シティタワーズ東京ベイ

臨海地下鉄が国際展示場でりんかい線に接続される予定なのに、アクセス線が国際展示場に停車しないないわけがない。
これから国際展示場の駅、地下道ができたり大きくなるよ。直近ではヒルトン来たり、技研の跡地もホテルになる。テレ朝とコナミも建設中。パナソニックセンターも閉館後は何ができるか。

>>162447 匿名さん
技研って一丁目の方ですか？
ホテルになるんですか、初めて聞きました！

利用客は気にせず直通便使う。想定される利用客数分の割増料金を東京都が補填する。
これでJR買収行けるやろ。在来線との料金で齟齬が出るみたいな話もあるけど、安くしたら利用客増えるし、JR東にとっても悪いことないと思うんだよな

羽田アクセス線が国際展示場駅で臨海地下鉄と接続。
直通はないにしても駅は地下で繋がるわけで、2040年にはウエストもしくはガーデンから直結する地下鉄入口から、雨に濡れずに東京駅と羽田空港にアクセスか。
上がる要素しかないね。

>>162450 ご近所さん
ガーデンの下に駅できたらこのマンション暴騰でしょうね。

>>162450 ご近所さん
その通り。ホラッ

>>162452 マンション検討中さん
もう一つ、ホラっ！

大規模商業施設と地下鉄直結のウエストタワーか、、
有明No1は今後30年は揺るがなそう

>>162452 マンション検討中さん
羽田アクセス新線は、将来的に、臨海地下鉄の沿線住民、銀座・築地・月島・勝どき・晴海の人たちにも大きな福音になるんですね。本当に良いことです。

ここより豊洲の中古タワマンリフォームした方が満足度も資産価値も高いと思う。

>>162456 匿名さん

いいんじゃない。有明には無縁、無関心なら。笑

坪単価649万の成約事例が載ってこないのは、たまたま拾えなかったか、そもそもオナチェンは外しているのか。それとも有明は住友と東建仲介物件が多く囲い込みもキツイので湾ナビ提携の仲介さんは絡めていないことから意図的に外したのか。
まぁ、レインズはCSVで出せない仕様だし、単純にバイトが見落としたんだろうと思いたいね。

>>162453 eマンションさん

流石に有明から羽田まで2駅はインパクト強すぎでは？
今も有明から通ってるパイロットの方もいますが、やはり京急沿いや港南住まいが多いらしいです。
有明はもちろん、東雲駅近も価格維持出来そうですね。
東雲駅近ならここの半額で買えますし。

>>162459 口コミ知りたいさん
羽田アクセス線は都心の交通インフラに大きな地殻変動をもたらしますし、周辺の不動産価値にも少なからず影響するとこは確かですね。これは臨海ルートに限ったことでなく、同時期開通の東山手ルートも含めての話です。

>>162456 匿名さん
豊洲の時代は終わったよ

臨海地下鉄や羽田アクセス線は普通に考えたらウエストやガーデンの下ではなく国際展示場駅の拡充ですよね？

>>162462 検討板ユーザーさん

臨海地下鉄はりんかい線とは向きが違うので、構想の段階ではガーデンあたりからゆりかもめに沿って駅ホーム設置が考えられてますよ。
90度曲げてりんかい線ホーム使うのは現実的ではないです。

臨海地下鉄は計画に有明ガーデンとの連携を重視するってあるので地下で直結になることはほぼ間違いないと思って良いかと

>>162461 マンション掲示板さん
次は晴海の時代ですか？笑

有明と豊洲両方に家持ってるが
江東区の力の入れ方は豊洲なんだよなぁ。
もうちょい有明に力入れて欲しい。
都は有明含めて臨海地下鉄ラインだけど。

有明に住んでも豊洲にステップアップしたくなるよ。

>>162466 匿名さん
なんか、ウソくさいなー。誰かさん？

>>162464 マンション検討中さん
仰る通りです、

騙り（カタリ）の流行ってる世の中ですからね

>>162465 eマンションさん
晴海の時代は一度もないw

>>162472 匿名さん
まぁ、このあたりに真相がありそうだけどね。JRとしてはまだ何も言えないよね。発表までは。

日経だとこんな感じだしな
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC244ZN0U4A720C2000000/

>>162476 匿名さん
この記事のこの部分

>>162476 匿名さん

新木場住むところないと思うんだけど、事務所に住み込みとかかな？？
もしくはパークアクシス辰巳だと新木場利用するケースはあるだろう。

こういうのホントに迷惑だよなぁ。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/art...

