シティタワーズ東京ベイ

有明に投資してくれたダイワありがとう^_^

>>42204 マンション検討中さん
これですね。
今秋にはホテルもオープンとの事です。

https://www.azusasekkei.co.jp/team/1/

>>42205 匿名さん

京成電鉄が新会社を作って莫大な投資をするのだから繋ぎということはない。

>42156
一般的にこういう相場価格って
未来を織り込んだいるものと考えるべきだと思うんですが。。
株価も業績予想が打ち出されて上下し、それが達成されても上下しないのと同じで、基本都市計画が打ち出された後と実現後とでは等価でしょ？
むしろ計画通りにならず実現されなければ減価、実現されて当たり前価格、それより上振れするのは計画通り以上の事が今後サプライズで発表されるくらいでないと厳しいのでは…

それとも釣り？

>>42213 匿名さん

確かに東京都が湾岸地下鉄を検討するなんて事を言ったら、BRT事業者は撤退とか大騒ぎしそうだな。
にぎわい施設の例もあるし。

>>42214 マンション検討中さん
概ねその通りだけと、不動産の場合は株価よりも織り込まれづらいところはあると思いますよ。

未開地の開発話って、うわさの段階で地価は上昇し、
開発決定でマックスになり、開発中から
徐々に下がっていくというのが常道なんだけどね。

>>42215 匿名さん

逃亡するときには尻尾は巻くものですよ。。

供給側は織りに織り込んだ上に利益も乗せて、供給後に価格上昇が無いように、一方で客足が遠のかないギリギリの高値で売値を設定していると考えるのが普通です。
価格には予定されてるオリンピックや周辺開発はもちろん地下鉄も含まれてると思います。その上でマクロ情勢によって左右すしていくのだと思います。

ダイワの方は販売始まったのかな？1期は1割〜2割前後の供給？

>>42221 マンション検討中さん
7月上旬予定との事なのでまもなくですかね。聞いた話だと1期で1割〜2割弱の予定との事でした。

>>42220 マンション検討中さん

地下鉄の分も含んでたらもっと高いのでは

地下鉄は、もしも出来たとしても、その頃はここは築30年とかでしょうから、価格に盛り込みようがないのでは。

販売時点における期待値だから、価値上昇分×できる確率はのせるんじゃない。

地下鉄出来なくても、決まっただけで値上がり始まる。

いま、決まる直前。
買うならいま。

早く買わないと値上がりしちゃうぞ。

ジャガーのショールームも出来るみたいですよ。
我が家の愛車も安心です。

楽観派が意外に多くてビックリ、、
まあ30年後でも地下鉄決まれば減価抑制の要因にはなりそうですね。

>>42226 匿名さん

先物取引の営業かよ。

これだけ地下鉄のヒント出してもらってまだまだ信じられない人は、買わずに後悔してりゃ良いのでは？

もうマイカーの時代じゃないのにディーラーなんていらない。

>>42227 匿名さん
ジャガーのディーラーなんですね。ランドローバーも取り扱いますかね？だとしたら嬉しいな。

>>42232 検討板ユーザーさん
有明・豊洲エリアは都心至近で自家用車を複数所有出来る数少ないエリア。て言ってもやはり港区が1番だけどね。

>>42234 匿名さん
自家用車所有の人達は臨海部エリアは何気に最強。都心にも近くて各方面へのアクセスや道幅、混雑具合などなど。

>>42235 匿名さん
周辺なら天気いい日は自転車も気持ち良いですよ。

>42229
さすがに地下鉄に期待して買える論調では無いですね。。
期待値考えると、もはや価格に乗っていようが乗ってなかろうがどっちでも良いレベルですな、実現しても超先かな。

ここ数日、地下鉄の話題が続いてますが、検討してる人間からすると正直どっちでも良いです。一応議題には上がってるので、決まったとしたらじゃあいつなの？ぐらいな感じ。

さすがに地下鉄を期待して検討ないしは購入する人は居ないのでは？だとしたら先読みし過ぎでは。

地下鉄期待で買うのは投機に近いかも。

実需で有明に住んでる人、これから住む人の中で地下鉄を過度に期待してる人は少数では？通れば便利になって移動手段が増えるだろうけど、無ければ無いで現状困らないと思う。

>>42234 匿名さん

他はなぜ所有できないのでしょうか

>>42236 匿名さん

今は地獄ですが

決まる決まると、毎日のように煽り続ける人は
何が目的なのでしようか。

ついに
「買うならいま」までヒートアップしてますね…

これってココだよね。またディスられています。

https://www.zakzak.co.jp/smp/eco/news/180702/eco1807020002-s1.html

>>42244 匿名さん
迷惑ですよね。いかにもここの検討者が妄想ばかりしてるように受け取られてしまいます。
実際には、ちゃんと地に足をつけて検討してるはずなのに。

>>42245 匿名さん

どーせアイツだろと開いたら予想通りでした。
この売り方で業界ダントツNo.1なんだからとやかく言うのは的外れにも程がある。

まあ、地下鉄は決まるだろうし良いんじゃないかな。

新聞読んでりゃ、築地再開発の文脈で湾岸地下鉄が検討されてる事は分かるだろうし。

>>42247 匿名さん

書き忘れてましたが、利益率の話です。

検討、で実現するなら苦労無し。
豊洲～住吉の延伸がいつまでも実現しないのを見てりゃわかる。

>>42245 匿名さん

相場より高い物件価格を、竣工後であれ数年で完売するのであれば、業界の評価は不人気でも、デベにとっては利益最大化の大好評という事なのでしょうね。

>>42245 匿名さん
また榊氏ですか？本当に毎度お馴染みになりつつありますね。ここで一生懸命「地下鉄来る」「いや来ない」を、ずっと自作自演で繰り返してるのは、もしかして榊氏ご本人かな？？

