シティタワーズ東京ベイ

そんなに熱くならずに。湾岸は特殊なエリアだから不動産が本業じゃなくとも不動産で儲けている人は沢山いますよ。むしろリスク背負ってる分、営業より詳しい人も多い。

私は営業に必ず不動産いくつ持ってるか聞きます。もってる営業は話が早い。損得だけで話すから。

あと湾岸は、そもそも地縁とか関係無い(笑)
田舎の不動産屋の発想…

不動産に詳しくなればなるほど、湾岸タワーマンションが欲しくなる。たとえ、買える年収が無くても。。。

だから、湾岸はネガが多くなって荒れやすい。

マーレはエントランスと最上階の共用施設は本当に素晴らしいと思う。居住フロアの共用部は外廊下だし、エレベーターホールの安っぽさがいただけないね。

>>3472 マンション掲示板さん
他のデベなら70平米で5500-6000万平均くらいで販売できる取得価格か。さすがすみふ。

価格情報ってどこにありますか？？

マンション不振、価格下落と金利上昇の節目の今のこの時期にお買い得、希少を煽ってこれだけ話題にして、いかにもお安くしましたと高値誘導したスミフの実力恐るべし。

>>3466 さんの言うことも一理あると思うけどな
有明の新築は今までも周辺に連動した価格で売られてきた訳だけど、
中古の伸び率をみると明らかに良くないよね・・・これは東雲にも言えるけどさ
似たような築年数のパークシティとブリリアマーレ、ビーコンの中古を比較すると明らかだよね
プチバブ前後っていう多少の差はあるけど分譲単価はほとんど変わらなかったはずだよ
もちろんだから今後急速に伸びるって見方もできる訳だけど、景気も頭打ち感あるし、
そんなにうまくいくかねぇ？

まあここも住不物件だし決して安くはないんだけど（住不にしてはお値打ちｗ）、
住商一体の注目物件であることは間違いないし待てど暮らせど安くなる気配もないし、
他に目ぼしい物件もないし有明一番の座は不動だろうしまあ大怪我はないだろう、
ってことでいいんじゃないの？
アンチ住不（主に値段や売り方で）の俺様がこの物件に限っては資料請求して、
モデルルーム行ったぐらいだから買ってもいいと思うよｗ

大化けについては直近で商業施設の仕上がり具合が重要で、
中長期ならやっぱり交通網の充実に限るよね

>>3487 匿名さん
だらだらと長いよ。

>>3479 検討板ユーザーさん
マーレは駅遠ではないよ。

>>3485 評判気になるさん
すでに公開されてますよ

湾岸地下鉄決まったら大儲けできるしね。

>>3484 匿名さん

>>3484 匿名さん
それはない、70は中古で5500はするから、新築と駅近と商業施設で7000は決して高くない。
だから殺到してるわけだし、昔のような価格には戻らないよ。

青い鳥症候群の人が多そうだね。

田舎ものは、湾岸のこと知らないだけ。

豊洲市場が民間デベに売却して5棟のタワマンたつ可能性について真剣に研究されるというニュース見ました。
商業施設も併設されるみたいですね。
風評被害差し引いても眺望は良いし、豊洲ヒルズ化されたら、マジで地下鉄も出来るかもですね。

>>3491 匿名さん
こういう詐欺発言が有明民の品性を落としてます。

>>3495 検討板ユーザーさん
虎ノ門ヒルズはたまたまそばに日比谷線があったからそこに駅をつくったまで。
たかがオフィスビルやマンションがたったくらいでどん詰まりの埋立地に鉄道を敷くわけがない。
メトロはもう23区内に地下鉄はこれ以上要らないとして、新線建設の部署は解散させた。

①有明が好き
②商業施設などの利益を享受したい
③この価格が高いと思っている
こういった方はオリゾンやガレリアの中古を見学されてはいかがでしょうか。
両方とも素晴らしいマンションです。

５年以上たつ周辺マンションの７０平米が５２００～５５００万円で取引されているのを考えると、決して高くはないかと感じました。むしろ住不にしては良心価格ではないでしょうか。

当方は早く商業施設に何が入るか早く決定してほしいです。

もう地下鉄とかBRRじゃあなくて山手線 有明駅ができないですかね？

こういうバカがいるのが有明なんだな。
山手線が走ってる場所も知らないらしい。

山手線とかこないんですか？

山手線沿線に住めば

引っかかるのもアホだぜ。

まあ会社にかかってくる先物取引とかマンション経営とかの悪質勧誘電話と同じだよね。いくら断っても次の日にまたかけてくるしつこさも同じ。仕事かライフワークなんでしょう。

