シティタワーズ東京ベイ

だから心配なんですよ。
TFTこそ国のお墨付きだったのに、
結局無策でこんなことになっているので。

ビーナスフォートですら店が閉店してるんだから
こんな所に商業施設できてもすぐ客が来なくなるよ。
　

ここだけはどんだけ誇大広告だしても魅力を感じないわ。共用部が充実してるわけでもないし。どういう層が買うんだろ

交通不便な場所にもかかわらず、開発が進めば値上がりすると勘違いしている層。

MRでプロモーションビデオ見ても、何の魅力も感じなくて苦笑したよ。
湾岸エリアを知らない層が買うのかな？

結局、いつの時代も回りで販売されるマンションとの比較になるよ、オリゾンマーレの裏はこのマンションの今の価格と、ほぼ同価格で来年には発売され、ブリリア有明シティタワーの南側タワーが少し遅れて発売され、今の価格より高く売り出されるそれ分かっていたら、今買った方がいいと思うけどな

>>19121 匿名さん

国の特区は、有明全体を有能なアジア人が暮らしやすいよう規制を緩和しただけで、何か協力すると言うことはないよ。
商業を行うのは、あくまで住友です。

値上がり期待で買うなら良い選択肢だと思うけどね。

逆の見方をすれば、海外からの投資を容易にする戦略特区として
指定しないと開発が進まない場所という見方もできる。
少なくとも、マンション住民の諸税金が安くなるわけでもなく、
雰囲気だけでのせられてる感はいがめない。

昔、世界遺産に登録された白川郷の住民言ってた。
「世界遺産に指定されたら世界の人が白川郷を守る資金提供をしてくれると
思っていたが、いざ、指定されると、自分達が世界の人に対して白川郷を
守る義務を負っただけだとわかって、微妙な気持ちになった。」
んだとさ。
特区の住民は恩恵を受けるというより、特区の自由な経済活動が、多少、
住民に被害がでても我慢しなければいけない立場という面があるのも忘れては
いけないと思う。

>>19122 ご近所さん

ビーナスフォートより駅近いし車のアクセスも良いでしょ。ここの場所。

どうしても失敗して欲しい方が何名かいますね(笑)

>>19124 匿名さん

不便な場所が開発されるから値上がりするんでしょ？便利な場所は開発関係なく始めから高い。

まあ、今までずっと安値放置だったエリアだし、値上がり率は高そうだよね。

商業施設の隣がオフィスビルになるのでは、とのことですが、この場所でのオフィス運営こそ厳しいのではないでしようか。

こんなことを書くと、また住友と国が提携する特区なのだから心配いらないと言われそうです。

これだけ国家戦略特区をアピールしているのなら、そろそろ具体的にどういうメリットがあるのか、示していただきたいですね。
ホールやホテルとかではなく。

>>19132 eマンションさん

有明みたいに交通不便なところで、今まで値上がりしたところってあったっけ？

二子玉とかどう？

>>19136 マンコミュファンさん

二子玉は東急で便利

戦略特区って、海外の人が事務所を作ったりするときの
税金を安くして経済活動をしやすくするためのエリアでしょ。
なぜか、オフィスは後回しだけど。

不便な場所が開発されると決定したら値上がりするんでしょ
決定したのはだいぶ前。
マンションは空き家が増えると下落圧力が高まるけど
まあ、新築だけは開発夢見料金だろうね。

