シティタワーズ東京ベイ

>>3535 匿名さん
すみません、生活環境でなく生活水準でした。

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>>3532 名無しさん
奥様の年収が気になります。

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>>3537 名無しさん
生活環境は平均的にはその3箇所変わらないと思うぞ。
日本橋には安い賃貸マンション多いし、お台場はタワーズ台場以外は全部UR。

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>>3532 名無しさん
私も同じ感じの年収で今回売らずに買う予定です。
同じ感じというのは、自営なので可処分所得が多いからで年収は2000位です。
今のところは預金で全額返済できますが、あえてしないで現金は残しておきます。

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>>3540 評判気になるさん
そうですよね、この低金利、借りいれたほうがメリット大きいですね。

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うちは売ります。有明から有明なので。
ただ、いまの階数より下がるので(高くて買えない)妻は渋々という感じ。

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>>3542 マンション検討中さん

うちも有明→有明なのでスミフの商業には色々な意味で期待してます。
今のマンションも商業出来れば評価が変わるし、こうなったらスミフには2期には値上げしてスミフ貰って買えない人に買ってもらえれば(笑)

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>>3542 マンション検討中さん
なぜ有明から有明だと売るって選択肢になるの？
震災のリスクヘッジですか？
うちも階数下がりますが31階が良かったけど取れなかった。

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今週末も要望書多いのかな？

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かなり入っていると聞きましたよ。

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追加で出すのかな？

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これだけの戸数だと、ココにもドゥ・トゥールのPDTみたいの入るのかな？

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2期で値上げして売るんじゃない？
スミフですから。やっぱりスミフの売り方になると思います。

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何戸くらい要望書出てるんですかね？

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>>3528 匿名さん

地下鉄を運行するのは民間企業。
住民のエゴで必要だと言われても採算が取れなきゃ無理。
有明はこの先が海だから有明住民しか使わない鉄道を作ることになる。
地下鉄は建設費も莫大だし、30年後は通勤利用も激減して地下鉄なんか赤字になるのはわかりきってる。
そんなもん、誰が作るんだろうね。

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>>3551 匿名さん

スミフが作ってくれるんじゃないかな。

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スミフの鉄道事業。

乗車数増えてきたら普通値下げだけどスミフは運賃値上げしてそうw

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世間より高くするのがポリシーだから初乗りが350円、有明～銀座が500円とかになるな。

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丸の内まで京葉線ありますからね。
羽田と成田からの双方アクセス線は
どうなんでしょう。

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>>3554 匿名さん
どんどん値上げしながら販売するのがポリシーだから、2回目から値上げしながらになる。

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>>3551 匿名さん
お台場まで伸ばせば良いのでは？

湾岸地下鉄は近いうちに決まると思うよ。

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>>3557 匿名さん

近いうちって、どれくらいですか？

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初回以降はどの階数でもどの回数でも高くなります。
各部屋別に埋め込み換気機器がついていたようですが、あれと24h換気との兼ね合いはどうなるんでしょうか?

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>>3551 匿名さん
メトロって民間とは言えないけどね。
資本みてみなよ、国と都で半々だから。
資本が100%外資なのに日本企業だ！って言えるかい？

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住友鉄道が私鉄作ってくれないですかね。

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>>3556 匿名さん
じゃあ、売れなくなるね

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>>3560 口コミ知りたいさん
株主が官でも赤字を出しても税金で補填なんて言うのどかな話にはならない。
そんな昭和30年代の感覚だから埋立民はダメなんだよ。

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>>3560 口コミ知りたいさん
メトロには新線建設の部署はない。
もう新線は作らないと言ってるのになんで湾岸地下鉄なんていう地域エゴ丸出しの路線を敷かなきゃならないんだ？

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>>3563 匿名さん
税金無駄とかの話は豊洲新市場つくった都に言ってくれ。
湾岸新線は一応黒字予測の路線だから。

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>>3564 匿名さん
部署などつくればいいだろが。

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>>3566 匿名さん

それならまずスミフに地下鉄新線開発部つくって貰いましょうね。

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なんでそこまでして反対なの？
ここ検討スレだよ？

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地下鉄を作らせたくない人がいるみたいですね。
イベント関連がビックサイトを中心に集積されるとしたら受益者は増えそうです。

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地下鉄はあれば良いけど無理。完全に無理。有明住民9000人のためだけに採算がまったく取れる見込みがない地下鉄作ることは100%無い。

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イベント用にはゆりかもめとりんかい線で十分というのが現状だな。

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>>3569 マンション検討中さん

どうしても自力やスミフ頼みで地下鉄を作らせたくない人がいるみたいですね。
税金やメトロ利用者の運賃に頼らず地下鉄を作るなら反対は減るでしょう。

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>>3570 匿名さん
有明のためではなく、選手村6000戸などのためね。
別に有明住民のためにつくるとは誰も思ってない。

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だいたい副都心と呼ぶならそれなりの交通インフラが欲しいね。羽田、成田、品川、東京は最低でもつながって欲しい。

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湾岸線って答申で唯一の黒字予測路線じゃなかった？
別にできなくてもいいけど、豊洲新市場早くどうにかしろ。

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>>3574 匿名さん
そうですね。
リニアと羽田が繋がればそれでいいです。
国際競争のために必要。

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>>3571 匿名さん
まあ、遠く無い将来、地下鉄は決まると思うよ。

黒字予想ですし、唯一のトリプルA評価でしょ。

いいんじゃ無い？都民のためになるし。

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>>3575
黒字って何をもって言ってんの。とりあえずB/C費用便益比は湾岸地下鉄は銀座までだと0.7だから赤字だよ。TX一体整備にしてやっと1.5。ちなみに豊住線は2.0だし他にも1以上の路線はたくさんあるから唯一ではない。黒字予測を示した資料のリンク先お願いします。

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MR行ってきました。DTで不評だった浴室のランプはLEDになって、オプションだった食洗機もここはついているようですね。
残念なのは内廊下が思ったより狭く、アルコープも無いのでビジネスホテルみたいです。
しかしオプション満載すぎて、入居した時のギャップがすごい気がします。ミラー多用で狭さを少しでも感じさせないようにしていましたね。

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>>3579 匿名さん

それ、とても同感です。
モデルルームのセンスが、ひと昔前のギラギラ感満載で、オプションばかりでイメージしずらい。
住友は外装は良いけど、内装デザインはここ数年進歩してないと思います。
そろそろデザイナー変えて欲しい。

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80平米の部屋が70程度に感じるくらい下手くそだと思った

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住友って完成販売を売りにしてるけど、どこも実際、青田売りしているよね(笑)

モデルルームは広く見えるから2割は広い部屋買わないと、エッってなるよ

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>>3582 匿名さん
完売を売りにしてるの？笑
むしろ完成在庫というか売れ残りを内覧できますよってな感じで売りにしてるんだと思ってた

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70は間取りが良いからか他タワマンの80くらいの広さに感じたのは私だけ？

開口部広く全部屋ベランダ、アウトフレーム、天井高も2.6、収納が部屋に入り込んでない、ベランダ1.8とこれら条件が揃う物件は見た事がないです。

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そう。
ここは間取りが良いからお得感がある。

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物件概要に販売戸数9戸となっておるのだが、そんなに少なくはないだろう！

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