東京23区の新築分譲マンション掲示板「シティタワーズ東京ベイ」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-12-25 13:38:03

▼東京湾岸有明複合開発プロジェクトについてはこちら
 有明二丁目 東京湾岸有明複合開発プロジェクト
 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/655572/


物件名:シティタワーズ東京ベイ
規模:A棟:鉄筋コンクリート造地上32階 地下1階
   B棟:鉄筋コンクリート造地上33階
   C棟:鉄筋コンクリート造地上33階
   共用棟:鉄骨造  地上5 階建地下1階建 
総戸数:1,539
間取り:1LDK~3LDK 
専有面積:38.20m2~118.36m2
所在地:東京都江東区 有明二丁目1番219、234の一部、235(地番)
交通:りんかい線「国際展示場」駅から徒歩4分
   ゆりかもめ「有明」駅から徒歩3分 
売主:住友不動産株式会社
施工会社:前田建設工業株式会社
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社

公式URL:http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/
資料請求:https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00127810

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【仮称名称を正式物件名称に変更しました 2017.8.7 管理担当】
【本文にテキストを追記しました。2020.1.16 管理担当】

[スレ作成日時]2016-11-02 02:15:10

シティタワーズ東京ベイ
所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
価格:7,400万円~1億7,600万円
間取:1LDK~3LDK
専有面積:38.83m2~82.88m2
販売戸数/総戸数: 40戸 / 1,539戸
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シティタワーズ東京ベイ口コミ掲示板・評判

  1. 162272 評判気になるさん

    >>162269 匿名さん
    懐具合によるでしょう。片方が高収入(外資系勤務)、パワーカップル(奥さんが医師資格保有など)、加えて実家が太く資金援助があるとか、実際に買える層がいるわけで(多々そういう例を知ってる)、買えない層の理由をあーだこーだ詮索しても無意味だと思います。

  2. 162273 評判気になるさん

    >>162266 買い替え検討中さん

    保育園や学童のお迎えがあるうちは、有明にも子供が一定数いるだろうね。
    職場から保育園学童まで40分以内で到着出来れば御の字だから。

  3. 162274 匿名さん


    保育園が余って来てるね。

  4. 162275 匿名さん

    有明もいいんだけど、親のサポートを受けにくいんだよね。

  5. 162276 匿名さん

    >>162272 評判気になるさん
    そこまで高収入だと他所を買うような

  6. 162277 匿名さん


    有明で小学生のいるママから、有明便利と聞いた事がないんだけど。

  7. 162278 周辺住民さん

    >>162258 匿名さん
    子供が通っている塾に事情を聞いたけど、有明は出したいが箱がないとのこと。
    有明ガーデンは空き店舗が出ても抑えるのが難しいらしい(ここの事情はよくわからん)。
    有明ガーデン以外の箱さえあれば有明は中受の4大塾はどこも狙っているらしい。

  8. 162279 口コミ知りたいさん

    >>162275 匿名さん
    お宅の事情。一般化すること、勿れ。笑われる。

  9. 162280 名無しさん

    >>162276 匿名さん

    いや。ここを買って来年7月入居予定の医者ご夫婦を存じてますが。テキトーな推測でモノを言うのはおやめになってはいかがかと。

  10. 162281 名無しさん

    >>162277 匿名さん

    私はよく聞きますが。アンタの見聞と真逆ですね。まぁ交友関係の違いかな。

  11. 162282 匿名さん

    >>162277 匿名さん

    そりゃ、小学生の習い事や塾が豊洲に集中していて、送り迎えがあるからママは大変だよね。

  12. 162283 匿名さん

    >>162280 名無しさん
    サンプル1で一般化するのはおやめになってはいかがかと。

  13. 162284 匿名さん

    >>162278 周辺住民さん

    それで大手塾が晴海に注目し始めたのかな。
    箱いっぱいあるし。

  14. 162285 匿名さん

    >>162283 匿名さん

    いやサンプル0の唯の想像(妄想)よりマシなんしゃないでしょうか。笑

  15. 162286 周辺住民さん

    >>162284 匿名さん
    晴海はどう考えても晴海フラッグで需要はあるのに空白地域だったからね。しかも幸か不幸か晴海のオフィスは空室率高いしSもWも出店しやすかった。
    Yは豊洲と勝どきがあるから重複感があってだめだったらしい。
    有明はとにかく箱さえあれば4大のうちいくつかは出店するはず。

  16. 162287 匿名さん

    >>162285 匿名さん

    五十歩百歩だね笑

  17. 162288 検討板ユーザーさん

    大手塾は、有明に進出しなくてほんと良かったね。
    子供の数がじわじわ減って来ているし、BRTが路線変更で、フラッグから有明に通えないんだよ。

  18. 162289 マンコミュファンさん

    >>162287 匿名さん

    0 (sample) =無 vs. 1 (sample) = 有明

    だねー

  19. 162290 マンション検討中さん

    塾なんか豊洲くらいの距離にあれば充分

  20. 162291 口コミ知りたいさん

    >>162288 検討板ユーザーさん
    子供の数が減ってるのになんで保育園入りにくいのが継続してるんですか。。。?

  21. 162292 マンション掲示板さん

    >>162291 口コミ知りたいさん
    何も知らない害悪層が適当にコメントしてるだけやろ

  22. 162293 匿名さん

    >>162289 マンコミュファンさん
    一般化するには、少なくとも数十から数百のサンプルが必要でしょう。
    0でも1でも、はるかに不足するのは変わりませんよ笑

    結局は五十歩百歩ですよね~

  23. 162294 マンコミュファンさん

    >>162290 マンション検討中さん

    徒歩圏内にあるのが必須なのは駅やスーパーなんかだな。塾にこだわるってのはどんなライフスタイルなんや?夜遅くなるのが心配やったら車で迎えにいくしな。あ、車持ってない奴の発想か!?

  24. 162295 匿名さん

    >>162294 マンコミュファンさん
    ここ、駐車場の付帯率はどれくらい?

