シティタワーズ東京ベイ

>>31176 匿名さん
建設中の各施設は一時危ぶまれましたがほぼ順調のようで楽しみです。

整備完了→にぎわいロード、地域無電柱化、歩道拡張と舗装のインターロッキング化、道路整備、街灯一新、共同溝耐震化、バス停一新、有明緑道公園
整備中→CTTB&大型商業施設、ダイワロイネット&商業施設、有明アリーナ、有明体操競技場、有明西学園、テニスの森改修、大和ハウス商業施設(バディ、飲食店等)、プレミスト有明
整備予定→有明海浜公園、BMX競技場、ブリリア4

2、3年くらい？で一気に加速しています。オリンピックパワーは凄いですね。

あと2年でぜーんぶ出来上がる

>>31177 マンション購入済さん
勉強になります！ありがとうございます！
やはり震災の後か前かは重要な要素ですねー。賃貸で色々見てると、細かいヒビとか気になりますよ。耐震性に問題ないと言われてもやはり気になるところですね。

のらえもんの相場観を一言で表すと、

結局、有明民大勝利！　　

https://wangantower.com/?p=12974

>>31179：匿名さん

だからやめろって。しつこい。

後はBRTだけだな
ほんっと小池のせいで。。。

>>31184 匿名さん

その有明民て一昨年12月の住民に限ったりしてるってことはないかな

>>31186 マンション検討中さん
オリンピックまでに運用開始しようとしてるようですね。
https://news.minkabu.jp/articles/urn:newsml:www.kentsu.co.jp:20171213:...

>>31182 匿名さん
これ見てここに住みたいと思うのはかなりの田舎者だな。
騒々しくて住環境悪そう。
農村で育った人はとにかく人が多いほうが嬉しいんだね。

確かにアリーナとかのイベントで一時的に人が集まっても単に騒がしいだけで街の賑わいとはちょっと違うわな。

>>31189：匿名さん

だから、、もうやめなさいよ。しつこいな。

しつこいのが時々あるけど、やっと少し落ち着いてきたみたいだね。

>>31189 匿名さん
ニノマエ君は有明の恥

>>31189 匿名さん

ロジック崩壊してる。
もっと、ロジカルな思考力身につけようよ。ニノマエ君。

田舎者と、農村と住環境悪いのは、全く結び付いてないぞ。

>>31188
残念ながら築地市場部分が片道1車線の暫定開通だから、都の言い訳程度の措置。

>>31194 名無しさん

ＫＹ上司の典型を見ているようだ

>>31196：マンション検討中さん

だから、やめろって。ほんとしつこいって。

築地市場跡地の利用計画が決定されていない状況だから、正式開通はまだまだ先になる。
現都知事になって以降、この手の混乱がひどい。

ゆりかもめ停電でとまってる。

>>31188 匿名さん
結局有明まで来るのは大会後でしょ？
まぁ元々その予定だった気もしますが。

築地市場跡地問題の先送りの結果、BRTの本格運行は22年以降にズレ込む見通し。

>>31199 匿名さん

ゆりかもめ公式お知らせ（@yurikamome_info）さんがツイートしました: ゆりかもめは、７時１６分頃　船の科学館〜テレコムセンター駅間での停電の影響で、お台場海浜公園〜有明駅間で運転を見合わせています。

停電の原因は何なのだろう？

りんかい線で振替輸送してもらってる。やっぱり、りんかい線ははえーな。

>>31196 マンション検討中さん

そういうのが、思考力が低すぎるんじゃない？
KY上司と何も関係ないじゃん。
もっとロジカルに思考しないと。

BRTはここからだと停留所まで駅に行くのと距離時間が変わらないというのが惜しい。停留所見直しも国際展示場駅へのアクセス改善も厳しいだろうしなあ。

新橋駅から京浜東北線で大井町に行って、そこから有明までりんかい線。
そこまで大きく迂回してもいつもより20分遅かっただけとか。
ゆりかもめのスピードのなさも浮き彫りになるね。

