シティタワーズ東京ベイ

>>18679 匿名さん
高層階の方が静かだよ。

物理を少しでも学んでいれば分かるでしょ。

まあ、ご自身で現地を見て判断するしかないのでは？

問題ないと判断する人もいるし、有りえないと言う人も居ますから。

ダメなら晴海でも買えば良いかと。

>>18682 マンション検討中さん

わたし、ペタペタ君だけど、騒音や空気に関しては個人差あると思うから、気になる人は現地で確認をお勧めするくらいかなーと思う。

気になるなら、言われてるように高層階買うか晴海だろうね。

音が距離が増えるとどの様に減衰するかどうかのグラフならあるけど、それ貼ります？

>>18681 匿名さん
業者に委託すれば簡単に出るよ。私は持っているけど個人利用の契約しかしてないから公開はできないのが残念。日比谷公園の値と地上測定では変わらなかった。晴海の販社も測定しているでしょうね。悪い値ならMR訪問客でここと迷っている客には言うはず。掲示板でしかネガしていないのを見ると、特に問題のない数値だったんでしょう。
晴海の苦戦が逆に心配。

誰か都内で音が発生しないところを教えてください！

>>18690 匿名さん

地球上に無いと思います

>>18691 匿名さん
それでは都内で最も静かな場所を教えてください！

>>18673 マンション検討中さん

エレベーター問題は、問題を認識するけど納得するしかない ってことですね？

>>18685 匿名さん
実際に高層階に住んでる？
遮蔽物がないから、遠くの音も響いて来てかなりうるさいんだよ。
低層階で周りを囲まれてる方が、地面に近い場所の音は聞こえるかもだけど、ある程度離れた所のサイレンやバイク等の音は逆に聞こえにくいよ。

>>18694 匿名さん
実際に低層階に住んでる？

>>18688 マンション掲示板さん

高層階ほど、音源から直線的に結ばれる車の
台数は多いから、防音壁で遮られる低層階の
方が静かだよ。

>>18686 匿名さん
商業施設や周辺の開発があるからココなのに、ココがダメなら晴海って選択肢にはならないなぁ。

だから、現地で感じるより、高層階は
はるかにうるさいよ。

日比谷公園って、幹線道路に囲まれてるからけっこう騒音あるよね。公園の中のどこで測定したのかな？ それも契約で開示できないって？笑

>>18696 匿名さん
なら中層階は？

高層階といっても、100mちょっとでしょ。
道路の幅も100mだし、アクセル吹かす
坂道もあるし、高層階は特にうるさいと思う。

高速と建物の境目に防音壁位は立てて欲しいです。行政とその位の折衝できないものですかね？何と言っても国家戦略特区なんですから。

BACかマーレの中古にしておけば、音に関する問題は皆無なのに。

>>18703 匿名さん
マーレもそれなりに音するし、何も遮るものがないからウルサイ論からするとマーレもウルサイ。

グーグルマップだと、湾岸線から建物まで100メートルくらい離れてる。プロジェクトが大きくて気がつかなかったわ。
タワーズ台場は随分近いね。

>>18694 匿名さん
>>18696：匿名さん
その通りです。

>>18697 マンション検討中さん

ここが駄目なら選手村待ちますよね、晴海は営業と契約者が、どうしてもココを貶めたいみたいだけど(笑)

>>18707 マンション掲示板さん
待たないで潮風でベタベタになる晴海を是非！

エレベーター問題は時間帯が決まっているし納得するしかないと思います。
騒音もマーレの南向きよりここの北向きの方がまだよいのでは・・
階数も関係あるかもしれないけど向きの方が関係あるのでは。

皆がいいなと思う頃には値上がっているんだな。
ここは高速沿いっていう明確な欠点があるから抑え気味の価格になってる。現地に行ってもまだ荒涼としていて開発後の風景を想像しにくい所もポイント。

第二期が最後のチャンスだと思うよ。商業施設の情報が出て来る頃には住友も本気になって値上げしてくると思うし。住友が広告に価格を打ち出して販売するのも珍しいことだしね。

最後のチャンスという言葉って
詐欺師がよく使うよね。

すでに都内で300台で買える新築タワマンの選択の余地は少ないですよ。

>>18699 匿名さん
日比谷公園との比較は排ガスの方です。騒音は特に気にしないので測ってないです。
ホールや商業施設の音が多少聞こえるのは容易に想像できるし、皆さんそれほどの静寂性はもとめていないのでは？

排ガスは有明上空に漂うと思いますが
どれくらいの高さで測定しましたか？

>>18711 匿名さん

>15142
>15143
>15144

>>18711 匿名さん

第二期は値上げ濃厚なのでチャンスはないですよ。

>>18714 匿名さん
排ガスでも同じことです。日比谷公園の中央部で測定したのか、それとも幹線道路に近い周辺部で測定したのかによって数値の意味が全く異なってきますから、そこを聞いているわけです。

>>18718 匿名さん
テニスコートの近くとだけ示しておきます。どちらにしても有明と地上の値は変わらない。日比谷公園は都内でも緑が多く、排ガス測定の比較対象としてよく用いられます。
納得がいかないなら自分で依頼して測定してくださいね。、

納得とか、そういったレベルの話では無いな。
風船でも上げて計測したのかと思った。

>>18719
ははぁ、テニスコートだと内堀通りに近い方ですね。なるほど。
その結果をどう評価するかはさておき、データは事実として承りました。
ありがとうございます。

排ガスに対する森の効果の説明だったのだろうか？

測定した日の風向きにもよるだろうから、何とも言えないよね。

別に何でも良くないか？
排ガスのこと言ってる連中は買いもしないわけだからね。

>>18723 匿名さん
基本的には高度が上がるほど風は強くなり、空気の流動は速くなるので、地上の値があれば十分です。
一週間、時間を様々に変えて測定しただけであるので、解釈は色々出来ますが少なくとも有明が異常な状態であることはないです。

異常な状態が年に数回、無風の日に発生するのが
問題であって、その回数が湾岸線の隣接地の上空
では高いのは当然だと思うよ。

測定期間、測定場所、測定方法どれをとっても
意味をなさないのに、有明は問題無いという結論
だけを強弁するのがお笑いなんだよ。

>>18725
湾岸高速は高架なのに、地上で測定しても意味なくない？

有明はどのへんで測定したの？

ここの前は高架ではありませんね。
新豊洲の出入口から本線に合流するまでは高架ですが通る数はそんなに多くないですね

>>18729
今は多くなくても、市場が稼動し始めたらトラックが劇的に増えるでしょ。
測定した人も、それを計算に入れてないと思う。

>>18730 匿名さん
トラックのルートは今と変わらないか2号線が開通したら減るのでは？

福島の放射線とおなじく、何言っても無駄ですよ。
リスクを過大に見るのは人の勝手なので、他に行ってもらうしかないでしょう。

>>18731 匿名さん

どうかな。
迂回ルートとなるゲートブリッシが
できた時、湾岸線の交通量も減るかなぁと
期待したけど、減ったとは感じられなかった。

>>18732 匿名さん

過大に評価というよりポジさんは
意味不明の自己測定を元に、有明全体が
問題無しとか言うから、
いやいや、そんな甘くは無いと経験則も
含めて検討者に情報提供したまでなんだけどね。