  25. 162296 検討板ユーザーさん

    自分で調べろや笑

  26. 162297 eマンションさん

    >>162295 匿名さん

    半分以下


  27. 162298 eマンションさん

    >>162297 eマンションさん

    一般的に都会のマンションでは、30%から40%あれば普通だな。田舎の方行くと100%ないと生活に支障あるだろうけど。都会で車持つのは、複数待ちとか趣味や余裕の人が多いからな。

  28. 162299 匿名さん

    そらそうだけど、半分もないのに車で塾に迎えに行く前提っつーのは無理があるな。

  29. 162300 検討板ユーザーさん

    >>162299 匿名さん

    おいおい、入居者の全ての家庭が塾に通わせてる???想定の方が頭オカシイんじゃないのか?笑

  30. 162301 匿名さん

    塾通わせてる家が、たまたますべて車持ってる想定の方が無理だと思うぞ笑

  31. 162302 通りがかりさん

    >>162301 匿名さん

    アホかい。知らんみたいだから、言っておくな。

    大規模マンションにおいて、1LDK(主に単身者)、2LD(DINKsなど)、3LDK(子持ちファミリー)と専有面積が大きくなる程、駐車場の契約率が上がっていくというのは、よく知られた事実なんだよ。全戸を平均値でみると全く勘違いを起こすことを注意喚起しておくな。念のため。あとは自分でよく考えてみな。車保有と世帯サイズの関係。

  32. 162303 匿名さん

    >>162302 通りがかりさん
    そりゃ傾向はそうだが、狭い部屋でも広い部屋でも、車保有率は大して変わらんよ。少なくとも塾通いの家庭が全部車保有してるとはとても言えない。

    有明ぐらいだと無理して買ってるファミリーも多そうだからなぁ、車持ってない家も多いんじゃないかな。

  33. 162304 評判気になるさん

    >>162303 匿名さん

    それは君の懐事情をベースにした感想な。

  34. 162305 匿名さん

    >>162304 評判気になるさん

    オレの懐事情を君は知らんだろ?
    いい加減なこと言っちゃいかんな笑


  35. 162306 マンコミュファンさん

    >>162291 口コミ知りたいさん

    保育園、前より空きが増えてるよ。

  36. 162307 マンション検討中さん

    >>162305 匿名さん

    有明[あたり]だと、
    ファミリーも多[そう]
    多いん[じゃないかな]

    単なる共感だから断定できないんだよね、
    懐[少なそう]だし笑

  37. 162308 マンション検討中さん

    >>162307 マンション検討中さん

    懐少なそうの根拠が全く無いな笑

  38. 162309 マンション検討中さん

    >>162307 マンション検討中さん

    その通りだよね。言葉づかいと、しゃべつてる内容から、自分の懐具合を推し計らせてしまってるの、気づかない?

  39. 162310 通りがかりさん

    喧嘩はやめてぇ

  40. 162311 eマンションさん

    >>162308 マンション検討中さん

    少なくとも、車持ってないのは確実にわかる

  41. 162312 eマンションさん

    盛り上がってますなぁ。
    健全です。

  42. 162313 通りがかりさん

    >>162311 eマンションさん
    懐具合と車の有り無しは関係ないやろ

  43. 162314 マンション検討中さん

    うちは送迎用のリムジンを手配してますよ
    自分で車なんかしばらく運転してないですね

  44. 162315 匿名さん

    >>162314 マンション検討中さん

    自分で運転しなくても、車くらい所有してるんだよね?

  45. 162316 匿名さん

    首都圏マンション、13%下落 3年ぶり、7677万円
    https://news.yahoo.co.jp/articles/ef06e06c53f868061e9443c8ab7d1e5c1c78...

  46. 162317 マンション検討中さん

    >>162315 匿名さん

    当たり前です
    バッテリー上がってしまいました
    募金と思って駐車場契約し続けてます

  47. 162318 マンション掲示板さん

    >>162316 匿名さん
    対して23区は堅調ですね。

  48. 162319 eマンションさん

    >>162314 マンション検討中さん

    ハイハイ、無理しない。笑笑

  49. 162320 匿名さん

    >>162317 マンション検討中さん

    募金?
    駐車場を利用してないのに払えば募金かもしれないけど、
    車を置いて使用しているんだから、れっきとした使用料だよ。
    乗る乗らないは個人の自由。

  50. 162321 マンション検討中さん

    >>162320 匿名さん
    私がいつ"募金した"といいましたか?そんなことは一言も言ってませんよ?

  51. 162322 匿名さん

    >>162321 マンション検討中さん

    募金と思ってるんでしょ?笑

  52. 162323 匿名さん

    正しくは募金でなくて寄付だよねー

  53. 162324 名無しさん

    ウエストの中層3LDKは値下げしなくても待ってりゃ売れたと思うけどねー

  54. 162325 マンコミュファンさん

    >>162324 名無しさん

    仲介業者はすぐ売りたいから焦らせて値下げ圧力かけるんだよね。売主オーナーはスミフの販売戦略見習ったほうが良いよ。不動産売買でもっとも利益上げる方法が待つこと

  55. 162326 マンション検討中さん

    >>162325 マンコミュファンさん

    タイムイズマネー

    とくに個人にとっては

  56. 162327 マンション掲示板さん
  57. 162328 eマンションさん

    >>162327 マンション掲示板さん

    ですねー

  58. 162329 マンション掲示板さん

    >>162327 マンション掲示板さん

    ・どこに「決定した」と書いてあるんだ?
    ・しょせん日経なんて誤報の宝庫やろ!

    などと、空しく叫んでみる。笑

  59. 162330 マンコミュファンさん

    >>162326 マンション検討中さん

    業者は1ヶ月とかで決めたがるけど、半年は待ったほうが良いと思う。むしろ1ヶ月で決まる値付は安すぎたと反省したほうが良い。タイムイズマネーは同感だけど、この金額帯だと売買戦略で500-2000万くらい、もしくはそれ以上変わるから、オーナーも不動産事業だと思って取り組む位がちょうど良いと思う

  60. 162331 マンション比較中さん

    >>162329 マンション掲示板さん
    ネガさんが言いそうww

  61. 162332 マンコミュファンさん

    >>162327 マンション掲示板さん

    値上げのサイン

  62. 162333 評判気になるさん

    国際展示場はスルーだろうから影響ないのでは?
    JRは東京駅に対しては山手東ルートがある訳で、臨海ルートはネズミ客と成田空港だけ押さえるのが目的なので、途中止まらずに新木場まだ行きたいところだよね。
    小池さんからお土産があれば停車駅にするかもだけど。

  63. 162334 入居済み

    また含み益すごいことになる

  64. 162335 マンション比較中さん

    国際展示場も羽田と結ぶ価値ありそうだけどね
    まだ停車駅は決まってないみたいだけど

  65. 162336 マンコミュファンさん

    >>162335 マンション比較中さん

    乗り入れ接結点の東京テレポートと国際展示場(ビッグサイト)は事実上「決まり」だろうね。

  66. 162337 匿名さん

    >>162333 評判気になるさん
    運賃問題があるから、スルーが濃厚ですね。

  67. 162338 匿名さん

    国際展示場から羽田まで一本でいけると楽になりますね。バス派ですけど。

  68. 162339 マンション比較中さん

    これってもしかしてJRがりんかい線を吸収する可能性もあるんじゃない?