>>42252 匿名さん
地下鉄は分からんが、S氏はここ絶対見てるよね。で、ネガの書き込みも当然してる。笑

>>42244 匿名さん

信じてしまう人もいる。そんなバカいないだろと思うだろうが、会社にたまにかかってくる賃貸アパート経営とか先物取引とかの勧誘と同じ。数百人に一人引っ掛かれば元が取れるから何度断ろうが無差別に電話をかけまくる。決してめげない。
よく言われることだが本当に儲かるなら人に勧めず自分がやるから。

そろそろ本人降臨かな？
既に来てるかも知れませんが。。

ほんと迷惑な人ですよねえ。
嫌われ者ですな。

地下鉄決まるは転売屋の仕業。

専用スレあるので、あっちでやってもらえませんか？

榊さんは、ここや周辺の湾岸中古物件が売れ行き良いと聞くと自身の信憑性に関わるから困る。だから必死にネガするんです。

榊さん必死な自作自演お疲れ様です。。

地下鉄は決まると思う人も決まらないと思う人がいても良いのではないでしょうか？

半年毎に少しづつ進んでいく感じでしょうし、その度に一喜一憂していけば良いかと。

>>42233 匿名さん

ランドローバーも取り扱いあるそうです。

榊氏は何故こんなにも湾岸エリアをdid するのでしょう？ここまで来ると予想や読みというより、個人的な何かがある気がしてきます。

俺は3年以内に地下鉄が決まると思う。
しかし、来年には決まってるかもしれない。

そういう時期。

>>42248 匿名さん

日本人でまともな国語力があれば新聞の築地再開発の記事から湾岸地下鉄を作ろうとしてるとは読めないはずだがね。
中卒のヤンキー上がりはアホだからわかんないのかな？

まあ、そうやって買わないで、あとで後悔するのも人生。

安く買えるのは今年が最後のチャンスだぞ。

思うのは自由だ、か
責任取る必要ないからね

>>42263 匿名さん
あれはパフォーマンス。寧ろ本心では気になって気になって仕方ないのかもね。全く関心無ければスルー。話題にすらならない。

小池も焦ってるだろうし、この辺りで地下鉄計画ぶち上げる可能性もある。

値段を釣り上げて、値上げ値上げしたところで、築地再開発。

そういう計画だろうね

そう言えば、
最後のチャンスって5年前にも連呼してたね。

専用スレでやれ。

>>42270 匿名さん

5年も買えずにネガですか。
大丈夫？どんどん歳とってるけど、マンション探しだけで人生終わっちゃうよ。

地下鉄決まったら、有明ですら激安で買える事はなくなる。

ほんと、普通のサラリーマンが買えるのは、今年が最後のチャンスだぞ。

短い人生、大事にしろよ。

>>42265 匿名さん
「地下鉄」の話題を繰り返してるのは１人の気がするんだけど。自作自演の炎上狙いだね。晴海の方のスレにもいたみたいだけど。笑

晴海のとは別人かと。

地下鉄も実現に近付いてきたって事でしょう。

そろそろ決まる時期かもね。

>>42272 匿名さん

5年前は買いの最後のチャンス
今は売りの最後のチャンスってことだ。

庶民が買えるのは最後のチャンスかもな。
だいたい庶民の限界は7000万くらい。
来年には完全に超えてそう。

地下鉄決まればさらに上がる。

超胡散臭いなぁ。有明って。

胡散臭い事にしたいんですね。

笑

わりーこたー言わねーから、早いうちに買っとけ。
有明は今からどんどん綺麗になり、どんどん便利になる。

激安で買えるのは本当に今年が最後になるぞ。
開発前の価格で買えるのは今だけ。

開発後に開発前の価格では買えないぞ。

ここは相変わらず人気ありますね。売れ行きも好調の様ですし。

スミフの割には売れてるんだよな。
やっぱり安いよね。

地下鉄が近いうちに発表されたらBRTは地下鉄までの繋ぎってことで開業してもらうの？BRTは新会社の設立すらまだのタイミングだけど。
地下鉄の発表は近いけど実現は30年後とか？

早いうちに買っとけ。
また値上げしてくるぞ。

ヒントは豊洲のスミフの2物件、
分譲、オリンピック決定、現在での価格推移

>>42283 匿名さん
掲示板でも幾つか近況上がってましたが、建物も伸びてきてイメージも湧きやすくなりましたからね。実際近くで見ると相当な迫力でした。素直に欲しいと思ってしまいましたもん。

>>42285 匿名さん

BRT必要 ？

さっさと地下鉄作れば良いのに。

資金が無いのに
地下鉄の発表など出来ません

値上がりする前に買っとけ。
どんどん高くなる

>>42290 匿名さん

資金は借金で良いのでは？
まさか、現金が必要だと思ってるの？

地下鉄の発表なんて、明日あってもおかしくない。
遅くとも3年以内には決まるよ。

発表前に買うのが不動産投資のコツだよ。

ずっと同じ話題のループなんですが、、笑。

まあ、ループを見にきてる所あるよね。

>>42292 匿名さん

借金のあてがないという意味では

>>42297 匿名さん

東京都なんて、幾らでも金貸してくれるでしょ。

税収、国から１０００億減らされている。

>>42296 匿名さん
こう見ると凄いね。笑
よく削除されないものだ。色んな意味でここの検討板は寛容だよね。

みんな不安なのかもねー
初めは商業施設ができる事さえ不安に思ってた人がいましたー
でも、形が見えてくると価格が上がりましたー
開発エリアってそんなものなんでしょうねー

