シティタワーズ東京ベイ

少なくとも木村区長が在任中は、青海地区のカジノを伴うIR構想は動かないだろうね。
てか、IRの話って、なくなったんだっけ？

>>152737 eマンションさん

スナモはちょっと歩くけど、カメクロ、アリオ、砂町銀座商店街、スナモがつながるな。
これはちょっとすごいぞ。

採算取れないけどね。

江東区議会議員選挙投票率48.87%のなかで、有明地域の投票所である有明西学園は38.35%と57投票所中で投票率最下位、唯一の30%台。これで地下鉄作れだの再開発だの言ってるのが、もう話にならんね。

中央区もね、テンション下がってる気がする。
臨海地下鉄作らなくても、駅遠の晴海フラッグ大人気だもんね。あれっ？て感じ。
それと都が提案した駅に、有明ガーデン付近が入ってるもんね、中央区からしたら全然面白くない。

やりたい鉄道会社も無さそうだし、どうするんだろうな。
その前にBRTの本格運行も注視しないといけないしな。2次運行は夕方の便も座って帰れるしな、ここで今鉄道決定したら大変な火の車となるな。

定点観測、最近、隠れていた在庫をかなり表に出したようです。追跡を始めた2021年より販売戸数が増えているという不思議なマンション。食べてるうちに麺が伸びてしまって食べても食べても量が減らない大盛ラーメンのようです。

>>152742 匿名さん
意味わからん。

>>152725 匿名さん
ハイ、売れてません

>>152744 さん

中央区の山本区長曰く、中央区の長年の悲願は、「日本橋」上空の首都高速道路撤去　だそうだ。

>>152746 eマンションさん
首都高日本橋引いた時代は佐藤内閣や東都知事の時だったと思うけど当時の中央区はどうしてたの？

そんな古い時代を知ってる人、このスレに何人いるんだろう…？

臨海地下鉄ができないと困るやつなんかいないだろ？
転売ヤーか？奴らは社会のゴミだから無視でいいよ。

>>152749 匿名さん

晴海フラッグ住民も、鉄道なくても喜んでみんな買ってるし、有明はりんかい線とゆりかもめがあるし、臨海地下鉄出来なくても実は誰も困らないんだよ。

いやぁ、フラッグをあんなにみんなが喜んで買うとは。中央区民は思ってもなかったよ。

臨海地下鉄で有明爆上げ議論が不毛な理由3つ

・開通は早くても20-30年後。もっと遅い可能性も。
・豊住線などの地下鉄新設駅も決定後に価格変化はないし、臨海地下鉄が決定しても有明も上がらないのでは。
・BRTのガラガラ車両など見るに、鉄道需要が低く検討中止の可能性もある

臨海地下鉄は遅くとも2040年までに開通だから、むしろ17年以内には開通するんじゃない？

>>152752 匿名さん

あなたの発言は有明を貶してる。
アンチくんは静かにして。

まぁ2040年なんて到底無理だよ。

ここのマンション中国人めっちゃ多いですよね。
見学行った際にシティタワーズ中国ベイかと思いました...

中央区は数年前に、日本橋上空の高速道路撤去や臨海地下鉄のために、整備積立基金を作ったんだけど、積み立てて行くどころか年々取り崩していってるんだよね。

言ってる事とやってる事が違う気がする。

>>152756 検討板ユーザーさん
以前に湾岸タワマンは2割以上中国人と聞いたことがあります。
ここは3割くらいですかね？
築４年過ぎるから、日本人はもう買わないでしょう。残りの300戸を中国人が買えばすごい比率になりそう。

