東京23区の新築分譲マンション掲示板「シティタワーズ東京ベイ」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-11-10 00:46:09

▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
 有明二丁目 東京湾岸有明複合開発プロジェクト
 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/655572/


物件名:シティタワーズ東京ベイ
規模:A棟:鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
   B棟:鉄筋コンクリート造地上33階
   C棟:鉄筋コンクリート造地上33階
   共用棟:鉄骨造  地上5 階建地下1階建 
総戸数:1,539
間取り:1LDK~3LDK 
専有面積:38.20m2~118.36m2
所在地:東京都江東区 有明二丁目1番219、234の一部、235(地番)
交通:りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
   ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分 
売主:住友不動産株式会社
施工会社:前田建設工業株式会社
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社

公式URL:http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求:https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810

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【仮称名称を正式物件名称に変更しました 2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16 管理担当】

[スレ作成日時]2016-11-02 02:15:10

シティタワーズ東京ベイ
所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
価格:6,800万円~1億6,000万円
間取:1LDK~3LDK
専有面積:38.20m2~82.88m2
販売戸数/総戸数: 61戸 / 1,539戸
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シティタワーズ東京ベイ口コミ掲示板・評判

  1. 162341 マンション検討中さん

    臨海地下鉄があるから、買収はないだろうね。

  2. 162342 マンション検討中さん

    臨海地下鉄もJRがやればええやん?

  3. 162343 検討板ユーザーさん

    >>162342 マンション検討中さん
    JRが地下鉄はやらないでしょ

  4. 162344 マンション掲示板さん

    >>162336 マンコミュファンさん

    国際空港・羽田と国際コンベンションセンター・ビッグサイトを直結。そして、臨海地下鉄との乗り継ぎも便利。駅の拡張性(土地の余裕)も考えると、まず間違いなしでしょう。

  5. 162345 匿名さん

    ビックサイトぐらい、別に乗り換えて行けばいいんじゃね?

  6. 162346 マンション検討中さん

    >>162341 マンション検討中さん

    買収するしないに関わらず、運賃はJR並に下げられるのでは。輸送客量がグッと増すから。下がれば利用がしやすくなって乗客数が実際に増える。アクアラインのビフォアアフターと同じ。笑

  7. 162347 匿名さん

    >>162337 匿名さん

    臨海部ルートが新木場までなので運賃問題は発生しません。

  8. 162348 匿名さん

    >>162346 マンション検討中さん

    増す?今まで新木場で乗り換えてた人が乗ったままになるだけでは。乗り換えが面倒だから他路線やバス使ってたって人居るのかね。

  9. 162349 マンション検討中さん

    >>162348 匿名さん
    君、あんま空港使わないでしょ?
    今新木場から羽田行こうとしたら大崎で山手線に乗り換えて
    さらに品川で京急に乗り換えないと行けないんだよ
    その上、今は1時間かかるのが20分未満に短縮される
    増えない理由が見つからないね

  10. 162350 匿名さん

    >>162349 マンション検討中さん

    使ってるけど。東京テレポートでりんかい線から東京モノレールに乗り換えじゃないの普通。

  11. 162351 匿名さん

    JR東日本のりんかい線(東京臨海高速鉄道)買収案は、同社が都心部・臨海地域地下鉄の運営を担う方針になったことで、実現可能性はほぼなくなりました。そのため、りんかい線がJRに組み込まれることは当面なく、JR羽田空港アクセス線臨海部ルートは、新木場止まりとなるようです。
    https://x.com/kamakurajun/status/1815874361481732187?t=t88mrBoVfl8AAPg...

  12. 162352 匿名さん

    >>162349 マンション検討中さん

    新木場から大崎まで(京葉線東京経由ではなく)りんかい線使うのならその人は今も新木場でりんかい線に乗り換えてるんじゃないの。
    具体的に今どういうルートで羽田に行ってた人が臨海部ルートに乗り替えるのかを知りたい。

  13. 162353 匿名さん

    >>162350 匿名さん

    天王洲アイルのまちがい

  14. 162354 通りがかりさん

    マァマァ君たち、この図を見れば一目瞭然!

    1. マァマァ君たち、この図を見れば一目瞭然!
  15. 162355 匿名さん

    >>162349 マンション検討中さん

    時間短縮の対象はりんかい線経由モノレール。利用者が増えるのではなく現状の利用者の利便性が高まるということ。

    JR東によると、東京モノレールに乗り換えて約40分かかる羽田―新木場を20分ほど短縮。千葉県の東京ディズニーリゾート最寄りとなる舞浜駅へのアクセス向上を見込む。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/f9772fe9c2e129eed4b73bed6ef5e01fc5b9...

  16. 162356 検討板ユーザーさん

    >>162355 匿名さん
    利便性が高まるのは間違いないけど、新規利用者も出てくるだろう。速い上に乗り換えなくていいから、今までバス使ってた人が羽田新線に切り替えるとか。躍起になって人が増えることを否定するなって。視野と心を広く持とうな。笑

  17. 162357 匿名さん

    豊洲みたいにリムジンバスがあれば解決なんだけどね。
    速いし楽だし、1階に着くから、すぐ保安検査場へ行けるし。

  18. 162358 検討板ユーザーさん

    >>162357 匿名さん
    お台場(東京テレポート)やビッグサイト(国際展示場)周辺にエアポートリンジンで行き来してた層なんかもアクセス線に切り替えちゃうんじゃない?荷物待ってる人にとって乗り換えなしで済むのは大きいよね。

