シティタワーズ東京ベイ

めっちゃ警備しないといけないほどヤバイ連中が集まるのか．．．

ヤバいな．．．

コミュ力は榊先生の方がありそう

>>152558 匿名さん

あなたみたいなね。

>>152558 匿名さん

警備コストがかかり過ぎると、イベント減るよー

>>152558 匿名さん
有明で、夜間の警備アルバイトを集めるのがどれだけ大変か、近隣住民は想像もしてないだろうな。

>>152562 匿名さん

じいさん多いけど笑

>>152561 匿名さん

住人にとっては痛くもかゆくもないけど。

>>152563 匿名さん

だってかき集めてるもん。
有明ね、日雇いバイトの人気もないのよ。

>>152565 匿名さん
集めてる側の方ですか？

>>152565 匿名さん

運営、ご苦労様です。
しっかり仕事してください。

このマンションは有明の評判落としたよな。てかスミフの物件は基本売れ残って評判落とすんだよな。
武蔵小山然り、晴海しかり。
物が他に比べて良い訳でもなく、ブランド価値も競合より低いのに値段高いってねぇ、、、
情弱狙いのビジネスいい加減見直さないとダメなんちゃう？

>>152568 通りがかりさん
相場は上げたけどね。

スミフがこれだけ値上げした物件も珍しいよ。立地が悪くて値上げできず長年シコってたワールドシティタワーズとは雲泥の差。スミフも当時の反省を踏まえて好立地の有明で商業施設含めて企画して、結果大成功してるのでは。

好立地というわけではないでしょ。
たんに全体相場の上昇に乗っただけかと。

全体相場以上に値上げをしたから、盛大に売れ残ってるのか。

>>152568 通りがかりさん

評判良かった時あるの？

>>152568 通りがかりさん

ワハハハ。出ました出ました日本を貧しくする真正デフレマン。

値引いてタタキ売るデフレモデルじゃないと怒り心頭らしいよな。

でもな少なくともメジャー7は、住不、森ビルの高値信念モデルこそ株主よし、社員よし、顧客よしの最適化モデルと気がついてしまったのだよ。

これからは日本人庶民が都心のタワマンに住める時代は完全終了や。外国人か富裕層のみ天国へのチケットは配られる。

この物件、早々に坪1000万円まで上げて欲しいと切に希望するところである。

BRT本数増えるね。
本数少なくて、有明テニスの森駅は田舎のバスかな？って言ってた豊洲の妖精、的が外れたかな。

>>152575 マンコミュファンさん

1時間に3本になるね！

>>152574 マンション掲示板さん
ここの住民ってこんな下衆な奴なんだね。

有明諦めるなら江東区の水難地域か江戸川区か千葉。上を見たらきりがないけど、23区だしほどほどに便利。23区で便利で値段もまだ手が届く。今後の開発もある。合理的に考えて有明。

>>152577 マンション掲示板さん

ホホお。ご高尚な方はお言葉が激しいですな。

>>152578 評判気になるさん
これね。風評被害で価格抑えられてるけど、都会の人混みを感じず、都心部へは車で10分の距離。大きい公園や商業施設、ディズニーランドと遊ぶことには事欠かず。羽田やら何やら近くて利便性も丸。これで有明の価格はバグ。

>>152580 評判気になるさん
不動産にお買い得、は存在しません。価格がそれなりということはそれなりの価値とマーケットが評価しているということで

今ならまだ買えるけど、臨海地下鉄が通る頃には一般人では買えない水準になってると思うよ。

２０年も先のことは予想してもムダでしょ．．．

>>152580 評判気になるさん
有明はバグなの？

>>152581 匿名さん
災害やらの風評被害(デマ)により、マーケットが適した評価ができてないって話ね。

>>152585 匿名さん

それも含めてマーケットかと

>>152580 評判気になるさん
有明からどこに行くのに10分で行けるんだ？
銀座の一番勝どき寄りの銀座の端っこに早朝のガラ空きの道路を爆走したときか？
昼間は無理だぞ。

