シティタワーズ東京ベイ

>>163563 マンション検討中さん

江東区に臨海地下鉄の駅の位置変える権限あるの？
もし変えられたとしてCTTBから遠くなりそうなの？

>>163563 マンション検討中さん
ウエストなら北西角部屋のオリゾン超えるくらいの高層階か、東側の中階層以上がええな～

>>163564 マンション検討中さん

勝どきは仕込み済。
駅位置と出口の候補出てるからこれ以上のサプライズはない。
有明と市場はまだ候補すら出てないから直結を匂わせるような報道があればまだ上がる余地あり。

>>163563 マンション検討中さん
新駅がウエスト直通になったら爆騰っすね

>>163565 マンション検討中さん

江東区の権限というよりは、みんなで綱引きしてるんでしょ。
都とスミフは今の位置（東京都案）の通り市場前経由の有明にしてガーデンに直結したいし、三井や東ガス、江東区の思惑としては市場よりも新豊洲に寄せたい、新豊洲に寄るとそのまま晴海通りを南下して有明の新駅も既存駅に並べる形の方が自然になり、りんかい線への乗換もしやすくなり工事費も抑えられるかもしれない。

>>163569 マンション検討中さん

環状2号南下→市場前で新豊洲寄りの駅へ左折→
新豊洲寄りの駅でスイッチバックして環状2号へ戻る→有明へ向かう

このルートなら大手各社の利害が一致すると思うんだけど
無理なのかな

ガーデンってフードコート増えるの?

>>163571 通りがかりさん
増えるよ2Fにフードコート
今ある5Fはレストラン街に

>>163572 匿名さん
まじかい

やばいなここ、まだまだ上がる材料が多すぎる

今はすみふも売り急いでないから在庫大事に売ってるんだってすまいサーフィンの代表さんが言ってた

中古も今週成約したんだね
2LDKのお部屋

駅は環2

>>163577 匿名さん
環2家うまいよね

>>163569 マンション検討中さん

ガーデンに直結できるんですか？
国際展示場や有明駅と地下通路で繋ぐんですか？

>>163579 さん

何も決まってないので全部仮定の話ですよ。
もしも駅位置が今の東京都案で進むならその出口を作るための敷地提供はガーデンかテニスの森になるので、地上出口でもほぼ直結。
スミフが金出して直結も考えられるかもしれないって話なだけです。
実際出来るかどうかよりも、こういう計画にしますと発表さえされれば、ここのオーナーが高値で売る材料としては十分。

>>163570 マンション掲示板さん
無理だな

>>163580 マンション検討中さん
三井不動産とかなら間違いなく費用負担してでも直結にするでしょう。でも住友不動産はこういうところにコストをかけるのを嫌うのでやらないんじゃない。現状も駅から動線を何も考えてないクソだし。

>>163579 マンコミュファンさん

直結するなら住友の費用負担は必須です。
出来た後の空調、清掃、メンテナンス費用も必要。
これから宅地開発マンション販売をするのならそれもありだと思いますが、もう売れてしまって他人の所有物。

住友が費用負担するメリットがどこにあるの？

どういうこと？ガーデンはスミフの物だから費用負担するメリットはあるでしょ。
CTTBと直結の話と混同してない？

臨海地下鉄で資産価値揚げ夢見てる人がいるようだけど、まだ臨海地下鉄は雲散霧消する可能性も十分ある段階だし、仮に決定しても開通は数十年後、その時にはここは築〇十年、加えて江東区はいつまでたっても江東区。

臨海地下鉄完成したら、ここは東京駅まで６駅だから駅間3分として約18分。東京駅から18分というのは千葉の市川と同じ利便性で新小岩より郊外という評価。そんなに爆上げしないので変な期待は抱かないほうが良い。

ガーデンも現状駐車場のところをショッピングモールにして今の2倍の広さになる予定だから新駅ができたらもっと盛り上がることは間違いない

駅の場所が決まるのなんて１０年以上も先だろうに、今からそんなん考えても意味ないだろ。

>>163585 評判気になるさん
羽田空港と東京駅の中間地点になることに意味があるんだよ。
海外需要、富裕層目線でね。その点、市川と新小岩とか比較にならんよ。わかってないなぁ。

