シティタワーズ東京ベイ

成城石井が良かった

有明という地域を考えればにイオンスタイルはベストマッチだと思う。

>>41181
難しいところだよね。
高級路線だ何だと煽ってた割にはイオンかよ・・・ってのはあるし、
日常使いならイオンで十分って意見もあるだろうし・・・
ただ有明の世帯年収を考えるとイオンはミスマッチだと思う。
せめてアオキみたいな一捻りが欲しかったけど、そこは住不クオリティ・・・

りんかい線も発展しますねー


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00010004-norimono-bus_all

発展はあきらめてJRに吸収されて欲しい。

>>41186 有明王子さん
JRによる買収はまだ先ですかね？

>>41188
地下鉄盲腸線なんかより、そっちのほうが現実的だし破壊力もあるし、
周辺に未開の地（有明東雲新木場若洲）を抱える江東区にもメリットのはずで、
積極的に働きかけるべきだし何で赤字濃厚の縦断豊住線に拘るのか理解に苦しむ・・・
幕張やみなとみらいが盛り上がってる今こそ、千葉-東京-神奈川臨海線構想を再構築すべきだと思う。
ただ数年前にJRが明確に買収を否定しちゃってるのが痛いところ・・・

>>41188 マンション検討中さん
りんかい線の借入金がどのくらいになったらJRの株主の理解が得られるかですねー
個人的には後4年、1000億を下回ったところかと思っていますー

>>41183 匿名さん

成城石井はダイバーシティにあるよー

>>41152 匿名さん

地下鉄決まりそうだねー。

>>41191 マンション掲示板さん
小さいですけど有りますね。

txの延伸で地下鉄通って、ついでに羽田まで直通したら個人的には最高なんですけどね。直ぐには無理か。

>>41194 匿名さん

TXは、中期経営計画で、湾岸地下鉄延伸については、情報収集しかやんないよって言ってますからどうなるでしょうねw

>>41195 匿名さん
そうですよね、、。

アオキに行きたければ、シャトルバスで豊洲へ
成城石井に行きたければ、チャリでダイバーシティへ
使い分ければいいですよねー

https://wangan-mansion.jp/column/archives/463

ちょっと前の記事ですが
ここは高そうですねー
坪420-450くらいですか？

>>41195 匿名さん

何のために情報収集するかっていうと、やっぱり地下鉄作るためにではないかな。

>>41192 マンション掲示板さん
どうか目を覚ましてほしい。

なんか、本当に地下鉄決まっちゃうんじゃねーの？

本当に情報収集始めたのなら、近いうちに決まるかもな。

てか、本当に情報収集始めたの？
これが本当なら、本当に決まるぞ。

築地再開発と共に決まるだろうね。
で、価格をつり上げて土地を売却って流れ。

東京駅までtxが伸びれば、築地再開発と絡めて現実味ありそうだけどね。txも東京駅に乗り入れる為の、目標乗客数を軽々クリアしてるみたいし。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/tripbowl.com/tsukuba-tx/amp/%3Fusqp%3...

今の交通インフラだと、海外旅行者対応しきれなくなるでしょ。

既に鉄道通っててBRTも運行予定されてるのに、更に地下鉄が欲しいって。皆さんどんだけ欲しがりさんなんですか？駅がエリアに無い地域もあるんですから我慢して下さい。それにここは自家用車での各方面へのアクセスも良好でしょう。

>>41197 有明王子さん
豊洲へのシャトルバスは直ぐに廃止にする予定と、ここの掲示板でどなたか仰ってませんでした？

>>41207 匿名さん
そうなんですか？残した方が何かと便利そうですが。

>>41207 匿名さん
管理費削減を考えると1番に候補としてあがりそうですね。私は反対しますが。

>>41198 評判気になるさん
豊洲の東急ですよね？私も気になってましたが、やはり400は超えちゃいそうな雰囲気ですよね。400〜420とか？

何度でも言わせて下さい。
地下鉄は来ないです！来られても迷惑です！

>>41211 匿名さん
通って迷惑という事は無いけど、とりあえず決まるだけでも相当な事だよね。実際利用出来るまでには時間掛かるだろうけど。

>>41130 検討板ユーザーさん
地味で気づかれていないかも知れないけど、豊洲の五丁目にlivemaxという小型のビジホがあるよ。

ブリリア4もまもなく販売ですよね？今のセントラルと同じぐらいかな？

>>41213 匿名さん
これですね。

http://toyosu.tokyo/news/toyosu-hotel-livemax-view/

>>41207 匿名さん
もしそうなればチャリですねー
良い天気の日は気持ちいいですよー
雨ならイオンスタイル一択でいきましょう

地下鉄決まるの、結構早そうだね。
築地再開発に合わせてくるんだろうな。

>>41214 通りがかりさん

>>41214 通りがかりさん
今年の夏くらいから販売でしょうか？
おそらく坪400前後くらいじゃないでしょうか…ここより高くなると思いますよ。

>>41217
残念ながらそれはないですねー
TXが中計で情報収集するということですから、少なくとも数年は情報収集のみ、それから検討を始めるわけですから、仮に決まるとしても、どんなに早くても１０年はかかるでしょうねー

検討することを検討している段階だから、30年はかかる。鉄道プロジェクトとはそんなもの。

>>41218
有明なめてんのか？
坪400なら月島駅近と同格じゃねーかYO
坪350（晴海と同格）もいかねーYO
相場を住友基準で考えたら痛い目に合うYO

レインズ見てると湾岸の在庫がかなり増えてきてます。
みなさん出口戦略を始めたんでしょうか。
果たしてここは売れるのだろうか...

地下鉄は駅が新設され実際に稼働するのは当面先（先日の築地に関する検討会議でも再開発は段階的が望ましいとあった様に）としても、開発概要が発表されるのは間もなくでは？

>>41223
残念ながら。

>>41219
>>41220
参照

年度内に築地跡の開発概要が発表されるらしいから、その内容である程度分かるのかもね。地下鉄の話題無ければ残念ながら諦めて、話題に上がれば更に一歩前進するでしょう。

>>41225
すでに出ているように、将来（仮に）地下鉄が通った場合にそなえて、必要なスペースを確保しておきましょう、と書かれるだけでしょう。

都営もメトロも築地に駅あるから
再開発するにしても駅の位置を変えるだけ
で済んじゃうと思う。

便利になるかもしれないっていう期待値だけで、うちのマンションの土地の課税標準額が、24％上がりましたから、中央区は築地の地下に地下鉄の駅スペースを設計させたがるでしょう。
周辺の固定資産税が高額で維持出来れば、中央区にとっては工事費なんて安いものなんじゃないでしょうか。有明の地価も上がれば江東区も嬉しいでしょう。

地下鉄は正直どっちでも良いかなぁ。通ればラッキーだし当然利用するだろうけど、来なければ来ないで別に困る事もない。既存のインフラやBRT、豊洲への専用シャトルバスも走るし、天気の良い日は自転車もありだよね。自家用車が有れば各方面へのアクセスも良好だし、空港利用する際は商業施設発のリムジンバスで20分程で行けちゃうし。

でも今のままだと国が進める海外観光客に対応出来ないんじゃない？外からもそうだけど、内でも中央区、江東区は今後も人口増加が見込まれてる訳だし。

海外旅行者を更に増やすなら、羽田空港からのアクセスの悪さを変えないと。

その理屈通りならオリンピックまでに
晴海の選手村に地下鉄を通したはず。