  69. 162340 マンション検討中さん

    >>162339 マンション比較中さん

    そうなると臨海地下鉄はどうなるんだろう。
    りんかい線は既設線の割高運賃からの儲けを地下鉄に充てるんじゃないっけ

    もちろん買収されて運賃下がれば言うことないけど

  70. 162341 マンション検討中さん

    臨海地下鉄があるから、買収はないだろうね。

  71. 162342 マンション検討中さん

    臨海地下鉄もJRがやればええやん?

  72. 162343 検討板ユーザーさん

    >>162342 マンション検討中さん
    JRが地下鉄はやらないでしょ

  73. 162344 マンション掲示板さん

    >>162336 マンコミュファンさん

    国際空港・羽田と国際コンベンションセンター・ビッグサイトを直結。そして、臨海地下鉄との乗り継ぎも便利。駅の拡張性(土地の余裕)も考えると、まず間違いなしでしょう。

  74. 162345 匿名さん

    ビックサイトぐらい、別に乗り換えて行けばいいんじゃね?

  75. 162346 マンション検討中さん

    >>162341 マンション検討中さん

    買収するしないに関わらず、運賃はJR並に下げられるのでは。輸送客量がグッと増すから。下がれば利用がしやすくなって乗客数が実際に増える。アクアラインのビフォアアフターと同じ。笑

  76. 162347 匿名さん

    >>162337 匿名さん

    臨海部ルートが新木場までなので運賃問題は発生しません。

  77. 162348 匿名さん

    >>162346 マンション検討中さん

    増す?今まで新木場で乗り換えてた人が乗ったままになるだけでは。乗り換えが面倒だから他路線やバス使ってたって人居るのかね。

  78. 162349 マンション検討中さん

    >>162348 匿名さん
    君、あんま空港使わないでしょ?
    今新木場から羽田行こうとしたら大崎で山手線に乗り換えて
    さらに品川で京急に乗り換えないと行けないんだよ
    その上、今は1時間かかるのが20分未満に短縮される
    増えない理由が見つからないね

  79. 162350 匿名さん

    >>162349 マンション検討中さん

    使ってるけど。東京テレポートでりんかい線から東京モノレールに乗り換えじゃないの普通。

  80. 162351 匿名さん

    JR東日本のりんかい線(東京臨海高速鉄道)買収案は、同社が都心部・臨海地域地下鉄の運営を担う方針になったことで、実現可能性はほぼなくなりました。そのため、りんかい線がJRに組み込まれることは当面なく、JR羽田空港アクセス線臨海部ルートは、新木場止まりとなるようです。
    https://x.com/kamakurajun/status/1815874361481732187?t=t88mrBoVfl8AAPg...

  81. 162352 匿名さん

    >>162349 マンション検討中さん

    新木場から大崎まで(京葉線東京経由ではなく)りんかい線使うのならその人は今も新木場でりんかい線に乗り換えてるんじゃないの。
    具体的に今どういうルートで羽田に行ってた人が臨海部ルートに乗り替えるのかを知りたい。

  82. 162353 匿名さん

    >>162350 匿名さん

    天王洲アイルのまちがい

  83. 162354 通りがかりさん

    マァマァ君たち、この図を見れば一目瞭然!

    1. マァマァ君たち、この図を見れば一目瞭然!
  84. 162355 匿名さん

    >>162349 マンション検討中さん

    時間短縮の対象はりんかい線経由モノレール。利用者が増えるのではなく現状の利用者の利便性が高まるということ。

    JR東によると、東京モノレールに乗り換えて約40分かかる羽田―新木場を20分ほど短縮。千葉県の東京ディズニーリゾート最寄りとなる舞浜駅へのアクセス向上を見込む。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/f9772fe9c2e129eed4b73bed6ef5e01fc5b9...

  85. 162356 検討板ユーザーさん

    >>162355 匿名さん
    利便性が高まるのは間違いないけど、新規利用者も出てくるだろう。速い上に乗り換えなくていいから、今までバス使ってた人が羽田新線に切り替えるとか。躍起になって人が増えることを否定するなって。視野と心を広く持とうな。笑

  86. 162357 匿名さん

    豊洲みたいにリムジンバスがあれば解決なんだけどね。
    速いし楽だし、1階に着くから、すぐ保安検査場へ行けるし。

  87. 162358 検討板ユーザーさん

    >>162357 匿名さん
    お台場(東京テレポート)やビッグサイト(国際展示場)周辺にエアポートリンジンで行き来してた層なんかもアクセス線に切り替えちゃうんじゃない?荷物待ってる人にとって乗り換えなしで済むのは大きいよね。

  88. 162359 匿名さん

    >>162357 匿名さん

    バスだと階段の昇降とか無いから楽だよね。
    荷物の出し入れは係員がやってくれるし、出発ロビーで停車してくれるし。
    ガーデンからだと無料もあるし。

  89. 162360 マンション検討中さん

    有明は無料リムジンバスあるからなぁ
    乗り場もガーデン下で日陰だし

  90. 162361 匿名さん

    荷物のハンドリングを考えたら、確かにバスが一番便利ですね。ただし、高速の渋滞に巻き込まれるリスクもあるんですよね。特に行きだと飛行機の搭乗時間が気になったりしますね。でも、羽田アクセス線で便利な選択肢が増えることは利用者とってプラスばかりですね。

  91. 162362 マンション検討中さん

    新線ができて悪いことは何もない

  92. 162363 マンション検討中さん

    >>162351 匿名さん
    ソースがツイッターってお前・・・いや何でもない

  93. 162364 口コミ知りたいさん

    >>162362 マンション検討中さん

    利用者が増えることはあっても、減ることはないですね。報道だと、都心周り(東京、品川)の混雑解消にもなるとか予測してる識者もいますしね。

  94. 162365 匿名さん

    利用者がどれだけ増えるかもよく分からないが、それによってりんかい線の運賃がJR並みに安くなるかは全くの未知数としか

  95. 162367 通りがかりさん

    >>162366 マンション掲示板さん

    タダで乗せてもらえるんだ。文句あるなら、金さえ出せば他に交通手段はいくらでもある。無料運行は条件が合えばありがたいサービスだと思うけどな。CTTBの目と鼻の先から出発してくれるし。