>>152750 匿名さん

晴海フラッグのスレ行けば分かるが、あそこは中央区に住みたいが予算の無い人向け。予算あればあんなに交通不便な物件は選ばない。

「誰も」とか「みんな」とか、勝手に一般化するのはやめましょう。

都内の億ションは外国人オーナー多いよ。日本でビジネスして成功した人たちが買ってる。もしくは投資

>>152758 匿名さん
湾岸というか、江東区湾岸に中国人が多い。勝どきもそこそこ。その他はそうでもない。

>>152761 マンション検討中さん
港南とかの方が中国人多くない？江東区に多い印象はないな。

江東区の中国人は非常に多いよ。
人数は23区中トップの16000人余り。
湾岸タワマンは中国人だらけ。

昔から中国籍の人多いですよ。
今は知らないけど、
深川怒羅権の人もちょいちょいいたよ。
ドラゴン名乗ってるだけで、
雑魚も多かったけど。

>>152767 匿名さん
3月は足してるのか、抜いてるのか？

>>152766 匿名さん

これってうちはセカンドハウスだから住民票移してないけど数に入ってるの？

>>152770 口コミ知りたいさん

住民登録数だから、セカンドハウスは入っていないよ。

そんな人が何人いるのか知らんけど、住民登録されていない住戸が、392戸あることになります。
やっと400戸を切りましたね。

>>152771 匿名さん
在庫的には300くらいかね？

平日夕方、都営バス05-2系統で東京駅から有明二丁目まで帰るのに30分以上かかるようになりましたね。所用時間表示で、今日は夕方時刻6時20分で、33分表示となりました。

乗客が増えたというより、乗るのに手間取る人が増えた印象があります。

>>152772 さん

物件概要を見ると、駐車場台数730台のうち販売用区画として133台を住友が持っているそうだから、単純な比率で計算すると総戸数1,539戸のうち、280戸を未販売住戸として持ってる事になるね。

>>152768 匿名さん
区の比較だと内陸も入るからね。港南と有明の比較なら港南の方が中国人多いでしょう。

>>152775 マンション掲示板さん

中国人の数は港区4,794人、江東区16,297人。港南の方が多いはあり得ないでしょうな。

>>152776 購入経験者さん
日本人の方が住環境の良さを大事にすると思うんだよね。普通に考えたら有明の方が日本人比率高いよ。

>>152766 匿名さん

去年売ってた部屋が2023年7月下旬入居になってたはずだから、8月以降の増加ペースが気になる所だね

>>152779 匿名さん

住友不動産の直近の決算書見ると全社のマンション完成済み在庫は1174戸。全社で、ですよ。当物件だけで少なくともその３割くらいを占めてることになる。住友不動産内でも相当のお荷物物件になってることは想像に難くない。

>>152777 マンション検討中さん

住環境で一番最初に来るのは交通利便性。あちらは山手線はおろか新幹線にだって徒歩で乗れる。有明は山手線にたどり着くまで、2本電車に乗らなきゃならない。ゆりかもめでお台場ぐるぐる回ってレインボーブリッジ越えて新橋なんて気が遠くなる。立地の差は明らかでしょう。

20年前くらいから豊洲に本社のあるNTTデータが、アジアを中心に海外の会社を沢山買い始めたんだよね。

おかげで一時期は、豊洲の本社ビルの1/3は、中国人とインド人じゃないか？というくらい沢山のアジア人がいたらしい。

余談だが、ヨーロッパのBMWの子会社を購入した際は、BMW車の社内割引販売があったらしい笑

品川駅まで徒歩20分なのを隠して、品川のアクセス利便性を我が物顔で語るのはどうなのだろうか。

>>152783 マンション検討中さん

品川駅からWCTまで徒歩で帰るなんてしたくないよ。荷物もあったら尚更。
駅からはシャトルバスか都営バス、タクシーだね。

品川駅は港南口から駅ホームまでが遠くて使いにくいよね。都心アクセスなら有明の方が便利だと思う。

>>152785 匿名さん

あと、お店や飲食店がマルエツしかないのよ。
エキュート品川も入場料が必要。
品川勤務の人は、住んだら損するマンションだよ。

品川まで歩いてる間に、BRTで新橋に着いているという。。。