決定しただけで値上がりしないよ。
少しづつ具体的な話が出てきたり、建物が出来てくると値上がりする。
豊洲なんかもそうだったでしょ。

つまり、便利になれば値上がりする。
有明はずっと安値放置されていて、今から値上がりが始まる。

>>19135 匿名さん

有明が交通不便？
山手線並みの本数が有りますよ。

>>19134 匿名さん

ホールやホテルって周辺地価を上げる代表的なものだと思ってましたけど違うんですか？

新宿や渋谷、恵比寿などへも1本。

BRTも出来るよ。最初はただの巨大バスだけど。自動運転はずっと後になる。

でしたらまだ安い今のうちに築浅中古を買っておくのも賢明かもしれないね。

こんな路線も出来る。

もちろんオリンピックレガシーの話。

何より、座って楽々快適通勤。

まだ、満員電車で消耗してるの？（笑）

りんかい線とゆりかもめ、使えない路線。
地下鉄でも決まれば値上がりするかもね。

ホールやホテルで地価が上がる、といのは昔の箱モノ行政的発想じゃないですか。
しかも、有明には既にホールやホテルがたくさんあって、この地価ですよね。

そういうことではなく、国家戦略特区が住民にどんなメリットをもたらすのか、具体的に教えていただければと思うのです。

ホテルは高級ホテルと言ってたくせにヴィラホォンティーヌに決まった。

商業施設も高級路線と言ってるけどサイゼリアみたいなのが入って終わりでしょ。

前例に学ぶのが1番。

期待して裏切られるのは明白。

ここって交通利便性的には、二子玉と同じくらいなんじゃないかな？都心への直線距離はこっちのほうが近いし。
安値放置されていたのは、生活利便施設が無くて住みづらかったらかなと思います。だから、開発が進めば価格はとっと上がるかなと。

有明を、二子玉と比較できると本気で考えてるのが怖い。

>>19153
生活利便性もあるけど、決定的なのは交通利便性と、駅力でしょう。
たんに都心に近ければ良いというものではない。

>>19153 マンション検討中さん

二子玉は、世田谷区ってブランドがある。利便性だけ言っても意味がない。

>>19155 匿名さん
大崎渋谷新宿方面にはりんかい線、新橋東京方面にはゆりかもめ、BRT,タクシーが使えるから結構便利だと思うけどなあ。
昼渋谷で働いて、夜は銀座で飲んで、帰りはタクシー、最高だけどな。

>>19156 匿名さん
今後は湾岸がブランドになるよ。
世田谷を抜くとこまで行けるかは分からないけど、差が縮まる方向にあるのは確か。

二子玉川と有明は、まったく別物ですよ。
二子玉川は都心と川崎、横浜を結ぶ大動脈、東急の中間にあるので、行き来する人の数が膨大です。立ち寄る人も多いのです。
有明に行くには、わざわざ向かわなければならない。
通勤や通学の途中で立ち寄ることは、まずない立地です。
だから車内は１日中スッカスカで、運賃も高いのでは？

