シティタワーズ東京ベイ

>>14815 通りがかりさん
8千万買えるけど1億はためらう
庶民ですから

やっぱり豊洲の東急狙い
有明、晴海よりも価値あるね
高くても買うつもり

>>14818
それ分かる！！

住むだけで１億！ って考えるだけでドキドキする。。

>>14820 匿名さん

有明で1億なら尚更だね。

>>14818 匿名さん
2000万も坪単価変わらないよ。
ここ325らしいけど、晴海は400超えてない。
まあでも正しい選択だと思う。

>>14819 匿名さん
価値あるからそのぶん高くなるんでしょ。
何を当たり前のこと言ってるの？
ただ東急ってとこがなぁ。

東急は財閥系じゃないから安心感はちょっとね。でもいちおう大手には入ってる。
ここみたいに趣向を凝らしたつくりじゃないから、デベがどこでもそこまで影響ないと思う。

>>14824 匿名さん
デベがどこでも問題ないってのは駅近という立地があるから言えると思うけど、そう考えると晴海は今日みたいな暑い日、絶対歩きたくないくらいの距離なのに買う人もいるわけだから凄いことだよね。

東急はなぁ・・・
坪300は下らないだの、400超えもあるだの景気のいい噂話が独り歩きしてたけど、
今となっては本当に400に迫りそうな勢い・・・不動産は怖いねｗ
PH豊洲の立地とスカイズの開放感をいいとこ取りしたような物件だし、
どこまで仕上げてくるか楽しみっちゃー楽しみ（外野的な意味でｗ）

晴海も良いマンションだけどね。
有明か晴海買っときゃ、値上がりしてホクホクでしょうね。
買えない人だけが置いてきぼり。

>>14827 匿名さん
建物の良さで駅距離を誤魔化すという手段は湾岸ではもう通用しないと思ってたけど。
購入者の多くはきっと外から来た人だよね。
ここは元湾岸の人多そうだけど。
駅近、商業施設隣接は鉄板だしね。

>>14826 匿名さん

築9年のtoyosu towerが坪300オーバーで成約しているからね。
沖理論だと年4万円/坪のペースで償却されていくので逆算すると坪336万円
ここに新築プレミアムを2割乗せると坪402万円。

何の工夫をせずとも坪400は超えるね。

>>14826 匿名さん

PH豊洲じゃなくてPC豊洲だろ

>>14828 eマンションさん

だから、駅近だけを求めるのではなく、環境がいい場所を求める湾岸タワマン買い替え者も多いということ。
ここは、晴海ではなく有明のマンコミだったかな？

住不Q1決算内容良いね。
残念だけど、これじゃ売り急ぐ必要なし。
値上げしてゆっくり売ってくんだろうね・・・。

そもそも財閥系だし、良いもの作って高く売るのがスミフのやり方なので。。。

>>14830 匿名さん
いや東急の駅近という意味ではPH。
PCは商業施設隣接なだけで駅近ではない。

有明に需要が有るかなんて事はええねん。
8年位のスパンでなら売れるからね！

>>14831
環境そんなにいい？駅遠で近くにスーパーすらないのに？
運河も綺麗じゃないし、市場が移転したら、南風が多い夏場は銀座みたいに魚臭い日もあるかもよ？
晴海のスレじゃないから、晴海のネガするんじゃない。
晴海のスレいってまでネガするほど性格曲がってないので。

>>14836 検討板ユーザーさん
トリトンにスーパー有りますよー。

豊洲も開発が本格化してから８年くらいで、大化けしましたからねぇ。

ららぽーと開業してからも、みんな「高い高い、高すぎるー」の連呼でしたが、今では余裕の風格。

>>14837 匿名さん
トリトン近くとは言わないかな。
歩道橋もしくは、なかなか青にならない信号を渡るか、まあ月島駅よりは近いかもね。
あとクロティア住民の多くはトリトンのスーパー使えなくてドトールのマルエツ使ったりしてますよ。

交通利便性が悪過ぎる
豊洲の様にはいかないよ、ここは。

交通利便は今よりは悪くなることはないかと。商業が出来てBRTも開業すれば、劇的に変わりますよ。

>>14841 マンション検討中さん

劇的には変わらないよ。BRTもピンキリで、専用レーンのないBRTはキリ中のキリ。

オリンピックに間に合わないだけで、専用レーンも大丈夫ですよー

>>14843 マンション検討中さん

専用レーンは計画にもない

大井町のほうもエレベーターネタで盛り上がってますね。まあ1棟建てですし、非常用含めればここよりはマシそうですが。

ここは大丈夫かな

特区の東京再開発、加計学園問題で棚ざらし
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO19725360X00C17A8000000/?dg=1