>>42282 匿名さん
こういうクズ野郎がいるから有明は胡散臭いと思われる。

>>42274 匿名さん
有明と晴海のスレで地下鉄連呼してる気違いは特定の人間なのか。
実社会で誰からも相手にされないから構って欲しいんだね。

>>42301 有明王子さん

開発が見えてくると不安が払拭されて上がるのは開発エリアの常。
そして、デベさん、ハードル上げまくって高値挑戦するから、完全に見えたら失望落胆に変わって下落に転じるのも、また、開発エリアの常。

ここに関しては不安が払拭されて上がってるわけでもなく、スミフの独自理論によって一方的に値上げされてるだけなんだけどね。

そんなに正論で攻めないでくださいー
もうここ買っちゃったみたいなんでー

https://wangantower.com/?p=15348I

こちらでも取り上げられてましたね。
今ホットな話題ですね。

2018年分の路線価が公表されましたね。この辺りも今後更に上がってくのでしょう。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180702-00000579-san-soci

>>42306 マンション比較中さん
それでも購入希望者が減らないですからねー
どこまで上がるかは誰もわからないけど、2020以降も開発が途切れないので下がるきっかけがないですねー

>>42311 匿名さん
MR

ここと並行してスミフが開発中の羽田跡地もクレーンが多数入って工事が本格化してきたね。
国際線ターミナルの側に大型ホテルが3棟もできると、相乗効果が期待できそうだね。

>>42310 有明王子さん
だから「上がる」じゃなくて「上げる」ね。
ちなみに中古はみなさんの期待に反して、一向に上がってないですね、残念。

>>42314 マンション比較中さん
新築で購入した時より上がってないんですか？？

>>42315 匿名さん
相場全体の上昇分は除外しないと判断間違えますよ。

有明内の住み替えによる在庫量上昇で、開発の期待価値の上昇を相殺した感があるな。

>>42316 マンション比較中さん
過度に儲かる儲からないと気にしながら家に住むのも正直窮屈で疲れるし、人生もったいない気がしてしまう。開発されて上がればラッキー！ぐらい。気に入って買える財力の人が買えば良いし、現にそういう人達が検討して購入してるのでは。

>>42318 匿名さん
マンションを値上り期待で買うなんてナンセンスということですよね。全く同意見です。
ここはあまりに値上り値上り言う書込みが多すぎるので、少し冷やしてるだけですよ。

不動産って値上げり期待で買うものでは無いけれど、値下りしない物件を選らぶのが鉄則。
湾岸の新築は、これまでは値上がりしていたけどそろそろ限界。というか、すでに築浅物件では購入時価格では全く売れない状況。購入者は、売れないのでは無い売らないのだ。と強がっているけど。

値上がりしても値下がりしても誤差なんじゃね？
なんで誤差の話ばかりするのか。

>>42320 匿名さん
そこで選手村ですよ。
これがどかっと出てきて総崩れになります。
だからデベロッパーは焦って買い煽ってるんじゃないのかな？
売り逃げしないといけないから。

>>42322 匿名さん

あなたがデベロッパーなら近隣の相場が総崩れするような値付けをされるんですか？
その後のビジネスも考えずに？？

売り逃げって言ってますが、デベロッパーはその後も逃げる事なく勝どき、月島、豊海などで多くの分譲を控えていて、更には築地の再開発で一儲けしたいと企んでるんですよ。


板状の低層階で、かつレインボービューも無ければ客寄せ用に激安はあり得ると思いますが、平均価格で言ったら望み通りにはならない事を覚悟された方が良いかと…。

そんなアラ探しばかりせずに、シンプルに気に入ったら買うでいいんじゃない。逆に気に入らない、条件に合わないなら他探せばいいだけの話。ここに執着する必要もないしね。

ネガの言を理解した上でその意見は間違っていると確信するなら買ってもいいと思う。
一生に一回かもしれない大きな買い物を気に入ったで買うなんてのは賛成しない。
そんな買い方はモデルルームのマジックの餌食だよ。

>>42324 通りがかりさん
そうなんですよね。シンプルに気に入って買えるなら買えば良し。そうでなければ他探して買えば良し。

>>42325 匿名さん

そりゃそうだけど、逆に気に入らないなら無理に良い点見つけようとしなくても検討から除外すればって事を言いたいんじゃないかな。。

6月は他のマンションを引き離す売り上げだったね
あまりに売れ過ぎてるからMRお盆休み返上かな？

先着順も順調に減って僅か85戸になっていますね。

市場の原理がありますから、需要＜供給になれば値下げするしかないですよ。
在庫ってもんはもったところが弱い。
客は買う、買わないを選択できるが、デベロッパーは売れないのを放置して在庫で持ったままだと維持コストがかかりますので、高値のまま抱えるのは無理です。

「値引きしない」がとにかくポリシー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20140210/259539/

スミフはとにかく我慢するらしい。。

世の中の景気より自分の景気。
不動産がいつ下がるかなんて誰にも分からない。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00000108-mai-soci

あらあら、また一つ前進でしょうかね。
まだまだりんかい線との接続については未定ですし、羽田についてはバスで十分ですが…。

ネガ大丈夫かな？？

>>42336 匿名さん
なになに？
いきなり決まったの？？そんな感じ？

>>42336 匿名さん
本日、羽田空港に行きましたが住友のホテル開発も始まってますね。それにしても台風の影響でか平日なのに凄く混んでた。。

ここまでは既定路線ですね。
問題はどう繋ぐかであって、上の方も書かれているように買収無しで料金も上乗せとなると、利便性は変わりませんよね。
むしろ目の前の商業施設から出るであろうリムジンバスの方が近いし、地下にも降りなくて良い分だけ移動が楽です。
このまま買収まで話が進んでJRの国際展示場駅に成り上がる事が出来れば知名度が上がるかと思います。

