シティタワーズ東京ベイ

マーレは4億の部屋もあれぱ豪華なゲストルームもある。
良くも悪くもミドル層のここより格上でしょう。パンフのイメージ図のような住民は現実にはおらず。。

>>155771 名無しさん

マーレはガーデンまで遠く、見た目も古めかしいのでNo3か4でしょう

別にガーデンからの距離が絶対的な基準ではないよ。そんな遠いわけでなし、すぐ来れる。

結局不動産は1に立地、2に立地、、立地には敵わないんだよ。立て替えたとしても立地は変わらないから。
資産性において重要な要素、駅チカ、商業施設チカ、マンション規模、全てにおいてCTTBに劣ってるでしょ？築年数も違うし、No3を甘んじて受け入れて

>>155774 匿名さん
りんかい線までの駅距離は、マーレもイーストも変わらんよ。

>>155775 検討板ユーザーさん

屋根のない炎天下で階段登らないといけないマーレの8分と、半分はマンション敷地内のイーストの8分を比べます？

マーレなんとか売りたくて必死

>>155774 匿名さん
もう少しマクロな視点で立地をみれば、有明は他の湾岸には敵わないってことですよね。

マーレって、バス停眼の前、テニスの森3分、BRT4分で、何気に歩かなくて済むのな。

>>155776 匿名さん

敷地内でも吹きさらしの中歩くんだよね？

>>155780 評判気になるさん

渡り廊下が吹きさらしのときはマーレはもっと大変だと思う

>>155781 名無しさん

そん時はりんかい線やめて、目の前のバスじゃねーの？

リセールバリュー上は駅徒歩分数が重要。そういう意味ではマーレもイーストも全く同じ。

オリゾンマーレとプレミストが駅チカかつガーデン近いのお買い得に見える。

プレミストはタワーではないが、その分安いからね。コスパ考えたらナンバーワンの可能性あるね。

有明はマーレ側とシティタワー側の立地では、結構違う。

マーレ側は商業施設の代わりに、テニスの森。緑豊かでマンション内も共用施設が充実し、イベント客も無縁で住民だけで安心して暮らせる印象。展示場駅からの動線は芝生が目に優しく、直線で歩きやすい。テニスの森駅の動線やバス停やBRTの使いやすさ、台場や水辺に近くゆったりと過ごせる。施設は古くなっても、それぞれのマンションはリゾート感があり、都心の絶景が臨める。

これに変わる立地は東京にはないので、中々移れないが、もちろん、商業施設が近いのと新しい事が条件ならシティタワー側になる。

>>155786 通りがかりさん

ここで中古の営業するなよ

マーレの掲示板じゃないよ

>>155772 通りがかりさん
ここの外観は海外の低所得者用タワマン仕様ですが。。。

>>155774 匿名さん
駅近は、日本だけの中流以下の発想ですね。。普通、駅近は有象無象の輩が集まるので富裕層は敬遠しますね笑

わたしの生活は会社と自宅と有明ガーデンでできています。幸せです。

東京ベイの検討者にとってマーレは眼中にないと思いますが。。

と思ったけど、だから書き込んでるのか。

周辺中古に興味ある人は多いんじゃない？
特にマーレ、オリゾンマーレ、ガレリアグランデはプロパスト時代で作りも良いし管理も良い。

>>155793 匿名さん

中古いらなーい

（ここだって中古みたいなもんだろ‥）ボソッ

誰かが住んだ後か、そうでないかは違うでしょ

人が住んだあと住みたくなーい

わがままやなー

他人が住んだところが嫌っていうより中古物件特有の売買時のやり取りが嫌

気持ちよく買いたい

中古売りたい人も新築派だよね

>>155797 マンション検討中さん

ホテルは平気なの？

>>155801 通りがかりさん

綺麗なホテルなら平気

内装工事バッチリすれば、自分好みの仕様でクオリティも良くなるから、未入居放置よりはいいと思う。

>>155803 匿名さん

それ言われると思った
新築リフォームした方がいい

ご自由にどうぞ。

>>155803 匿名さん

自分が住めばいいじゃん

>>155793 匿名さん

ブリリアマーレ有明の成約事例です。

ガレリアグランデ

オリゾンマーレ

ブリリア有明シティタワー　

>>155790 マンコミュファンさん
駅遠マンションしか買えないやつの言い訳。
埋立地住民は人一倍、承認欲求が強いから、自分の選択を正当化する。

>>155811 評判気になるさん

そうかな？湾岸の中でも有明民は承認欲求ない方だと思う。人に流されないし控えめな感じ。
富裕層の話をしている人は有明disってる年寄りな気がする。

有明のバス事情ってこんななの？
本当？？
https://article.yahoo.co.jp/detail/9885d5badc1df645b5551157a4e088e4a38...

>>155813 匿名さん
衝撃的ですよね。

とくに印象的な個所を以下引用
・・・
途中の勝どき・晴海で降りる乗客も乗ってきますから、バスはひどく混雑します。正直、勝どき・晴海の住人には東京ビッグサイト行きに乗るのをやめて欲しいです。
・・・
ようやくバスが来たと思ったら、停車したバスが『満員ですので、次のバスをご利用下さい』とアナウンスして去っていったことが2度あります。コロナの最中ですら、どんなに混雑していても詰め込んでくれたんですけど、完全にキャパオーバーになっているようです
・・・
ちなみに、東京駅から有明までを繋ぐ地下鉄が2040年までに開業する方針だと東京都は発表した。そのことを男性に尋ねてみると……。
「そんな年齢まで、ここで暮らしたいとは思いませんよ。もう、今すぐにでもバス通勤をやめたいです」

職場の最寄りが東銀座なら、銀座一丁目から有楽町線乗って豊洲からゆりかもめ乗れば良いのにとは思う
豊洲の乗換って大して歩かないしそんな苦痛にならないと思うんだが

キャパオーバーならバス便増やすだけ。
海外旅行客増えて今が過渡期なんやろ。

有明から東銀座なら自転車で行けばいいのに。
晴海大橋ぐらいでへこたれるのはただの運動不足。
2～3週間ですぐ慣れるぞ。

ここ最近は新豊洲へ行く外国人がかなり減っており、先日築地からも普通に座れました。

マーレってスカイより安いんだね。
やっぱり、共有施設って評価されないんだね。
それとも修繕費高すぎ問題か？

マーレって坪単価でBACに負けてるのに有明no1と言ってたのか。まずはBACに勝って、プレミストに勝ってからCTTBに挑戦したらと思う