一時的な対策でなく、ちゃんとした対策してほしいですね。

ここのマンションから隅田川の花火は見えるんですか？

>>162456 さん


豊洲がますます発展している。
20年後に地下鉄が出来る「かも」しれない有明より、今発展している豊洲の中古タワマンを買った方が良いのでは？

2023東京メトロ乗降員数ランキング

>>162482 名無しさん
残念ながら有明住民は豊洲に対抗心無いのよね
そういうの見せられても豊洲も良いよね～って感想しかない

>>162482 名無しさん

もし有明にりんかい線が出来るとしても、それまで何十年も不便さを我慢して有明に住む理由は無いよな。豊洲の方がよっぽど良い。有明ガーデンよりららぽの方がはるかに充実してるし。

>>162483 匿名さん

ここは検討板だから、有明民はそのまま住んでおけば良いでしょう。
検討者の方、豊洲と有明では利便性が雲泥の差なので、その辺りはよく検討して買ってください。

昼間、渋谷方面からりんかい線に乗ってみてください。本数も少ないし、大崎で時間調整喰らうし、品川シーサイドまで運ばれてしまいます。

>>162485 名無しさん
煽ってるのは豊洲の人でも検討者でもないと思われ。恐らく、湾岸の他のエリアの有明にコンプレックスを抱き続けている人物だと推定する。あまり乗せられない方が得策かと。もともと有明と豊洲にはそんな対抗意識はないいでしょ、互いに。

>>162486 名無しさん

そりゃ、対抗するものがないから対抗意識はないやろ。

>>162484 名無しさん
りんかい線は既にあるよw

思うにここのネガかましてるのって有明の他マンションの住民も多いと思うで
利便性と坪単価で圧倒的に差をつけられてるのが癪で仕方ないんかね

>>162482 名無しさん
有楽町線しか走ってない豊洲を他の駅と比べるのが見当違いだわ。街、インフラが完成しきった豊洲より有明の方が夢あると思うけどな。

臨海地下鉄の事業者が、東京臨海高速鉄道になった事で、地下直結道路が当初の想定通りに進まない可能性は頭に入れておいた方がいいです。

借金返済に必死になっているりんかい線が、そんなに沢山地下直結通路を作るのでしょうか。

>>162484 名無しさん
いらつしゃいませ、豊洲の住人さんw
豊洲にもうアップサイドはないよ

>>162490 通りがかりさん

頼むから、落ち着いてほしいよね。笑

>>162494 匿名さん
地下道は臨海高速だけが資金を出すわけではないでしょ。

>>162485 名無しさん
利便性なら豊洲だろうけど伸び代で言えば有明
一長一短なのでお好みでどうぞ

港南ネガ君、この期に及んでまだ「臨海地下鉄は詐欺だ」と言えるかい？羽田アクセス線臨海部ルートが実現することになり、世の中の論調は臨海地下鉄は当然になっちゃったけどな。乗り換えや接続をどうするとか。まぁ、それが悔しくて豊洲ネタに話を逸らしてるんだろうがな。

>>162491 通りがかりさん

安い時代から住んでて、スミフが参入して今便利になって坪単価あがってるので、
恨むよりほくそ笑んでると思うぞ。

羽田アクセス線のニュースから内覧の予約殺到してるみたいです

>>162503 マンション検討中さん
何情報だよ。すみふの内覧スケジュール全日程◯になってるよ。

>>162505 マンション検討中さん
真上のレスを読んで見ましょうw

早速嘘書き込んで自分で突っ込んでるやん。アホやこいつ。

https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/detail.cgi

物価概要見ると多少値上げしたんじゃない？

https://manmani.net/?p=56017

板橋大山で平均坪単価665万だよ。
ここ検討してる人は急いだほうが良いね。
これマジで。
そもそも今先着で買える物件なんてないよ。

https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_koto/nc_74905693/?suit=nsuusbsp2012...