その通りだね。

>>19157 マンション検討中さん

それで最高なら、JR利用の品川さんとこは超最高だね。

>>19161 匿名さん
品川駅のマンション？ここよりずっと高くない？

まあ、人は集まらなくても膨大な数の大型トラックが、マンションの目の前を爆走していきますよ。

値上がり前に買った方がお得だぞ。

>>19159 匿名さん
二子玉川は東急だよ。横浜はない。

値上がり期待なら有明か晴海にしとけ。
数年後は大儲け。

>>19150 匿名さん

りんかい線は意外と便利。
路線図見てごらん。

たまプラや、あざみ野は横浜市です。どうでもいいですが。

数年で数倍まで値上がりするのは湾岸だけ。
晴海か有明買ってりゃ良いかと。

>>19168 匿名さん

あざみ野（笑）

また、転売業者のステマが増えてきたなあ。
かなり市況が悪くなっているようだね。とてもわかりやすい。

市況は良くなってる。
1週間で結構成約してるよ。
しかも、値上がり傾向なのが悩ましい。

騙そうとしても無駄だよ。数値は正直だからね。

値上がり期待なら晴海とか有明買ってりゃ鉄板だよ。

湾岸だけ数倍値上がるとか、有り得ないだろ。少し考えたら分かること堂々と書くなよ。。

>>19174 匿名さん
開発されれば値上がりするのは当たり前では？

しかも、こんなに都心に近いのにずっと安値放置されてたエリアだよ。
そりゃ値上がりするでしょ。

此処より値上がりしそうなエリアあったら教えて欲しいよ。

割とマジで。

>>19157 マンション検討中さん

りんかい線で新宿やゆりかもめで新橋、東京方面に行けるので便利と言っても、30分ぐらい時間かかりますよね

ホールってこれか？

なんか、すげーデザインだな。海外のデザイナー？

有明は交通不便だから安値放置されてたんでしょ。
開発進んでも交通不便であることは変わりない。

>>19177 匿名さん
20分だよ。

しかも、座って楽々快適通勤（笑）

大手町まで４０分はかかるよ。

休日も充実するよ

>>19182 匿名さん

マジで？大手町も近いんだね。助かる。

しかも、座って楽々通勤いいね。

大手町まで４０分かかるって千葉と変わらなくね？

座って楽々快適通勤。

まだ、満員電車で消耗してるの？（笑）

>>19170 評判気になるさん

あざみ野駅 １日乗降客数 13万5000人
有明駅 １日乗降客数 6000人弱 笑笑

>>19185 匿名さん
流石に千葉には住みたくないですし、満員電車混みすぎて無理っしょ。

千葉から新宿やお台場に行くのは不便過ぎない？

必死のぺたぺたくん。笑

>>19187 匿名さん
あざみ野君は満員電車自慢ですか？（笑）

湾岸の夜も良いよ。

景色も楽しみたい。

有明って、都心に近いといいながら、りんかい線もかもめちゃんも都心から遠ざかる方向に延びてるんだよね。笑

有明は大崎、渋谷方面に通勤する人に人気がでると思う。そのエリアに電車通勤する人にとっては、勝どきとか豊洲よりも便利。

>>19190 匿名さん
必死のニノ前君（笑）

>>19194 匿名さん
意味不明

通勤電車が空いてること自体、その路線の価値が低い証明なんだけど。笑

>>19198 匿名さん

それで満員電車自慢ですか（笑）

俺は楽々快適通勤がいいな。
座って楽々通勤。

まだ、満員電車で消耗してるの？（笑）

>>19180 検討板ユーザーさん

ゆりかもめだと新橋までが25分、東京までがプラス10分ぐらい、りんかい線で新宿まで25分〜30分程度と考えていましたが、20分で行けるのですか？

>>19194 匿名さん
その通り。東京大手町方面の職場だったら、ここは微妙。BR通勤できるようになれば便利かも。

ねぇ、頼むからさ。りんかい線の分際で東急にケンカ売るとかやめてくれない？笑

満員電車で価値があると思うなら、あざみ野にすれば良いし、座って楽々快適通勤に価値があると思うなら、有明にすれば良いかと。

価値観次第では？

>>19203 匿名さん

また、ニノマエ君ですか？（笑）

>>19203 匿名さん

じゃあさ、独身低収入のブンサイで高収入の俺にケンカ売るのやめてくんない？（笑）

稼げねーのも、モテねーのも、お前のせいだろ〜が。

りんかい線が乗客少ないことを自慢する有明民。笑

救いようがないとはこのこと。笑笑

お前が努力もせずに遊んでダラダラ過ごしてるから収入もすくねーし、そんなんだから女にも嫌われる。

自分でも気が付いてんじゃねーの？


少しは頑張れよ。。。

な？

ニノ前くん、撃沈。（笑）

誰と戦ってるんだ？笑

↑強がり。返事してやったら？

ここに独身が居るのか？笑

>>19112 匿名さん

伝え方と事例が下手なんだよ

買えない奴にとやかく言われたくない。

それだけなのよ。

バカなのかな

有明では、日本語が通じないのかな？笑

今有明に住んでいる者ですが、丸ノ内に毎日Docomoの電動自転車を使っていて、有明と大手町の往復は、片道25分～30分ぐらいです。
月額2000円で最初の30分なら使い放題というルールなので、そのおかげで、会社支給の交通費がかなり節約になり、ある意味で健康保持＋給料アップになります。
バスなら、朝の渋滞を考慮すると40分～50分、電車は乗り換え2回必要で不便といえば不便かもしれません。。。

ちなみに、この物件が完成後、Docomoの自転車ステーションは2か所あるそうで、大変助かると思います。

アホなのかな？笑

通勤通学はラクな方がいいですが…

第3セクターのスッカスカ自慢は、街が発展しないことを自慢しているようにも見えて、正直辛いです。

りんかい線は廃線になったりしませんよね？
あまりに空いているので心配です。