シティタワーズ東京ベイ

>>158165 通りがかりさん

羽田も東京駅も乗り換え無しで一本で行けるようになるのが強すぎなら、20年も待たずに品川あたりに住めば良いと思うが？

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そもそも、有明から羽田空港に乗換なしで行けるなんて計画はどこにも書いてありませんが。
もしかしてリムジンバスのこと？

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明日は午後から雪。
ゆりかもめはタイヤがスリップするから夕方あたりから運休になるかな？

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>>158176 匿名さん
有明が今は安いから、魅力的なんじゃない？
投資的には

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>>158177 匿名さん
これじゃない？臨海部ルートは運賃問題があって、りんかい線区間は停まらず通過するだけって話もあったので、相互乗り入れってのは新しい情報だと思う。

> りんかい線には、ＪＲ東日本が羽田空港発着の「羽田空港アクセス線」の相互乗り入れ運転を計画している。

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>>158176 匿名さん

品川は駅より西は高いし、東は環境悪いから、ん～って感じ。

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>>158181 匿名さん

駅遠物件は論外だし。

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>>158181 匿名さん

有明よりははるかに良いと思うけどな。

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>>158178 匿名さん
前回雪降った時は平常通りの運転でしたよ。

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>>158180 検討板ユーザーさん
羽田アクセス線と相互乗り入れするなら、
・JR羽田アクセス線→臨海地下鉄
はもちろんだけど
・JR羽田アクセス線→りんかい線→JR京葉線
もありそうだよな。

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りんかい線を羽田アクセス線につなげる構想は将来的にあることはある。
だが、臨海地下鉄をりんかい線に繋げる構想はない。
それをやるには国際展示場駅の地下で大工事が必要で、莫大な金がかかるため、よっぽど必要性がないと、そんな工事はするわけがない。

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臨海地下鉄決定だと勘違いして有明のマンションを急いで買っちゃうアホがいるかな？
情弱すぎるね。

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>>158188 匿名さん
そりゃただのバクチ

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一生かけて返すローンをバクチでやるようなバカがいるんだ、笑えるな。

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地下鉄入口までほぼ直結、東京駅まで10分強。

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臨海地下鉄は事業者が決まって確度が上がったのは確かだが、まだようやく本格的に検討できる入口に立った段階。これから検討や調査に入るので、正式な決定にはまだまだ時間がかかるだろう。
いずれにしても２０年も先の話にこれだけ盛り上がってるのはここくらいだよ笑

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>>158194 マンコミュファンさん
悔しさが滲み出てるよ。一生バス物件の人には関係ないのにね。

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みんな東京駅が好きなんだね笑

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>>158195 検討板ユーザーさん
ても事実なんだよなぁ

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臨海地下鉄の通らない港南夢の島の人が住環境の良い有明に憧れる気持ちは分かりますよ。

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交通網は充実しているから現状でも不便さはないですけどね。

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>>158194 マンコミュファンさん

それだけ、有明が不便だという事だよ。
便利になるまで20年はかかる

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>>158200 匿名さん
ですよねぇ。
勝どきのスレとか「臨海地下鉄？あそ、ふ～ん」て感じですもんね！

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>>158190 匿名さん

あなたは一生かけないとローン払えないような、バクチ人生なんですね。
笑えませんね。

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>>158201 eマンションさん

勝どきも地下鉄出来ると聞いて、最強最強と叫んでる人がいる。

実はあそこも不便。有明ほどじゃないけど。
勝どきは商業不毛の地。

周辺の晴海や月島、銀座の発展に頼るしかない町。築地の開発を我が事のように喜んでいる。

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急に書き込みが急増してるけど、どうせまた港南の人が一心不乱に書き込んでるんでしょ。

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勝どきにもミニ連呼くんがいるの？

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>>158205 eマンションさん

勝どきを買ったばかりの人だろうね。
ずっと勝どきに住んでいれば、土木工事がどれだけ時間がかかるか、よーく知ってるから。

勝どき駅改良工事
新島橋掛け替え工事
環状2号線　築地大橋工事

何年も何年もかかるんだよ。ずっーと工事中だった。だから地下鉄に対して冷めてる人がいるのも事実。だって完成する頃には自分はジジイだから。

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>>158206 匿名さん
なるほど、新参者じゃしょうがないですね。

でも完成する頃にはジジイは同じなのに、なんで有明はみんなして浮かれてるんですかね？

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勝どきも有明もこれから相当値上がりすると思いますよ。

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湾ナビの成約状況を見ると、1億円を超える取引が増えてない気がする。

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>>158194 マンコミュファンさん

要するにこれから申請書作成に向けて資料を作り始めます、その資料を誰が作るかが決まりましたって段階。まだどうなるかわからないのに嬉ションしすぎ。

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港南の人の自作自演癖は異常だよ。白金ザスカイや三田ガーデンヒルズのスレも自作自演で荒らしていたよね。

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有明1丁目の世帯数が減少している
比較的若い町で、出産があるため人口減少には至らないが。

R5.9月　4,880世帯　10,925人
R5.10月　4,879世帯　10942人
R5.11月　4,875世帯　10,941人
R5.12月　4,873世帯　10,965人
R6.1月　4,853世帯　10,952人
R6.2月　4,843世帯　10,941人

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>>158214 匿名さん
確か、先月の有明2丁目の世帯数も減ってたよね。

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あれれ。こりゃマズイな。

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>>158218 匿名さん
事業許可が出ても
引き受ける工事業者が今いない。
豊住線
品川延伸
蒲蒲線
JRアクセス線

これらでもう手一杯、人手不足、過重労働の問題に敏感になり昭和のような突貫工事はもう無理です。

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>>158219 匿名さん
品川線なんて話題にもならない
読売の力を舐めすぎ
臨海地下鉄の決定スピードは群を抜いてる

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>>158218 匿名さん

重要な部分をすっ飛ばしている。品川地下鉄や豊住線と臨海地下鉄の違いはここ。
まず交通政策審議会で「早期に実現すべき」とされてからがスタート。
https://tabiris.com/archives/toyosumi-shinagawa202107/

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比較参考) 晴海二丁目の場合
世帯数の減少は少なく売買も盛んに行われている一方、人口が減少しています。
理由は以下が考えられます。

・子供が私立中学に進学する年齢になったので駅近に引越したい
・新設する晴海西小の校区に移りたい
・渋谷教育学園のこども園に入れたい
・売却益も大きいのでそろそろ売りたい
・自分も歳を取って晴海通りを渡るのが苦痛になった
・いつまで待っても二丁目にスーパーが出来ない


R5.1月　3,005世帯　7,316人
R5.4月　2,997世帯　7,273人
R5.7月 2,984世帯　7,274人
R5.10月 2,988世帯　7,272人
R6.1月　2,988世帯 7,278人
R6.2月 2,984世帯 7,235人

パークタワー勝どきの入居が始まれば、更に減少するのでしょうか、ここも注目しています。いずれにしても、2丁目が永住向きのエリアでないことが伺えます。

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>>158220 名無しさん

比較的短い南北線品川延伸も2030年代半ばの完成を目指すそうです。
蒲蒲線も2030年代の開通を目指すそうです。

だとすると、臨海地下鉄は2040年代の開通を目指す事になるのかな。

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勝どきとか有明民みたいに恩恵受けるとこに住んでないけど、普通に家の近くに駅が出来る話が出てきたら楽しみにしちゃうけどね。
投資目的で保持してる(住んでない)人の考えはわからなないですが。

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>>158223 マンション検討中さん

臨海地下鉄は、まず決定してからですよ。なので出来るとしても2050年頃と予想します。

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