シティタワーズ東京ベイ

数十年後に高さ規制撤廃されてたら建て直しの話スムーズに進みそう
その頃には私含めここにいるジジイは生きてないだろうけど笑

建蔽率とか容積率とかガン無視で話すと、オリゾンマーレとか45階建くらいにして建替決議通りそう笑

>>162197 口コミ知りたいさん

そう言う人は低層マンションエリアが良いと思う。

>>162203 名無しさん

いや全然。有明の開放感は建物の高さだけでなく、敷地の使い方の余裕からも生じてるみたいです。低層エリアでも、家屋が立て込んでる所にはない良さ、ゆとりがありますよ。あくまで私個人の趣味嗜好の話です。

>>162202 匿名さん

オリゾンとプレミスト合体させてツインタワーにしたい。

>>162204 マンション掲示板さん

言いたいことわかる。
高層マンションエリアだけど、空が広い的な。そこが良いんだよね

有明、一つ一つのブロックが大き過ぎてどこに行くにも遠いし、何もなくて歩いていてつまらなかった。

>>162207 匿名さん
そのような意見も全然あると思います。私は開放感あって良いと思いました。人それぞれですね。

>>162207 匿名さん
湾岸に歩いてて楽しいエリアはないでしょ。
ブラックが大きくて、道が広いのが特長です。

>>162207 さん

そういう人は住居密集エリアがいいと思う。笑
>> 162203 名無しさん

好みが合うのは有明ではないでしょ。何故ここにいるんだろう？？

どんどん成約していきますねぇ。

>>162211 通りがかりさん
次はどのお部屋です？

>>162210 マンション検討中さん

好きなのにいじめてしまう、小学生と同じなのでしょう。

ウエストが1番需要強いんかな

>>162212 マンション掲示板さん

たぶんウェストの2LDK、9千万半ばくらいだった部屋です。

そもそもウエストはあんまり出てこない印象

>>162216 口コミ知りたいさん
駅近だから1番実需が多いことが要因ですかね

セントラルの1SLDK、湾ナビに上がってきてないやん。

>>162218 評判気になるさん
レインズの成約事例には載ってたので売れてはいますよ。

>>162219 マンコミュファンさん
坪単価いくらでしたでしょうか?

ウエスト低層の2LDKもしや売れた?

>>162217 eマンションさん
こんな価格で有明に実需があるわけないでしょ。買ってるのはほぼ中国人の仮需です。

>>162222 マンコミュファンさん

それはあなたの懐目線での感想ね。普通に若い実需層も買ってるよ。

相変わらず、激しい思い込み屋さんが、出没しておるなあー

>>162220 口コミ知りたいさん

650万程度です。

>>162225 eマンションさん
すご

有明で坪６５０なら、豊洲は８００くらい行けそう。

>>162227 匿名さん

豊洲の良いとこの立地は古くなってきたからね。
ブランズは中住戸で700～750位なので角部屋なら800狙ってくる人も出てくるでしょう。
他タワーならプレミアム除くと550万位だけど、15年住んでこの価格で売れるのは十分凄いことだと思います。

“大量のゴミ”路上に散乱…有明のタワマン住民から苦情相次ぐ　“ポイ捨ての温床”ナゼ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/233edd03ca21f381fe88e52d83e10a47b763...

まーた一部屋成約してる
すごいおマンションですねえ^ ^

ウエストはこの坪単価約700のこれだけになったな、、高いんだけどありえない価格じゃない

https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_koto/nc_75303594/?suit=nsuusbsp2012...

https://www.stepon.co.jp/mansion/detail_143N3011/

この部屋値下げしたみたいよ。
急げー！

>>162229 通りがかりさん

550って、購入価格の2倍こえてそうだね。

>>162233 通りがかりさん
坪550ならまあこなれてるけど、セントラル11Fだとギリ抜けない？

>>162235 買い替え検討中さん

今、同じ５５０なら、10年後は豊洲の築古のほうが価格維持できてそう。

>>162231 口コミ知りたいさん
どこです？、

>>162237 名無しさん

覚えてないんですよねーどこだろう、、

新築の在庫数減ってますね

>>162235 買い替え検討中さん

北西の低層はなかなか厳しいですね、、

めっちゃ良くね？？秒速物件やん！

と思ったらオナチェンかーい

https://www.stepon.co.jp/mansion/detail_143N3042/

>>162230 匿名さん
有明でポイ捨て？

どういうこと？

今週は結構動きありましたねー
ウエスト低層が坪650万で成約したり、新築在庫が減少したりと

>>162232 さん

あらウエストの3Lいつ出てきたの！？
出たら教えてって言ってたのにー、と思ったら三井寿さんだからか。
それにしても坪670万は高いなぁー
眺望抜けてるとその値付けになっちゃうのか…

