シティタワーズ東京ベイ

ここまで値上げと入居待ちが無ければ秒で完売していたでしょうね。

ミッドクロスとか今の時期きつそうだな、駅まで炎天下の中歩くのはちょっと考えられない。商業施設、駅一体型のPTK一択（）

>>154506 匿名さん

ん？勝どきに商業施設なんてあったっけ？

ここの良さは商業施設隣接と駅が近いこともありますが、間取りがとにかく綺麗なところではないですかね。一部の1Lを除いて、ほぼ全ての部屋に窓がついてる内廊下タワマンて結構貴重だと思います。

りんかい線の遠回りと本数の少なさ、とゆりかもめのトロさ、混雑するバスに耐えられる方にはいいですね。

りんかい線、ゆりかもめ、東京BRTは朝必ず座れるので快適です。

>>154510 匿名さん
座れるのは不人気路線の証拠。
それで喜べるのはうらやましい。

満員電車に揺られながら、俺は人気路線の沿線住民だって悦に浸れるのもどうなんやろうという気もするけどな、、

>>154511 マンション掲示板さん

寧ろ激混みが嬉しい方がビックリ。

>>154507 匿名さん
PTKは下駄にスタバ、スタバ！！が入ります！！！！

ゆりかもめに乗ってどこに行くんですか？

混むのは乗る時間を考えれば簡単に避けられる。
リモートワークでそもそも通勤機会も減ってるしね。
なんといっても人気路線の方が面白い駅に簡単に行けて楽しいね。

>>154516 マンション掲示板さん

考えなくても座れる方がいいけどね。

>>154506 匿名さん

ミッドクロスに知り合いが住んでいますが、あちらはリモート勤務の人が多そうな印象ですね。朝もそんなに出勤してる人を見かけない。ラウンジや部屋からの景色は最高だし、一階に広々とした居心地の良いサブスクカフェもあるので、リモート勤務の人にとっては最高な環境みたいですよ。あのカフェは日中仕事をしてる人が多いですね。ミッドクロスはすぐに完売してましたし、こことはターゲットが少し違うのかなと。
ここもとても便利で良いなと思って見てましたが、私は1人で使う部屋を探していて静かな場所が好きなのでやめました。ここはファミリーが好むマンションだと思うのでもっとファミリー向けに宣伝を頑張るべきかなと個人的には思います。

>>154518 マンション検討中さん

めちゃめちゃ住人ぽいレス来たな

>>154517 マンション検討中さん
不人気路線じゃつまんないよ

>>154520 マンション掲示板さん


私も有明に住めないかなと、ゆりかもめとりんかい線に乗ってみましたが、生活の路線にする事が生理的に無理だと感じました。

これは感覚の問題なので、誹謗中傷の話ではありません。

>>154521 匿名さん
”ゆりかもめとりんかい線を生活の路線にすることが生理的に無理”

むしろ不人気で空いてる路線の方がありがたいです。りんかい線は本当に快適ですよ。新宿から乗る時も並んでる人が多くて最初は驚きましたが、ほとんどの人が湘南新宿ライン待ちでりんかい線直通は座れますし。

路線で生理的に無理って意味がわからないな。
何かのプライドなのか、理解したくもないが、思い込みの感情に囚われているのでは。
電車は電車でただの移動手段でしょ。

不人気路線だと、用事のある場所に行くためにたいてい乗り換えしないといけないから、結局は混む電車に乗ることになるよね、

お台場、恵比寿、渋谷、新宿、池袋に乗り換え無しで行けます。

湾岸に住んでから、新宿や渋谷に行く用はなくなりました。

>>154526 さん

渋谷の昼間、直通は1時間に3本。
15分ほど待ってやっと乗りました。
大井町に来た辺りから怪しくなり、品川シーサイドってどこだよと訳わからなくなりました。

普段、同じ電車に20分も乗り続ける事がないので辛くなってきました。

>>154527 検討板ユーザーさん
というより、アクセスが悪いから行かなくなっただけでは、、
どこに住んでるのか存じませんが

>>154529 匿名さん
自分は銀座や日本橋、丸の内、六本木あたりしょっちゅう出掛けます。

>>154526 匿名さん
池袋に通勤するのにこんな東の最果ては買わないよ。
それなら川越とかにしたほうが通勤時間は短いし、はるかに安い。

>>154527 検討板ユーザーさん
湾岸埋立地にはマンションしかないですが、あまりにも不便だから自分の部屋に引き籠もったの？

>>154532 マンコミュファンさん

>>154530 参照

環状2号線が開通してから車のアクセスも良好ですね。

横浜方面や千葉方面も357や湾岸線で出やすいです。

りんかい線やゆりかもめじゃなくても、座れるし。

なんでそんなに必死にネガしてるの？

アンチ湾岸+タワマンが多いなあ
さては趣味かな？

銀座や六本木には出かけてるということは、あの辺りか。あるあるだけど、竣工前の住民はイキりたくてしようがなくて他所のマンションスレに来て嫌がらせ書き込みしちゃうんだよな。