  96. 162368 匿名さん

    アクセス線は歓迎。
    基本リムジンバスでいいが本数少ないのと
    ガーデン発着はお台場経由の場合時間がかかりすぎる。

  97. 162369 匿名さん

    >>162366 マンション掲示板さん

    臨機応変って言葉、知ってる?
    選択肢は多い方が良いでしょ。

  98. 162370 匿名さん

    プライオリティパス持ってて当日の搭乗券(国内外)があれば、ヴィラのグランドエールのランチブッフェが無料だよ。

    https://www.traicy.com/posts/20240514298893/

  99. 162371 匿名さん

    ビッグサイトから空港に行くのはリムジンバスが超便利だから、アクセス線は停車しないかもね。

    ビッグサイトのバス乗り場から出発ロビーに直付けだもんね、予約出来るし超楽ちん。

    普段は席も空いてる。
    大型イベントの時は、直行臨時リムジンもでる。

    1. ビッグサイトから空港に行くのはリムジンバ...
  100. 162372 匿名さん

    ビッグサイトから国際展示場駅ホームまで、荷物抱えて歩くだけで10分かかるわ。暑っ。

    リムジンバスの方がいいね。


  101. 162373 匿名さん

    イベント開催時、ガーデンと国際展示場で、満席だからって予約無い人断られてた
    アクセス線は停車して、リムジン減便が自然な流れかも

  102. 162374 匿名さん

    >>162373 匿名さん

    普段の平日は、リムジンバスもスカスカだから、アクセス線は土祝日停車だろうね。

  103. 162375 口コミ知りたいさん

    >>162372 匿名さん
    ところが、リムジンはキャパの問題があって、夏冬のコミケなど大イベント時には直通アクセス線のありがたみが出てくる。ヤフコメにも地方在住者のそんな書き込みがチラホラ。ちなみに、解説のトップの旅行アナリストは、停車駅が「東京テレポート」「国際展示場」「新木場」が規定路線のように書いてるけどな。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/f9772fe9c2e129eed4b73bed6ef5e01fc5b9...

  104. 162376 eマンションさん

    有明はこのマンション1強ですよね。
    他のマンションは値段のキャッチアップができてない。

  105. 162377 匿名さん

    アクセス線が開通、1時間に2本通るとして、現在の大崎方面行きは本数が減るかな。
    待ち合わせ・通過待ちしたりで不便になる可能性もあるかも。

  106. 162378 匿名さん


    空港に勤務する人は便利になるね。

  107. 162379 匿名さん

    >>162375 口コミ知りたいさん

    大型イベントの時だけ停車すればいいのよ。
    飛田給駅の味の素スタジアムみたいにね。

  108. 162380 評判気になるさん

    >>162379 匿名さん

    別に普段スルーする意味もないだろう。平均乗降客数/日は
    国際展示場 >> 東京テレポート
    だから。

  109. 162381 匿名さん


    国際展示場駅に停車するとして
    料金問題は解決したのかな?


  110. 162382 検討板ユーザーさん

    >>162381 匿名さん
    京葉線には直通しないから料金問題は発生しないよ。

  111. 162383 匿名さん

    ディズニー客は新木場で乗り換えかぁ。
    文句出そう。

  112. 162384 口コミ知りたいさん

    >>162377 匿名さん
    新宿・渋谷方面からの客が減るわけじゃないから普通に考えたら据え置きかと
    今でも10分に1本程度の間隔だし

  113. 162385 eマンションさん

    >>162383 匿名さん
    なんで今より便利になるのに文句言うの?

  114. 162386 匿名さん

    >>162385 eマンションさん

    人間はそういうものなのよ笑

  115. 162387 口コミ知りたいさん

    >>162381 匿名さん
    料金問題は最終的に経営どうしの”決め”の問題だからな。どうにでもなる。結局なんだかんだJRと都で根本的な決着しちゃうんじゃないか。

  116. 162388 マンコミュファンさん

    >>162387 口コミ知りたいさん
    国の行政(国交省)も絡んできそうだしな。

  117. 162389 マンション掲示板さん

    >>162388 マンコミュファンさん
    国は逆に口はさめんやろ

  118. 162390 匿名さん

    >>162385 eマンションさん

    今より不便になる可能性も考えたほうがいいよ。線路はそのままだからね。

  119. 162391 名無しさん

    >>162390 匿名さん

    国際空港から都心へのアクセスは国の競争力の大きなテーマだ。シンガポール、マレーシア、韓国… アジア諸国を見よ。日本政府と役人たちは大反省している。観光立国、インバウンド政策も絡めて、羽田アクセス新線は国家的プロジェクトとみといた方がいいな。単なる民間の一事業やおまへんで。笑

  120. 162392 匿名さん

    朝や夕方は、りんかい線の本数が減るだろうね。
    今でも座って行けてるし、大した影響はないけど、あんまり気持ちのいいものではない。

  121. 162393 マンション検討中さん

    不便になる要素がない

  122. 162394 匿名さん

    >>162391 名無しさん

    国家的プロジェクトって1990年代から言ってるような気がする。

  123. 162395 口コミ知りたいさん

    >>162390 匿名さん

    線路そのままだと工事は楽なんですかね。

  124. 162396 検討板ユーザーさん

    >>162394 匿名さん

    それはリニアでは?
    たぶん、永遠に竣工しない。

  125. 162397 マンション掲示板さん

    空港から路線が直通になったぐらいで、国の競争力が向上するのか?笑
    そんなわけないだろ~

  126. 162398 検討板ユーザーさん

    >>162397 マンション掲示板さん

    無知だなあ。かつて世界一だった日本の国際競争率がなぜここまで低下したか?対して、シンガポール、台湾、中国、韓国…がなぜ日本より上位に来るようになったか?その要因に国の首都のアクセスの良さが占める魅力度が全くわかってない奴なんだな。大前研一がシンガポールの政府の雇われコンサルタントとして何を助言し、何を実現させて今の地位を築き上げたか?ちょっとはビジネス書でも読んでからモノをいいな。無知は話にならん。

  127. 162399 マンション掲示板さん

    日本が世界一だった頃、首都のアクセスは今より良かったっけ?笑笑

    ビジネス書の読みすぎで頭デッカチになってる人がいるな笑

  128. 162400 eマンションさん

    >>162390 匿名さん
    臨海ルートは単線ではなく複線だから影響はない

  129. 162401 検討板ユーザーさん

    >>162395 口コミ知りたいさん

    今でも、修学旅行生向けに羽田から舞浜まで臨時列車が通っているらしいから、途中駅を作らなければ、工期は短くて済むのかな?