あら、値下げしたのね
坪７００万はさすがに厳しかったか

>>162243 検討板ユーザーさん

ウエスト低層、坪650で成約したんですか？
売値の時点で坪590くらいじゃなかったっけ

3LDKの足が早くなってるみたいですね。
あとは塾さえできれば豊洲より子育て世代からの評価が上がるかもしれません。

有明
・両高ゼミナール

豊洲
・サピックス
・日能研
・四谷大塚
・駿台浜学園
・早稲田アカデミー
・市進学院
・栄光ゼミナール
・栄光の個別ビザビ
・明光義塾
・ena
・河合塾
・東進ハイスクール
・東京個別指導学院
・武田塾
・ここスタディ
・エルカミノ
・田中学園
・個別指導WAM
・アイスクール

豊洲には敵わないよ

>>162249 eマンションさん
豊洲の何がいん？

晴海は昨年のサピックス開校に続いて、早稲田アカデミー開校です！
https://www.waseda-ac.co.jp/school/harumi.html

有明は9時ごろの塾からの帰宅時が、イベント客が帰る時間帯と重なるので、大手受験塾の方、有明進出はやめておいた方がいいでしょう。

>>162251 匿名さん
出た、晴海住まいのネガキャン。
ここ来んな。

>>162252 評判気になるさん

塾が有明に進出できるかどうかを考える上では、登下校の安全性は重視されるわね。
塾帰宅時に旗持って誘導しているおじさんもいるくらいだから。

てか、有明西学園は小中一貫だから中学受験塾は来ないじゃん。有明の子供向けの補習塾は出来るかな？？

>>162248 匿名さん

有明はDINKSのイメージ。

豊洲のサピックス前のバス停からたくさん子供達乗ってきますね。それぞれ東雲や有明で降りていきますよ。

>>162254 匿名さん
有明めちゃ子育て世代多いってここ住んでる友達言ってたぞい

>>162255 匿名さん
別に家の近くになくても有明-豊州間くらいの距離なら塾通いやすくて良いね

>>162257 通りがかりさん
豊洲の塾にも通いやすいという事は、
つまり有明に出来る可能性は薄いという事ですね。

>>162256 名無しさん

保育園の空き状況、0～1歳時は4月入園にした方がいいですが、その他の歳の子はかなり入りやすくなっています。
保育園空き状況を見ていると、少しずつ子供の数が減少している事が見てとれます。

>>162258 匿名さん

その通り。ガキは豊洲で泳がせておけばok

>>162255 匿名さん

有明の子は夜はバスの本数が少なくてかわいそうだね。

有明相手にマウント取りたがるって笑
マンション内でもマウント取りあいしてるんだろーなー、あのエリアの人って

子供が2人以上いる家庭は、流山や松戸、川口方面に流れていっているみたい。

湾岸はじめ23区は軒並み中国人家庭が増えている感じ。

有明にいると少子化であることを忘れるぐらい子供いますよ。

>>162259 匿名さん
物件価格が上がって若い世代で住みたくても住めない人が増えているのが理由では？

湾岸が上げすぎなだけで、都内で場所選ばなければ子育てはできる。
湾岸は実需から投資対象に移り変わってきてるから、子育て世帯よりも投資家（外国人多め）が増える。ただ投資家は買った物件を子育て世帯に貸すから結局子どもは一定数いると思われる

>>162266 買い替え検討中さん
賃貸で借りれるなら買っちゃえば良いと思うけど、そういう感じでもないんか

賃貸のファミリーが多いのか

>>162264 匿名さん

ここ数年、仕事場に30分以内で通えるという理由で、有明で子育てしているパワーカップルも増えたと思います。
でも、それは4～5年前に買った人だちでしょう。



今の価格で、これから子供が2人欲しい家庭が買だろうか。
銀行が貸してくれたとしても、子供の中学進学あたりで売却して転居していく可能性は高いです。

有明は、子供の高校大学の通学利便性が今の価格に見合わない。

1世帯あたりの家族数の推移を見ると、そのマンションが子育て向きだと評価されているかがわかるよ。

江東区の町丁別人口がサイトに出てるから、簡単に割り出せるよ。
有明二丁目はこのマンションだけだからわかりやすい。
湾岸タワマンは、3年くらい前までは子育て向きマンションだったみたい。
価格が上昇して風向きが変わったのを感じる。

