シティタワーズ東京ベイ

＞事業者は土地を取得し、住宅・商業・オフィスの複合市街地を一体開発することになる
入札では、土地利用などにいくつかの条件を設けている。3区画を一体開発すること、整備する住宅は1500戸以上1800戸以内、商業施設の延べ床面積は1万m2以上、業務施設の延べ床面積は3000m2以上にすることなどだ。

都の意向なのですね。
難しい注文ですね。
スミフはよく入札しましたね。

>>24559 匿名さん

江東区は、結構外国人多いですよ。
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/gaikoku/2017/ga17010000.htm

【千代田区】
総数：2,665名
アジア：2,014名
ヨーロッパ：358名
北米：214名
オーストラリア：42名

【港区】
総数：18,992名
アジア：10,691名
ヨーロッパ：3,466名
北米：3,509名
オーストラリア：593名

【江東区】
総数：26,077名
アジア：24,095名
ヨーロッパ：937名
北米：570名
オーストラリア：90名

【中央区】
総数：6,176名
アジア：5,049名
ヨーロッパ：542名
北米：396名

今は、実質、日本はアメリカの植民地ですが、子供達が大きくなる頃には、中国の植民地になるかもしれない。

今、富裕層の方は、子供に英語と中国語を学ばさせてますよね。

その意味でも、江東区は、（シンガポールとかを除けば）かなり良い教育環境であると言えましょう。

昨日

>>24568
一体開発はまあ当然だとしても、その他がものすごく限定的だね。
それにしてもタワーって言うには中途半端に低いし、ツインタワーかWCT型じゃダメだったのかな。
このサイズだと一気に団地感が増すんだよなぁ。

有明で背の高いタワーは建てられないのをご存知ない？
あまりに高いと将来の修繕費が天文学的な金額になるからこのくらいでいい。

>>24573 匿名さん

建てられるなら、50階ぐらいあった方がいいでしょ。

>>24574 匿名さん
建てられたら、立ててるよ。不動産屋にとっては未来の修繕費なんて関係ないし、販売住居が増えるからね。
まあこれでも、容積率のボーナス国からもらってるんだけどね。

有明だと、結構子供でも英語喋れるもんね。
友達に外国人が多いのか、相手に合わせて日本語だったり英語だったり。

なんだか、今時な感じですよね。

外国人ビジネスマン向けの大人のリゾート？

わりーこたー言わねーから、早いうちに買っとけ。
今からどんどん値上がりするエリアだぞ。

開発前の価格で買いたいなら、開発前に買うしかない。
開発後には開発後の価格まで値上がりしてしまう。

豊洲や品川、芝浦もそうだろ？
武蔵小杉なんかも、昔は安かったんだぜ？

りんかい線は過小評価されすぎ。
大崎は何気に山手線で乗車人数の増加率がトップで企業人口多い。
渋谷は国際展示場から20分くらい、遠かったホームも移設予定、再開発案件が目白押しでオフィス大幅増加。
天王洲、品川シーサイドにも結構オフィスある。
通勤がこの辺りならプラスしかない。座って通勤できるし台風や事故の時も滅多に止まらない。

>>24578 匿名さん
挙げているエリアの価格は、今から考えると確かに安かった。
ただし、この物件の場合、今は相場は天井な上に、開発折り込み済の価格だから旨味ないよ。それがスミフの値付け！

>>24571 匿名さん
商業エリアも順調ですね！

>>24579
一応言っておくけど、それはりんかい線じゃなくて埼京線ね

>>24577
この画像見るたびに思うけど、これはどんな店のイメージ画像なんだろう 笑

>>24579 匿名さん
品川、大崎あたり通勤の人ならいいかもね。
ただし都心方面が不便だから評価はどうしても低い。
よって過小評価ではなく妥当な評価だよ。

丸の内方面に行くのは不便。
千葉から行くのと変わらない。

>>24583 匿名さん
品川は乗り換えなきゃ行けない、、、

りんかい線は大崎止りが多いし、運賃高い。

ここはりんかい線ユーザーより、有楽町線使う人が多いんだろうね。マンションのシャトルバスが豊洲まで行くから。

>>24576 匿名さん

その話、度々出ますね。
>1226>2237>11846>12686>14309>15383>16289
正直実感が無いのですが本当なら良いことですよね。五輪開催時にボランティアで訪日客のガイドになったり。

