シティタワーズ東京ベイ

>>14876

千葉なんてどう？
30分で東京ですよ。

>>14875 匿名さん

買って住みたい街、1位は「船橋」
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO19725360X00C17A8000000/?dg=1

>>14879

買わせたい町の間違いでしょ。

>>14878 匿名さん

座るために始発に並ぶと30分では済まない。というか東京までは快速でも40分かかる。船橋も25分以上。しかも超満員。空いてる電車になれた人にはムリよ

20分も30分も変わらないでしょ。
座れるんだから。
ここから新宿20分無理だし。
東京駅なんてさらに遠いよ。

満員電車は痴漢冤罪も怖いしなあ。人生終わるよ

そうそう。座れれば20分も30分も変わらない。千葉と同じ。

>>14884 匿名さん

だから千葉から東京は40分かかるって。座るために並んだら50分～1時間くらい？さすがに20分とは違いすぎるっしょ

ってか船橋とかあの辺から座ってはまず通勤できないよね。
ベッドタウンだからそもそも人が多すぎ。
一斉に都内へ出るから満員電車立ちっぱなしは必須。
郊外視野に入れてて座りたいなら中途半端な地域じゃムリだし始発駅選ばないと。
まぁそうなったら結局都心出るまで1時間以上かけなきゃいけないっていう、都心に広い家買えないからベッドタウンに買いました世帯の仲間入りだね！

ゆりかもめが何で空いてるのかって考えたら単純にあの辺に住んでる人口が他と比べて圧倒的に少ないからであって、今後何千戸って世帯が増えたらガラガラ通勤が保たれるのも時間の問題だね
地下鉄なんか出来たとしても何10年後の話？

>>14885

ですよね。朝の10分って大きい。
乗車時間は最大で10分だね。20分は遠すぎ。

東京に10分以内…越中島か！

有明のライバル登場。越中島！

10分だと徒歩時間のほうが長いかも

全員が大手町勤務じゃないし不毛な争いでしょ、そもそも車の人は関係ないし
それより管理費高すぎて大手町勤務のサラリーマンはそっちの方が死活問題だろ
管理組合が出来たら管理費下げる方向になるかな？プールもないのに警備員だけであんなに管理費が高いとかおかしいだろ

警備員の数は、どこからか指導が入ったからじゃない？

不毛な争いの発端は>14853
管理費が高い理由は何回も示されてたような。棟毎の独立採算制にするとか？

>>14891 検討板ユーザーさん

そう思うなら検討から外したらどうですか。
私は人件費けちるより、充分な警備をしていただいた方が有り難いです。
併設施設が導線上にあって不特定多数の人がマンションの敷地を通りますから。

>>14894 匿名さん
もう契約したから外すも何もないわ
充分な警備っていくら警備会社に払っても質は変わらんし、無駄金払うなら管理組合で別の警備会社に変えて安く済ませられないのかと思っただけ
今住んでるマンションでそういう経験した人いないのかな？

>>14895 検討板ユーザーさん

警備会社独自の設備や、警備システムから入れ替えになると相当コストがかかりそうですが。。警備会社だけまるっと入れ替えなんてできるんでしょうか。建物サービスも普段と異なるオペレーションになるので、かなりの犠牲を払わないと難しいようなきがします。

いくら払っても変わらないですかね。。私は人件費と人材の質にはある程度相関関係があると思いますが。

越中島ね。知る人ぞ知る。
知らない方は一度駅周辺にいってください。
びっくりしますよー
門仲15分圏内は付け加えておきます

まーた倍率下げ工作やってんのか（笑）騙されねーよ。

住まいサーフィンで碓井さん指摘されてますね。
財閥系某社だけボードが9.5mmとウスイんだとか。
いったい何処なんだろ。。。

有明の通勤のしやすさは異常。バスでも、ユリカモメでもりんかい線でも座れる。もう有明からはなれられません。発展すれば、brtや有明アリーナ行きバスができてさらに便利に

りんかい線は地下深すぎるのと渋谷駅の遠さ、大崎止まりの本数が気になるのですが、大丈夫でしょうか？

>>14899

一体どこなんでしょうね？
http://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/h29/jul/170714.html

今住んでるところ（某湾岸タワマン）の図面をみてみたら
LDと主寝室の間：12.5ミリ2枚重ね
LDと洋室の間：12.5ミリ
LDと浴室の間：グラスウール遮音材＋12.5ミリ
になっていました。