決まって10年で開業出来ちゃうんですね。

40年かかるって言ってた人居たけど、嘘つきなの？

選手村は坪単価600万でも瞬間蒸発ですよ。

>>42340 匿名さん

羽田アクセスは既存の貨物用線路使えるから工事区間が短いのでは？？
りんかい線に繋がるとなるとトンネル掘るので同時に開通は難しいかもしれませんね。

湾岸地下鉄の方は全区間工事が必要だし、新設する駅も多いのでもっとかかるでしょう。

>>42340 匿名さん
なにも知らないおバカさん。
JRの羽田アクセス線は接続部分に連絡線を少し敷くだけで、大部分は既存線を使う。
用地買収もないからこんな期間でつくれる。
湾岸地下鉄なんか中央区と埋立地住民の夢想レベルだから40年かかるのは当たり前。
まあ、永遠にできないがな。

東京臨海高速鉄道は毎年90億の借金を返してる模様。
同じペースでも2028年には残債も200億程度まで減っていきます。
そもそも2028年までに沿線人口は増え続け、収益は大幅増が見込まれるので羽田アクセス線が出来た頃には無借金状態にし、そのままJR東日本に買収されるストーリーが考えられますね。

>42341
誰が買うねん。
歩くネタでっか？笑

>>42343 匿名さん

ネガさん来たね。
でも書いてる事はごもっともですね。
頑張って！！

>>42336 匿名さん

湾岸エリアが注目されるネタがまた増えましたねー
ホテルがたくさんできてる理由がわかりましたー
開通が楽しみですー

>>42339 匿名さん
JRの駅徒歩五分以内ってなるとインパクトありますねー
個人的にはりんかい線ファンでしたが、JRになるなら仕方ないですー

羽田アクセス線のように事業者が発表して初めて現実的に開業できるとなる。
豊住線は事業者が決まってないからまだわからないし、臨海地下鉄なんか中央区にはなにもできないんだから夢物語だよ。

羽田アクセス線のメインは浜松町から入ってくるルート。
ここをまず開業して羽田空港と東京駅、その他各線を直通させる。
高崎線や常磐線から直通で羽田空港へ行くようになり、利便性が向上する。
あとの２ルートはその先のこと。開通しても本数は少ない。

>>42319 マンション比較中さん
値上がりなんて全く気にせず、単に手持ちのキャッシュを一時的に減らしたくて有明に2013年に2部屋を購入。
昨年売却しましたが、結果的に資産が増えちゃいました。
もうマンション購入は危険なので株価の押し目を狙って購入、配当でも貰いながらいずれ来るであろうマンション価格の下落をのんびり待とうと思います。
k

これですね。まぁ国の政策を考えると空港からのアクセス強化は重要だよね。このエリアは何か恩恵受けるのかな？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00010002-tokyomxv-soci

http://dorattara.blog.fc2.com/blog-entry-2111.html

今回は確度高いですな

そもそもスミフの羽田開発はこの成り行きを意図してるね

ＪＲ東みたいに事業者計画発表後じゃない限り、決定とかの書き込みはフェイクニュース扱いでいいんじゃない。
有明には大きなバスセンターがよいのでは。

>>42348

妄想お疲れさまですー
続きは契約者板でやってくださいねー

やっぱり地下鉄決まりですねー

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180704-00010000-norimono-bus_all

>>42357 マンション検討中さん
まだ契約してませんよー
少なくとも妄想レベルではないですねー
JRの社長が言っているのですからー

地下鉄決まりそうですね。

こんな路線もできるそうです。
しかし、発表から10年で開業出来ちゃうんですね。

これですね。

>>42358 臨海地下鉄誘致委員会さん

それ有楽町線の延伸では？？
臨海部の地下鉄新線は厳しいかなという印象です。
近隣住民としては一番期待したいところですが、羽田アクセスが決まり、有楽町線延伸もほぼ決まりそうな状況では優先順位下げられるのかなーと。

豊住線とわざと混同させているのかも。
それにしても具体的に動き出したのはやはり、優先6路線でしたね。

地元民としては、まずはBRTをしっかり整備してくれた方がありがたいですー
地下鉄はだいぶ先でも、そのような期待感が出るエリアに位置していることが大切ですねー

豊住線って有明には関係なくない？

期待感に高いお金を払うのが今の有明新築分譲って事かな。

>>42366 マンション検討中さん

豊洲経由で江東区役所には行きやすくなるんじゃないでしょうか。

毎日通勤する江東区役所職員の悲願という事だ。
区民は豊洲出張所でほとんど事足りる。

羽田アクセス線がニュースになってましたが、そうなると以前から話題に出てる豊洲ー住吉線はどうなるのでしょうか？先送りと言う事はないですよね？

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32423050Z20C18A6L83000

>>42370 通りがかりさん

メトロ次第です

湾岸地下鉄なんて時間かかるしいらんから
りんかい線の国際展示場から有楽町線の辰巳か豊洲に繋いで直通運行してくれればいいのに。

飛ばしの地下鉄新線ネタにはウンザリだが、これは素直に有明ポジさんオメ！
りんかい線買収まで踏み込めればポジティブサプライズ！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00000108-mai-soci

>>42370
それとこれとは別の話。
JRがやるといった以上、羽田線はほぼ既成事実。
豊住線は江東区の長年の悲願ではあるけども事業者（メトロ）はやる気なし。
江東区主導の三セクでは税金垂れ流しほぼ確定で住民の反発も根強いけど、
新市場のゴタゴタの交換条件として、都のバックアップが期待出来れば半歩前進。
地下鉄新線は夢物語、仮に夢が叶っても開業は20年以上先になる。