  130. 162402 匿名さん

    >>162400 eマンションさん

    複々線、線路が4本ないと影響を受けるよ。

  131. 162404 口コミ知りたいさん

    また値上げするらしいです。

  132. 162405 匿名さん

    >>162404 口コミ知りたいさん
    本当ですか?

  133. 162406 名無しさん

    まあ、でしょうな。住友がこのままの価格で完売させるとは到底思えない。

  134. 162407 匿名さん

    >>162404 口コミ知りたいさん
    スミフだからさもありなんとは思うが、せめてどこからの情報かぐらいは書いてほしい

  135. 162408 口コミ知りたいさん

    >>162404 口コミ知りたいさん
    値上げは適当に書いてるんでしょ。

  136. 162409 匿名さん

    千葉県は、羽田空港アクセス線よりも、りんかい線と京葉線の相互直通運転を要望しているらしい。
    これが実現したら、朝座れなくなるね。

    P.91参照
    https://www.pref.chiba.lg.jp/seisaku/kouiki/juuten/documents/r7honbun....

  137. 162410 マンコミュファンさん

    >>162409 匿名さん

    じゃありんかい線区間をJRと同等運賃にして、差分を千葉が払え。話はそこからだ。

  138. 162411 検討板ユーザーさん

    >>162405 匿名さん

    スミフの方が値上げするって言ってましたよ。

  139. 162412 匿名さん

    スミフがこのニュースで値上げしない訳がない。
    ニュースがなくても値上げするのに。

  140. 162413 評判気になるさん

    >>162409 匿名さん
    そうなったらむしろグッドニュースだろ
    運賃がJR基準になるわけでしょ?

  141. 162414 評判気になるさん

    2031年に向け千葉県民が京葉線との接続を切望し、
    2040年には、銀座・月島・勝どき・晴海の中央区民が臨海地下鉄から羽田アクセス線への利便性を実感できるようになる。有明/国際展示場は大発展が約束されているね。(ネガの歯ギシリが聞こえてきそうだけど。笑)

  142. 162415 匿名さん

    有明 意味
    陰暦の十六日以後で、空にまだ月があるのに夜が明けること。そのころの夜明け。また単に、夜明け。

    夜明け 意味
    夜が明ける時分。あけがた。「―方」「―前に出発する」。比喩的に、新しい時代の始まり。

    有明の時代きてんね

  143. 162416 eマンションさん

    >>162411 さん
    ほ、ほんとうなんだすか?

  144. 162417 匿名さん

    >>162413 評判気になるさん

    りんかい線は借金返さないといけないから、安くはならない。

    途中のりんかい線の料金を徴収する機械が開発されないと難しいんだと。

  145. 162418 匿名さん

    電車賃くらいいくらでも払うよ。大した金額じゃないんだから。

  146. 162419 匿名さん

    >>162418 匿名さん

    機械とシステムの開発費が高くて、ペイしないって事じゃない?

  147. 162420 通りがかりさん

    京葉線と直通になるとしても今の埼京線との直通と同じで運賃は別やろ
    ディズニーに乗り換えなしで行けるね

  148. 162421 マンション掲示板さん

    有明住まいの空港ユーザーからしたら、京葉線との直通なんかどうでも良いです。

  149. 162422 匿名さん

    >>162420 通りがかりさん

    埼京線との直通は新木場に改札があるから実現できてる。新木場スルーになったらりんかい線の運賃は回収できない。大崎に改札設ければ可能だが。

  150. 162423 マンション掲示板さん

    >>162411 検討板ユーザーさん
    明日から値段変わるのかな

  151. 162424 マンコミュファンさん

    坪単価550から600の時代へ
    1期はイースト棟抜きで330だったのに。今はウエスト・セントラルの好条件部屋はすでに倍化してそう

  152. 162425 匿名さん

    >>162424 マンコミュファンさん

    1期の販売開始は2017年だからね。。。。


  153. 162426 評判気になるさん

    >>162422 匿名さん
    やはりりんかい線のJR統合も可能性としてはありそう
    乗降客数増えればこれまでかかった費用も長期的に見れば回収可能でしょう

  154. 162427 匿名さん

    >>162426 さん

    臨海地下鉄の事業者は、東京臨海高速鉄道になるという報道があるよ。

    臨海高速鉄道がJRに吸収されたら、地下鉄の計画はどうなっちゃうの?

    それより臨海地下鉄の料金体系もりんかい線と同じく高額になるのかね。


  155. 162428 ご近所さん

    >>162427 匿名さん
    JRが東京臨海高速鉄道を吸収する形であれば矛盾する話ではなくない?
    臨海地下鉄云々の前からその話は度々あったわけで。

  156. 162429 口コミ知りたいさん

    話が2周しとる

  157. 162430 マンション検討中さん

    要するにJRの傘下に入った東京臨海高速鉄道が臨海地下鉄を建設するってこと?

  158. 162431 検討板ユーザーさん

    なんかまた最近坪単価の伸びがスタックしてない?
    まもなく本元が値上げするから、そのタイミングで今の中古は消えるだろうが。

  159. 162432 マンション掲示板さん

    誰かが売れたって言ってた70㎡の24階不思議間取りの部屋は今週も湾岸マンション価格ナビに載らなかったね。
    確かに13800万で売れてるみたいなんだけど、レインズに載せなかったのかな?

