シティタワーズ東京ベイ

>>39139 匿名さん
インテリアオプションの工事とかスタッフの研修とかで完成後すぐ入居にならないのが普通だと思います

まさかのセントラル人気。

まあ、ここにきてセントラルが注目されるのは、販売的にはいいのでしょうね。

ウエストは殆ど販売済み。

私も初めからセントラル一択でした。
コンシェルジュいるし、スーパー近いし。

むしろウエストが人気で値上げするもほぼ売れちゃってセントラルしか選択肢がない状況。

セントラル良いですよねー。
ウエストより造りが豪華な気がします。

ウエストも、セントラルも、皆入居者仲間。

>>39149 匿名さん
売りたいタイミングで客が付けば販売するでしょう。ただ、竣工前に完売は目指してない。

まあ、ウエスト売り切れても、セントラルで十分魅力的なのは素晴らしいですね。

早めに決断されたみなさん、おめでとうございます。

>>39143 匿名さん
私もセントラルにしましたが、ウエストはほぼ売れてしまって、選択肢が限られるからだと思います。

皆さん、イーストの存在を忘れてしまってませんか？

売ってないので

>>39153 匿名さん
イーストは完成後。スミフの事だから売らない可能性も出てきたとあるし、売るとしても確実に今より高額。よって現時点で気に入った部屋が有り、買える予算があるなら、今の価格で買った方が吉。スミフ3件目だが、造りは良く出来てて間違いはないよ。

有明は都営住宅や区営住宅って有りますか？その場合、一番最寄りはどの辺りになりますか？

>>39155 匿名さん

イースト高いだろうなあ。

>>39156 検討者さん

ありません。最寄りは東雲2丁目の都営

>>39157 匿名さん
営業自身でそう仰ってたので、、、相当高いと思います。2年後ですし。

>>39158 匿名さん
有難う御座います。

イーストはちょっと広めだし、西向き高層の眺望が良いかなと思って待ってるんだけどなあ

>>39161 匿名さん
既にイーストの間取りも公開されてるんですね。恐らくイーストを販売開始する2年後は、価格が今より1、2段ぐらい高くなってると思うのでその辺りをどう捉えるかによると思います。価格面でネックとならない様であれば、気に入った部屋を購入されるのが一番かと思います。1番の懸念は万が一売りに出さなくなった際ですかね。

>>39162 匿名さん
分からないですけど、例えイーストを売らずにと途中で考えが変わっても、希望者がそれなりに多ければ、やはり出すのでは？それか数を半分のみに絞って出すとか。イースト狙いの人はマメに営業に問い合わせるか、動きがあったら都度連絡貰える様にしとくのが良いかもですね。営業は供給されてるのを出したいから、嫌がるかも知れませんが（笑）

イーストは高く売りたいのでは？
つまりセントラルやウエストが殆ど完売し、商業施設も出来上がってから売り出すと高く売れる。

この戦略だと思うな。

ウエストとセントラルはイーストを高く売るための撒き餌に過ぎない。

ちょっと前の話ですが、営業さんの話だと竣工までに全体の半分くらい(750-800戸くらい？)を売る予定とのニュアンスでしたね。残りは商業施設が出来てから実物を見て貰ってじっくり売るとのこと。ただ当初の見込みより販売ペースが早いので調整が必要との話でした。その時はイーストは恐らく竣工まで売らないとの話でしたが、時間も経ってるので状況が色々変わったかも知れません。

>>39166 匿名さん
はい。私もそう聞いております。1月頃の話でした。

>>39156 検討者さん
東京だと普通にどのエリアもありますよ。今は有明には無いですが、今後出来る可能性もあるのでは？台場も無かったかな？

3棟同じ竣工時期ですが、価格面でイーストは、ウエスト&セントラルとは別と捉えた方が間違いないと思いますよ。仕様云々の違いではなく、住友の販売スタイルによるものとして。

千客万来どうなるの？

http://hamusoku.com/archives/9823726.html

>>39170 匿名さん
小池さん、、、ダメだぁ。

最低最悪の都知事だな。

BRT開業の遅れも何とかして欲しい。

>>39173 匿名さん

BRTやめて地下鉄進めてほしい。

地下鉄の方がいいけど、その前にまたゴタゴタの政治ショーがありそう。

中央区はずっと地下鉄推進の話はやり続けますので、一緒に夢を見て生活するのも楽しいかと思います。また、そういう方たちがいるからこそ、湾岸の不動産価格がある程度保たれるだろうという考え方もあります。
地価を維持出来るのなら、地下鉄を全力否定する必要もないな〜と考え方を変えました。

当然、地下鉄の現実味が増してくれば、江東区も利益を受けるために乗ってくる。

不動産で儲けるためにはここまで読めないとダメ。

地下鉄と言えば豊住線は実現の可能性が高まってきた。

都心から地下鉄ひくには中央区の壁も超えないとダメだけどね
ゆりかもめも豊洲止まりではなく築地(日比谷線)あたりまで繋がっていればもう少し評価されてただろうに

ゆりかもめじゃ結局足りなくなるよ。
地下鉄引かないと、本当に足りなくなるぞ。

BRTで十分。

大江戸線の建築費の9600億に対して、湾岸地下鉄が9100億って費用対効果が低すぎ
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1802/09/news033_4.html

実際に地下鉄を作る必要はありません。
地下鉄が来る可能性もあるし、それを推進していますと言い続けるだけで、地価は維持出来る。
地下鉄話は、中央区にとって固定資産税の納税額を上げていくためにも、選挙のためにも、大事なアイテムなのです。

ここは江東区ですよ

>>39184 匿名さん
すみません、江東区は、湾岸地下鉄どころじゃありませんでしたね。中央区が主導しているだけよという話です。

TXは東京の埋立地になんかなんの義理もない。
通勤先にもならない、マンションとスポーツ施設しかない郊外まで自社線を伸ばすわけがない。
やるとしたら東京駅まではTX、そこから先は第三セクター(江東高速鉄道とか？)にするしかないな。千葉や埼玉でよくやってるパターン。

まあ、着々と進めれば良いのでは？
既に東京都は湾岸地下鉄チームを作ってるし、TXの東京駅延伸と合わせれば実現できそう。

検討することを検討している段階ってこと。

有明の開発、豊洲新市場への観光客、晴海の選手村跡地の開発に伴う人口増加や現状の勝どきの混雑解消等を考えると、BRTの輸送力だけで大丈夫なんですかね…あとはバスの路線強化とかですかね。新銀座と新国際展示場だけでも地下鉄が通ると嬉しいです。