>>42366 マンション検討中さん
北方面のアクセスが抜群に良くなりますねー

豊洲6丁目のダイワホテルの建設も進んでますね。先日公表された清水建設ホテル&オフィスの着工もそろそろでしょうか。

http://skyskysky.net/construction/202087.html

>>42375 有明王子さん
なるほど。有明から豊洲で乗り換えて住吉に行けるようになるんですね！

>>42377 マンション検討中さん

往復1000円位かかりそうだけどね

>42373
おそらくその案がここの住人にとって正味1番望ましいんじゃないかと思います。豊洲、新木場乗り換えは何か釈然としませんよね。

>>42373 匿名さん
交通ネットワークのことはまったく考えず、自分の都合だけで書いてるな。
小学生の作文並だ。

あまりに実現性のない鉄道の話はさすがに不毛では。それならリニアや新幹線を国際展示場駅まで延伸してほしいとか都庁を有明にとかなんでもありですからね。

豊洲の開発スゴいね。

豊洲がすごいんであって有明はすごくない

まあ実際、トップ交代や政治、忖度などによって
色んなこと(臨海地下鉄も)が可能ですよ。
万年赤字の地方空港や鉄道路線、必要性のないハコモノ、公共事業など世の中見回してもそうした例は実際たくさんある。そう考えると今既に検討されていれば(検討されてなくても)、明日にでも鶴の一声で決まることもある。

>>42384 匿名さん

では以後、臨海地下鉄はそういった変化があった場合にのみ十数年以内に実現の可能性がある路線ということでいきましょう。

湾岸地下鉄は近いうちに決まるだろうし、一気に開発が進みますね。

今どき政治家の鶴の一声で赤字だろうとなんだろうと鉄道を引ける？
昭和30年代からタイムスリップしてきた人なんですね。

>>42384 匿名さん
地方空港は国民すべてにあまねく交通利便性を享受できるようにする、という使命がある。
東京湾の埋立地はそもそも人が住む場所ではなく、いくらでも土地はあるのにわざわざ好き好んで交通不便な埋立地に住むことを選んだ人だけが住んでいる。
だからそんなやつらのために無駄遣いして鉄道を敷いてやることはない。

>>42388 匿名さん

その論でいくと、好きで不便な地方に住んでるんだから、そんな奴らのために赤字の空港を維持するような無駄遣いする必要はない。とも言えそうですね。

要は政治力ですよ。
ここの掲示板で、いくらあーだこーだ言っても関係なくて、決まるものは決まる。
そもそもここは特区ですから。

事業側としては正直、この計画の事業性をどう捉えているんでしょうかね？
需要がかなり取り込める黒字路線なのかどうか。この辺りは人工的なキャパは限定的ですからほぼ千葉県民がターゲットでしょうけど、見込みが低けりゃ本数面も限定的になるんでしょうかね？

あれだけひどい投票率の有明が政治力とは笑止千万。特区は住民の為のものではなくむしろ我慢を強いる制度だし。

疲れていて全部読んでいないが、羽田アクセス線はオリンピックに間に合わないのであれば、
臨海ルートは重要でないよな。

オリンピック会場があるから通したいというのが最初の構想の趣旨だろ？

>>42389 匿名さん
赤字って日本の国家予算、どれだけ国債で補填してるか知ってますか？

>>42393 匿名さん
そんなこたーない。
都が選手村と築地の開発をするなら、そこにインフラは必要になる。

築地はすでに３路線も地下鉄がある。
選手村はBRTで十分。

選手村から各地へバス路線を張ればまったく問題ないです。
どうせ30年もしたら高齢化して通勤需要は激減しますので。
老人は使う時間帯が分散するからバスでいいですね。
バスならシルバーパスでタダ同然だし。

>>42392 匿名さん
埋立地は他所から流れてきた人間ばかりで地元の人間は皆無。
住民は庶民のサラリーマンばかりで、値上りしたら売って出ていきたいと思ってる。
有力な政治家が出てくる土壌がゼロなんだよ。

築地再開発に合わせて湾岸地下鉄が発表される流れは止められないのでは？

今回で、発表から10年で開業できることもバレちゃったし。

いよいよプレミストの方も今週から販売がスタートするみたいですね。

>>42399 匿名さん

別に誰も止めてやしないけど推進する人がいないね。脳内で決定する人はいるけど。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00010000-norimono-bus_all

この決定でさらに資産価値の上昇が見込まれますね。

>>42399 匿名さん
止められないと言うか、そもそも存在しない流れは止めようがありません。

やはり開発地域、物件は待てば待つほど開発が進めば進むほど値上がりしますね。

>>42402 有明大臣さん

うーん、これは5年前に事業者発表済みの開発なので既にデベ分譲価格に乗っかってる開発期待価値と考えた方が妥当かな。

値上がりしますね。とか
開発で価値上昇します。
とかを書く人って、
自分で「参考になる」を押していて滑稽。

約３分の１が売約済みでその７割がパワーカップル

開発が進んで便利になったり、今後も話題が出やすいという面での面白さはあるよね。

>>42408 匿名さん
人口増加が予想される臨海エリアは若者の流入も多くまたまだ発展するでしょう。それより伸びしろも無く、高齢者が多く住む昔ながらのエリアは今後厳しくなる一方かな。

>42408
それってペース的にどうなの？
すごく順調と見てok?!