この部屋遂に値下げしたみたいね。

>>162494 匿名さん

第三セクターの東京臨海高速鉄道の判断というより、東京都もしくは国の交通政策として、羽田アクセス線、臨海地下鉄、りんかい線の地下通路は結ぶでしょう。

さらに言えば、ゆりかもめの有明駅か、有明テニスの森駅にも乗り換えエレベーターつけると思う。

有明はビッグサイトもあるし、国家戦略特区（）の有明ガーデンもあるし、オリンピックレガシーエリアだし、臨海副都心だし、国策として国や都からのバックアップは受けやすい地域よね

マンマニさんもシティタワーズ東京ベイを今おすすめしてる
https://manmani.net/?p=56325

ーーー
となれば、やはりシティタワーズ東京ベイも狙い目感あるのですよね。

有明エリアは臨海地下鉄の恩恵はもちろんりんかい線が羽田空港直通となる計画も進んでいるなど将来利便性が大きく向上します。

そんな中でシティタワーズ東京ベイの直営販売は約70㎡が1億3000万円前後で購入が可能です。

引き渡し時期が2025年7月下旬とだいぶ先であることや築年数としては5年経過しているなど気になる点はありますが予算1億3000万円ほどで新築縛りとなれば選びやすいことでしょう。『抽選なしの先着順』で購入可能です。

>>162511 マンション検討中さん

値下げは他にもあるようですね。

13,000万円→12,500万円　70.25 2LDK
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_koto/nc_74629369/


15,000万円→14,500万円 71.24 3LDK
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_koto/nc_75303594/?suit=nsuusbsp2012...

>>162512 名無しさん

ガーデンとの直結通路は、住友が金を出すかどうかだね。

どうしても「値下げ」という言葉を使いたい偏執狂みたいだな（笑）、ネガ

>>162516 マンコミュファンさん

検討者には、値上げも値下げも重要な情報。

反応で誰だかすぐに身バレする港南ネガ。笑

>>162514 匿名さん

この2部屋は値下げ要らんよ～売り急ぐな～

>>162515 匿名さん
出すと思う
今の駅からの導線悪すぎるし、イベントあるたびに警備員10名以上使ってるから導線改善できるなら安い投資

>>162501 名無しさん

世の中の論調は言い過ぎ。
みんな臨海地下鉄のことなんか知らないって。

>>162521 検討板ユーザーさん

一般個人はともかく、日経にしろ、Yahooニュース（共同通信）にしろ、そこにある識者コメントまで、実際そうなっちゃってるけど。マスコミの論調は、

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC021DJ0S4A200C2000000/

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6508530

マスコミってそういう仕事だから。

>>162521 検討板ユーザーさん
知らないなら尚更妙味あるね。

臨海地下鉄に血眼になってるのは晴海や有明の住民だけだよ。
普通の都民にはどうでもいいことだから、誰も知らない。

>>162525 匿名さん

そらそうでしょ。
できたら資産価値爆上がり確実なんだから仕方ない。

よほど現状の利便性が低いんだね。。

あらあら、ネガさん、苦しそう… もはや敗色濃厚だねー

>>162523 eマンションさん

で、オンラインや紙で大量に送信・配信される情報に一般の人々の目が触れて、普通の知識になると思うんだかな。日経の購読者数、Yahooニュースの視聴者は膨大だから、東京都民も沢山いると思うけどな。

興味ないと、網膜に映っても脳で認識しないよね

>>162530 匿名さん

興味ないと、わざわざここに来て書き込んだりしないよね

買うならウエスト一択でいんかな？

>>162531 名無しさん
一般の人はここで書き込みとかしませんけど？

>>162532 検討板ユーザーさん
ウエストなら東向き中層階以上か西向き高層階
セントラルなら北東高層階か南東中層階以上が良いかと

>>162534 評判気になるさん

北西かな。北東だとイーストとお見合いだし

抜け感的にはセントラル南東が一番良さそうよね～

>>162536 名無しさん

南東向きは、意見が別れる。
毎日、ゴミの巨大埋立処分場を見て暮らすのは嫌だという人もいる。

南系は高速の音に耐えられればありですが。
駅直結の可能性があることを考えると、ウエストの選択肢はいいと思います。

>>162537 匿名さん

また居もしない人をでっちあげている

>>162539 匿名さん

確かにその通りだ。
巨大ゴミ埋立処分場を見たくない人は、南東を買わないから、居ない。

因みにこの処分場は、さらに面積が増えていきます。

なんだ、なんだ、また◯◯ネガが、鬱憤ばらしに暴れまくってるだけじゃないか。ホント迷惑だなあ

ゴミ埋立処分場は気にするかしないかは人による。
気にならない人にとっては、ネガにもならない。

でも、眼前に広がる緑と灰茶の土地が実は何かを知らずに買うのはよくない事だ。
ちゃんと納得して買うべき。

目の前に夢の島があるようなもんだからね

自作＊＊＊

駅、ガーデン、コンビニ直結。
海、台場花火、東京タワーなどが
見えるウエスト西向き。

ここしかないね。

西日直撃はキツイよ