  160. 162433 検討板ユーザーさん

    すみふの在庫がある限りはここの価格は安心だわー
    さらに押し上げてくれるの期待してますー

  161. 162434 検討板ユーザーさん

    >>162432 マンション掲示板さん

    同じことを思いました。不思議ですね。
    ちゃんと坪単価のデータに反映されてくれれば良いのですが

  162. 162435 匿名さん

    >>162429 口コミ知りたいさん

    地下鉄もJRもないからさ、議論がぐるぐる回るわな。
    交通不便な証拠だよね。

  163. 162436 名無しさん

    ギシギシ… (歯軋り)

  164. 162437 通りがかりさん

    >>162435 匿名さん
    アンチ乙
    バイバーイ

  165. 162438 匿名さん

    >>162435 匿名さん
    住めない貧乏人

  166. 162439 マンコミュファンさん

    >>162435 匿名さん
    酸っぱい葡萄

  167. 162440 匿名さん

    Yahoo!ニュースでも取り上げられていましたが、結論から言うと羽田空港アクセス線は京葉線に直通する形になります。
    実は京葉線から延びてりんかい線を平行して大井JCTまでの線路が作られ、使われないままとなっていました。
    数十年の時を経てようやくこれに線路を継ぎ足して活用しようという話なんですね。
    なので今走ってるりんかい線の本数、混雑具合への影響は無いです。

  168. 162441 匿名さん

    >>162438 匿名さん

    確かにもう有明には住めないかも。
    地下鉄は冷暖房があるし、便利だわ。

    一度地下鉄の便利さに馴染んでしまうと、地下鉄のないエリアには、もう住めないかも。

    有明民が喉から手が出るほど地下鉄を欲しがる気持ちもわかるわ。

    私は今便利な所に住むわ。30年後まで待てない。

  169. 162442 評判気になるさん

    >>162441 さん
    30年後に何が待ってるんだよ
    あんたの寿命か?

  170. 162443 eマンションさん

    ネガ、頑張ってるなぁ。意地ましい。笑

  171. 162444 マンコミュファンさん

    >>162440 匿名さん

    アクセス線はりんかい線区間は止まらないということ?そんなことある?

  172. 162445 匿名さん

    >>162444 マンコミュファンさん

    アクセス線はりんかい線区間には停車せず、東京テレポート駅で乗り換えてもらうのが一番楽な方法ですね。

  173. 162446 評判気になるさん

    >>162445 匿名さん
    東京テレポート駅もりんかい線では?

  174. 162447 匿名さん

    臨海地下鉄が国際展示場でりんかい線に接続される予定なのに、アクセス線が国際展示場に停車しないないわけがない。
    これから国際展示場の駅、地下道ができたり大きくなるよ。直近ではヒルトン来たり、技研の跡地もホテルになる。テレ朝とコナミも建設中。パナソニックセンターも閉館後は何ができるか。

  175. 162448 検討板ユーザーさん

    >>162447 匿名さん
    技研って一丁目の方ですか?
    ホテルになるんですか、初めて聞きました!

  176. 162449 マンション検討中さん

    利用客は気にせず直通便使う。想定される利用客数分の割増料金を東京都が補填する。
    これでJR買収行けるやろ。在来線との料金で齟齬が出るみたいな話もあるけど、安くしたら利用客増えるし、JR東にとっても悪いことないと思うんだよな

  177. 162450 ご近所さん

    羽田アクセス線が国際展示場駅で臨海地下鉄と接続。
    直通はないにしても駅は地下で繋がるわけで、2040年にはウエストもしくはガーデンから直結する地下鉄入口から、雨に濡れずに東京駅と羽田空港にアクセスか。
    上がる要素しかないね。

  178. 162451 eマンションさん

    >>162450 ご近所さん
    ガーデンの下に駅できたらこのマンション暴騰でしょうね。

  179. 162452 マンション検討中さん

    >>162450 ご近所さん
    その通り。ホラッ

    1. その通り。ホラッ
  180. 162453 eマンションさん

    >>162452 マンション検討中さん
    もう一つ、ホラっ!

    1. もう一つ、ホラっ!
  181. 162454 買い替え検討中さん

    大規模商業施設と地下鉄直結のウエストタワーか、、
    有明No1は今後30年は揺るがなそう

  182. 162455 マンション検討中さん

    >>162452 マンション検討中さん
    羽田アクセス新線は、将来的に、臨海地下鉄の沿線住民、銀座・築地・月島・勝どき・晴海の人たちにも大きな福音になるんですね。本当に良いことです。

  183. 162456 匿名さん

    ここより豊洲の中古タワマンリフォームした方が満足度も資産価値も高いと思う。

  184. 162457 マンコミュファンさん

    >>162456 匿名さん

    いいんじゃない。有明には無縁、無関心なら。笑

  185. 162458 ご近所さん

    坪単価649万の成約事例が載ってこないのは、たまたま拾えなかったか、そもそもオナチェンは外しているのか。それとも有明は住友と東建仲介物件が多く囲い込みもキツイので湾ナビ提携の仲介さんは絡めていないことから意図的に外したのか。
    まぁ、レインズはCSVで出せない仕様だし、単純にバイトが見落としたんだろうと思いたいね。

  186. 162459 口コミ知りたいさん

    >>162453 eマンションさん

    流石に有明から羽田まで2駅はインパクト強すぎでは?
    今も有明から通ってるパイロットの方もいますが、やはり京急沿いや港南住まいが多いらしいです。
    有明はもちろん、東雲駅近も価格維持出来そうですね。
    東雲駅近ならここの半額で買えますし。

  187. 162460 匿名さん

    >>162459 口コミ知りたいさん
    羽田アクセス線は都心の交通インフラに大きな地殻変動をもたらしますし、周辺の不動産価値にも少なからず影響するとこは確かですね。これは臨海ルートに限ったことでなく、同時期開通の東山手ルートも含めての話です。

  188. 162461 マンション掲示板さん

    >>162456 匿名さん
    豊洲の時代は終わったよ

  189. 162462 検討板ユーザーさん

    臨海地下鉄や羽田アクセス線は普通に考えたらウエストやガーデンの下ではなく国際展示場駅の拡充ですよね?

  190. 162463 マンション検討中さん

    >>162462 検討板ユーザーさん

    臨海地下鉄はりんかい線とは向きが違うので、構想の段階ではガーデンあたりからゆりかもめに沿って駅ホーム設置が考えられてますよ。
    90度曲げてりんかい線ホーム使うのは現実的ではないです。

  191. 162464 マンション検討中さん

    臨海地下鉄は計画に有明ガーデンとの連携を重視するってあるので地下で直結になることはほぼ間違いないと思って良いかと

  192. 162465 eマンションさん

    >>162461 マンション掲示板さん
    次は晴海の時代ですか?笑

  193. 162466 匿名さん

    有明と豊洲両方に家持ってるが
    江東区の力の入れ方は豊洲なんだよなぁ。
    もうちょい有明に力入れて欲しい。
    都は有明含めて臨海地下鉄ラインだけど。

  194. 162467 匿名さん

    有明に住んでも豊洲にステップアップしたくなるよ。

  195. 162468 検討板ユーザーさん

    >>162466 匿名さん
    なんか、ウソくさいなー。誰かさん?