都営住宅の集まる港南や夢の島はかなり高齢化が進んでいるけど、有明は若い富裕層の人が多いですよ。

>>162269 匿名さん
懐具合によるでしょう。片方が高収入（外資系勤務）、パワーカップル（奥さんが医師資格保有など）、加えて実家が太く資金援助があるとか、実際に買える層がいるわけで（多々そういう例を知ってる）、買えない層の理由をあーだこーだ詮索しても無意味だと思います。

>>162266 買い替え検討中さん

保育園や学童のお迎えがあるうちは、有明にも子供が一定数いるだろうね。
職場から保育園学童まで40分以内で到着出来れば御の字だから。

保育園が余って来てるね。

有明もいいんだけど、親のサポートを受けにくいんだよね。

>>162272 評判気になるさん
そこまで高収入だと他所を買うような

有明で小学生のいるママから、有明便利と聞いた事がないんだけど。

>>162258 匿名さん
子供が通っている塾に事情を聞いたけど、有明は出したいが箱がないとのこと。
有明ガーデンは空き店舗が出ても抑えるのが難しいらしい（ここの事情はよくわからん）。
有明ガーデン以外の箱さえあれば有明は中受の4大塾はどこも狙っているらしい。

>>162275 匿名さん
お宅の事情。一般化すること、勿れ。笑われる。

>>162276 匿名さん

いや。ここを買って来年7月入居予定の医者ご夫婦を存じてますが。テキトーな推測でモノを言うのはおやめになってはいかがかと。

>>162277 匿名さん

私はよく聞きますが。アンタの見聞と真逆ですね。まぁ交友関係の違いかな。

>>162277 匿名さん

そりゃ、小学生の習い事や塾が豊洲に集中していて、送り迎えがあるからママは大変だよね。

>>162280 名無しさん
サンプル１で一般化するのはおやめになってはいかがかと。

>>162278 周辺住民さん

それで大手塾が晴海に注目し始めたのかな。
箱いっぱいあるし。

>>162283 匿名さん

いやサンプル０の唯の想像（妄想）よりマシなんしゃないでしょうか。笑

>>162284 匿名さん
晴海はどう考えても晴海フラッグで需要はあるのに空白地域だったからね。しかも幸か不幸か晴海のオフィスは空室率高いしSもWも出店しやすかった。
Yは豊洲と勝どきがあるから重複感があってだめだったらしい。
有明はとにかく箱さえあれば4大のうちいくつかは出店するはず。

>>162285 匿名さん

五十歩百歩だね笑

大手塾は、有明に進出しなくてほんと良かったね。
子供の数がじわじわ減って来ているし、BRTが路線変更で、フラッグから有明に通えないんだよ。

>>162287 匿名さん

0 (sample) ＝無 vs. 1 (sample) = 有明

だねー

塾なんか豊洲くらいの距離にあれば充分

>>162288 検討板ユーザーさん
子供の数が減ってるのになんで保育園入りにくいのが継続してるんですか。。。?

>>162291 口コミ知りたいさん
何も知らない害悪層が適当にコメントしてるだけやろ

>>162289 マンコミュファンさん
一般化するには、少なくとも数十から数百のサンプルが必要でしょう。
０でも１でも、はるかに不足するのは変わりませんよ笑

結局は五十歩百歩ですよね～

>>162290 マンション検討中さん

徒歩圏内にあるのが必須なのは駅やスーパーなんかだな。塾にこだわるってのはどんなライフスタイルなんや？夜遅くなるのが心配やったら車で迎えにいくしな。あ、車持ってない奴の発想か!?