この仕様でも音は防げてないですけれどね。

>>14895
警備は管理委託費に含まれていて住友不動産建物サービス経由で発注することになります（中間マージンも当然取られている）。

売り残し商法（特にEAST棟は竣工後に販売だと）のスミフが過半数の議決権を有している場合、いくら管理費が割高でもリプレイスや警備費の縮減については否決されるでしょう。
逆に、管理組合の資産になる修繕積立金については値上げしようとしてもスミフの抵抗にあって否決されるでしょう。

早く完売してもらわないと、管理会社の利害関係者が議決権を持って他の区分所有者の権利が蔑ろにされる状況は改善されません。

いよいよ抽選ですね！

本日発表のスミフ決算、順調ですね。
利益率最強、恐るべしスミフ。

>>14857 匿名さん
こうやって新木場で京葉線と繋がれると千葉県民が押し寄せてきて座れなくなりますけどね

本日抽選！

>>14902 匿名さん
音の感じ方は個人差が大きいので‥

>>14906 マンション検討中さん

今も京葉線とりんかい線は新木場で繋がっている。天王洲経由モノレールから変わるだけなので例え新木場改札が無くなっても乗客は増えない。バスから多少流れるくらいか。

スマホで「シティータワーズ東京ベイ」のホームページを開いてみたけど、商業側の計画が大幅に変更、延期、中止もあり得る。って注意書きがデカデカと書かれてた。
分譲マンションのホームページで、あんなの見たことないけど、スーパー以外の商業がなくなる可能性って本当にあるのかなぁ？

なんか、怖くなってきた。。。
契約して大丈夫？

もしや千客万来の二の舞？？

>>14910 マンション検討中さん

本当だ、凄く目立つところに注釈入れてきたね…
ここまで予防線を張らないといけない状況になってきたのだろうか…

それはそれとして、パンダ部屋に登録したので抽選楽しみです。
当たったら勿論買います。

まぁ、リスク回避でしょうね。
どちらにしても重説でも念入りに説明されてたのでどんな変更があっても買主側が何か訴える事は出来ないでしょう。
様子がおかしいので私は直前で見送りにしました。
次期以降は買えなくなると言いますが、手付金の1000万を他の投資に回せば3年でいくら増やせるか金融リテラシーがそれなりにあればわかるはずです。
ましてスミフが値上げするような安定した市況であれば尚更のこと。

BRTもどうなることやら。春の予定だった新会社がまだ設立されない

BRTやめて、いきなり地下鉄建設した方が効率的だよな。

まーた、倍率下げ工作やってんのか。
騙される奴が居る訳ねーだろ（笑）

今年度一番の人気物件で何言ってるのやら。

築地の件といい、特区の件といい、行政の状況を見ればここまで念入りにしなければならないのも頷ける状況ですけどね。なんとか計画通りに竣工して欲しいものです。

>>14910 マンション検討中さん

一生懸命あら探し・・・お疲れ様です。
怖いなら貴方が契約しなければ良いだけ。

注釈を入れるのは、当たり前。大きな企業ほど小さなリスクの可能性も考えるから。

そもそも商業複合型の新築分マンって、そんなにあります？そのホームページを毎回チェックしてるんですか？

晴海の営業さんかな？

三井営業乙。

>14910
普通の会社がやる！っつったら多少の損得には目を瞑って信用を重視してやるんだけど、
住不は予定は未定を盾に（賠償責任の及ばない範囲であれば）平気で延期や変更、中止するから怖いｗ
まあどっちがいいってことでもないけど、
最大限の利益追求という意味では株主にとっては良い会社だよねｗ
ユーザーからすると（契約を交わして法で拘束される事象を除いて）全く信用できないけどｗ

一期は多少リスクがあるため、値段低めです。忘れてはいけないのが、今後情報が出てきたら二期以降は爆上げということです。人によって価値観は異なります。建設は計画通りに進んでいるようですね。

爆上げなんて聞いてない。

>>14913 匿名さん

うちもです。
要望書取り下げました。
有明在住なんで、引き続き様子見させて頂きます。

※３て一番下にほかの注釈と併せて記述があるのにわざわざトップに目立つように重ねて載っけてるのね。

まぁ、書いてあること以上でも以下でもない。

マンションの契約は、商業施設その他がなくなっても他の何かが建ってもキャンセルできませんので、全て購入者のリスクにおいて行ってください。

てことでしょ。

商業の不透明はありえないね。
スミフの姿勢も最悪。
私はキャンセルします。

商業施設の延期や中止が生じた場合には解約できることを条件として売買契約を締結するようスミフに交渉したいところ。
向こうに有利な条件ばかりの当初契約書の条件を全て受け入れることもなかろう。