シティタワーズ東京ベイ

のらは有明アンチというよりただの厨二病だと思う
住民にとしたら割高でも通勤手当出るから関係ないし、休日に利用するくらい数百円高いところでって感じよな

これ、マジで？

>>158098 名無しさん
今日の東京都の定例記者会見で発表されて、東京臨海高速鉄道のプレスリリースも出たよ
https://www.twr.co.jp/

>>158097 マンション検討中さん

随所に有明を下に見てるのが垣間見えるけどね
ま、正直なんだろーけど

りんかい線がプレスリリースを出すところを見ると運営主体を担う意思が感じられてる

「財界」っていうか雑誌、1年以上前に情報掴んでてかなり信頼度が高いな。愛読しようかな。

都が打ち出した「臨海地下鉄」 運営主体を巡って様々な観測
https://www.zaikai.jp/articles/detail/2335

地下鉄は有明民の妄想だって必死だった人達どんな気持ち？

これも。。。
しゅごい。。。

>>158105 匿名さん
なにこれめちゃええやんけ

ふむふむ。

安めの中古見つけて早めに引っ越したいと思ってたのに。

>>158108 匿名さん

もし開通するとしても2040年以降なのに能天気でええなあ

ほんと大儲けで羨ましい。。。

>>158107 匿名さん
PTK、晴見三兄弟、ここあたりが一番恩恵受けるンスかね

赤枠内のタワーマンションは多大な恩恵を受けるでしょうね。

2040年頃まで不便なままです。

有明、すごすぎーー。ここまで開発が盛り沢山なエリアは他にないよ。

>>158114 マンション掲示板さん

盛りだくさん？何があるのか下に箇条書きしてみて。

１．
２.
３．
４．
５．
６．
７．

>>158111 通りがかりさん

既存の勝どき駅至近タワマンと、DTもかな？あとはオリゾンマーレ、出口によってはブリリアマーレ有明あたりも。

地下鉄きたー
スミフの最近の強気の姿勢は情報掴んでた感ありますね

>>158117 匿名さん

昨年暮れからの値上げがえげつなかったですもんね
スミフのことなので何かしら裏で読んでるんだろうとは思ってましたが、いざ事業化が進むとやはり驚きが大きいです

>>158118 検討板ユーザーさん

関係ないよ。

臨海地下鉄が通る16年後まで、
変動金利は低いままなのでしょうか？
マンション価格は下がらないでしょうか？

>>158120 匿名さん
ここで聞いても正確な回答は返ってこないよ～
誰もわかんないですし。
買いたいと思ったら買えばいい。

はい、16年は少なくとも不便な生活は確定したし、それだけ待ってもできるかどうかわかりませんので、買いません。

>>158122 匿名さん

買って貸しときゃ良いじゃん。
利回り4％以上取れて15年経過後も価格維持材料があるだけで投資的には十分だよ。
自分は港区でも渋谷区でも好きなとこ、便利なとこに持ってるんだろうからそこに住めば良いだけ。ただし今から港区買うのはおすすめしないよ。
大した材料もないのに海外マネーありきで高騰して、2億出さないとまともなマンション買えないからね。

港区も周辺環境の悪い港南とかなら有明より安く買えますよ。

東京のマンションを投資目的で買うなんて危険すぎてとてもできない。
私はそんなにバカではないのでね。

>>158122 匿名さん
買わないのにここにわざわざ来て書き込みするのおもろいな笑

>>158115 匿名さん

見事に誰も答えてくれてないのが可哀想なので、私なりの回答を。

１.臨海地下鉄
２.羽田アクセス線
３.テレ朝東京ドリームパーク
４.有明北アーバンスポーツ
５.KONAMI
６.東武鉄道所有地タワマンに期待
７.ガーデン2期

未定ですがテニスの森駅付近も用途地域は決まっており、今後開発される予定にはなっています。

>>158125 匿名さん

そんなエリアの掲示板を見にきて書き込みまでするなんて余程気になるんですね。
バカでない人、ましてや投資エリアを自分なりに分析出来るような人は自分に利益のないこと無駄な事はしませんので。

もしくはバカなのか。

有明北の開発でいうと、

・大和ハウスの賃貸レジ＆商業施設
・有明親水公園（公園内にカフェ＆集客施設、さらに有料アスレチック誘致）
・ガーデン２期
・テニスの森周辺土地の空き地（2020レガシーゾーン）開発
・スミフ取得した空き地
・東武の空き地開発
あたりかな。

有明南は別地区だと思ってるし、KONAMIやテレ朝ができたところで自分らの生活は一ミリも変わらないと思ってる。

この掲示板で何度も連呼されてきたけど、ようやく臨海地下鉄決定と言ってもいいかもね。運営主体がほぼ内定して、都の開業目標も公約してるし、どこがお金を負担するかも何となく見えた。

JR東の羽田アクセス線や京葉線との連携含めて、JR東が東京臨海高速鉄道への出資比率高めることも今後あるかもね。どういう運用にするのか楽しみ

>>158130 匿名さん
東京臨海高速鉄道の株主の一人であるJR東日本への事前根回をした上で今回の発表したのは間違いない。JRが今後どういう考えを持っているのかは不明。東京都からJRにメリットとなるなんらかの提案が裏であったかもしれない。なかったかもしれない。

消えてしまった連呼くん、彼は正しかったんやな。

今思えば、地下鉄7年後に開通するというフレーズは、ある意味正しかったのだと思う。
だってそれ以上長いと買う気が起こらないもんね。

連呼は詐欺師だろ。
あいつ港南コンプレックスこじらせて、あちこちのスレを荒らしまわっているよ。

１２年前から、待てば待つほど値上がりするから、さっさと買っとけと散々警告してたのに、まだ買ってない人いるの？
地下鉄の発表が値上がり加速の合図だよ。

>>158135 さん

その頃からずっと待って買っていない人はもういないでしょう。
買いたい人は何処かしら買っています。
でも時が経てば人は入れ替わります。
12年の間に就職したり結婚したりで、新たに買いたいけど買えない人は出てくるものです。
貴方だけが変わらずこの場所に居続けているのかもしれません。

ネガ連呼くんはまだ買えてないみたいだね。
最近は諦めて幕張まで出張中（笑）

>>158136 匿名さん

連呼くんは彼で４代目。
ずっと居続ける人は居ないよ。

何代目かによる。
今の連呼くんはエリートサラリーマン。

東京都の職員からの情報をもとに地下鉄の情報などをリークしてくれている。

ネガ連呼君だけはずっと同じやな。
未だに買えてないのか。さっさと買っとけ。
値上がりするぞ。

エリートサラリーマン何がで社会の底辺みたいなことやってるの？
1～３代目は何やってた人なの？

あなたは１代目のネガ連呼さんですか？
まだ買えてないの？大丈夫？

臨海地下鉄はもはや既成事実かされましたね。後はスケジュールがどうなるのか。

臨海地下鉄出来るとしても2040年以降、買うのは15年後の2039年くらいで良さそうだ。