

高層階は２台のうち１台を非常用に使うんでしょうか？
それとも低層階が通常エレベーターが１台のみということでしょうか？

だから、去年、ここが竣工してから住民板でエレベーター問題でカオスになるからと忠告したのに…

ウエストのエレベーター問題って、何が問題なの？
さっぱり分からん。

タワマンを購入したことで有頂天になっていて、エレベーター問題を軽く見ていたのでしょう。
入居してから、さぁタイヘン！

想像以上のエレベーターの不便さ
想像以上の高速の騒音
想像以下の商業施設
の三重苦ってか

>>42535 匿名さん

タワマンに初めて住むの？
ウエストは設計ミスですよ。
見た目だけ豪華で住みづらい、
スミフらしいゎ

今住んでる勝どきタワーも、エレベーターは業者と一緒だし、まぁ気になる程でもないわな。しつこくネガして言ってるのは昔から同一人物かと。笑

ここは相変わらず人気ありますね〜。
先日出た羽田アクセス線や、豊住線、オリンピック後の開発あたりの話題でネガがまた湧き出したのかな？

ここは完成在庫になった時に実物を見て購入したほうが良さそう。商業施設は大風呂敷を広げたけど計画通り進むか不明だし、竣工してからでも全然間に合う。多少値上がりしたとしても、その方がリスクが少ない。

あれ？プレミスト販売延期された？今週からリリース予定じゃなかった？

>>42541 匿名さん
そうかなあ。いまの価格なら多少実物がコケていたとしても大怪我にはならなそうだから、今買っちゃうほうがいい気がするけどな。性格の違いかね。

>>42539 匿名さん

勝どきザ・タワーには非常用エレベーターはありますけど、

>>42537
想像以上の排ガスも追加で。
大型トラック多すぎ

>>42545 マンション検討中さん

気になるなら、プレミストにしたら？

>>42544 匿名さん
あそこは時間帯間違えるとエレベーター悲惨だからね。実際には宅配業者も一般のエレベーター使っるよ。。

>>42538 匿名さん
ウエストが一番駅近で便利だよ。

エレベーターごときで大げさだよ。

>>42547 匿名さん
そんな事言い出したらキリがない。。
でもKTTのエレベーターは確かに酷いね。特に朝と午後３時以降。

>>42548 匿名さん
でもウエストは既に選べる部屋も少ないし、価格も一段高くなってますよ。3Lは確か中部屋が数戸、角が数戸で、1L2Lがメインの残りですね。

KTTはまた別の問題だね。いずれにしても毎日使うものだからエレベーターは大事だよ。ごときと言えるようなもんじゃない。

>>42532の答え知ってる方はいらっしゃいませんか

>>42550 匿名さん
ウエストで1L2Lかたまってるのは低層（9階以下）ですよね？

>>42552 匿名さん
手摺や側面ボタンは車椅子用であって非常用とは関係ないので普通に有るんでは？
ペットボタンはわからん。営業に聞いてみましょう

>>42547 匿名さん

だから、築一年でエレベーターは傷むし汚れも酷い。
ここもそうなるよ。

>>42550 匿名さん
セントラルも3Lは残り少なくなってますよ。ここは3Lと1Lが人気みたいですね。在庫的には2Lが多かった気がします。

ここのエレベーターは上ボタンを押して乗れるのでしょうか？

ドゥトゥールでは、低層階の人が乗れないから上ボタン押して乗るそうで

高層階の人が乗れないか低層階で普通に待っている人が乗れずスルーされるらしい。

ドゥトゥールの住民版に書いてあるけど、

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/589408/721/

他にも、近隣部屋の音など問題が、

>>42557 マンション検討中さん

低層階は非常用が１台、通常が１台なら、低層階の人が一旦上に昇ってから降りるということをするかも。

>>42557 マンション検討中さん
ドゥトゥールの事はドゥトゥールで聞いたらどうでしょう？

まともに待ってるとピーク時間帯だと上層だけでエレベーターが定員オーバーになるから、上がるボタンを押して先に止めて、下がるまで乗り続けるんですね…
上の人は、普通なら降りるはずなのに降りない人がいると、乗る際にちょっと困惑しそうですね
エレベーターが少ないとそんな弊害があるのか、、、
ここってそんなに戸当たりエレベーター少なかったでしたっけ