好き嫌いがわかれるかもしれませんが、ガレリア良いですよね。
有明にこの価格を出すなら、商業施設の利益を享受できればと思ったくちです。
自分の住まいはガレリアで、賃貸用にA棟をと考えています。

地下鉄も怪しいのに山の手などといっていないで、どうやったら地下鉄がくるか考えてほしいものです。
豊洲市場もマンションになるより、市場のほうが地下鉄の可能性があるのではないかと思っています。
あくまで可能性ですが。

地下鉄ができるという発言よりも、その発言を見ると直ぐにむきになって批判してくる奴らってなんなの？
なんかアホ過ぎてどんな人なのか属性を知りたい。
何処に住んでて何してる人？

>>3506 評判気になるさん

そっくりお返しします

山手線は来ませんが、りんかい線がJRに買収される噂もありますし、JR駅にはなるかもしれませんね。

>>3506 評判気になるさん

私は足立区在住、工場勤務の40歳です。
地下鉄は来ませんよ。ぜったいに。

まあ、必要性はある訳ですし、このままだと、大江戸線はパンクしてしまうのは確実。
ゆりかもめですら、パンクしてしまうとすると、地下鉄は遅からず決まりでしょうね。

BRTなんて、ツナギでしかないんですよ。
もう、BRTすっ飛ばして地下鉄作った方がコストも安いんじゃないか？

ふと、駅前のダイワのホテル調べてみたら、イメージ完成してるんですね。

イメージパースを見る限り、けっこう商業施設が入りそうですよ。期待してなかったけど、けっこう良いかも。

http://bluestyle.livedoor.biz/tag/(仮称)有明南K区画ダイワロイネットホテル及び複合施設計画

>>3509 匿名さん
来て欲しくないの？
なぜ？自分以外の場所が発展するのが嫌とか？

>>3505 周辺住民さん
ガレリアいいマンションだと思うけど駅遠いよね。
駅を考えると、マーレ、オリゾン、スカイかな。
私はあなたの逆で今住んでいるとこを賃貸に出してA棟に住みます。
要望書は提出済みです。

>>3513 評判気になるさん
まあ、無駄金も経済にはプラスだけど
朝夕のラッシュ時だけでは赤字垂れ流しだな。

もう地下鉄網拡張の時代は終わったという事だよ。
ゆりかも延伸に賛成しておけばよかったのに後の祭りだな。

今日の時点でまだ一期で要望書入れられる部屋はどれくらいありました？今日モデルルーム行った人いたら教えて下さい。

>>3509 匿名さん
あなたの知らない所でいろいろあるのですよ。
工場勤務のあなたには、絶対にわかるはずがない。

何も決まっていないものをさも決定事項のように連呼し大儲けだと喧伝し、目的が新築なのか中古なのかはわからないが買い煽るのは悪質でしょう。

>>3513 評判気になるさん

要らない路線を作って赤字垂れ流して、国民に多大な迷惑をかけたのは昔の国鉄。
線路を作れば経済に貢献するなるていかにも土建屋の発想。
その費用は？

以前有明に5年ほど住んでましたが、開発の進まないことに痺れを切らし日本橋に
引っ越しました。便利さでは全く比べものになりませんが、日本橋の様な都心のゴミゴミした感じと有明の様な広い道路や空の下で穏やかに過ごすのではどちらが良いのか考える今日この頃。。
山の手線とまではいかないにせよいずれはリノベーションして有明に戻りたいと思える様、有明の発展を心待ちにしております。

>>3514 検討板ユーザーさん

ここが出来たら駅までの道のり、現状よりかなりショートカットできて1分くらい短縮できるかも。シティタワー有明も。

>>3508 匿名さん

厳しい。料金（＝借金上乗せ）の問題があるので。答申以降全然続報が無いし。

>>3517 匿名さん
今日、申し込みで行ってきました。申し込める部屋はほとんど要望書出てて、もともと自分が申し込みを宣言していた部屋以外はNGとの事でした。

>>3521 名無しさん
少し有明からはなれますが、タワーズ台場に住んでいて、私も日本橋に引っ越しました。有明は買い物や、移動には不便ですが都心に近くて開放感があるのが良いですよね。

>>3525 匿名さん
そうなんですよ。私も有明に住んでましたが今は山手線の中に住んでます。便利な反面ゴミゴミしていて、少し疲れました。ここは開放感があり、また戻りたくなりました。ここは投資にもなるので購入し週末などセカンドハウスで過ごそうと考えてます(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