>>31206 匿名さん
有明テニスの森手前のバス停までウエスト棟なら300m位だから近いと思いますよ。デッキあるいて行けばいいし。

新橋まではゆりかもめとBRT（本格運行）は時間が同じくらいで良い勝負。BRTの運賃が不明だけど時間の正確さと本数でゆりかもめに乗る人もいるのでは。

ゆりかもめまだ動いてない。
連日事故が続くね。

>>31210 匿名さん

ゆりかもめ公式お知らせ（@yurikamome_info）さんがツイートしました: ゆりかもめは、雪の影響で、お台場海浜公園〜有明駅間で運転を見合わせています。現在、新橋駅～お台場海浜公園駅間、有明駅～豊洲駅間での折り返し運転を実施しております。

レインボーブリッジで立ち往生したゆりかもめに乗っている人は本当に不運だ。

>>31209：匿名さん

それ、本当ですか？
だったらＢＲＴの意味がないというか。
豊洲方面を経由しなければ、
ほぼまっすぐ一歩道なので、どう考えたって
ＢＲＴのほうが早くつくと思いますが。
あくまでも感覚の話で、
根拠があるわけではないのですが。

有楽町線も遅れてるよ。

>>31212：匿名さん

事故はレインボーブリッジ、関係ないですよ。
お台場から新橋は、いつもよりガラガラで快適です。

そう言う問題では無いんだが。

>>31208：匿名さん
バス停の見直しは、普通に行われるので、大丈夫です。
これまでも、マンション建つたびに見直されてきました。

それと、万が一、見直しが行われないとしたら、テニスの森のバス停より、国際展示場の始発に乗ったほうが良いと思われます。

新橋ー有楽町ー新木場の有楽町線経由より、新橋ー大井町のJR・りんかい線経由の方が良いらしい

いやいや、そのりんかい線も今は遅延してるよ。

>>31213 匿名さん

事業計画の図（P11）によれば有明テニスの森で20分超なんですよね。目安ですが。ゆりかもめだと24分前後。10分くらいで着けるとなれば素晴らしいですね。ただそうなると国際展示場駅から乗らないと座れないかも。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/keikaku.html

運行会社の設立も延期になったままだし、BRTホントに何とかして欲しいね。

>>31220 匿名さん
ここなら国際展示場から乗った方が近いかなぁ。テニスの森は通勤時間帯は結構人が多そうだねー

BRTの運行会社は国(鉄道・運輸機構)の出資を受ける予定だが、今の都知事では中々難しいかも知れないね。

>>31209 匿名さん
5kmに25分もかからないでしょ。それじゃあバスより遅いよ。信号なし直線なんで30kmで走るとすると15分前後かと。

>>31220 匿名さん
都が出してる資料はめちゃくちゃなんで。
単純に考えて国際展示場から5kで25分かかるとおもいますか？

BRTで有明から新橋、虎ノ門までの時間はのらえもんが前に試算してたね。

ゆりかもめ、まだ動かない・・

去年の衆院選で政府にケンカを売ったのがまずかったね、小池さん。

>>31189 匿名さん
東京都心生まれ育ちだけど、これは田舎もんか否かではなく、人それぞれの価値観だと思うよ。
そういうのが好きな人は好きだし嫌な人は嫌ってだけ。
おれは好き。

>>31229 匿名さん
東京育ちだとそう思うかもな。
自分は田舎育ち。田舎は中心地でも人通りが途絶えたりするから、にぎやかな場所を好む傾向がある。自分もそうだ。
31189が言うことも一理ある。

いいね！

ゆりかもめ線、4時間半過ぎてようやく運転再開。

船の科学館～テレコムセンター駅間で発生した停電の影響で、
お台場海浜公園～有明駅間の運転を見合わせていましたが、
11:40頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。
（1月25日 11時40分掲載）

ゆりかもめが止まるとか止まらないとかどうでも良くて、問題は何かトラブルがあった時でも会社に行かなくてはならないかどうか。
私は単なる雇われのサラリーマンですが、毎日通勤強いられてる訳でもなく、急ぎの仕事であればリモートで対応出来るし、重要な会議ならタクシーでも使って行けば良いという感覚でここを買いました。
ただ、そうでないなら、価格が高くても公共の交通機関が充実している所に住んだ方が良いですよ。
地下鉄複数路線が利用可能な場所だと価格も高いですが、会社への通勤が大事なら妥協すべきではありません。

