シティタワーズ東京ベイ

>>152568 通りがかりさん

ワハハハ。出ました出ました日本を貧しくする真正デフレマン。

値引いてタタキ売るデフレモデルじゃないと怒り心頭らしいよな。

でもな少なくともメジャー7は、住不、森ビルの高値信念モデルこそ株主よし、社員よし、顧客よしの最適化モデルと気がついてしまったのだよ。

これからは日本人庶民が都心のタワマンに住める時代は完全終了や。外国人か富裕層のみ天国へのチケットは配られる。

この物件、早々に坪1000万円まで上げて欲しいと切に希望するところである。

BRT本数増えるね。
本数少なくて、有明テニスの森駅は田舎のバスかな？って言ってた豊洲の妖精、的が外れたかな。

>>152575 マンコミュファンさん

1時間に3本になるね！

>>152574 マンション掲示板さん
ここの住民ってこんな下衆な奴なんだね。

有明諦めるなら江東区の水難地域か江戸川区か千葉。上を見たらきりがないけど、23区だしほどほどに便利。23区で便利で値段もまだ手が届く。今後の開発もある。合理的に考えて有明。

>>152577 マンション掲示板さん

ホホお。ご高尚な方はお言葉が激しいですな。

>>152578 評判気になるさん
これね。風評被害で価格抑えられてるけど、都会の人混みを感じず、都心部へは車で10分の距離。大きい公園や商業施設、ディズニーランドと遊ぶことには事欠かず。羽田やら何やら近くて利便性も丸。これで有明の価格はバグ。

>>152580 評判気になるさん
不動産にお買い得、は存在しません。価格がそれなりということはそれなりの価値とマーケットが評価しているということで

今ならまだ買えるけど、臨海地下鉄が通る頃には一般人では買えない水準になってると思うよ。

２０年も先のことは予想してもムダでしょ．．．

>>152580 評判気になるさん
有明はバグなの？

>>152581 匿名さん
災害やらの風評被害(デマ)により、マーケットが適した評価ができてないって話ね。

>>152585 匿名さん

それも含めてマーケットかと

>>152580 評判気になるさん
有明からどこに行くのに10分で行けるんだ？
銀座の一番勝どき寄りの銀座の端っこに早朝のガラ空きの道路を爆走したときか？
昼間は無理だぞ。

>>152587 マンション検討中さん
よかったら環2から行ってみてください。

>>152587 マンション検討中さん

横からだけど、新橋なら昼でも10分で到着するよ。

>>152587 マンション検討中さん
ん？環二で虎ノ門、新橋10分かからずくらいよ。
環二で新橋降りるとそっから銀座1分くらいだし。

有明アリーナのアクセス方法で、BRTが無いのは勿体ない。

と、思ったらガーデンもなかった笑

>>152587 マンション検討中さん
環2を通ってる分にはスイスイなんですが、新橋駅に近づくともたもた信号につかまり、10分は無理です。

それ、BRTの停留所までの話でしょ。

>>152582 匿名さん
あ、そう。
じゃあ買わなくていいや。

臨海地下鉄ができる頃、このマンションは築何十年なのよ。

いまのパークシティ豊洲みたいなヴィンテージマンションになるんだろうな。

>>152598 マンション掲示板さん

売れ残り部屋はデッドストックか。
頑張れ有明！

>>152599 マンション掲示板さん
有明の再開発が進めば将来は相当高くなってると思う。

パークシティ豊洲がヴィンテージマンション？笑

>>152601 匿名さん
佃や豊洲のタワマン群は立地や住環境にも恵まれてるし、ヴィンテージマンションと呼べるのでは。

>>152600 マンション検討中さん
再開発といっても有明の場合は住宅地を充実させるためのものではなく、都心や住宅街に作れない・作りたくない施設を配置するのが目的だから、マンションの資産価値に寄与するかはかなり疑問ですね