  19. 162359 匿名さん

    >>162357 匿名さん

    バスだと階段の昇降とか無いから楽だよね。
    荷物の出し入れは係員がやってくれるし、出発ロビーで停車してくれるし。
    ガーデンからだと無料もあるし。

  20. 162360 マンション検討中さん

    有明は無料リムジンバスあるからなぁ
    乗り場もガーデン下で日陰だし

  21. 162361 匿名さん

    荷物のハンドリングを考えたら、確かにバスが一番便利ですね。ただし、高速の渋滞に巻き込まれるリスクもあるんですよね。特に行きだと飛行機の搭乗時間が気になったりしますね。でも、羽田アクセス線で便利な選択肢が増えることは利用者とってプラスばかりですね。

  22. 162362 マンション検討中さん

    新線ができて悪いことは何もない

  23. 162363 マンション検討中さん

    >>162351 匿名さん
    ソースがツイッターってお前・・・いや何でもない

  24. 162364 口コミ知りたいさん

    >>162362 マンション検討中さん

    利用者が増えることはあっても、減ることはないですね。報道だと、都心周り(東京、品川)の混雑解消にもなるとか予測してる識者もいますしね。

  25. 162365 匿名さん

    利用者がどれだけ増えるかもよく分からないが、それによってりんかい線の運賃がJR並みに安くなるかは全くの未知数としか

  26. 162367 通りがかりさん

    >>162366 マンション掲示板さん

    タダで乗せてもらえるんだ。文句あるなら、金さえ出せば他に交通手段はいくらでもある。無料運行は条件が合えばありがたいサービスだと思うけどな。CTTBの目と鼻の先から出発してくれるし。

  27. 162368 匿名さん

    アクセス線は歓迎。
    基本リムジンバスでいいが本数少ないのと
    ガーデン発着はお台場経由の場合時間がかかりすぎる。

  28. 162369 匿名さん

    >>162366 マンション掲示板さん

    臨機応変って言葉、知ってる?
    選択肢は多い方が良いでしょ。

  29. 162370 匿名さん

    プライオリティパス持ってて当日の搭乗券(国内外)があれば、ヴィラのグランドエールのランチブッフェが無料だよ。

    https://www.traicy.com/posts/20240514298893/

  30. 162371 匿名さん

    ビッグサイトから空港に行くのはリムジンバスが超便利だから、アクセス線は停車しないかもね。

    ビッグサイトのバス乗り場から出発ロビーに直付けだもんね、予約出来るし超楽ちん。

    普段は席も空いてる。
    大型イベントの時は、直行臨時リムジンもでる。

    1. ビッグサイトから空港に行くのはリムジンバ...
  31. 162372 匿名さん

    ビッグサイトから国際展示場駅ホームまで、荷物抱えて歩くだけで10分かかるわ。暑っ。

    リムジンバスの方がいいね。


  32. 162373 匿名さん

    イベント開催時、ガーデンと国際展示場で、満席だからって予約無い人断られてた
    アクセス線は停車して、リムジン減便が自然な流れかも

  33. 162374 匿名さん

    >>162373 匿名さん

    普段の平日は、リムジンバスもスカスカだから、アクセス線は土祝日停車だろうね。

  34. 162375 口コミ知りたいさん

    >>162372 匿名さん
    ところが、リムジンはキャパの問題があって、夏冬のコミケなど大イベント時には直通アクセス線のありがたみが出てくる。ヤフコメにも地方在住者のそんな書き込みがチラホラ。ちなみに、解説のトップの旅行アナリストは、停車駅が「東京テレポート」「国際展示場」「新木場」が規定路線のように書いてるけどな。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/f9772fe9c2e129eed4b73bed6ef5e01fc5b9...

  35. 162376 eマンションさん

    有明はこのマンション1強ですよね。
    他のマンションは値段のキャッチアップができてない。

  36. 162377 匿名さん

    アクセス線が開通、1時間に2本通るとして、現在の大崎方面行きは本数が減るかな。
    待ち合わせ・通過待ちしたりで不便になる可能性もあるかも。

  37. 162378 匿名さん


    空港に勤務する人は便利になるね。

  38. 162379 匿名さん

    >>162375 口コミ知りたいさん

    大型イベントの時だけ停車すればいいのよ。
    飛田給駅の味の素スタジアムみたいにね。

  39. 162380 評判気になるさん

    >>162379 匿名さん

    別に普段スルーする意味もないだろう。平均乗降客数/日は
    国際展示場 >> 東京テレポート
    だから。

  40. 162381 匿名さん


    国際展示場駅に停車するとして
    料金問題は解決したのかな?


  41. 162382 検討板ユーザーさん

    >>162381 匿名さん
    京葉線には直通しないから料金問題は発生しないよ。

  42. 162383 匿名さん

    ディズニー客は新木場で乗り換えかぁ。
    文句出そう。

  43. 162384 口コミ知りたいさん

    >>162377 匿名さん
    新宿・渋谷方面からの客が減るわけじゃないから普通に考えたら据え置きかと
    今でも10分に1本程度の間隔だし

  44. 162385 eマンションさん

    >>162383 匿名さん
    なんで今より便利になるのに文句言うの?

  45. 162386 匿名さん

    >>162385 eマンションさん

    人間はそういうものなのよ笑

  46. 162387 口コミ知りたいさん

    >>162381 匿名さん
    料金問題は最終的に経営どうしの”決め”の問題だからな。どうにでもなる。結局なんだかんだJRと都で根本的な決着しちゃうんじゃないか。

  47. 162388 マンコミュファンさん

    >>162387 口コミ知りたいさん
    国の行政(国交省)も絡んできそうだしな。

  48. 162389 マンション掲示板さん

    >>162388 マンコミュファンさん
    国は逆に口はさめんやろ

  49. 162390 匿名さん

    >>162385 eマンションさん

    今より不便になる可能性も考えたほうがいいよ。線路はそのままだからね。

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シティタワーズ東京ベイ
所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
価格:6,800万円~1億6,000万円
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