シティタワーズ東京ベイ

>>22812 匿名希望さん

トヨタの新しい燃料電池バスが配備されるかもしれませんね。
資産価値には寄与しないかもしれませんが、実用性について言えば、大幅に向上するでしょうね？

バスで資産価値が上がるって議論ですが、そもそもこの物件の資産価値に疑問が残ることの裏返しですよね

中古よりここ安くない？

自動運転はオリンピック終わったあと。
暫くは、単なる路線バスだよ。

早めに地下鉄建築決めた方が良いと思うよ。

何だかんだ言っても、今年度一番の人気物件だからねえ。
やっぱり良いよね

晴海か有明買っておけば、程度の差はあれど、大儲け確定ですからね。
でも、素人は買うのが怖いんだよなー、
気持ちは分かるけどね。

株価が歴史的な連騰をしている中で、有明は今週も低調でしたねｗ

有明エリア　オリゾンマーレ 60平米台 4,100万円(@212.6万円／坪）
有明エリア　シティタワー有明　60平米台 4,180万円(@229.4万円／坪）

狭い部屋は一般的に坪単価も高くなりますが、有明は狭い部屋でも値崩れ気味。

>>22829 匿名さん

まぁ、そんなに短期で連動しませんよ笑
気付いたら買えなくなってるのが相場と言うものですから。
もっと待てば相場が下がるなんてことを、電車内でも耳にするし、金融関係でも無いウチの会社の30代が話してるんだから、そんな状態で弾けるわけ無いよね。
今、世間でまだまだ上がるぞ〜なんて聞いたことあります？？
そう言ってる庶民層が我慢出来なくなってハイレバで郊外買い出してから初めて利確ですよ。

上がるのは都心部だけ。
郊外の有明は関係なし。

>>22829 匿名さん

どっちも4階の極端な低層だしね…

>>22832 匿名さん
条件の悪い部屋が動き出したというのは大きいですね。

湾岸ナビ(株式会社ケイズワン)によると有明の中古募集中(売れ残り)は57件。
唯一というか運良く売れた２戸が坪２３０万以下。
湾岸ナビ(株式会社ケイズワン)のデータからも有明が右肩下がりなのが示された。

https://www.athome.co.jp/mansion/chuko/souba/tokyo/kokusaitenjijo-st/

>>22834 匿名さん

散々ですね

>>22834 匿名さん

これ、アットホームのデータじゃないの？

何で、湾ナビの話してこのデータ？

何としても有明を貶めたい執念を感じるね。相変わらずMRは盛況なのにね。

国家戦略特区

臨海副都心

>>22755 匿名さん
毎日通勤で有明からバスに乗っている者ですが、朝の通勤時間帯は発車時刻は5分以上遅れることはほぼ無し。
有楽町までが25-30分。東京駅八重洲口までは35-40分です。バス停はマンション前で、楽々通勤で良いです。
かつて都心ど真ん中に住んでいましたが、それと比べ、今は毎日東京湾に上がる太陽をバルコニーから拝め、会社までドアtoデスクが40分以内で、むしろ快適です。出張で羽田空港も国際展示場から便利だし、成田行きのバス停始発も近い。購入時に心配した交通の便は思ったより悪くないです。