湾岸エリアのタワマンに閉鎖的な村社会を感じた話

https://news.careerconnection.jp/lifestyle/155240/

パークシティ豊洲は新築時から1.5倍超える値上がりしてるんだっけ
臨海地下鉄が通るかどうかはともかくだけど、本当に通ればここも2040年に価格落ちてない可能性は十分にある

>>152605 eマンションさん

2040年、この物件は築20年か。価格が落ちてないかも、って「かも」くらいの
理由だけでそれまで有明に住み続ける覚悟は出ないわ。

>>152606 匿名さん
価格が落ちてないかもって理由だけで住むのは勿論やめた方が良いと思うわ
価格が落ちないってあくまで＋αの話で、まずは職場が近いかとか生活利便性で考えるべき

>>152604 名無しさん
なんかやだな・・・

「完成するのは30年後といわれているのに、今からマンションが値上がりすると取らぬ狸の皮算用で色めきたっている人が大勢います。当然、地下鉄の出口は近くに欲しいといってますけど、やっぱり敷地内ではなく目の前の道路に欲しいという人が多いんです。どれだけ、自分たちの敷地に他人が入るのが嫌なんでしょうか」

外から見ると「スマートな沿岸タワマン」でも、中に一歩入ってみると、そこにあったのは殺伐として閉鎖的な村社会だった。男性は「このままだと自分も汚染されてしまいそうなので、船橋に引っ越す予定」だと話していた。

>>152608 ご近所さん
普通に敷地に欲しいでしょ。

>>152608 ご近所さん
自分の父親やダンナが、住んでるマンションが値上りすることに血眼になってたら普通にイヤじゃない？
精神的な余裕のない生活なんてバカげてるよね。

>>152604 名無しさん

そりゃ、元々は田舎から出てきたのがほとんどなんだから、
根っ子は閉鎖的な考え方なんでしょ。
時代が変わっても心根は変わらないってことだよ。

>>152604 名無しさん
こういうのね。風評被害って。こんなのとか災害のデマとかでマーケットが正しい評価できず、不当に割安な状態に落ち込んでて、バグ状態。

>>152604 さん

風が強くでバス停で待っているだけでメガネが砂埃でザラザラになることもあるといいます。

といいます。ってすれば何書いてもいいと思ってるんだろうな。

新橋から夕方BRTに乗ってみた。
スムーズな走行で乗り心地も良かった。
お客は13人だった。
地下鉄無理だと思った。

BRTガラガラで地下鉄は採算とれなそう。

>>152612 eマンションさん

それがマーケット笑(⌒▽⌒)

売れ残ってるのが、評価の結論ですね

ビックサイト、ガーデンシアターの客はどれくらい利用するんだろう。
本数増やしたのはそこを見てだとすれば、適当な時間に乗った情報はあんま意味ないわな。
本数増えれば通勤に使う人も増えるだろうし。

そもそも臨海地下鉄は今後20年で湾岸に増える人口も加味しての計画だろうから今時点の人の数を見ても意味が無いと思う
勝どき晴海有明は今後20年でどれくらい人が増えるんだろうね

今後20年で湾岸に増える人口も加味しての計画？これから20年で日本の人口どれだけ減るか知ってるの？

どんどん人口減って、勝どきあたりに大量供給されているタワマン団地から住み替えたい人の中古物件が大量放出バーゲンセール。港区には山手線徒歩の物件もある。わざわざ不便な有明に住まなくても選り取り見取りで有明なんざ見向きもされなくなるだろうよ。

東京都が出してる人口推計では23区全体で見ると2030年までは人口が増えてそこがピーク
子育てファミリー世帯の流入が多い湾岸エリアの人口ピークはこれよりも後だろうし、ピークが2040年より早い可能性はあっても少なくとも2040年に今より人口が減ってるとは思わないな

沿線の生産年齢人口は２０３０年がピークらしいよ。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20200828/1598554800

臨海地下鉄（常磐新線一体整備）の沿線１１自治体の人口を見た場合、総人口は２０４０年ごろ、
鉄道利用の主な層になる生産年齢人口は２０３０年ごろをピークに急速な減少局面に入る。