シティタワーズ東京ベイ

どっちにしても、ここと関係なくない？

>>152648 通りがかりさん

亀戸から、西大島・砂町銀座商店街・日曹橋交差点・新砂と通したいのでしょう。

昔砂町に住んでいたので気持ちがよくわかるし、賛同者が多いでしょう。

新砂は今後益々江東区の税収源となります。
LRT計画、良いと思います。

>>152651 名無しさん

関係あります。りんかい線新木場でLRTに乗り換えると、
日曹橋で降りるとスナモ、
砂町銀座で降りると砂町銀座商店街、
亀戸で降りるとカメクロがあなたを待っています。
狭い有明だけの生活から、生活激変です。

>>152652 匿名さん
越中島貨物線使うからそのルートじゃなくない？

>>152654 匿名さん
なるほど、アリオや砂町銀座に近いですね。
途中から新砂新木場に線路を作ればいいですね。

江東区民以外、誰が利用するの？

>>152657 匿名さん

江東区民が使うんですが、それが何か？

東京BRTだって、オリンピックに当選しなければ、中央区が区民のために作っていたはずなんです。

江東区民だけで採算取れるの？

>>152660 匿名さん
採算取れなさそうだから決まってない。

江東区は木村さんが区長になって良かった！
山崎家が8号線を実現したように、
木村家でLRTを実現して欲しい。
江東区に縦２本の路線が走れば完璧だね！

LRT作るなら、
ゆりかもめを亀戸まで延伸してくれればいいのに。
有明から亀戸まで通ったら素晴らしくない？

>>152661 マンション掲示板さん

有明は全域でたった6000世帯です。ゆりかもめやりんかい線を使う人もいると考えると、とても採算は取れないでしょう。

>>152662 匿名さん

木村区長は基本政策の交通面で臨海地下鉄に全く触れておりません。

● みんなにやさしく、南北をつなぐ、次世代の足を

・国家戦略特区として、民間を活用し新しいモビリティ、オンデマンドタクシー、
　グリーンスローモビリティを活用。 仮設停留所を設け、一方通行で入りにくい
　ところも路地まで入れるように。渋滞の緩和やCO2削減効果も期待。

・水辺を活かし、海上交通を取り入れ、利便を図る。観光だけでなく災害時移動
　確保も。

・地下鉄8号線開通を視野に沿線地域をはじめとした街づくりを推進

・亀戸ー新木場を結ぶ南北LRT構想に着手

>>152640 匿名さん
江東区でも南側は地方から来た人ばかりで投票に行かないから、票にならない。
そんなところには区長は興味ないんだね。

>>152663 匿名さん

有明は、ゆりかもめにりんかい線、BRTもあるのに、これ以上何を欲しがるの？

>>152664 ご近所さん
LRTの採算性に有明の世帯数は関係ないでしょ。

まずはBRTからスタートですね！

>>152667 匿名さん

だから、ゆりかもめの延伸だって。
増やす訳ではない。
江東区内と繋がっていいと思ったんだけど。

>>152670 匿名さん
300人しか乗れんのに、建設費がかかり過ぎる。

>>152671 通りがかりさん

東京駅周辺や銀座の地下を掘るよりいいんじゃない？

>>152672 通りがかりさん
シールドだからそんなにかからない。B/C考えたら地下鉄一択なのよ。

シールドを安く見積もりすぎじゃない？

>>152670 匿名さん
亀戸まで伸ばすなら、清澄白河とか現代美術館とかそっち方面の方がいいと思うよ。

多分、亀戸には用はない。

>>152675 通りがかりさん

いずれにしても砂町銀座を通す事はマストだよ。

>>152676 検討板ユーザーさん

有明民に用はなくても、カメクロはじめ、江東区民大喜びだよ。

>>152678 匿名さん

頑張って採算とれよ笑

>>152678 さん
お台場や銀座や豊洲を抑えてまで行かねばならぬ、凌駕するほどのカメクロの魅力があれば教えてください。

>>152679 名無しさん

区が音頭取るから、税金から補助金出るよ。

亀戸天神の藤まつりに行きやすくなるのはうれしいな

殆どの江東区民に、豊洲や有明は不便だと思われてもいる事に気がつかないのかな。

豊洲なんて、週末子供連れてランチに行くのも必死らしいよって。

>>152680 通りすがりさん
地下アイドルライブかな。

>>152676 検討板ユーザーさん

亀戸餃子、亀戸ホルモン食べたくなるって！

>>152683 匿名さん

それはあんたの妄想です。
城東エリアの人はさすがに南部地区まで来ることは少ないが、
深川エリアの人は来てるよ。
深川エリアに友人が少なくて気がつかないのかな。

>>152684 匿名さん

だからと言って、カメクロまでランチに行く意味がわからない。

城東エリアからディズニーに行きやすくなるね。

豊住線も、臨海地下鉄も、LRTもBRTもそんなに鉄道需要があるとは思えないけど、鉄道利便性が高まればマンションも建つというのが、みなとみらい線やTXで証明されたからな

①そもそも臨海地下鉄ができるかどうか分からない
②臨海地下鉄ができても、利便性の高い他地域に対する競争力は高まらない

>>152691 マンション検討中さん
いまLRTの話してるんじゃないの？

>>152690 通りがかりさん

逆にもうマンションはいらないわ。住民ばかり増えても生活は一向に便利にならない。

この掲示板の書き込みの大半は売る側の人間なんでしょう。
だから、住民の生活利便性なんかどうでもいいんです。
マンションが値上りすることが一番肝要。

いろんなエリアの売る側の人間か。なるほどね。

地下鉄はいらないよ。BRTの使い勝手アップにお金使ってほしい。

>>152696 名無しさん
BRTは地下鉄が出来るまでの繋ぎでしかない

>>152695 マンコミュファンさん
だからみんなネガるのね

そう、思い込みたい！と

売れないからね～