5時間近くも不通になったのだから、どうでも良くはないよ。

電車が止まる可能性ならどこの路線にも言えることでしょ。
ゆりかもめは数時間に及ぶ遅延が頻繁してるんですか？
ここはりんかい線という代替手段があるのだし、そこまで気にすることではないと思いますけどねー。
嬉々として遅延情報を書き込んでる人はなにがしたいのやら。

何をそう興奮してるの？

>>31236 匿名さん
あなたの意見を出したら？
5時間止まったから他エリア検討した方が良いとか。
東急やJRが止まる度にこういう投稿してるの？

船の科学館～テレコムセンター駅間で発生した停電の影響で、
現在も列車に遅れが出ています。（1月25日 12時00分掲載）

>>31237 匿名さん
公共交通機関の情報は住環境にきわるからここに書いても不自然ではないし、書く人の自由では？
それを無理に止めようとするほうが不自然に見える。

ゆりかもめは非常の場合、普通の電車のように、とりあえず次の駅まで行く、といったことが難しいのですかね。
以前、海の上で停止してしまったときは、非常に不安な気持ちになりました。車外に出るわけにもいきませんし。

ゆりかもめのように他線との乗り入れがない路線は、
本来運休は少ないはずなのだが、大雪の日以降トラブルが
連続したからね。

今日は中央線、総武線も止まって、部下が何人か遅刻してきた。
俺はりんかい線に振替輸送して定時前には着いた。
中央線とか総武線だと、振替も困難なのかな？

東戸塚駅で起きた人身事故の影響で、今日は多くの路線が影響を受けた。
りんかい線の遅れもそのせい。
乗り入れが多くなるとこう言った状況が起きてしまうね。

山手線や京浜東北線が止まって遅れるってのも、年に3回以上あるよね。
ああいうの見てると、ゆりかもめって安定してるなーって思ってたけど、雪だと登れなくなるのね。
スタッドレス化してくれたら嬉しいなあ。

京葉線とか、冬は週に一度は止まってる。

湾岸は交通網の強化が必須なのだが、現知事になってからと言うもの
国との折り合いが悪く、進んでいないのが残念だ。

>>31239 匿名さん

単発的な遅延情報書かれても何の参考にもならないよ。
統計的な情報であれば、大変参考になるのですけど。

BRTの運行会社に国の出資が必要なのか、都が出資すれば済むと思うのだが。

秋か

http://www.twr.co.jp/Portals/0/resources/info/2017/homedoor_2018.pdf

ここの第二期一次の先着順って値上がりもほとんど無くて安くないですか？低層階なのかな。

有明住民ですが、ゆりかもめにそんなにストレス無いですよ。
今日みたいなのも、かなり珍しいのではないでしょうか。
まあ、そもそもＪＲとくらべても、、、

>>31247 匿名さん
それでも書くのは自由であって、止めることはできないよ。

>>31245 匿名さん

京葉線そんなに止まらないぞ。いつの話してるの？

10年末の有明にはそれこそスーパーすらなくて。
不便が当たり前で、それを楽しみながら暮らしていた感じです。
それこそ、ネットスーパーとか、よく利用しましま。
求めるものが、だいぶ変わりましたよね。

>>31252：匿名さん

ほらまた。やめときなさい。

振替輸送券をもらって大井町経由の大回りで出勤したけど、
普段とあまり変わらずに着いたと言うのが興味深かった。
急がば回れだね。

>>31255 匿名さん
？
>>31252は、別に荒らしではないのでは？

>>31252 匿名さん

書き込みを止めろって誰か言ってたっけ？
何がしたいのか分からんとは言ったが。

>>31258 匿名さん
人の投稿を揶揄してるには違いないね。
荒らしでない限り、そういう反応は良くないな。相手の書込みをまずは尊重するところから始めないと。

都心に高速で直通できる湾岸地下鉄が欲しいよね。
ただ、中央区は熱心なものの、江東区は豊住線押しで今一つ熱意がないのが残念。

本日は東京ビッグサイトでプロジェクションマッピング開催されますので、ぜひ行きましょう！無料ですよー
http://www.bigsight.jp/mapping/