>>152587 マンション検討中さん
よかったら環2から行ってみてください。

>>152587 マンション検討中さん

横からだけど、新橋なら昼でも10分で到着するよ。

>>152587 マンション検討中さん
ん？環二で虎ノ門、新橋10分かからずくらいよ。
環二で新橋降りるとそっから銀座1分くらいだし。

有明アリーナのアクセス方法で、BRTが無いのは勿体ない。

と、思ったらガーデンもなかった笑

>>152587 マンション検討中さん
環2を通ってる分にはスイスイなんですが、新橋駅に近づくともたもた信号につかまり、10分は無理です。

それ、BRTの停留所までの話でしょ。

>>152582 匿名さん
あ、そう。
じゃあ買わなくていいや。

臨海地下鉄ができる頃、このマンションは築何十年なのよ。

いまのパークシティ豊洲みたいなヴィンテージマンションになるんだろうな。

>>152598 マンション掲示板さん

売れ残り部屋はデッドストックか。
頑張れ有明！

>>152599 マンション掲示板さん
有明の再開発が進めば将来は相当高くなってると思う。

パークシティ豊洲がヴィンテージマンション？笑

>>152601 匿名さん
佃や豊洲のタワマン群は立地や住環境にも恵まれてるし、ヴィンテージマンションと呼べるのでは。

>>152600 マンション検討中さん
再開発といっても有明の場合は住宅地を充実させるためのものではなく、都心や住宅街に作れない・作りたくない施設を配置するのが目的だから、マンションの資産価値に寄与するかはかなり疑問ですね

湾岸エリアのタワマンに閉鎖的な村社会を感じた話

https://news.careerconnection.jp/lifestyle/155240/

パークシティ豊洲は新築時から1.5倍超える値上がりしてるんだっけ
臨海地下鉄が通るかどうかはともかくだけど、本当に通ればここも2040年に価格落ちてない可能性は十分にある

>>152605 eマンションさん

2040年、この物件は築20年か。価格が落ちてないかも、って「かも」くらいの
理由だけでそれまで有明に住み続ける覚悟は出ないわ。

>>152606 匿名さん
価格が落ちてないかもって理由だけで住むのは勿論やめた方が良いと思うわ
価格が落ちないってあくまで＋αの話で、まずは職場が近いかとか生活利便性で考えるべき

>>152604 名無しさん
なんかやだな・・・

「完成するのは30年後といわれているのに、今からマンションが値上がりすると取らぬ狸の皮算用で色めきたっている人が大勢います。当然、地下鉄の出口は近くに欲しいといってますけど、やっぱり敷地内ではなく目の前の道路に欲しいという人が多いんです。どれだけ、自分たちの敷地に他人が入るのが嫌なんでしょうか」

外から見ると「スマートな沿岸タワマン」でも、中に一歩入ってみると、そこにあったのは殺伐として閉鎖的な村社会だった。男性は「このままだと自分も汚染されてしまいそうなので、船橋に引っ越す予定」だと話していた。

>>152608 ご近所さん
普通に敷地に欲しいでしょ。

>>152608 ご近所さん
自分の父親やダンナが、住んでるマンションが値上りすることに血眼になってたら普通にイヤじゃない？
精神的な余裕のない生活なんてバカげてるよね。

>>152604 名無しさん

そりゃ、元々は田舎から出てきたのがほとんどなんだから、
根っ子は閉鎖的な考え方なんでしょ。
時代が変わっても心根は変わらないってことだよ。

>>152604 名無しさん
こういうのね。風評被害って。こんなのとか災害のデマとかでマーケットが正しい評価できず、不当に割安な状態に落ち込んでて、バグ状態。

>>152604 さん

風が強くでバス停で待っているだけでメガネが砂埃でザラザラになることもあるといいます。

といいます。ってすれば何書いてもいいと思ってるんだろうな。

新橋から夕方BRTに乗ってみた。
スムーズな走行で乗り心地も良かった。
お客は13人だった。
地下鉄無理だと思った。

BRTガラガラで地下鉄は採算とれなそう。

>>152612 eマンションさん

それがマーケット笑(⌒▽⌒)

売れ残ってるのが、評価の結論ですね

ビックサイト、ガーデンシアターの客はどれくらい利用するんだろう。
本数増やしたのはそこを見てだとすれば、適当な時間に乗った情報はあんま意味ないわな。
本数増えれば通勤に使う人も増えるだろうし。

そもそも臨海地下鉄は今後20年で湾岸に増える人口も加味しての計画だろうから今時点の人の数を見ても意味が無いと思う
勝どき晴海有明は今後20年でどれくらい人が増えるんだろうね

今後20年で湾岸に増える人口も加味しての計画？これから20年で日本の人口どれだけ減るか知ってるの？

どんどん人口減って、勝どきあたりに大量供給されているタワマン団地から住み替えたい人の中古物件が大量放出バーゲンセール。港区には山手線徒歩の物件もある。わざわざ不便な有明に住まなくても選り取り見取りで有明なんざ見向きもされなくなるだろうよ。