ここは、もう建築工事始まっているよ。
税金たんまり貰ったんやろうね。

>>14840 匿名さん
ここは、りんかい線で新宿渋谷、恵比寿までも２０分だよ。

>>14847 匿名さん

建築費が税金から賄われてるんですか？

ゆりかもめだって、この本数。

>>14848

20分、十分、遠いです。

画像の連投には理由がある

>>14853 匿名さん

座って２０分なら近い方だよ。満員電車で1時間揺られるのがデフォだよ。

こんな路線もできる
期待して良いよ。

BRTも出来る。

臨海線もゆりかもめもBRTも要らないから、
メトロ作って欲しい。

>>14858 匿名さん

未だに新会社が設立されないけど大丈夫なのかな

>>座って２０分なら近い方だよ。満員電車で1時間揺られるのがデフォだよ。

1時間と比べれば近いかもしれないが、都心に10分以内で出れないようなエリアは
不便と言わざるを得ない。

満員電車で立って10分と座って20分
どちらがいいかは人それぞれ

ないない。10分はマスト。
立つ、座るはそのあとの話。

>>14848 匿名さん
ここは渋谷、恵比寿まで２０分だけど大手町まで４０分かかる。

湾岸地下鉄できたら、１５分になるぞ。

BRTの自動運転始まったら、１５分くらいで大手町行けそう。

お台場までは徒歩15分。
豊洲まで5分。

新橋までも20分くらいかな。

品川シーサイドまでも10分で行けるぞ。

ディズニーランドまでも近い。

>>14862 匿名さん
ひとそれぞれか？
年間80時間だよ、勿体無い。
思考が成長諦めたサラリーマンみたい。

>>14866 匿名さん

行けません

やっぱり、湾岸地下鉄必要だよねー。

>>14871 eマンションさん

そのサラリーマンもそれぞれに入るので

20分って東京駅から船橋まで行けるよ。
船橋でも座っていけたら満足なの？

>>14875 匿名さん

うん。ここよりずっと安くて広いなら。一戸建ても視野に

有明が大逆転するためには湾岸地下鉄でしょう。

>>14876

千葉なんてどう？
30分で東京ですよ。

>>14875 匿名さん

買って住みたい街、1位は「船橋」
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO19725360X00C17A8000000/?dg=1

>>14879

買わせたい町の間違いでしょ。

>>14878 匿名さん

座るために始発に並ぶと30分では済まない。というか東京までは快速でも40分かかる。船橋も25分以上。しかも超満員。空いてる電車になれた人にはムリよ

20分も30分も変わらないでしょ。
座れるんだから。
ここから新宿20分無理だし。
東京駅なんてさらに遠いよ。

満員電車は痴漢冤罪も怖いしなあ。人生終わるよ

そうそう。座れれば20分も30分も変わらない。千葉と同じ。

>>14884 匿名さん

だから千葉から東京は40分かかるって。座るために並んだら50分～1時間くらい？さすがに20分とは違いすぎるっしょ

ってか船橋とかあの辺から座ってはまず通勤できないよね。
ベッドタウンだからそもそも人が多すぎ。
一斉に都内へ出るから満員電車立ちっぱなしは必須。
郊外視野に入れてて座りたいなら中途半端な地域じゃムリだし始発駅選ばないと。
まぁそうなったら結局都心出るまで1時間以上かけなきゃいけないっていう、都心に広い家買えないからベッドタウンに買いました世帯の仲間入りだね！

ゆりかもめが何で空いてるのかって考えたら単純にあの辺に住んでる人口が他と比べて圧倒的に少ないからであって、今後何千戸って世帯が増えたらガラガラ通勤が保たれるのも時間の問題だね
地下鉄なんか出来たとしても何10年後の話？

>>14885

ですよね。朝の10分って大きい。
乗車時間は最大で10分だね。20分は遠すぎ。

東京に10分以内…越中島か！

有明のライバル登場。越中島！

10分だと徒歩時間のほうが長いかも

全員が大手町勤務じゃないし不毛な争いでしょ、そもそも車の人は関係ないし
それより管理費高すぎて大手町勤務のサラリーマンはそっちの方が死活問題だろ
管理組合が出来たら管理費下げる方向になるかな？プールもないのに警備員だけであんなに管理費が高いとかおかしいだろ

警備員の数は、どこからか指導が入ったからじゃない？

不毛な争いの発端は>14853
管理費が高い理由は何回も示されてたような。棟毎の独立採算制にするとか？

>>14891 検討板ユーザーさん

そう思うなら検討から外したらどうですか。
私は人件費けちるより、充分な警備をしていただいた方が有り難いです。
併設施設が導線上にあって不特定多数の人がマンションの敷地を通りますから。