有明とか台場って、毎週イベントやってるよね。
今からはどんどん増えるんだろうね。

ダイワロイヤル有明半分位できてきたね。思ったよりでかかったし、こちらの商業施設も期待できるかも。

>>31263 匿名さん

再来月には竣工なので楽しみですね！
駅前の雰囲気もかなり良くなりそうですよね。
今年中には開業でしょうか？
スミフ商業と相乗効果が期待できるようなテナントのラインナップだといいな。

全国でも最大客室数のロイネットホテルらしいです。外観も落ち着いてて美しいですよね。テナントも誘致され、魅力が増していきますね！

駅前の商業施設の名前も決まったようですよ。

有明ゲートだそうです。
楽しみですね。

夏には工事完成。
開業は秋かな？

こうやって、少しづつ値上がりしていくんだろうな。
また、値上げする理由ができた訳だし、納得できる理由も出来た。

まあ、有明民おめでとう。
長く待ったと思うけど、待っただけのことはある。
大勝利と言って良いと思うよ。

実は、各駅間には4mほどの段差があり、現在は非常に往来しにくい構造になっているんです。今回はその弱点を逆手に取り、施設の中央に幅約15ｍ、高さ最大10ｍのダイナミックな吹抜け大空間をもつゲートを配置し、施設の顔としてインパクトある印象を与えるデザインにしました。また、エレベーターの設置など、雨に濡れずに移動できるバリアフリー対応の動線機能を持たせ、移動の快適性も実現しました。通り抜けプロムナードを中心に据えることで、人通りが増え、施設自体の活性化にも繋がっていくと考えています。
日本を代表し、世界へ発信するホテルへ。
古郡
来たる2020年の東京オリンピック・パラリンピックの玄関になる施設を目指した今プロジェクト。照明デザイナーとして世界的に著名な石井リーサ明理氏（I.C.O.N）とのコラボレーションで、通り抜けプロムナードに印象的で洗練された照明デザインを取り入れました。お客さまの多くは夕方にチェックインし、夜景のなかではじめて建物を目にすることがほとんどです。そういったシーンを想定し、お客さまをより心地よくお出迎えできるよう、照明デザインにも力を入れました。
竹重
建築デザインでは、日本らしさを意識しました。外観は、繊細な縦のラインを強調した日本の情緒を。通り抜けプロムナードには、日本の匠である下見張りという技法を参考にしたデザインを採用しています。インテリアデザインは、大都会東京のスタイリッシュさと「和」の温かさを掛け合わせたデザインに。全体的に日本らしさを感じるデザインとすることで、国内外のお客様に向けて日本の魅力を実感してもらえるホテルを目指しました。

>>31266 匿名さん

6月に密やかに情報出してた
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/blog/84/
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/blog/125/

2020、このマンションが建ったあとには、学習塾とかも増えるかもしれませんね。
子育てにもいい街になりそうです。

>>31271 匿名さん
以前から情報はあったよ。
ただ、詳細な情報、デザインに関する情報は始めて。少しづつ明らかになっていくのが、開発の面白いところ。
少しづつ値上がりしていく。

スポーツ関連のコンセプトショップでしょ。
がっかりテナントになる可能性大。

>>31274 マンション検討中さん

スポーツ？
飲食店と雑貨だと聞いたような。
なんでホテルに泊まる人がスポーツ？？？

竣工予定
2018年夏
所在地
東京都江東区有明
用途
ホテル、飲食店舗、物販店舗
規模
延面積約21,760㎡ 地上17階地下1階
構造
鉄骨造一部鉄骨鉄筋コンクリート造
客室数
368室
プロジェクト期間
2012年春～2018年夏

>>31274 マンション検討中さん

オッさんもの妄想はいらんよ（笑）

>>31277 匿名さん

おっさん情弱だな

商業施設棟は住民の導線から外れるんで住民向けのテナントは期待できないな

>>31273 eマンションさん

いえ「ARIAKE GATE」という名前のことです。