シティタワーズ東京ベイ

あんた、ニノ前君か？

今度は熟成かよ。肉でも熟成する気？

そんなんだから買えねーんじゃねーの？

中古の方が狙い目っていっても、築10年前後で立地もここより劣る物件を選ぶの？安いといっても手数料考慮したら500万～1000万くらいでしょ？より立地の良い中古を選択するならまだしも、賢い判断だとは思えないな。

まあ、収入次第で選べば良いのでは？

観光地みたいになっても住んでる人は関係なくない？
住民以外の人が溢れるとして、その場合じゃまなだけでは。
ブランド品を毎日買うの？
たまには汚い中華料理屋でご飯食べたくない？
さいたま新都心みたいに、無機質な未来都市になるのでは。

たしかに。
開発と言っても、できるのはイベント会場、スポーツ施設、記念公園、ホテルとか。外に住んでる人がやって来て利用するための施設ばっかりだね。そこが本当に住みやすい場所なのか、という、疑問はある。
同じ新都心でも、さいたまはまだマシ。幕張みたいになったら最悪だね。

>>19393 匿名さん

数ヶ月に一度、遊びに行く程度の街ではないでしょうか？お台場みたいなイメージです。

>>19392 匿名さん
汚い中華屋が好きな人と、嫌いな人がいますからね（笑）

うちの嫁は汚いのダメだから行けないな。一人の時なら行けるけど、一人で行っても楽しくないし。

>>19393 匿名さん
商業施設に160店舗入りますよ。

>>19388 匿名さん

熟成肉？
ニノ前君に続き、次は熟成君ですか。

ネガって、みんなバカなの？

商業施設の方が楽しみです。
160店舗も入るなら、いろんな店も入るだろうし。

>>19394 マンション検討中さん

わかる。
豊洲もララポ出来た時は年に一度遊びに行くような街でしたもんね。
少しづつ人気出てきて、人が増えた。
あんな感じかもねー。

豊洲は有楽町線かつ都心に出やすく便利ですから、住むイメージありますよね。

>>19393 匿名さん

埼玉はダメでしょ（笑）
幕張の方が好きだなー。
あれで都心に近ければ言うことないのに。

>>19400 マンション検討中さん

いやいや、豊洲はララポ出来た時は、地の果てみたいなイメージあったよ。てか、不便だよ。ぶっちゃけ。

でも、変わったんだよなー。なんでだろうね。

BRTや湾岸地下鉄で化けるかもねー。

さいたま新都心も人気駅だよ。

湾岸線地下鉄w

この路線も出来るよ。
空港へのアクセス良くなるね。

湾岸地下鉄は近いうちに決まるでしょ。

>>19401
そうそう、たしかに幕張はとても惜しい。街のグランドデザインは良かったんだけど、企業や住宅の誘致が思うほど進まなかったため、立派なインフラが空回りしている感じで、妙にバランスが悪くなってしまっている。

有明も同じ道をたどる気がする。綺麗に整備されていはいるが、イベント時以外は活気がないというか、妙に人工的というか。

湾岸地下鉄はいつまでも決まらないでしょう。

>>19407 評判気になるさん

小池知事が湾岸開発を縮小、中止させているのになんで決まるの？
人が集まる場所が減れば地下鉄新線に期待はできないでしょう。

無理ポジ

>>19410 匿名さん
小池さんまだ関係者の仕込みがしきれてないからね。
政治関係者は10年20年単位で仕込みするよ。

それじゃ任期中に仕込めないですが．．

無理ポジ多すぎて気持ち悪いねこのスレ

>>19414 匿名さん
同じりんかい線の、天王洲や品川シーサイドよりかはマシだよ。

品川シーサイド、天王洲アイル、有明ってどこが一番立地良いんですか？僕は天王洲アイルが頭ひとつ抜けていて、残りは同じくらいというイメージですが、みなさんどうですか？

天王洲アイルはモノレールでもスルーの
イメージがあり、今後もその傾向だから
個人的には
有明、品川シーサイド、天王洲アイルの順かな。
但し、湾岸線沿いの一部エリアは除く。