>>3525 匿名さん

おお、私は逆で日本橋から有明に引っ越して来ました。懐かしいなあ。日本橋はスーパーなどの買い物は不便ですが、落ち着いてて良い街ですよね。

こんだけ人口増えれば、地下鉄だって必要になるよ。
そうなれば、仕方なくかもしれないけど、地下鉄を作るはめになる。

必要なんだから仕方ないんだよ。

>>3528 匿名さん

りんかい線もゆりかもめもここから乗るぶんにはまだまだ余裕があるよ。ここで降りる人も多いから。
より便利にって理由だけではこのご時世では厳しいでしょう。

>>3525 匿名さん3521です。
タワーズ台場だと日本橋へ行っても生活環境変わらなそうですが、有明だと
独身で1人暮らしで住んでたときは車も持てて広い部屋に住めてたのに日本橋だと
狭小マンションしか選べず。。物件も駐車場も有明の倍でなくなく車も諦め。
有明の方は賃貸に出しているので繰上げをして発展したら戻りたいなと思ってます。
嫁と子供次第ですが、笑
ここには是非頑張ってもらわないと！！

>>3530 名無しさん

発展は疑問符ですが、今より便利になることだけは間違い無いので要望入れました。
スミフの商業は不確定要素が多いけど、少なくとも大型スーパーだけは確実に入るとの事なんで…

ホテルは高級路線らしいので利用はしないけどランチで、たまに贅沢出来れば良いかな？

現居は、一応残してもローン通ったんで売るか貸すかは3年後の市況次第。賃料の査定も取って貰って取り合えずは貸しても利益出るけど小心者なので売るつもりです。

ちなみに営業の煽りもあるので信じるかどうかは別ですが3LDKは、ぼぼ無いとの事。

良い選択だったと自分に言い聞かせる為に、書き込んでますが、あまり参考になさらずに(笑)

>>3531 口コミ知りたいさん
3530です

大型スーパーや外食施設ができれば相当環境が変わるでしょうね。
ホテルの外食は特にしないので、美味しい立ち飲み屋とかあればなぁ。。笑
求める物も本当人それぞれですね。

私も同じく両方のローン通って多大な借金を抱えて生活してますが、借り手がいないときは
有明と日本橋の両方の支払いが重なり本当カツカツでした。。
世帯年収は2500万程ですが、会社勤めでは複数は厳しいです。

とりあえず賃料を繰上げに回して完済することを目指し頑張ります！！

単純に欲しい人は倍率付いて欲しくないはずなのに、これだけの買い煽りの不思議？

ドゥ・トゥールの方が良いと思った

建物はドゥ・トゥールも悪くないけど駅遠いしそれでやめた。10分電車乗れるけど10分歩くのは嫌だ。

>>3530 名無しさん
タワーズ台場の生活環境は日本橋より有明寄りでしょ。

>>3533 匿名さん
と言いながらドトール買ってない人の意見は参考になりません。
不動産は身銭切らないと分からんよ。

>>3535 匿名さん
すみません、生活環境でなく生活水準でした。

>>3532 名無しさん
奥様の年収が気になります。

>>3537 名無しさん
生活環境は平均的にはその3箇所変わらないと思うぞ。
日本橋には安い賃貸マンション多いし、お台場はタワーズ台場以外は全部UR。

>>3532 名無しさん
私も同じ感じの年収で今回売らずに買う予定です。
同じ感じというのは、自営なので可処分所得が多いからで年収は2000位です。
今のところは預金で全額返済できますが、あえてしないで現金は残しておきます。

>>3540 評判気になるさん
そうですよね、この低金利、借りいれたほうがメリット大きいですね。

うちは売ります。有明から有明なので。
ただ、いまの階数より下がるので(高くて買えない)妻は渋々という感じ。

>>3542 マンション検討中さん

うちも有明→有明なのでスミフの商業には色々な意味で期待してます。
今のマンションも商業出来れば評価が変わるし、こうなったらスミフには2期には値上げしてスミフ貰って買えない人に買ってもらえれば(笑)

>>3542 マンション検討中さん
なぜ有明から有明だと売るって選択肢になるの？
震災のリスクヘッジですか？
うちも階数下がりますが31階が良かったけど取れなかった。

今週末も要望書多いのかな？

かなり入っていると聞きましたよ。

追加で出すのかな？

これだけの戸数だと、ココにもドゥ・トゥールのPDTみたいの入るのかな？

2期で値上げして売るんじゃない？
スミフですから。やっぱりスミフの売り方になると思います。

何戸くらい要望書出てるんですかね？

>>3528 匿名さん

地下鉄を運行するのは民間企業。
住民のエゴで必要だと言われても採算が取れなきゃ無理。
有明はこの先が海だから有明住民しか使わない鉄道を作ることになる。
地下鉄は建設費も莫大だし、30年後は通勤利用も激減して地下鉄なんか赤字になるのはわかりきってる。
そんなもん、誰が作るんだろうね。