>>24587 匿名さん
結局豊洲か。
じゃあ、豊洲のマンション買った方が絶対いいじゃんw

>>24584 匿名さん
丸の内まで京葉線で有楽町に乗り換えれば30分以内です。

でも確かに朝、ゆりかもめやバスで豊洲駅で降りて有楽町線に乗る人は結構いますね。有明、東雲在住で有楽町線利用者が多いということ。豊洲を選ばなかった理由は色々でしょうね。

>>24591 匿名さん
単に高かったからでしょ。
豊洲と有明だったら豊洲を選ぶよ。

乗り換えが大変だと駅徒歩何分とか意味なくなりますよね。

あと、開発前後の価格上昇については

開発による上昇と
マンション価格の上昇
とを切り分けて考えないといけないと思うのですが。
マンション価格の上昇に引っ張られるかどうかは全体的に鈍化しているから、武蔵小杉を
夢見るのは違うかな。

武蔵小杉はターミナル駅であり、赤羽の上昇にている、有明とは単純に比べれない。
ゆりかもめ、バス便では同じような期待はできない。

有明の上昇より、内地の上昇の方が高い可能性が高いこともある。
有明だけでなく相対的に物事を見る訓練をした方がいいです。

開発があるから爆益論の方は投資には向かない。

大崎止まりってそんなに無いのでは？
殆どは新宿までは直通で行けそう。

>>24591 匿名さん

ゆりかもめは、山手線並みに本数多いよね。

トランプタワー誘致を

このスレの無理ポジほんと気持ち悪い。

ネガではなく、物件契約者とポジ寄りな人にとって最悪の存在にしか見えない。

恐らく無理ポジって1人だけなんだろうけど。
その1人がどれだけ迷惑かけてるか考えて欲しい。

値上がり期待なら、晴海か有明買っとけ。

>>24597 匿名さん
それがわからないから残念な1人が良かれと思ってやってる。
言っても無駄。

無理ポジさんはマーケティングを少しでも勉強した方が良いね。

特にソーシャルマーケティング。そこで人の心を掴むやり方。

今やってる行為が如何に人を離れさせてるか、知った方が良い。

人を離れさせる為にやってるんだから成功でしょ。
彼が現れてからマトモな書き込みが殆どなくなったしね。

もう既に2期の意見書の提出はできるのかな？
それと、2期も1期8次と同じような価格帯なのかな？
モデルルームいった人教えてください！

晴海は値下がり期待だろ

>>24603 マンション検討中さん
じゃあ、有明はもっと値下がり期待だね（＾ω＾）

>>24601 匿名さん
無理ポジは実は有明の評判落として晴海に誘導する要員、つまり晴海の営業だったりして。

>>24605 匿名さん
晴海はないだろうけど他エリアへの誘導要員ならありえるしそうなら天才。

再開発エリアで値下がり期待しても無駄でしょ。

160店舗の商業施設ができて、ホールやアリーナが新設され、コロシアムはリフォーム。公園も整備されて、ホテルも2つ増える。
交通機関も充実する。

本気で値下がりすると思ってるなら、不動産なセンス無いよ。

わりーこたー言わねーから、早いうちに買っとけ。
今からどんどん値上がりするエリアだぞ。

開発前の価格で買いたいなら、開発前に買うしかない。
開発後には開発後の価格まで値上がりしてしまう。

豊洲や品川、芝浦もそうだろ？
武蔵小杉なんかも、昔は安かったんだぜ？

ここは織り込み済みだから、上がらねーだろ

BRTは頓挫、地下鉄も来ないとなれば、値上がりはしないと思うよ。
豊洲に勝つには、都心へ向けた地下鉄が必要だよ。

わりーこたーさんってしばしば登場するけど、よっぽど焦ってる転売屋さんだよね。

>>24610 匿名さん

既に値上がりしてるんですけど？

豊洲や品川、芝浦は有明と違い最寄り駅がJR、営団地下鉄でしょ。
便利ですよね。だから開発されたわけでしょ。
有明は便利でないから放置されていた。

地下鉄が出来ると良いね。
でも、クソ高いのでしょう。

>>24607 匿名さん
交通機関以外は、どれもこれも平穏な生活を邪魔するものでしかない、、、
そもそも再開発織り込み済みの価格だし、スミフだし、相場が天井だし、再開発効果があったとしても相場並みを維持する程度にしかならない。
場所が場所だし。

>>24608 匿名さん
挙げているエリアの価格は、今から考えると確かに安かった。
ただし、この物件の場合、今は相場は天井な上に、開発折り込み済の価格だから旨味ないよ。それがスミフの値付け！

>>24612 匿名さん
スミフが値上げしてるだけな。

>>24613 匿名さん
地下鉄を待ってる間に定年迎えます（´-`）