>>19416 評判気になるさん
ここのスレで聞いても無駄な話。

自慢の商業施設だって流行るとは限らないよ。
必ず流行ると信じ切ってるでしょ。
オリンピック後なんてもっと厳しいよ。

日比谷ミッドタウンみたいに日本初進出のお店とかあるの？

わざわざゆりかもめに乗って来るほどの求心力があるのだろうか。

その辺の議論をお願いします。

訪日外国人向けの
免税店と
バス交通による空港と各拠点間のハブ
なら成功の余地はあると思う。
それでないと
戦略特区としての意味無いよ。

有明だと、銀座みたいに、観光めぐりの途中でよることが出来ないでしょ。

有明のみを目的として移動するほどの求心力があるのか。

有明に泊まるのもイベントがあればこそでしょ。

あと、ハブになるところは乗り換えるだけで、外でうろうろしないよ。

>>19416
そのあたりのスレを見ていると、天王洲アイルと品川シーサイドはお互いにライバル心バチバチの書き込みがたまにありますが、残念ながら有明は眼中に入っていないようです。
ということは．．。

>>19420 匿名さん

うん。だから大型の交通広場が出来る時点でどう考えてもそういう使い方になるよね。
マンション価格が上昇するようなインパクトはないし、むしろ住みたいと思う人が増えるか疑問だけど、それでもスーパーは出来るし、住宅がこれだけ増えれば学習塾やクリニックも来るだろうから最低限の暮らしは出来るよ。

無理ポジが言ってるような高級路線とかあまり間に受けない方がいいし、ララポのような賑わいはシネコンと目玉施設が無いと期待は出来ないよ。

有明は大型バスターミナルがあるのが強み。
訪日外国人のツアー客が帰国するために羽田空港に行く前、有明に寄って買い物＆時間調整するというニーズはあると思う。免税店をたくさん設ければ、それなりの売上が見込めるのではないか。

不動産バブル最後のマンション

商業施設が流行ろうが流行るまいが、住人の生活には大きな支障ないでしょ。
むしろ混雑する方が勘弁。

インバウンド需要は全く否定しませんが、最初からそれ頼みでいくのはいかがでしょうね。

バスで乗り付けてくる観光客って行儀の悪い中国人だらけ
中国人富裕層からも眉をひそめられているような方々

ヴィーナスフォートのラオックスとか行ったことありますか？
ツバ吐くわ、タバコスパスパしてるわで酷いもんです

商業施設は日本人向けに特化して成功させてほしいと思います
その結果、外国人も来るっていうのが理想的

最初からインバウンド頼みでいくのは高級志向とは真逆の逃げの商品企画と思います

>>19375 通りがかりさん

金自慢する人って、ホント頭悪いと思う。
上には上がいるってことくらい大人ならわかるでしょ。
しかもそのレベルで自慢するとか、恥ずかしくないの？
金自慢するなら、ガルフ個人で2台持ってます、くらいの話もってこいよ。

商業施設が寂れると、引っ張られて街のイメージ悪くなるよ。

>>19427 マンション検討中さん

特区内に住むんだから、
それは承知の上じゃないの。

商業施設の国内向けの企画ってここでもさんざん意見が出たけど、台場と豊洲に挟まれてどちらか通って来ないとたどり着けないどん詰まりの立地だから普通の路線じゃ競合しちゃうし、銀座が近いのが裏目に出て高級路線じゃ勝ち目が無いし、結局は手詰まりという結論。これを打開できる案は出ていないよ。
唯一勝ち目があるのが訪日観光客向けという路線。これなら大型バスが着けられて羽田に近いという地の利を活かせる戦略じゃないかな。

特区そのものがインバウンドに特化したもの。訪日客が集まるのは自然な流れ。

特区は、経済活動ををしやすく規制緩和
である一方で、エリアを限定して、
その弊害の拡散を防止する意図もあるから
お金を落とすあ客様の、多少の傍若無人は
日本全体のためにガマンしてもらわないと。

よく住宅チラシの隅に、実際とは多少異りますとか、変更の可能性がありますとか書いてありますが、
こんなにサイトのトップページど真ん中に、商業施設計画は変更、延期、中止される場合がありますと、はっきりよく見えるように断り書きがしてあるホームページも珍しいです。
「中止」って？へっ？ですよね。

値上がりする前に買うのが不動産投資の基本だよ。

中止どころか、既に工事始まってますよ（笑）

この程度でバブルとか（笑）

さっさと千葉か茨城に行きなさいよ。激安だよ。

排気ガスは大丈夫なんでしたっけ？