>>162294 マンコミュファンさん
ここ、駐車場の付帯率はどれくらい？

自分で調べろや笑

>>162295 匿名さん

半分以下

>>162297 eマンションさん

一般的に都会のマンションでは、30%から40%あれば普通だな。田舎の方行くと100%ないと生活に支障あるだろうけど。都会で車持つのは、複数待ちとか趣味や余裕の人が多いからな。

そらそうだけど、半分もないのに車で塾に迎えに行く前提っつーのは無理があるな。

>>162299 匿名さん

おいおい、入居者の全ての家庭が塾に通わせてる？？？想定の方が頭オカシイんじゃないのか？笑

塾通わせてる家が、たまたますべて車持ってる想定の方が無理だと思うぞ笑

>>162301 匿名さん

アホかい。知らんみたいだから、言っておくな。

大規模マンションにおいて、1LDK(主に単身者)、2LD(DINKsなど)、3LDK(子持ちファミリー)と専有面積が大きくなる程、駐車場の契約率が上がっていくというのは、よく知られた事実なんだよ。全戸を平均値でみると全く勘違いを起こすことを注意喚起しておくな。念のため。あとは自分でよく考えてみな。車保有と世帯サイズの関係。

>>162302 通りがかりさん
そりゃ傾向はそうだが、狭い部屋でも広い部屋でも、車保有率は大して変わらんよ。少なくとも塾通いの家庭が全部車保有してるとはとても言えない。

有明ぐらいだと無理して買ってるファミリーも多そうだからなぁ、車持ってない家も多いんじゃないかな。

>>162303 匿名さん

それは君の懐事情をベースにした感想な。

>>162304 評判気になるさん

オレの懐事情を君は知らんだろ？
いい加減なこと言っちゃいかんな笑

>>162291 口コミ知りたいさん

保育園、前より空きが増えてるよ。

>>162305 匿名さん

有明[あたり]だと、
ファミリーも多[そう]
多いん[じゃないかな]

単なる共感だから断定できないんだよね、
懐[少なそう]だし笑

>>162307 マンション検討中さん

懐少なそうの根拠が全く無いな笑

>>162307 マンション検討中さん

その通りだよね。言葉づかいと、しゃべつてる内容から、自分の懐具合を推し計らせてしまってるの、気づかない？

喧嘩はやめてぇ

>>162308 マンション検討中さん

少なくとも、車持ってないのは確実にわかる

盛り上がってますなぁ。
健全です。

>>162311 eマンションさん
懐具合と車の有り無しは関係ないやろ

うちは送迎用のリムジンを手配してますよ
自分で車なんかしばらく運転してないですね

>>162314 マンション検討中さん

自分で運転しなくても、車くらい所有してるんだよね？

首都圏マンション、13％下落　3年ぶり、7677万円
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef06e06c53f868061e9443c8ab7d1e5c1c78...

>>162315 匿名さん

当たり前です
バッテリー上がってしまいました
募金と思って駐車場契約し続けてます

>>162316 匿名さん
対して23区は堅調ですね。

>>162314 マンション検討中さん

ハイハイ、無理しない。笑笑

>>162317 マンション検討中さん

募金？
駐車場を利用してないのに払えば募金かもしれないけど、
車を置いて使用しているんだから、れっきとした使用料だよ。
乗る乗らないは個人の自由。

>>162320 匿名さん
私がいつ"募金した"といいましたか？そんなことは一言も言ってませんよ？

>>162321 マンション検討中さん

募金と思ってるんでしょ？笑

正しくは募金でなくて寄付だよねー

ウエストの中層3LDKは値下げしなくても待ってりゃ売れたと思うけどねー

>>162324 名無しさん

仲介業者はすぐ売りたいから焦らせて値下げ圧力かけるんだよね。売主オーナーはスミフの販売戦略見習ったほうが良いよ。不動産売買でもっとも利益上げる方法が待つこと

>>162325 マンコミュファンさん

タイムイズマネー

とくに個人にとっては

意外と早いな
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC233HG0T20C24A7000000/

>>162327 マンション掲示板さん

ですねー

>>162327 マンション掲示板さん

・どこに「決定した」と書いてあるんだ？
・しょせん日経なんて誤報の宝庫やろ！

などと、空しく叫んでみる。笑

>>162326 マンション検討中さん

業者は1ヶ月とかで決めたがるけど、半年は待ったほうが良いと思う。むしろ1ヶ月で決まる値付は安すぎたと反省したほうが良い。タイムイズマネーは同感だけど、この金額帯だと売買戦略で500-2000万くらい、もしくはそれ以上変わるから、オーナーも不動産事業だと思って取り組む位がちょうど良いと思う

>>162329 マンション掲示板さん
ネガさんが言いそうｗｗ

>>162327 マンション掲示板さん

値上げのサイン

国際展示場はスルーだろうから影響ないのでは？
JRは東京駅に対しては山手東ルートがある訳で、臨海ルートはネズミ客と成田空港だけ押さえるのが目的なので、途中止まらずに新木場まだ行きたいところだよね。
小池さんからお土産があれば停車駅にするかもだけど。

