シティタワーズ東京ベイ

臨海地下鉄が国際展示場でりんかい線に接続される予定なのに、アクセス線が国際展示場に停車しないないわけがない。
これから国際展示場の駅、地下道ができたり大きくなるよ。直近ではヒルトン来たり、技研の跡地もホテルになる。テレ朝とコナミも建設中。パナソニックセンターも閉館後は何ができるか。

>>162447 匿名さん
技研って一丁目の方ですか？
ホテルになるんですか、初めて聞きました！

利用客は気にせず直通便使う。想定される利用客数分の割増料金を東京都が補填する。
これでJR買収行けるやろ。在来線との料金で齟齬が出るみたいな話もあるけど、安くしたら利用客増えるし、JR東にとっても悪いことないと思うんだよな

羽田アクセス線が国際展示場駅で臨海地下鉄と接続。
直通はないにしても駅は地下で繋がるわけで、2040年にはウエストもしくはガーデンから直結する地下鉄入口から、雨に濡れずに東京駅と羽田空港にアクセスか。
上がる要素しかないね。

>>162450 ご近所さん
ガーデンの下に駅できたらこのマンション暴騰でしょうね。

>>162450 ご近所さん
その通り。ホラッ

>>162452 マンション検討中さん
もう一つ、ホラっ！

大規模商業施設と地下鉄直結のウエストタワーか、、
有明No1は今後30年は揺るがなそう

>>162452 マンション検討中さん
羽田アクセス新線は、将来的に、臨海地下鉄の沿線住民、銀座・築地・月島・勝どき・晴海の人たちにも大きな福音になるんですね。本当に良いことです。

ここより豊洲の中古タワマンリフォームした方が満足度も資産価値も高いと思う。

>>162456 匿名さん

いいんじゃない。有明には無縁、無関心なら。笑

坪単価649万の成約事例が載ってこないのは、たまたま拾えなかったか、そもそもオナチェンは外しているのか。それとも有明は住友と東建仲介物件が多く囲い込みもキツイので湾ナビ提携の仲介さんは絡めていないことから意図的に外したのか。
まぁ、レインズはCSVで出せない仕様だし、単純にバイトが見落としたんだろうと思いたいね。

>>162453 eマンションさん

流石に有明から羽田まで2駅はインパクト強すぎでは？
今も有明から通ってるパイロットの方もいますが、やはり京急沿いや港南住まいが多いらしいです。
有明はもちろん、東雲駅近も価格維持出来そうですね。
東雲駅近ならここの半額で買えますし。

>>162459 口コミ知りたいさん
羽田アクセス線は都心の交通インフラに大きな地殻変動をもたらしますし、周辺の不動産価値にも少なからず影響するとこは確かですね。これは臨海ルートに限ったことでなく、同時期開通の東山手ルートも含めての話です。

>>162456 匿名さん
豊洲の時代は終わったよ

臨海地下鉄や羽田アクセス線は普通に考えたらウエストやガーデンの下ではなく国際展示場駅の拡充ですよね？

>>162462 検討板ユーザーさん

臨海地下鉄はりんかい線とは向きが違うので、構想の段階ではガーデンあたりからゆりかもめに沿って駅ホーム設置が考えられてますよ。
90度曲げてりんかい線ホーム使うのは現実的ではないです。

臨海地下鉄は計画に有明ガーデンとの連携を重視するってあるので地下で直結になることはほぼ間違いないと思って良いかと

>>162461 マンション掲示板さん
次は晴海の時代ですか？笑

有明と豊洲両方に家持ってるが
江東区の力の入れ方は豊洲なんだよなぁ。
もうちょい有明に力入れて欲しい。
都は有明含めて臨海地下鉄ラインだけど。

有明に住んでも豊洲にステップアップしたくなるよ。

>>162466 匿名さん
なんか、ウソくさいなー。誰かさん？

>>162464 マンション検討中さん
仰る通りです、

騙り（カタリ）の流行ってる世の中ですからね

>>162465 eマンションさん
晴海の時代は一度もないw

>>162472 匿名さん
まぁ、このあたりに真相がありそうだけどね。JRとしてはまだ何も言えないよね。発表までは。

日経だとこんな感じだしな
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC244ZN0U4A720C2000000/

>>162476 匿名さん
この記事のこの部分

>>162476 匿名さん

新木場住むところないと思うんだけど、事務所に住み込みとかかな？？
もしくはパークアクシス辰巳だと新木場利用するケースはあるだろう。

こういうのホントに迷惑だよなぁ。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/art...

一時的な対策でなく、ちゃんとした対策してほしいですね。

ここのマンションから隅田川の花火は見えるんですか？

>>162456 さん


豊洲がますます発展している。
20年後に地下鉄が出来る「かも」しれない有明より、今発展している豊洲の中古タワマンを買った方が良いのでは？

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>>162482 名無しさん
残念ながら有明住民は豊洲に対抗心無いのよね
そういうの見せられても豊洲も良いよね～って感想しかない

>>162482 名無しさん

もし有明にりんかい線が出来るとしても、それまで何十年も不便さを我慢して有明に住む理由は無いよな。豊洲の方がよっぽど良い。有明ガーデンよりららぽの方がはるかに充実してるし。

>>162483 匿名さん

ここは検討板だから、有明民はそのまま住んでおけば良いでしょう。
検討者の方、豊洲と有明では利便性が雲泥の差なので、その辺りはよく検討して買ってください。

昼間、渋谷方面からりんかい線に乗ってみてください。本数も少ないし、大崎で時間調整喰らうし、品川シーサイドまで運ばれてしまいます。

>>162485 名無しさん
煽ってるのは豊洲の人でも検討者でもないと思われ。恐らく、湾岸の他のエリアの有明にコンプレックスを抱き続けている人物だと推定する。あまり乗せられない方が得策かと。もともと有明と豊洲にはそんな対抗意識はないいでしょ、互いに。

>>162486 名無しさん

そりゃ、対抗するものがないから対抗意識はないやろ。

>>162484 名無しさん
りんかい線は既にあるよw

思うにここのネガかましてるのって有明の他マンションの住民も多いと思うで
利便性と坪単価で圧倒的に差をつけられてるのが癪で仕方ないんかね

>>162482 名無しさん
有楽町線しか走ってない豊洲を他の駅と比べるのが見当違いだわ。街、インフラが完成しきった豊洲より有明の方が夢あると思うけどな。

臨海地下鉄の事業者が、東京臨海高速鉄道になった事で、地下直結道路が当初の想定通りに進まない可能性は頭に入れておいた方がいいです。

借金返済に必死になっているりんかい線が、そんなに沢山地下直結通路を作るのでしょうか。

>>162484 名無しさん
いらつしゃいませ、豊洲の住人さんw
豊洲にもうアップサイドはないよ

>>162490 通りがかりさん

頼むから、落ち着いてほしいよね。笑