  196. 162469 マンション掲示板さん

    >>162464 マンション検討中さん
    仰る通りです、

  197. 162470 検討板ユーザーさん

    騙り(カタリ)の流行ってる世の中ですからね

  198. 162471 通りがかりさん

    >>162465 eマンションさん
    晴海の時代は一度もないw

  199. 162472 匿名さん

    >「臨海部ルート」の運行形態については、りんかい線経由で「新木場方面」へ直通する想定ですが、現時点では新木場駅止まりなのか、そこから京葉線へ直通するのかが明言されていません。この点についてJR東日本は「京葉線との直通については、現時点では具体的な検討はしていませんが、利便性向上の観点から検討課題と認識しています」(広報部)と話します。「臨海部ルート」が実現すれば、羽田空港から「新木場駅まで」は直通列車が走りますが、京葉線へ直通する列車が実現するかどうかは未知数です。過度な期待は禁物と言えるでしょう。

    羽田空港アクセス線「臨海部ルート」どこまで直通しますか? JR東日本に聞いた 2031年度開業へ
    https://news.yahoo.co.jp/articles/fd3b78d69762f1e651f2809ffc951faa2047...

  200. 162473 匿名さん

    >>162472 匿名さん
    まぁ、このあたりに真相がありそうだけどね。JRとしてはまだ何も言えないよね。発表までは。

    1. まぁ、このあたりに真相がありそうだけどね...
  201. 162474 匿名さん
  202. 162475 匿名さん

    >>162474 匿名さん

    この書き方だとりんかい線内スルーはないな

  203. 162476 匿名さん

    この記事だと直通ありきの書き方。てか新木場に住む人がいるんか

    羽田空港と都心を結ぶ羽田空港アクセス線 「羽田~新木場」2031年度開業へ
    https://news.yahoo.co.jp/articles/7b3effa3253dddb9a595bfba650cb904d689...

  204. 162477 マンション掲示板さん

    >>162476 匿名さん
    この記事のこの部分

    1. この記事のこの部分
  205. 162478 マンション掲示板さん

    >>162476 匿名さん

    新木場住むところないと思うんだけど、事務所に住み込みとかかな??
    もしくはパークアクシス辰巳だと新木場利用するケースはあるだろう。

  206. 162479 匿名さん

    こういうのホントに迷惑だよなぁ。
    https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/art...

  207. 162480 eマンションさん

    一時的な対策でなく、ちゃんとした対策してほしいですね。

  208. 162481 名無しさん

    ここのマンションから隅田川の花火は見えるんですか?

  209. 162482 名無しさん

    >>162456 さん


    豊洲がますます発展している。
    20年後に地下鉄が出来る「かも」しれない有明より、今発展している豊洲の中古タワマンを買った方が良いのでは?

    2023東京メトロ乗降員数ランキング

    1. 豊洲がますます発展している。20年後に地...
  210. 162483 匿名

    >>162482 名無しさん
    残念ながら有明住民は豊洲に対抗心無いのよね
    そういうの見せられても豊洲も良いよね~って感想しかない

  211. 162484 名無しさん

    >>162482 名無しさん

    もし有明にりんかい線が出来るとしても、それまで何十年も不便さを我慢して有明に住む理由は無いよな。豊洲の方がよっぽど良い。有明ガーデンよりららぽの方がはるかに充実してるし。

  212. 162485 名無しさん

    >>162483 匿名さん

    ここは検討板だから、有明民はそのまま住んでおけば良いでしょう。
    検討者の方、豊洲と有明では利便性が雲泥の差なので、その辺りはよく検討して買ってください。

    昼間、渋谷方面からりんかい線に乗ってみてください。本数も少ないし、大崎で時間調整喰らうし、品川シーサイドまで運ばれてしまいます。

  213. 162486 名無しさん

    >>162485 名無しさん
    煽ってるのは豊洲の人でも検討者でもないと思われ。恐らく、湾岸の他のエリアの有明にコンプレックスを抱き続けている人物だと推定する。あまり乗せられない方が得策かと。もともと有明と豊洲にはそんな対抗意識はないいでしょ、互いに。

  214. 162487 検討板ユーザーさん

    >>162486 名無しさん

    そりゃ、対抗するものがないから対抗意識はないやろ。

  215. 162490 通りがかりさん

    >>162484 名無しさん
    りんかい線は既にあるよw

  216. 162491 通りがかりさん

    思うにここのネガかましてるのって有明の他マンションの住民も多いと思うで
    利便性と坪単価で圧倒的に差をつけられてるのが癪で仕方ないんかね

  217. 162492 名無しさん

    >>162482 名無しさん
    有楽町線しか走ってない豊洲を他の駅と比べるのが見当違いだわ。街、インフラが完成しきった豊洲より有明の方が夢あると思うけどな。

  218. 162493 管理担当

    [スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当] 

  219. 162494 匿名さん

    臨海地下鉄の事業者が、東京臨海高速鉄道になった事で、地下直結道路が当初の想定通りに進まない可能性は頭に入れておいた方がいいです。

    借金返済に必死になっているりんかい線が、そんなに沢山地下直結通路を作るのでしょうか。

  220. 162495 評判気になるさん

    >>162484 名無しさん
    いらつしゃいませ、豊洲の住人さんw
    豊洲にもうアップサイドはないよ

  221. 162496 マンコミュファンさん

    >>162490 通りがかりさん

    頼むから、落ち着いてほしいよね。笑

  222. 162497 管理担当

    [スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当] 

  223. 162498 マンション検討中さん

    >>162494 匿名さん
    地下道は臨海高速だけが資金を出すわけではないでしょ。

  224. 162499 管理担当

    [スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当] 

  225. 162500 マンコミュファンさん

    >>162485 名無しさん
    利便性なら豊洲だろうけど伸び代で言えば有明
    一長一短なのでお好みでどうぞ

  226. 162501 名無しさん

    港南ネガ君、この期に及んでまだ「臨海地下鉄は詐欺だ」と言えるかい?羽田アクセス線臨海部ルートが実現することになり、世の中の論調は臨海地下鉄は当然になっちゃったけどな。乗り換えや接続をどうするとか。まぁ、それが悔しくて豊洲ネタに話を逸らしてるんだろうがな。

  227. 162502 匿名さん

    >>162491 通りがかりさん

    安い時代から住んでて、スミフが参入して今便利になって坪単価あがってるので、
    恨むよりほくそ笑んでると思うぞ。

  228. 162503 マンション検討中さん

    羽田アクセス線のニュースから内覧の予約殺到してるみたいです

  229. 162505 マンション検討中さん

    >>162503 マンション検討中さん
    何情報だよ。すみふの内覧スケジュール全日程◯になってるよ。

  230. 162506 評判気になるさん

    >>162505 マンション検討中さん
    真上のレスを読んで見ましょうw

  231. 162507 匿名さん

    早速嘘書き込んで自分で突っ込んでるやん。アホやこいつ。

  232. 162509 マンコミュファンさん

    https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/detail.cgi

    物価概要見ると多少値上げしたんじゃない?