また含み益すごいことになる

国際展示場も羽田と結ぶ価値ありそうだけどね
まだ停車駅は決まってないみたいだけど

>>162335 マンション比較中さん

乗り入れ接結点の東京テレポートと国際展示場（ビッグサイト）は事実上「決まり」だろうね。

>>162333 評判気になるさん
運賃問題があるから、スルーが濃厚ですね。

国際展示場から羽田まで一本でいけると楽になりますね。バス派ですけど。

これってもしかしてJRがりんかい線を吸収する可能性もあるんじゃない？

>>162339 マンション比較中さん

そうなると臨海地下鉄はどうなるんだろう。
りんかい線は既設線の割高運賃からの儲けを地下鉄に充てるんじゃないっけ

もちろん買収されて運賃下がれば言うことないけど

臨海地下鉄があるから、買収はないだろうね。

臨海地下鉄もJRがやればええやん？

>>162342 マンション検討中さん
JRが地下鉄はやらないでしょ

>>162336 マンコミュファンさん

国際空港・羽田と国際コンベンションセンター・ビッグサイトを直結。そして、臨海地下鉄との乗り継ぎも便利。駅の拡張性（土地の余裕）も考えると、まず間違いなしでしょう。

ビックサイトぐらい、別に乗り換えて行けばいいんじゃね？

>>162341 マンション検討中さん

買収するしないに関わらず、運賃はJR並に下げられるのでは。輸送客量がグッと増すから。下がれば利用がしやすくなって乗客数が実際に増える。アクアラインのビフォアアフターと同じ。笑

>>162348 匿名さん
君、あんま空港使わないでしょ？
今新木場から羽田行こうとしたら大崎で山手線に乗り換えて
さらに品川で京急に乗り換えないと行けないんだよ
その上、今は1時間かかるのが20分未満に短縮される
増えない理由が見つからないね

マァマァ君たち、この図を見れば一目瞭然！

>>162355 匿名さん
利便性が高まるのは間違いないけど、新規利用者も出てくるだろう。速い上に乗り換えなくていいから、今までバス使ってた人が羽田新線に切り替えるとか。躍起になって人が増えることを否定するなって。視野と心を広く持とうな。笑

豊洲みたいにリムジンバスがあれば解決なんだけどね。
速いし楽だし、1階に着くから、すぐ保安検査場へ行けるし。

>>162357 匿名さん
お台場（東京テレポート）やビッグサイト（国際展示場）周辺にエアポートリンジンで行き来してた層なんかもアクセス線に切り替えちゃうんじゃない？荷物待ってる人にとって乗り換えなしで済むのは大きいよね。

>>162357 匿名さん

バスだと階段の昇降とか無いから楽だよね。
荷物の出し入れは係員がやってくれるし、出発ロビーで停車してくれるし。
ガーデンからだと無料もあるし。

有明は無料リムジンバスあるからなぁ
乗り場もガーデン下で日陰だし

荷物のハンドリングを考えたら、確かにバスが一番便利ですね。ただし、高速の渋滞に巻き込まれるリスクもあるんですよね。特に行きだと飛行機の搭乗時間が気になったりしますね。でも、羽田アクセス線で便利な選択肢が増えることは利用者とってプラスばかりですね。

新線ができて悪いことは何もない

>>162351 匿名さん
ソースがツイッターってお前・・・いや何でもない

>>162362 マンション検討中さん

利用者が増えることはあっても、減ることはないですね。報道だと、都心周り（東京、品川）の混雑解消にもなるとか予測してる識者もいますしね。

利用者がどれだけ増えるかもよく分からないが、それによってりんかい線の運賃がJR並みに安くなるかは全くの未知数としか

>>162366 マンション掲示板さん

タダで乗せてもらえるんだ。文句あるなら、金さえ出せば他に交通手段はいくらでもある。無料運行は条件が合えばありがたいサービスだと思うけどな。CTTBの目と鼻の先から出発してくれるし。

