東京23区の新築分譲マンション掲示板「シティタワーズ東京ベイ」についてご紹介しています。
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シティタワーズ東京ベイ

匿名さん [更新日時] 2024-11-23 09:07:47
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▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
　有明二丁目　東京湾岸有明複合開発プロジェクト
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/655572/


物件名：シティタワーズ東京ベイ
規模：Ａ棟：鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
　　　Ｂ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　Ｃ棟：鉄筋コンクリート造地上33階
　　　共用棟：鉄骨造　 地上5　階建地下1階建　
総戸数：1,539
間取り：1LDK～3LDK　
専有面積：38.20m2～118.36m2
所在地：東京都江東区　有明二丁目1番219、234の一部、235（地番）
交通：りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
　　　ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分　
売主：住友不動産株式会社
施工会社：前田建設工業株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810

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【仮称名称を正式物件名称に変更しました　2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16　管理担当】

[スレ作成日時]2016-11-02 02:15:10

シティタワーズ東京ベイ
シティタワーズ東京ベイ
所在地：東京都江東区有明二丁目107番5他（地番）
交通：東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ～8分
価格：6,800万円～1億6,000万円
間取：1LDK～3LDK
専有面積：38.20m2～82.88m2
販売戸数/総戸数： 61戸 / 1,539戸
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シティタワーズ東京ベイ口コミ掲示板・評判

  1. 162341 マンション検討中さん

    臨海地下鉄があるから、買収はないだろうね。

    • 4
  2. 162342 マンション検討中さん

    臨海地下鉄もJRがやればええやん？

    • 2
  3. 162343 検討板ユーザーさん

    >>162342 マンション検討中さん
    JRが地下鉄はやらないでしょ

    • 4
  4. 162344 マンション掲示板さん

    >>162336 マンコミュファンさん

    国際空港・羽田と国際コンベンションセンター・ビッグサイトを直結。そして、臨海地下鉄との乗り継ぎも便利。駅の拡張性（土地の余裕）も考えると、まず間違いなしでしょう。

    • 5
  5. 162345 匿名さん

    ビックサイトぐらい、別に乗り換えて行けばいいんじゃね？

    • 3
  6. 162346 マンション検討中さん

    >>162341 マンション検討中さん

    買収するしないに関わらず、運賃はJR並に下げられるのでは。輸送客量がグッと増すから。下がれば利用がしやすくなって乗客数が実際に増える。アクアラインのビフォアアフターと同じ。笑

    • 2
  7. 162347 匿名さん

    >>162337 匿名さん

    臨海部ルートが新木場までなので運賃問題は発生しません。

    • 2
  8. 162348 匿名さん

    >>162346 マンション検討中さん

    増す？今まで新木場で乗り換えてた人が乗ったままになるだけでは。乗り換えが面倒だから他路線やバス使ってたって人居るのかね。

    • 1
  9. 162349 マンション検討中さん

    >>162348 匿名さん
    君、あんま空港使わないでしょ？
    今新木場から羽田行こうとしたら大崎で山手線に乗り換えて
    さらに品川で京急に乗り換えないと行けないんだよ
    その上、今は1時間かかるのが20分未満に短縮される
    増えない理由が見つからないね

  10. 162350 匿名さん

    >>162349 マンション検討中さん

    使ってるけど。東京テレポートでりんかい線から東京モノレールに乗り換えじゃないの普通。

    • 3
  12. 162351 匿名さん

    ＞JR東日本のりんかい線（東京臨海高速鉄道）買収案は、同社が都心部・臨海地域地下鉄の運営を担う方針になったことで、実現可能性はほぼなくなりました。そのため、りんかい線がJRに組み込まれることは当面なく、JR羽田空港アクセス線臨海部ルートは、新木場止まりとなるようです。
    https://x.com/kamakurajun/status/1815874361481732187?t=t88mrBoVfl8AAPg...

    • 1
  13. 162352 匿名さん

    >>162349 マンション検討中さん

    新木場から大崎まで（京葉線東京経由ではなく）りんかい線使うのならその人は今も新木場でりんかい線に乗り換えてるんじゃないの。
    具体的に今どういうルートで羽田に行ってた人が臨海部ルートに乗り替えるのかを知りたい。

  14. 162353 匿名さん

    >>162350 匿名さん

    天王洲アイルのまちがい

  15. 162354 通りがかりさん

    マァマァ君たち、この図を見れば一目瞭然！

    1. マァマァ君たち、この図を見れば一目瞭然！
    • 4
  16. 162355 匿名さん

    >>162349 マンション検討中さん

    時間短縮の対象はりんかい線経由モノレール。利用者が増えるのではなく現状の利用者の利便性が高まるということ。

    JR東によると、東京モノレールに乗り換えて約40分かかる羽田―新木場を20分ほど短縮。千葉県の東京ディズニーリゾート最寄りとなる舞浜駅へのアクセス向上を見込む。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/f9772fe9c2e129eed4b73bed6ef5e01fc5b9...

    • 1
  17. 162356 検討板ユーザーさん

    >>162355 匿名さん
    利便性が高まるのは間違いないけど、新規利用者も出てくるだろう。速い上に乗り換えなくていいから、今までバス使ってた人が羽田新線に切り替えるとか。躍起になって人が増えることを否定するなって。視野と心を広く持とうな。笑

  18. 162357 匿名さん

    豊洲みたいにリムジンバスがあれば解決なんだけどね。
    速いし楽だし、1階に着くから、すぐ保安検査場へ行けるし。

  19. 162358 検討板ユーザーさん

    >>162357 匿名さん
    お台場（東京テレポート）やビッグサイト（国際展示場）周辺にエアポートリンジンで行き来してた層なんかもアクセス線に切り替えちゃうんじゃない？荷物待ってる人にとって乗り換えなしで済むのは大きいよね。

  20. 162359 匿名さん

    >>162357 匿名さん

    バスだと階段の昇降とか無いから楽だよね。
    荷物の出し入れは係員がやってくれるし、出発ロビーで停車してくれるし。
    ガーデンからだと無料もあるし。

    • 2
  21. 162360 マンション検討中さん

    有明は無料リムジンバスあるからなぁ
    乗り場もガーデン下で日陰だし

    • 3

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シティタワーズ東京ベイ
シティタワーズ東京ベイ
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