>>14894 匿名さん
もう契約したから外すも何もないわ
充分な警備っていくら警備会社に払っても質は変わらんし、無駄金払うなら管理組合で別の警備会社に変えて安く済ませられないのかと思っただけ
今住んでるマンションでそういう経験した人いないのかな？

>>14895 検討板ユーザーさん

警備会社独自の設備や、警備システムから入れ替えになると相当コストがかかりそうですが。。警備会社だけまるっと入れ替えなんてできるんでしょうか。建物サービスも普段と異なるオペレーションになるので、かなりの犠牲を払わないと難しいようなきがします。

いくら払っても変わらないですかね。。私は人件費と人材の質にはある程度相関関係があると思いますが。

越中島ね。知る人ぞ知る。
知らない方は一度駅周辺にいってください。
びっくりしますよー
門仲15分圏内は付け加えておきます

まーた倍率下げ工作やってんのか（笑）騙されねーよ。

住まいサーフィンで碓井さん指摘されてますね。
財閥系某社だけボードが9.5mmとウスイんだとか。
いったい何処なんだろ。。。

有明の通勤のしやすさは異常。バスでも、ユリカモメでもりんかい線でも座れる。もう有明からはなれられません。発展すれば、brtや有明アリーナ行きバスができてさらに便利に

りんかい線は地下深すぎるのと渋谷駅の遠さ、大崎止まりの本数が気になるのですが、大丈夫でしょうか？

>>14899

一体どこなんでしょうね？
http://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/h29/jul/170714.html

今住んでるところ（某湾岸タワマン）の図面をみてみたら
LDと主寝室の間：12.5ミリ2枚重ね
LDと洋室の間：12.5ミリ
LDと浴室の間：グラスウール遮音材＋12.5ミリ
になっていました。

この仕様でも音は防げてないですけれどね。

>>14895
警備は管理委託費に含まれていて住友不動産建物サービス経由で発注することになります（中間マージンも当然取られている）。

売り残し商法（特にEAST棟は竣工後に販売だと）のスミフが過半数の議決権を有している場合、いくら管理費が割高でもリプレイスや警備費の縮減については否決されるでしょう。
逆に、管理組合の資産になる修繕積立金については値上げしようとしてもスミフの抵抗にあって否決されるでしょう。

早く完売してもらわないと、管理会社の利害関係者が議決権を持って他の区分所有者の権利が蔑ろにされる状況は改善されません。

いよいよ抽選ですね！

本日発表のスミフ決算、順調ですね。
利益率最強、恐るべしスミフ。

>>14857 匿名さん
こうやって新木場で京葉線と繋がれると千葉県民が押し寄せてきて座れなくなりますけどね

本日抽選！

>>14902 匿名さん
音の感じ方は個人差が大きいので‥

>>14906 マンション検討中さん

今も京葉線とりんかい線は新木場で繋がっている。天王洲経由モノレールから変わるだけなので例え新木場改札が無くなっても乗客は増えない。バスから多少流れるくらいか。

スマホで「シティータワーズ東京ベイ」のホームページを開いてみたけど、商業側の計画が大幅に変更、延期、中止もあり得る。って注意書きがデカデカと書かれてた。
分譲マンションのホームページで、あんなの見たことないけど、スーパー以外の商業がなくなる可能性って本当にあるのかなぁ？

なんか、怖くなってきた。。。
契約して大丈夫？

もしや千客万来の二の舞？？

>>14910 マンション検討中さん

本当だ、凄く目立つところに注釈入れてきたね…
ここまで予防線を張らないといけない状況になってきたのだろうか…

それはそれとして、パンダ部屋に登録したので抽選楽しみです。
当たったら勿論買います。

まぁ、リスク回避でしょうね。
どちらにしても重説でも念入りに説明されてたのでどんな変更があっても買主側が何か訴える事は出来ないでしょう。
様子がおかしいので私は直前で見送りにしました。
次期以降は買えなくなると言いますが、手付金の1000万を他の投資に回せば3年でいくら増やせるか金融リテラシーがそれなりにあればわかるはずです。
ましてスミフが値上げするような安定した市況であれば尚更のこと。

BRTもどうなることやら。春の予定だった新会社がまだ設立されない

BRTやめて、いきなり地下鉄建設した方が効率的だよな。

まーた、倍率下げ工作やってんのか。
騙される奴が居る訳ねーだろ（笑）

今年度一番の人気物件で何言ってるのやら。

築地の件といい、特区の件といい、行政の状況を見ればここまで念入りにしなければならないのも頷ける状況ですけどね。なんとか計画通りに竣工して欲しいものです。