アクセス線は歓迎。
基本リムジンバスでいいが本数少ないのと
ガーデン発着はお台場経由の場合時間がかかりすぎる。

>>162366 マンション掲示板さん

臨機応変って言葉、知ってる？
選択肢は多い方が良いでしょ。

プライオリティパス持ってて当日の搭乗券（国内外）があれば、ヴィラのグランドエールのランチブッフェが無料だよ。

https://www.traicy.com/posts/20240514298893/

ビッグサイトから空港に行くのはリムジンバスが超便利だから、アクセス線は停車しないかもね。

ビッグサイトのバス乗り場から出発ロビーに直付けだもんね、予約出来るし超楽ちん。

普段は席も空いてる。
大型イベントの時は、直行臨時リムジンもでる。

ビッグサイトから国際展示場駅ホームまで、荷物抱えて歩くだけで10分かかるわ。暑っ。

リムジンバスの方がいいね。

イベント開催時、ガーデンと国際展示場で、満席だからって予約無い人断られてた
アクセス線は停車して、リムジン減便が自然な流れかも

>>162373 匿名さん

普段の平日は、リムジンバスもスカスカだから、アクセス線は土祝日停車だろうね。

>>162372 匿名さん
ところが、リムジンはキャパの問題があって、夏冬のコミケなど大イベント時には直通アクセス線のありがたみが出てくる。ヤフコメにも地方在住者のそんな書き込みがチラホラ。ちなみに、解説のトップの旅行アナリストは、停車駅が「東京テレポート」「国際展示場」「新木場」が規定路線のように書いてるけどな。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f9772fe9c2e129eed4b73bed6ef5e01fc5b9...

有明はこのマンション1強ですよね。
他のマンションは値段のキャッチアップができてない。

アクセス線が開通、1時間に2本通るとして、現在の大崎方面行きは本数が減るかな。
待ち合わせ・通過待ちしたりで不便になる可能性もあるかも。

空港に勤務する人は便利になるね。

>>162375 口コミ知りたいさん

大型イベントの時だけ停車すればいいのよ。
飛田給駅の味の素スタジアムみたいにね。

>>162379 匿名さん

別に普段スルーする意味もないだろう。平均乗降客数/日は
国際展示場 >> 東京テレポート
だから。

国際展示場駅に停車するとして
料金問題は解決したのかな？

>>162381 匿名さん
京葉線には直通しないから料金問題は発生しないよ。

ディズニー客は新木場で乗り換えかぁ。
文句出そう。

>>162377 匿名さん
新宿・渋谷方面からの客が減るわけじゃないから普通に考えたら据え置きかと
今でも10分に1本程度の間隔だし

>>162383 匿名さん
なんで今より便利になるのに文句言うの?

>>162385 eマンションさん

人間はそういうものなのよ笑

>>162381 匿名さん
料金問題は最終的に経営どうしの”決め”の問題だからな。どうにでもなる。結局なんだかんだJRと都で根本的な決着しちゃうんじゃないか。

>>162387 口コミ知りたいさん
国の行政（国交省）も絡んできそうだしな。

>>162388 マンコミュファンさん
国は逆に口はさめんやろ

>>162385 eマンションさん

今より不便になる可能性も考えたほうがいいよ。線路はそのままだからね。

>>162390 匿名さん

国際空港から都心へのアクセスは国の競争力の大きなテーマだ。シンガポール、マレーシア、韓国… アジア諸国を見よ。日本政府と役人たちは大反省している。観光立国、インバウンド政策も絡めて、羽田アクセス新線は国家的プロジェクトとみといた方がいいな。単なる民間の一事業やおまへんで。笑

朝や夕方は、りんかい線の本数が減るだろうね。
今でも座って行けてるし、大した影響はないけど、あんまり気持ちのいいものではない。

不便になる要素がない

>>162391 名無しさん

国家的プロジェクトって1990年代から言ってるような気がする。

>>162390 匿名さん

線路そのままだと工事は楽なんですかね。

>>162394 匿名さん

それはリニアでは？
たぶん、永遠に竣工しない。

空港から路線が直通になったぐらいで、国の競争力が向上するのか？笑
そんなわけないだろ～

>>162397 マンション掲示板さん

無知だなあ。かつて世界一だった日本の国際競争率がなぜここまで低下したか？対して、シンガポール、台湾、中国、韓国…がなぜ日本より上位に来るようになったか？その要因に国の首都のアクセスの良さが占める魅力度が全くわかってない奴なんだな。大前研一がシンガポールの政府の雇われコンサルタントとして何を助言し、何を実現させて今の地位を築き上げたか？ちょっとはビジネス書でも読んでからモノをいいな。無知は話にならん。

日本が世界一だった頃、首都のアクセスは今より良かったっけ？笑笑

ビジネス書の読みすぎで頭デッカチになってる人がいるな笑

>>162390 匿名さん
臨海ルートは単線ではなく複線だから影響はない