  233. 162510 匿名さん

    https://manmani.net/?p=56017

    板橋大山で平均坪単価665万だよ。
    ここ検討してる人は急いだほうが良いね。
    これマジで。
    そもそも今先着で買える物件なんてないよ。

  234. 162511 マンション検討中さん

    https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_koto/nc_74905693/?suit=nsuusbsp2012...

    この部屋遂に値下げしたみたいね。

  235. 162512 名無しさん

    >>162494 匿名さん

    第三セクターの東京臨海高速鉄道の判断というより、東京都もしくは国の交通政策として、羽田アクセス線、臨海地下鉄、りんかい線の地下通路は結ぶでしょう。

    さらに言えば、ゆりかもめの有明駅か、有明テニスの森駅にも乗り換えエレベーターつけると思う。

    有明はビッグサイトもあるし、国家戦略特区()の有明ガーデンもあるし、オリンピックレガシーエリアだし、臨海副都心だし、国策として国や都からのバックアップは受けやすい地域よね

  236. 162513 名無しさん

    マンマニさんもシティタワーズ東京ベイを今おすすめしてる
    https://manmani.net/?p=56325

    ーーー
    となれば、やはりシティタワーズ東京ベイも狙い目感あるのですよね。

    有明エリアは臨海地下鉄の恩恵はもちろんりんかい線が羽田空港直通となる計画も進んでいるなど将来利便性が大きく向上します。

    そんな中でシティタワーズ東京ベイの直営販売は約70㎡が1億3000万円前後で購入が可能です。

    引き渡し時期が2025年7月下旬とだいぶ先であることや築年数としては5年経過しているなど気になる点はありますが予算1億3000万円ほどで新築縛りとなれば選びやすいことでしょう。『抽選なしの先着順』で購入可能です。

  237. 162514 匿名さん

    >>162511 マンション検討中さん

    値下げは他にもあるようですね。

    13,000万円→12,500万円 70.25 2LDK
    https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_koto/nc_74629369/


    15,000万円→14,500万円 71.24 3LDK
    https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_koto/nc_75303594/?suit=nsuusbsp2012...

  238. 162515 匿名さん

    >>162512 名無しさん

    ガーデンとの直結通路は、住友が金を出すかどうかだね。

  239. 162516 マンコミュファンさん

    どうしても「値下げ」という言葉を使いたい偏執狂みたいだな(笑)、ネガ

  240. 162517 匿名さん

    >>162516 マンコミュファンさん

    検討者には、値上げも値下げも重要な情報。

  241. 162518 マンコミュファンさん

    反応で誰だかすぐに身バレする港南ネガ。笑

  242. 162519 マンション検討中さん

    >>162514 匿名さん

    この2部屋は値下げ要らんよ~売り急ぐな~

  243. 162520 買い替え検討中さん

    >>162515 匿名さん
    出すと思う
    今の駅からの導線悪すぎるし、イベントあるたびに警備員10名以上使ってるから導線改善できるなら安い投資

  244. 162521 検討板ユーザーさん

    >>162501 名無しさん

    世の中の論調は言い過ぎ。
    みんな臨海地下鉄のことなんか知らないって。

  245. 162522 口コミ知りたいさん

    >>162521 検討板ユーザーさん

    一般個人はともかく、日経にしろ、Yahooニュース(共同通信)にしろ、そこにある識者コメントまで、実際そうなっちゃってるけど。マスコミの論調は、

    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC021DJ0S4A200C2000000/

    https://news.yahoo.co.jp/pickup/6508530

  246. 162523 eマンションさん

    マスコミってそういう仕事だから。

  247. 162524 評判気になるさん

    >>162521 検討板ユーザーさん
    知らないなら尚更妙味あるね。

  248. 162525 匿名さん

    臨海地下鉄に血眼になってるのは晴海や有明の住民だけだよ。
    普通の都民にはどうでもいいことだから、誰も知らない。

  249. 162526 匿名さん

    >>162525 匿名さん

    そらそうでしょ。
    できたら資産価値爆上がり確実なんだから仕方ない。

  250. 162527 名無しさん

    よほど現状の利便性が低いんだね。。

  251. 162528 通りがかりさん

    あらあら、ネガさん、苦しそう… もはや敗色濃厚だねー

  252. 162529 マンション検討中さん

    >>162523 eマンションさん

    で、オンラインや紙で大量に送信・配信される情報に一般の人々の目が触れて、普通の知識になると思うんだかな。日経の購読者数、Yahooニュースの視聴者は膨大だから、東京都民も沢山いると思うけどな。

  253. 162530 匿名さん

    興味ないと、網膜に映っても脳で認識しないよね

  254. 162531 名無しさん

    >>162530 匿名さん

    興味ないと、わざわざここに来て書き込んだりしないよね

  255. 162532 検討板ユーザーさん

    買うならウエスト一択でいんかな?

  256. 162533 マンション検討中さん

    >>162531 名無しさん
    一般の人はここで書き込みとかしませんけど?

  257. 162534 評判気になるさん

    >>162532 検討板ユーザーさん
    ウエストなら東向き中層階以上か西向き高層階
    セントラルなら北東高層階か南東中層階以上が良いかと

  • スムログに「シティタワーズ東京ベイ」の記事があります
  • スムラボの物件レビュー「シティタワーズ東京ベイ」もあわせてチェック

シティタワーズ東京ベイ
所在地:東京都江東区有明二丁目107番5他(地番)
交通:東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩4分 ~8分
価格:7,400万円~1億7,600万円
間取:1LDK~3LDK
専有面積:38.83m2~82.88m2
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