有明は便利で暮らしやすいと主張すると、いや不便極まりないだろうと反論したくなる人がいる。

りんかい線は20分に1本しか直通電車が来ないから、中高生の帰宅時は辛い。実際引っ越す予定の方も多いと思う。

なんだ、結局妬みか。かわいい奴らだ。

ここにも住めない奴らが吠えてるな

車やタクシーをばんばん使える人にとっては住みやすいですよ。
でもそうじゃない人がたくさん住んでいるから不満が目立つんです。

りんかい線で直通電車20分も待つのは本数少ない時間じゃない？山手線程ではないにしても、そんなに不便は感じないけどな。直通に乗らなくても帰れるし

>>154545 検討板ユーザーさん

お父さんの帰る時間帯じゃなく、子供達の帰る時間帯の話です。

直通で行けるとか言いながら、
結局乗り換えないといけないんだよ。

大崎で向かいのホームに乗り換えるだけじゃないんです？

>>154548 匿名さん

子供の帰る時間帯は、そうじゃないみたい。

直通じゃないと価値がなくなるわけではないよ。
線路がつながっていることが重要。大したロスじゃないし。

直通の本数が少なく、ルートも遠回り、直通でも大崎で時間調整されたりと、あまり楽しい路線ではないんですね。

そこにストレスを感じるかは個人差の問題ですね。

朝と夕方～夜の通勤通学時間帯にぜひ乗ってみてください。

りんかい線は、夜間の本数も少ないので、結局豊洲からゆりかもめに乗って帰ったりする事もあるんですね。

りんかい線で新宿渋谷方面に通うなら、有明より大崎や大井町・品川シーサイドとかに住んだ方がいいんじゃないの？

>>154554 マンション掲示板さん
湾岸が良いとなれば有明ですかね。そこは人それぞれだと思いますよ。

>>154554 マンション掲示板さん
大井町は高い。品シーは個人的に子育て環境微妙かな。で有明。

>>154553 匿名さん
新宿23:30発位まであるんだが。それ以上遅くなると嫁がキャンキャン叫び始めるから、日跨ぎでは帰らない。

ゆりかもめは24時過ぎも動いてるから、意外と日跨いでも帰れるんだよな。
24:29（りんかい線）東京テレポート着→24:33（ゆりかもめ）お台場海浜公園発→24:54有明着

>>154558 匿名さん
さすがにそれはタクっちゃいますね。

>>154553 匿名さん
それはないわw

>>154559 マンション検討中さん

深夜テレポートにあんまりタク居ないからたまにこれで帰る。アプリでタクシー呼んだりもするけども、意外と深夜のゆりかもめ快適だし、異世界感あって好き

ゆりかもめから見る湾岸の夜景は幻想的ですよね。

>>154541 匿名さん
20分ってどこのど田舎だよwそれとも始発ですかっていう
まぁ閑散時間帯で運悪いと10分程度間隔空く時あるね
ラッシュ時は5分前後だよ

>>154541 匿名さん
今子供が小学校前とかだと、その子達が高校生になる頃には地下鉄より現実味のある羽田アクセス線ができて、賃料安く、本数も増えてる可能性あり。

羽田アクセス線は田町から港南を通って羽田空港に行きますから、有明はかすりもしませんが。

羽田アクセス線の臨海ルートのこと言ってるんじゃないの？知らんけど
てか中高生なんてどこ受かるか分からんし、気にしたって仕方ない

>>154566 マンション検討中さん
そのルートは構想レベルでしかなく、10年や20年で開通するわけない。
鉄道で運ぶような需要はないから実現しないよ。

>>154564 通りがかりさん

国交省から工事施行認可を受けたのは、東山手ルートで、2031年開業を目指すらしいよ。

臨海部ルートは、東京テレポートに停車するから国際展示場には停車しないみたいだよ。

https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230404_ho03.pdf

>>154567 eマンションさん
構想も何も東山手ルートが完成したら臨海ルートはほぼ完成だよ

>>154568 匿名さん

図の臨海部ルートに東京テレポートしか書いてないからそう書いてるんだと思うけど、その説だと、西山手ルートは大崎駅にしか止まらないことになるね。たぶんこの図は、接続駅を書いているんだと思う。これ以降は既存路線ということかと。