りんかい線の運賃云々はさておき、東京・銀座・築地・渋谷・新宿・羽田空港に乗り換え無し30分以内で行けるとしたらアツい
価格爆上げは今みたいにマンション相場全体が爆上げしない限りしないだろうが、築20年でも値下がりはしにくくなりそう

>>163588 マンコミュファンさん

成田空港と東京駅の中間地点で
山手線その他各種地下鉄が複数通ってる上野でも
今のような坪単価だよ

>>163590 通りがかりさん
成田は遠すぎ

>>163590 通りがかりさん
成田はもうハブ空港ではありませんし、中間地点とは言えませんよ爆笑

>>163584 マンション検討中さん

団体さん御用達みたいなホテルとガラガラガーデンを地下直轄させて、その負担金を住友が支払うメリットって何？

>>163593 匿名さん
有明ガーデンは元々商業に弱いすみふが社運をかけたプロジェクトなの。虎の子として、手塩をかけてマネージしてるんだよ。

>>163594 匿名さん
すまん、横だが、とてもそんなマジメにまねーじしてるように見えないんだよねぇ。。

>>163596 匿名さん
これからは成田

>>163597 デベにお勤めさん
羽田が滑走路拡大して国際線を再び呼び寄せたことで成田の地位は以前より落ちたと思います。またこれは大江戸線が開通して湾岸タワマン開発が進み郊外一戸建ての人気が落ちたのに似ていると思います。

>>163596 匿名さん
本数が増えると騒音がデカくなるの?笑
同時に着陸するもんなんかね

深夜にCNNとかBBCとかの英語ニュースを見るといいですよ。ついでに投資もしましょうね。ドルは150円、ユーロは163円近くに戻し、明日の東京市場も今日の下げ幅分くらいは戻しそうですね。いまが買いどきのようですね。

投資の話はスレ違いやで

関西弁もスレ違いじゃねーか？

有明は自分にとってちょうどいい場所

>>163585 評判気になるさん

駅間3分？地方の人かな。晴海駅-勝どき駅も3分なのかね。

臨海地下鉄の乗り換え路線って何があるんだろう。
大江戸線、日比谷線くらいか？東京の西側に行きやすくなるなら助かる

勝どきが大江戸線、新銀座が丸ノ内線、有楽町線、日比谷線、銀座線、新東京が東西線、秋葉原以北は既存のTX乗り換え駅。

>>163582 匿名さん

>現状も駅から動線を何も考えてないクソだし

そこなのよ、自分が感じてた最大の違和感は。
国際展示場から行くと地味で裏口的な造りで、とても開発地の顔じゃない。
普通、住商複合一体開発時は、駅から商業→住居のルートで住民別導線を考えるけど、ここはそうじゃない。

でももし、清水が市場でメブスクを臨海地下鉄ありきで構想していたのと同様、
スミフも、当初からガーデンは地下鉄テニ森からのアクセスをメイン動線と想定していて、駅直結も構想内でルートも確保しているとしたら。。。
国際展示場側のルートは、元々注力しない裏導線扱いなのだ、という事で納得がいく。

開発で街をつくるのは数十年かかる事を考えると、
有明一体はまだ未完成だから、マンションも売り急いでいない、のコメントに納得がいってしまった。

このマンションは数十年かけて販売するってことか

朝寒くね?暖房入れたわ

>>163604 匿名さん
多分、市川とか小岩あたりの人ですよ。

>>163607 匿名さん
流石に開発時に中央区以外は何も言っていなかった臨海地下鉄を見越して商業施設の導線考えてた可能性はないと思う。当時はゆりかもめ延伸の方が可能性高かったくらい。実現しても20-30年先だし事業として計画できない

>>163611 マンコミュファンさん

まぁ、一期の時から構想は出てましたけどね。
当時は新銀座までの話でしたが、当時はここまで検討が深まるとも思われてなかったかな。

>>163609 匿名さん

暑くてエアコンいれたわ

>>163609 匿名さん
わかります、方角のせいか直射日光が入らないので、ここのところ寒くてうちもつけてます。