>>42410 匿名さん
オリンピック後の人口伸び率では、周辺に比べて圧倒的に多いのね。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2016/04/DATA/22q4p200.pdf

開発も発展も、そりゃその通りだろう。
ただ、その開発期待、発展期待を煽ることで業者は莫大な利益を上げ、一方、暴落のリスクは購入者が負ってるのもまた真実。

>>42410 匿名さん
東京一極集中とあるけど、皆他所から移り住んで来ると、この都心・臨海部に大体流れてくる。都内て言っても活気が無く、高齢ばかりのエリアは今後が心配。その子世代も結局活気がある場所に居を構えたくなるから、その流れは益々加速化するかな。

>>42414 匿名さん
榊氏も湾岸エリアの暴落記事ばかりを取り上げるのでは無く、そういった都内でも高齢者のみのコミュニティや過疎化するエリアを記事にしてみたら良いのにね。

長い目で見たらそっちの方が心配でしょう。

この人口増加って何を根拠にしてるのかなぁ、そもそもの流入源とか内訳の根拠もあるのかな。
まさかこれから増築される居住スペースだけをベースにしてるわけじゃないよね？
それか外国人がターゲット？

>>42415
彼は不動産屋じゃなくて情報商材屋だからｗ
過疎地ディスったところでレポート売れないじゃん・・・
同様に購入層が異なる3Aや超高級住宅エリアも同様だね。

人が最も集まるエリアをディスって炎上させて検討者を不安に陥れて、
レポートが売れればそれでいいのｗ
湾岸は地面リスクもあるし新興街だし、イキったり背伸びしたり成金みたいなのも少なくないし、
叩きやすい材料が揃ってるし叩くことで庶民の留飲も下げやすいｗ
タワマンカーストなんか実際はほとんどない（というよりどこに住んでも起こり得る）のに、
ドラマにもなっちゃうし、みんな噂話大好きだから仕方ないねｗ

非常に役に立つ図ですね。ありがとうございます。

お台場の「Ｈ」ですが、オリンピック後、就業人口がかなり伸びると見込まれてるようです。その原因は何でしょう？

>>42399 匿名さん
なんにも知らないバカなんだね。
既存の線路を使って、ちょっとつなぐだけのアクセス線と、丸ごと新規建設になる湾岸地下鉄を一緒にするなんて。
いくら情弱な田舎者でも、お前の小学生並みの書き込みにはひっかからないよ。

距離は短いけど費用がね…

JR羽田アクセス線20.5km3400億
臨海地下鉄（TX一体）8.6km6500億

泥の中の工事だから。

北仲タワーや津田沼タワーの様に本当に人気のある物件は
買い煽りなんてしなくても即日で売り切れるし、全戸申し込みが入る。
ここは先着順が80戸もあるんでしたっけ？
盛大に売れ残っていると言えるのでは？

ここは高速脇で環境劣悪、人の住む場所じゃないと感じました。
それを隠すように「値上がりする」「買わないと損をする」などと
有明応援団が買い煽り＆ポジ活動しているのかな。
彼らの主張は多くの人には受け入れられないでしょうね
胡散臭すぎる。


応援団には利便性や街の魅力を語って欲しいですね
この立地では無理でしょうけど。。

>>42415 匿名さん
ほらほら〜
S氏disったから本人降臨しちゃったじゃん笑
しかも連投で、それをかき消す必死さ。。

>>42425 口コミ知りたいさん
彼は都内のあらゆる物件を見て回ってる（自称）から、ここを見てる余裕ないよ。

>>42425 口コミ知りたいさん
またもご本人降臨ですか、、。
これからの街を「暴落だぁ〜」と一辺倒に煽るより、高齢者だらけの人口減少危惧エリアの心配をした方がこれからは良いと思うけどね。。発展性がないエリアだと次世代に続かないよ。

最近やたらとネガ？榊さんの投稿？が多いのはここら辺の話題が出たからかぁ。

有明 オリパラ後の再開発
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/06/22/02.html

清水建設 豊洲6丁目ホテル&オフィス
http://dorattara.blog.fc2.com/blog-entry-2092.html?sp

羽田空港アクセス線
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/yomiuri.publication.network/amp/a0ba6...

地下鉄8号線延伸（豊住線）
http://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/53247.html

>>42408

中央区と江東区で50階以上のタワマンが9棟計画って、どこだろうね。

50階以上となると、
豊海x2,勝どき東,晴海選手村x2,豊洲東急

これ以外何かあるのかな？
可能性は、
晴海2丁目4本目？

>>42429
あっ、月島に2つ計画があるか。

>>42428 通りがかりさん
ネガというより、１人とか２人で延々と同じ話題をループして連投してるだけでは？

>>42428 通りがかりさん

たくさんリンクがある割りにみんな織り込み積みだろ。それ。

>>42417 匿名さん
タワーマンションのカースト実際あります。
ボスママ。お受験。勤務先がキーワード。
人間は3人集まれば派閥が出来るので仕方が無い事ですね。

そんなの、子供いなけりゃ関係ない

>42433
そんなやつほっときゃいい
気にしたら負け

>>42412 匿名さん
空き地だらけの場所にマンション建ててるんだから人口の伸び率が圧倒的なのは当たり前。
でも別に有明が魅力的な街になるわけじゃない。
ただのベッドタウン。

というより実験都市、将来の移民に備えて。

初心者マークみたいなのが表示されるようになりましたね。初投稿の人に付くのかな？

>>42436 eマンションさん

エレベーターが空いてて助かるね

>>42424 マンション検討中さん

団員は一人ですけどね

>>42436 eマンションさん

イーストに関しては貴方の予想は当たると思いますよ。良かったですね！

なんかここや湾岸のタワマン買いたいけど買えない人たちが、「買わない」と自分を納得させるため、もしくは妬んでネガ撒き散らしてる感じですね。哀しいですね。

先日モデルルーム見学しましたが、想像以上に売れ行き良かったですよ。ウエスト・セントラルの3LDKは残りも大分少ないイメージです。ここでネガを書き込むなど煽られてる方も一応は検討者でしょうから、一度自身の目で確認されて来ては如何でしょうか？

