シティタワーズ東京ベイ

誰も原子力と商業施設を比べて無いよ。
大企業の事業判断の成否の話でしょ。

週末は特に多いからな。湾岸線は。

>>19112 匿名さん
そんな自分も自分の会社は大丈夫と思ってるでしょ？
商業施設は企業ではない。

そりゃそうでしよ。
でも商業施設を経営するのは企業。

商業施設、成功してほしいですが、厳しそうですね。
土日の集客は可能性ありますが、テナントの出店は平日の集客次第ですから。
幕張や豊洲と違い、大企業がないので平日昼の人口が極端に少なく、第3セクターのため、わざわざ足を運ぶ人も期待できません。
平日にコンサートを催しても、都心から来ると19時ギリギリですし、夜10時から有明で食事して帰るというのもねえ、
きっと従来の常識を破るような、画期的なアイデアがあるのだと思います。期待しています。

よく考えてごらんよ。
なぜここにホテル、大規模商業施設、ホールをセットで建設するのか。
住友と国が連携している戦略特区だよ。少なくとも勝算があるから作るんだよ。
皆さんが心配することじゃない。
その内分かるさ。

>>19118 匿名さん

商業施設の隣がオフィスビルになるのではないか？って、営業さんが、言っていましたよ。

そうすれば、ランチ時、アフター5は、賑わうということで、価値も高くなるだろうと。

だから心配なんですよ。
TFTこそ国のお墨付きだったのに、
結局無策でこんなことになっているので。

ビーナスフォートですら店が閉店してるんだから
こんな所に商業施設できてもすぐ客が来なくなるよ。
　

ここだけはどんだけ誇大広告だしても魅力を感じないわ。共用部が充実してるわけでもないし。どういう層が買うんだろ

交通不便な場所にもかかわらず、開発が進めば値上がりすると勘違いしている層。

MRでプロモーションビデオ見ても、何の魅力も感じなくて苦笑したよ。
湾岸エリアを知らない層が買うのかな？

結局、いつの時代も回りで販売されるマンションとの比較になるよ、オリゾンマーレの裏はこのマンションの今の価格と、ほぼ同価格で来年には発売され、ブリリア有明シティタワーの南側タワーが少し遅れて発売され、今の価格より高く売り出されるそれ分かっていたら、今買った方がいいと思うけどな

>>19121 匿名さん

国の特区は、有明全体を有能なアジア人が暮らしやすいよう規制を緩和しただけで、何か協力すると言うことはないよ。
商業を行うのは、あくまで住友です。

値上がり期待で買うなら良い選択肢だと思うけどね。

逆の見方をすれば、海外からの投資を容易にする戦略特区として
指定しないと開発が進まない場所という見方もできる。
少なくとも、マンション住民の諸税金が安くなるわけでもなく、
雰囲気だけでのせられてる感はいがめない。

昔、世界遺産に登録された白川郷の住民言ってた。
「世界遺産に指定されたら世界の人が白川郷を守る資金提供をしてくれると
思っていたが、いざ、指定されると、自分達が世界の人に対して白川郷を
守る義務を負っただけだとわかって、微妙な気持ちになった。」
んだとさ。
特区の住民は恩恵を受けるというより、特区の自由な経済活動が、多少、
住民に被害がでても我慢しなければいけない立場という面があるのも忘れては
いけないと思う。

>>19122 ご近所さん

ビーナスフォートより駅近いし車のアクセスも良いでしょ。ここの場所。

どうしても失敗して欲しい方が何名かいますね(笑)