>>22829 匿名さん
先週の成約。
ブリリア有明シティータワー。29階。北西方向。45、94㎡。1LDK。
適正価格？
寧ろ安いのでは？
4180万円。

中古が値上がり始まったね。
激安で買えるのは今年度が最後だね。
再開発エリアは、待てば待つほど、どんどん高くなる。豊洲で懲りた。

株価が歴史的な連騰の中で郊外の有明は右肩下がり。
上がるのは都心だけ。
この傾向は今後も続くでしょう。

https://www.athome.co.jp/mansion/chuko/souba/tokyo/kokusaitenjijo-st/

でも、坪単価だけは値上がりしている。

価格と坪単価を理解してないのでは？（笑）
坪単価は値上がり始まったよ。

今週で目に付くのは、有明最古物件の5階の眺望無し耐震物件でさえ、坪単価215万超えたということ。
つまり、これが最低価格になった。

しかも、成約事例になって、湾岸ナビによって一般人にも知れ渡ってしまった。

アットホームの情報も示唆に富んでるぞ。

坪単価が上がってるのに、成約価格が下がってるという事は、狭い部屋が売れてるって事だ。

つまり、投資としても買われるようになった。
これは六本木や青山辺りでみられていた現象が湾岸でも見られるようになったという事。

地下鉄が決まる情報が、漏れているのかもしれない。
BRTやめて地下鉄に変更か？

資産価値が上がることを期待して既存マンションを買ったはずたが、10年ほとんど値上がりせず。
投資としては他エリアと比べると失敗だったことは明らか。
ようやく有明ガーデンシティとして開発されるけど、住友主体、周りはスポーツ施設と豊洲には到底及ばない規模、人口も増えそうにない。
BRTは専用レーンを持たないただのバス。地下鉄だけが頼みの綱だが、開通見込みは早くても30年後。
実需としてもここより不便な立地は23区には存在しないレベル。
中古物件も成約価格も4000万代と低調。

住民は他エリアを「都営住宅がない、パチンコ店がない」等々選民思想バリバリで見下しているが、正直有明の生活で10年我慢している方が滑稽に見える。

頭悪そうな煽り人多いねー、ここは。

有明は住宅エリアに新規で巨大物流倉庫ができちゃうようなエリアだよ。

じゃ、なんで値上がりしてるんだろ？（笑）

地下鉄の情報が漏れてるのかもね。

商業施設で160店舗も一気に増えて便利になるってのも大きいかもね。
あとは、アリーナ、ホール、親水公園、コロシアムの改修くらいかな？
これらが、あと数年で一気に整うっていうのが大きいと思う。

>>22850 匿名さん
そんな環境が好きで購入したんです。
東雲のタワーの東方面の眺望は見たくないですね。

商業施設開業3年も前にテナント160店舗出来ると考えるのは早すぎるのでは？
それにしても都内最大面積と謳うなら、もう少し概要がわかってもいいですよね。

ご参考までに。
2018年3月開業予定の東京ミッドタウン日比谷のプレス発表の経過です。

2015年3月発表
2018年 日比谷が再び輝きだす
都心型スマートシティ ～国際ビジネス・芸術文化都心「日比谷」の街づくり～
「（仮称）新日比谷プロジェクト」着工
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2015/0323_02/

2017年9月発表
「（仮称）新日比谷プロジェクト」の名称が「東京ミッドタウン日比谷」に決定
上質な体験価値を提供する約60の店舗が2018年3月29日にオープン
～未来志向の新たな体験や価値が日比谷で花開く～
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2017/0904/

アットホームのぺたぺた君は坪単価を理解していないのかな？

商業施設160店舗は公開情報ですよ〜〜。

地下鉄の煽りは、財源がないのですから虚しいだけですよ。

坪単価が上がってるのに、成約価格が下がっているって事は、狭い部屋が売れてるって事だよ。
つまり、都心と同じように投資家の資本が入り始めたって事。

商業施設160店舗は、保証のない公式情報 といったところでしようか。

「今シーズンこそは、絶対に優勝します」みたいな。

どう考えてもここの商業施設が成功するとは思えないんだよなー。

有明エリア オリゾンマーレ 60平米台 1SLDK 4,100万円(@212.6万円／坪）
有明エリア シティタワー有明 60平米台 2LDK 4,180万円(@229.4万円／坪）

狭い部屋の坪単価も値下がり気味に見える。

でも、それ5階ですよね。
結構値上がりしてますよ。ちょっと前まで坪単価160万円だったのに、今では215万超えてるんでしょ？

おっさんの妄想と、公式発表をどっち信じるかって話じゃないでしょうか。

公式情報では160店舗だそうですよ。

公式情報より、おっさんの妄想を信じるのなら、勝手にしてください（笑）

これですね〜〜〜。

わざと、階数書かなかったんじゃないかな？（笑）

勝どきエリアも低層階が売れ始めたね。

投資家の資金が集まり始めた証拠。

見事に階数だけ抜かれてる（笑）

坪単価が上がってる事がバレたら、よっぽど都合悪いんでしょうねぇ。

まあ、5階が215万でも安いってネガも思ったのかもしれませんよ。
新築は300万超えてきてますし。