>>42444 検討中さん
2Lはどんな感じてしたか？

>>42445 匿名さん
2LDKはあまり気にしてなかったので詳しく分かりません。曖昧ですが1LDKは両タワー共残り少ない印象でした。

詳しくは直接問い合わせるか、見学をされるのが間違いないかと思います。

>>42429 匿名さん
棟で言うと勝どき東は3棟ですね。

>>42443
逆だよ
湾岸タワマンを検討する人の多くは有明だけは選ばない。
なぜなら東京方面の交通利便性が悪いからね

資産価値重視の人は中古を選ぶよ、スミフの新築タワマンはまず選ばない
盛大に盛りすぎてて、スミフのタワマンは価格維持率が低いことを理解しているし
データでも示されているからね

ここを選ぶのは資産価値を気にしない層もしくは有明に縁がある人だろうね
もしくは東京の立地を理解していない外国人。
「値上がり」「買わないと損をする」と連呼するのも価格維持率が低いことの裏返しだよ

直近の同期タワマンで三井健太のマンションレビューがないのはここだけ。
価格維持率Ｄ以下は掲載しないとのこと。

>>42446 検討中さん
ありがとう御座います。

>>42443 匿名さん
夢物語レベルの地下鉄計画をもうすぐ確定する、なんて書き続ける嘘つき住民よりマシかと思いますがね。

>>42448 マンション検討中さん
参考までに、ではそんな貴方は何故此処のスレにいらっしゃるのでしょう？

先日記事にも上がってましたが、ここは相変わらず人気ありますね。

何が目的なのかわかりませんが、ひたすら地下鉄確定を連呼している人って住民なんですか？

>>42453 匿名さん
違うと思いますよ。それを話題にあげて自作自演で炎上を狙ってるのでしょう。晴海の方でも居た様なので愉快犯かと。

>>42454 匿名さん
地下鉄来るからの煽りや荒らしが目的でしょう。このエリアのニュースなど話題が上がると、地下鉄や榊記事を放り込んで以降はループで埋もれさせるのが狙いですかね。

まぁでも売れるものは売れるでしょう。

晴海がそうだったんですが、この方たちは、地下鉄来るよ話をこの先も30年くらい延々と続けていくと思いますよ。

>>42436 eマンションさん
個人的な感想よりも、朝日新聞の方が信憑性は高いのではないでしょうかー

>>42451 匿名さん
ここに来てるということは検討者ですから彼の言う有明を検討するどれかに当てはまる方なんでしょうね。こんなところで自分で自分をディスる謙虚な方なんで許してあげて下さい

>>42459 匿名さん

買う買う王子はほっときましょう

>>42461 匿名さん

無理じゃん

＞輸送力の問題もある。京葉線は朝のラッシュ時に一時間当たり二十四本を運行している。現行のままで乗り入れれば東京行きを減便しなければならない。増便をするには複々線化が必要で、試算では千百億円の事業費がかかる。

西大島に超高層タワマン．．．

すごい時代になったもんだ。

>>42459 匿名さん
それでも500万部ですからねー
週刊誌とは大違いですー

サザエさんからのファンいますからね。

>>42462
ありがとうございます。
残り一つは西大島ですか。
他は合ってましたね

それにしても、湾岸地域で約半数ですか。
虎ノ門も凄いし、BRTの運行頻度は充実させてほしいですね。

西日本の方、雨凄いですね。。

>>42462 匿名さん
今後東京の中でも人口の一極集中が顕著になりそうですね

だから大学生数を規制した。

ここってホテル、商業施設の住民優待みたいなシステムあるんですかね？

>>42472 匿名さん
〉東京都港区の汐留エリアの大手ＩＴ会社に勤める原田健司さん（３０）は１月、東京都江東区有明に建設中のタワマンの購入契約をした。３３階建ての上層階、東京湾岸を望む３ＬＤＫ（７０平方メートル）を７７００万円で手に入れる。

この人、勤務先エリアこそ違えど、うちと環境がほぼ一緒（笑）宜しくお願いします。

>>42471 マンション検討中さん
具体的には決まってませんが、有るようですよ。

>>42471 マンション検討中さん

営業さんから何らかの優待を検討してると聞きました。
最終的にどうなるかは聞いてないですが。

ここはゲストルームがないので、是非ホテルは住民優待を検討してもらいたいですねー

>>42475 契約済さん

え？
ここって、ゲストルームないの？
ジムもない？

んで、ゴミ収集専用エレベーターもない？笑

豪華施設なんて、修繕積立金で破綻するだけだよ。
ゴミ専用エレベーターなんて真っ先に廃止されちゃう。

今月の成約情報です。
築古物件とは言え、やっぱり安いですね。少し値上がりしてきたかな。

これだ

>>42479 匿名さん

有明一人負け

むしろ一人勝ちでは？

10年落ち物件でも240万超えか。
ホクホクやろな。

スカイズも中古ですごいなぁ
そりゃ東急豊洲の新築が400とか言われてもおかしくないわけだ

>>42477 匿名さん

タワーマンションに住んだことありませんか？
ゴミ収集専用エレベーターがないと、通常のエレベーターで1フロアずつ収集するか、あるいはゴミ収集時には住民がエレベーターに乗れなくなるんですよ。
この論争を蒸し返すつもりはありませんが…