>>3551 匿名さん

スミフが作ってくれるんじゃないかな。

スミフの鉄道事業。

乗車数増えてきたら普通値下げだけどスミフは運賃値上げしてそうw

世間より高くするのがポリシーだから初乗りが350円、有明～銀座が500円とかになるな。

丸の内まで京葉線ありますからね。
羽田と成田からの双方アクセス線は
どうなんでしょう。

>>3554 匿名さん
どんどん値上げしながら販売するのがポリシーだから、2回目から値上げしながらになる。

>>3551 匿名さん
お台場まで伸ばせば良いのでは？

湾岸地下鉄は近いうちに決まると思うよ。

>>3557 匿名さん

近いうちって、どれくらいですか？

初回以降はどの階数でもどの回数でも高くなります。
各部屋別に埋め込み換気機器がついていたようですが、あれと24h換気との兼ね合いはどうなるんでしょうか?

>>3551 匿名さん
メトロって民間とは言えないけどね。
資本みてみなよ、国と都で半々だから。
資本が100%外資なのに日本企業だ！って言えるかい？

住友鉄道が私鉄作ってくれないですかね。

>>3556 匿名さん
じゃあ、売れなくなるね

>>3560 口コミ知りたいさん
株主が官でも赤字を出しても税金で補填なんて言うのどかな話にはならない。
そんな昭和30年代の感覚だから埋立民はダメなんだよ。

>>3560 口コミ知りたいさん
メトロには新線建設の部署はない。
もう新線は作らないと言ってるのになんで湾岸地下鉄なんていう地域エゴ丸出しの路線を敷かなきゃならないんだ？

>>3563 匿名さん
税金無駄とかの話は豊洲新市場つくった都に言ってくれ。
湾岸新線は一応黒字予測の路線だから。

>>3564 匿名さん
部署などつくればいいだろが。

>>3566 匿名さん

それならまずスミフに地下鉄新線開発部つくって貰いましょうね。

なんでそこまでして反対なの？
ここ検討スレだよ？

地下鉄を作らせたくない人がいるみたいですね。
イベント関連がビックサイトを中心に集積されるとしたら受益者は増えそうです。

地下鉄はあれば良いけど無理。完全に無理。有明住民9000人のためだけに採算がまったく取れる見込みがない地下鉄作ることは100%無い。

イベント用にはゆりかもめとりんかい線で十分というのが現状だな。

>>3569 マンション検討中さん

どうしても自力やスミフ頼みで地下鉄を作らせたくない人がいるみたいですね。
税金やメトロ利用者の運賃に頼らず地下鉄を作るなら反対は減るでしょう。

>>3570 匿名さん
有明のためではなく、選手村6000戸などのためね。
別に有明住民のためにつくるとは誰も思ってない。

だいたい副都心と呼ぶならそれなりの交通インフラが欲しいね。羽田、成田、品川、東京は最低でもつながって欲しい。

湾岸線って答申で唯一の黒字予測路線じゃなかった？
別にできなくてもいいけど、豊洲新市場早くどうにかしろ。

>>3574 匿名さん
そうですね。
リニアと羽田が繋がればそれでいいです。
国際競争のために必要。

>>3571 匿名さん
まあ、遠く無い将来、地下鉄は決まると思うよ。

黒字予想ですし、唯一のトリプルA評価でしょ。

いいんじゃ無い？都民のためになるし。

>>3575
黒字って何をもって言ってんの。とりあえずB/C費用便益比は湾岸地下鉄は銀座までだと0.7だから赤字だよ。TX一体整備にしてやっと1.5。ちなみに豊住線は2.0だし他にも1以上の路線はたくさんあるから唯一ではない。黒字予測を示した資料のリンク先お願いします。

MR行ってきました。DTで不評だった浴室のランプはLEDになって、オプションだった食洗機もここはついているようですね。
残念なのは内廊下が思ったより狭く、アルコープも無いのでビジネスホテルみたいです。
しかしオプション満載すぎて、入居した時のギャップがすごい気がします。ミラー多用で狭さを少しでも感じさせないようにしていましたね。

>>3579 匿名さん

それ、とても同感です。
モデルルームのセンスが、ひと昔前のギラギラ感満載で、オプションばかりでイメージしずらい。
住友は外装は良いけど、内装デザインはここ数年進歩してないと思います。
そろそろデザイナー変えて欲しい。