東京都が出してる人口推計では23区全体で見ると2030年までは人口が増えてそこがピーク
子育てファミリー世帯の流入が多い湾岸エリアの人口ピークはこれよりも後だろうし、ピークが2040年より早い可能性はあっても少なくとも2040年に今より人口が減ってるとは思わないな

沿線の生産年齢人口は２０３０年がピークらしいよ。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20200828/1598554800

臨海地下鉄（常磐新線一体整備）の沿線１１自治体の人口を見た場合、総人口は２０４０年ごろ、
鉄道利用の主な層になる生産年齢人口は２０３０年ごろをピークに急速な減少局面に入る。

沿線住民のための計画じゃないでしょ。

1時間に3本のBRTに新橋から13人しか乗らなかった。
これを毎時乗車300人にするには、あと何十棟マンションやオフィスを建てないといけないんだ？

有明や青海の先は海だ。むりくり空港までつないだとしても限界がある。

陸地が続かないと乗客増えんよ。
つくばのＴＸに税金使った方が過疎化対策になっていいよ。

晴海フラッグって来年春だっけ？
正直、便利は便利だけど、新橋にそんなに用がないのよね

ライブやイベントで有明行くのに、
新橋からの乗換は便利。

>>152627 匿名さん

新橋駅とか永田町駅って、乗り換え機能がすごいのよ。
駅周辺は栄えてなくてもいいのよ。

例えば、住吉駅周辺なんて、地下鉄決定して3路線駅になるけど、盛り上がってないでしょ。

テレ東でやっていたように、前年比爆上がりとかは、WTRや三田等、港区の話。ここは関係ない

>>152631 マンション検討中さん
なんの話？

>>152631 マンション検討中さん

君の発言こそ、ここに関係ない

>>152627 匿名さん
銀座7、8丁目の最寄りは新橋なんだけど・・・
田舎の人かな？

>>152631 マンション検討中さん
港区はピンキリだからね。内陸は良いけど湾岸は有明より安いアドレスもあるよ。

>>152634 評判気になるさん
銀座行くのに新橋経由はめんどくさい

>>152636 匿名さん

有明は相変わらず低いなぁ。。
江東区No.1の座を守っちまったか。
日本人が少ないのか？
豊洲シビックセンターや東雲も低いけど。

木村やよいさんが区長になりましたね。
臨海地下鉄の影響は分からないですが、
区長は亀戸～新木場のLRTを政策に掲げてたから、
今後の江東区はそっちに力を入れていくんでしょうね。

>>152639 通りがかりさん

臨海副都心IRも遠い昔の話となり、新区長の政策に、臨海地下鉄の文字は一言もありませんでしたね。

>>152633 評判気になるさん
悔しいの？

>>152635 マンコミュファンさん
無いよ？

定点観測、また在庫が追加されています。隠れている在庫は
どれくらいあるんでしょうか？

>>152639 通りがかりさん
LRTは新木場じゃなくて、越中島支線を使って豊洲まで行ったほうが便利じゃね？

>>152644 マンコミュファンさん

それは、砂町銀座商店街を通るルートですか？

>>152643 マンション比較中さん
350戸～370戸くらいかな。

投資で買って住んでない人もいるから、300戸台前半程度かな。　
ただ、これからハルフラタワーの販売があるし、有明から出ていく人も増えているようだから2026年完売は無理だろうね。

>>152645 匿名さん
砂町銀座商店街は通らないです。越中島支線から旧深川線跡を通って豊洲です。

>>152649 匿名さん
豊洲をターミナルにするならありだと思うよ。新木場より需要あるでしょ。

どっちにしても、ここと関係なくない？

>>152648 通りがかりさん

亀戸から、西大島・砂町銀座商店街・日曹橋交差点・新砂と通したいのでしょう。

昔砂町に住んでいたので気持ちがよくわかるし、賛同者が多いでしょう。

新砂は今後益々江東区の税収源となります。
LRT計画、良いと思います。

>>152651 名無しさん

関係あります。りんかい線新木場でLRTに乗り換えると、
日曹橋で降りるとスナモ、
砂町銀座で降りると砂町銀座商店街、
亀戸で降りるとカメクロがあなたを待っています。
狭い有明だけの生活から、生活激変です。

>>152652 匿名さん
越中島貨物線使うからそのルートじゃなくない？

>>152654 匿名さん
なるほど、アリオや砂町銀座に近いですね。
途中から新砂新木場に線路を作ればいいですね。

江東区民以外、誰が利用するの？