まぁエレベーターが一機しかないわけではないし、許容範囲かな
有るに越したことはないけど

西日本が記録的な大雨で凄い事になってますね。この辺りも川が多いから、大雨の際の氾濫や洪水などは大丈夫でしょうか？

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6289047

200年に一度の大雨が降った時のシミュレーションです。
ダメなところはダメですね。

この辺りは無事みたいです。

>>42486 匿名さん
この辺りは問題ない。内陸だと東側が危ないかな。

https://mansionmarket-lab.com/tokyo-hazard-map

>>42479 匿名さん
10年前に買った人すごいですねー

有明買うくらいなら予算あげて豊洲買う。

>42448
必死にもがいているが説得力が皆無なのが虚しい。
やはり頭が悪いとはこんな輩なのだろう。

通りがけに。セントラル

通りがけに。イースト

>>42493 匿名さん
グングンと伸びてますなぁ〜

豊洲買うくらいなら、予算上げて番町に買う。

>>42495 匿名さん
番町買うくらいなら、予算上げて浜離宮買う。

良いから、さっさと有明買っとけ。
値上がり期待できるエリアで、庶民でも買えるのは有明くらいだぞ。

先日モデルルーム行って来て申込みしてきました。現時点でセントラル・ウエスト2棟で600戸超の供給・契約との事でしたね。ペースは分かりませんが3Lが一番進んでるイメージです。

>>42497 匿名さん

こういう押し売り的なやり方は逆効果だとわかんないかな？
バカだからむりか。

ご自身で考えたら？

有明より安くて良いエリアあるなら、そっちにしたら？

今のところ、有明が一番でしょ。

千葉で震度5弱。今ディズニー、大揺れ。。

50階以上の制震マンションの高層階だけど、ほとんど揺れなかった。

地震ありましたね。。
最近色々とありますねー

>>42484 匿名さん
タワマン住んでますが、ゴミ収集専用エレベーターあるので無い状態がわかりません。
今ないの？

ゴミ収集用(非常用)エレベーターが無いタワマンなんてあるのかね？
どんな混乱が生じるか、想像するだけて恐ろしいね。

本日
ウエスト&セントラル

本日
イースト&セントラル

>>42508 匿名さん
こちらは商業施設側からですか？商業の方はまだ建ち上がってないですかね？

かっこええなあ。商業が出来たら凄いインパクトだろうね。

>>42509 検討板ユーザーさん
はい、商業側からとなります。歩行での視線だとまだ見えて来てないですね。

>>42508 匿名さん
この間に商業施設が出来ると思うのですが、撮影場所からマンションまでの距離ってどれぐらいなんですかね？

>>42512 匿名さん
どうでしょう？計画図面などが有れば正確な距離が分かると思いますが、感覚的に結構離れてる感じがしました。でいて、相当な迫力でしたよ。

ここは湾岸の首都高を走りながら見ても迫力がありますね
特にイースト南側あたりは車からよく見えます

>>42508 匿名さん
現在各棟17階18階とかですかね？

>>42515 通りがかりさん

先週時点でウエストとセントラルが20階くらいで、イーストは23-24階くらいに見えましたよ。

マンションだけなら来年でも竣工できそうな勢いですね
実際まだ丁度2年先になりますが

>>42517 匿名さん
丁度1年後に完成予定で、引き渡しは1期の方は2月です。いつの間にか引き渡しが7月になってますね。流石にこの規模だと同時引き渡しとはいかないのでしょうね。

>>42506 検討板ユーザーさん

各階にゴミ捨て場があるという話です。

>>42496 匿名さん
浜離宮は完売済み。
パークコート神宮外苑を買えば？
それにしても地震が多いね。

>>42518 匿名さん
引き渡し伸びたんですか？確か1期1次購入の人は少し早い2020年2月頃との予定だったと思いますが。

>>42519 匿名さん
各階で集めたゴミをどう運ぶかという問題です。

>>42521 匿名さん

サイト見ると引き渡しは変わってないかと思います。

入居（引渡）予定日
平成32年4月下旬　※ご家族に江東区立の小学校および中学校に通学を希望する児童・生徒がいるご購入者は平成32年3月下旬 　

>>42521 匿名さん
そもそも1期1次の契約者は引き渡し早いんですか？

>>42522 匿名さん

ウエストの非常用エレベーターがないという件は購入者としては避けたい話題なんです。
タワマンに住んだ経験のある人には重大な欠陥問題点だと分かっているから。

>>42525 匿名さん

この件は気がつかないで購入した人は沢山いるでしょうね。

>>42525 匿名さん
木を見て森を見ずというのはこういうことなんでしょうねー

エレベータにペット表示は付いてるんでしょうかね？
ついでにゴミ表示も付ければ、ある程度は解決するかも知れませんね。夏場はそれでもきついかもですが。

>>42528 マンション比較中さん

ゴミ運搬より問題なのは宅配です。
今アマゾンを始めどれだけ宅配便の量が多いかはわかるでしょう？
台車で一日中運んでいますよ。
1台は養生してないと傷だらけになりますね。

エレベーターって毎日使うものですからねー
この問題は大きいですよー
木を見て森を見ずなんて言ってる人もいますけどねー

引っ越しがあると一台しか使えなくなるな。
宅配業者と同乗したら、各階止まり？
ピザの宅配が乗ると、いつまでも匂いが残る？
毎日毎日、エレベーターがなかなか来なくてイライラするんだろうな。
ウエストは駅まで近いと言っても意味ないな。

ウエスト低層階用エレベーター2台の内、少なくとも1台は非常用仕様（手摺、側面下方にもボタン、ペットボタン等）なのでしょうか。

>>42532 匿名さん

高層階は２台のうち１台を非常用に使うんでしょうか？
それとも低層階が通常エレベーターが１台のみということでしょうか？

だから、去年、ここが竣工してから住民板でエレベーター問題でカオスになるからと忠告したのに…

ウエストのエレベーター問題って、何が問題なの？
さっぱり分からん。

タワマンを購入したことで有頂天になっていて、エレベーター問題を軽く見ていたのでしょう。
入居してから、さぁタイヘン！

想像以上のエレベーターの不便さ
想像以上の高速の騒音
想像以下の商業施設
の三重苦ってか

>>42535 匿名さん

タワマンに初めて住むの？
ウエストは設計ミスですよ。
見た目だけ豪華で住みづらい、
スミフらしいゎ