ダイワの方は年内販売しないで、年明け頃から販売開始ですかね？1期1次で集まってた希望者は、とりあえず話を進めてく感じでしょうか？

kttの様に1棟でここと同じ1500戸ある方が厳しいかも。。時間帯によってはエレベーターホールが地獄だよ。ここは3棟で分かれてるから、そういう意味では全然スムーズだと思うよ。

>>42561 匿名さん
詳しくは分からないけど、多分事前に要望があった人はそのまま商談を進めてくんだと思います。

セントラルってエレベーター何機？

>>42564 匿名さん
低層2
中層2
高層2
の計6期ですね。

ちなみにウエストは
低層2
高層2
の計4機

イーストも同様に
低層2
高層2
の計4機

ウエスト・イースト各380世帯だからこんなもんでしょ。

>>42565 匿名さん
3棟切り離れて別だからね。そういう意味では待つストレスはそんなに感じないかも。仰る通りKTTの様に1タワーで1000戸超だと、時間帯によっては（子供が帰宅する夕方前後）エレベーター厳しいかも。？

セントラルにはそれ以外にゴミ運搬用、宅配用、としての非常用が1機あるけど、ウエストにはそれがないから問題なんだよ
分かってる？

哀れなマッチポンプ野郎がいるな

>>42554 匿名さん

うちのマンションは非常用が車イス用・荷物用・ペット用を兼ねていてそれらの装備は通常用に無いものですから。有るなら問題ないですね。

>>42565 匿名さん
セントラルは6機＋非常用？

>>42567 匿名さん
言ってもウエストはもう残りもそんなにないですよ。

1棟1500戸クラスで大体エレベーター8機と、ここの様に分離されて14機だと感覚的にどうなんだろう？同じなのかな？

ファミリーが多く居る大型マンション（1000戸オーバー）は、1棟だと夕方の時間帯は地獄ですよ。ホールもごった返し。。

セントラルエレベーター6機って、何戸あるんでしたっけ？

>>42574 匿名さん
780ぐらいです。

130戸あたりに1機？かなりキツそう…

1000戸以上の大型マンションは、それなりにファミリー世帯も多いので愛嬌でしょう。そんなにエレベーターに固執するのであれば、エレベーター使わなくても済む低層マンションか、戸数が少ない所を選べば宜しいかと。

少しのエレベーター待ちで発狂するような方は、有明には新築で低層マンションもありますので、そちらへどうぞー

低層、高層関係ないよね。
世帯当たりに何台、エレベータがあるかでしょ。

ごみ収集って昼間のほとんど人が仕事や学校で外にいる間にやるんだろうから影響ほとんどないと思いますよ

なんで作業用エレベーター用意してないのかね。
タワマンで作業用エレベーターがない物件なんてあったっけ？

>>42578 有明王子さん
ここのエレベーター問題は、待ち時間よりも、ゴミ収集を通常エレベーターでやるところに最大の問題点があると思われる。

ちょこちょことコストカットした結果でしょう

>>30427 マンション検討中さん
エレベーター問題気にしてる方は素直に他の物件行かれれば宜しいかと思いますよ。
いつまでも未練たらしく残っててもしょうがないと思いますし。

もう何度も出た話題を、わざわざネタが無いからと再燃させてスレを意図的に盛り上げようと演じる必要はないのでは？結局、地下鉄の話題と同様に炎上商法と言われますよ。

そうですね
しっかり掲示板で問題点として挙げて話題にして、検討者で、もし気にする人がいれば他の物件も検討できるようにしてあげないと
入居してから後悔するようじゃ可哀想ですもんね

>>42585 匿名さん
マッチポンプだわな（笑）

>>42585 匿名さん
自作自演なのかな？