>>19124 匿名さん

不便な場所が開発されるから値上がりするんでしょ？便利な場所は開発関係なく始めから高い。

まあ、今までずっと安値放置だったエリアだし、値上がり率は高そうだよね。

商業施設の隣がオフィスビルになるのでは、とのことですが、この場所でのオフィス運営こそ厳しいのではないでしようか。

こんなことを書くと、また住友と国が提携する特区なのだから心配いらないと言われそうです。

これだけ国家戦略特区をアピールしているのなら、そろそろ具体的にどういうメリットがあるのか、示していただきたいですね。
ホールやホテルとかではなく。

>>19132 eマンションさん

有明みたいに交通不便なところで、今まで値上がりしたところってあったっけ？

二子玉とかどう？

>>19136 マンコミュファンさん

二子玉は東急で便利

戦略特区って、海外の人が事務所を作ったりするときの
税金を安くして経済活動をしやすくするためのエリアでしょ。
なぜか、オフィスは後回しだけど。

不便な場所が開発されると決定したら値上がりするんでしょ
決定したのはだいぶ前。
マンションは空き家が増えると下落圧力が高まるけど
まあ、新築だけは開発夢見料金だろうね。

決定しただけで値上がりしないよ。
少しづつ具体的な話が出てきたり、建物が出来てくると値上がりする。
豊洲なんかもそうだったでしょ。

つまり、便利になれば値上がりする。
有明はずっと安値放置されていて、今から値上がりが始まる。

>>19135 匿名さん

有明が交通不便？
山手線並みの本数が有りますよ。

>>19134 匿名さん

ホールやホテルって周辺地価を上げる代表的なものだと思ってましたけど違うんですか？

新宿や渋谷、恵比寿などへも1本。

BRTも出来るよ。最初はただの巨大バスだけど。自動運転はずっと後になる。

でしたらまだ安い今のうちに築浅中古を買っておくのも賢明かもしれないね。

こんな路線も出来る。

もちろんオリンピックレガシーの話。

何より、座って楽々快適通勤。

まだ、満員電車で消耗してるの？（笑）

りんかい線とゆりかもめ、使えない路線。
地下鉄でも決まれば値上がりするかもね。

ホールやホテルで地価が上がる、といのは昔の箱モノ行政的発想じゃないですか。
しかも、有明には既にホールやホテルがたくさんあって、この地価ですよね。

そういうことではなく、国家戦略特区が住民にどんなメリットをもたらすのか、具体的に教えていただければと思うのです。

ホテルは高級ホテルと言ってたくせにヴィラホォンティーヌに決まった。

商業施設も高級路線と言ってるけどサイゼリアみたいなのが入って終わりでしょ。

前例に学ぶのが1番。

期待して裏切られるのは明白。

ここって交通利便性的には、二子玉と同じくらいなんじゃないかな？都心への直線距離はこっちのほうが近いし。
安値放置されていたのは、生活利便施設が無くて住みづらかったらかなと思います。だから、開発が進めば価格はとっと上がるかなと。

有明を、二子玉と比較できると本気で考えてるのが怖い。

>>19153
生活利便性もあるけど、決定的なのは交通利便性と、駅力でしょう。
たんに都心に近ければ良いというものではない。

>>19153 マンション検討中さん

二子玉は、世田谷区ってブランドがある。利便性だけ言っても意味がない。

>>19155 匿名さん
大崎渋谷新宿方面にはりんかい線、新橋東京方面にはゆりかもめ、BRT,タクシーが使えるから結構便利だと思うけどなあ。
昼渋谷で働いて、夜は銀座で飲んで、帰りはタクシー、最高だけどな。

>>19156 匿名さん
今後は湾岸がブランドになるよ。
世田谷を抜くとこまで行けるかは分からないけど、差が縮まる方向にあるのは確か。

二子玉川と有明は、まったく別物ですよ。
二子玉川は都心と川崎、横浜を結ぶ大動脈、東急の中間にあるので、行き来する人の数が膨大です。立ち寄る人も多いのです。
有明に行くには、わざわざ向かわなければならない。
通勤や通学の途中で立ち寄ることは、まずない立地です。
だから車内は１日中スッカスカで、運賃も高いのでは？

その通りだね。

>>19157 マンション検討中さん

それで最高なら、JR利用の品川さんとこは超最高だね。

>>19161 匿名さん
品川駅のマンション？ここよりずっと高くない？

まあ、人は集まらなくても膨大な数の大型トラックが、マンションの目の前を爆走していきますよ。