ただこの路線も臨海地下鉄と同じでそんなに期待してない。現状、バスでも充分間に合ってるし。天王洲アイル→モノレールも使える。

>>154569 評判気になるさん
線路があるのと列車を運行するのは違うんだけど。
列車は走らせる度にコストがかかるんだよ。

>>154570 匿名さん

そう、殆どの駅に停車せずぶっ飛ばすんだよ。
羽田空港-東京駅間18分が目標だから。

>>154571 マンコミュファンさん
京葉線接続でディズニーに行けるんだからインバウンド需要はあるよ

>>154573 マンション検討中さん

この需要はあるね。
羽田空港-舞浜　18分とかね。
ディズニー客による京葉線の混雑も緩和されていいと思う。

>>154573 マンション検討中さん
羽田空港からディズニーに直行する需要が列車を頻繁に運行するほどあるとはまったく思わない。

臨海部ルートは、りんかい線ー京葉線の直通が前提にありそう
まだ先の話だよ

>>154575 検討板ユーザーさん
羽田からだけじゃなく京葉線から羽田への需要もあるだろ

>>154575 検討板ユーザーさん

まだ具体化するかもわからないし、
頻繁に運行する必要もなし。

頻繁に運行したら、りんかい線の本数が更に減るじゃん。

別に臨海ルートを作らなくても、
りんかい線を通り京葉線を直通して、舞浜まで、団体向け臨時列車が運行してるらしいけど。

>>154578 匿名さん
頻繁に運行しないで1時間に一本とかだと不便で、バスに勝てない。
赤字ガラガラになり、すぐ廃止になるよ。

>>154579 名無しさん

千葉県民は、臨海ルートを熱望してるんだっけ？？

>>154575 検討板ユーザーさん

舞浜、幕張（MICE）、千葉の客、成田…有明停まるかはおいといて需要はあると思う。有明もイベントやMICEとしては天王洲アイルや東雲よりは停まる可能性たかいと思うけど

>>154581 eマンションさん

それはね、意外と簡単にできると思う。

コミケやモーターショーなどの時に、その時間帯だけ国際展示場に臨時停車すればいいの。

味の素スタジアムがやってるよ。
大イベントの時だけ、特急が停車する。

国際展示場駅って、朝でも座れるらしいですよ。
そんなところに停車してもしょうがないなあ。

定点観測。相変わらずさっぱり売れてませんなあ。

臨海部ルートは国際展示場止まると思います。東京ビッグサイトにビジネスで来る人多いですからね。

ネガネタ無くなると定点観察が出る傾向。

>>154584 匿名さん
完売まであと3年とのことです！
住友のマンションを買われた経験が無いならご存知ないかもしれませんが、この数字にあまり意味はないですよ。

>>154587 匿名さん

完売まで3年。
もし、それが本当なら、住友が別の販売行動に出るという事ですよ。

一括売りする。
賃貸にする。
バーゲンする。

>>154584 匿名さん
ネガさんの執念がすごいわ、、

>>154588 匿名さん
年50戸くらいのペースでチャイナに売って、残り100戸くらいになったら業者にバルクで売るか全部賃貸にして完売したことにするんじゃない？

昨日、有明ガーデンに夜行きましたが、マンションの灯り少し増えましたね。

去年の今頃に販売してた2023年7月下旬入居の部屋の入居が始まったのかも
8月1日の世帯数どれくらいになるかな

杉並、練馬、板橋区と比べると湾岸は涼しいらしい

それは海が近いために風が強いからです。
冬は西風が強くて寒いでしょ？

風が心地よい

>>154594 名無しさん

いや冬は海風で暖かいんだよ。

>>154596 マンション検討中さん
海風のときもありますが、それでも風が強いと寒いですよ。

さらに西高東低の北風だと極寒になります。

>>154597 匿名さん
どっちに転んでもネガれる素敵なポジションだね

>>154584 匿名さん

そう、売れていないみたい（涙）

思考停止ネガに賛同する気はないけど、真面目にイーストの北西向き低層階（モデルルームの垂幕ある辺りとか）は一工夫しないと中々売れにくいよね
テコ入れがあるとすれば、ガーデンの広場に建てる施設が決まるタイミングとかかね

関東空っ風は北から吹いて寒いよね。

田舎に住んでたからわかりますが、殺風景な場所は外を歩くと北風をまともに受けるので、冬の朝の寒さはひどいもんですよ。

北風寒太郎ってことですね

ここより都心部のビル風の方がバリ寒い。