シティタワーズ東京ベイ

助かります。

臨海地下鉄伏線回収中
まだありそうだね笑

・市場移転
・千客万来作って旅行客いっぱい呼び込むぞ！
・東京オリンピック決定
・湾岸のオリンピックレガシー活用します
・レガシーの晴海フラッグが駅からめっちゃ遠くて不便だけどどうにかならない？
・カジノやるやらない詐欺
・東京都が臨海地下鉄の専門チーム結成
・国交省も臨海地下鉄の検討に合流
・メブクスの下に地下鉄通せるように設計されてる
・ビッグサイトとかいう外国人でも知ってる聖地
・レインボーブリッジ
・360度シアター
・ガーデンシアター
・有明アリーナ
・コナミ来るー
・テレ朝来るー
・ヴィーナスフォート跡地にトヨタがもういっちょアリーナ作る
・有明ガーデン with CTTB feat.ライオンキング
・有明ガーデンの地下に地下鉄用の空間
・親水公園の公開
・湾岸エリアの大開発が東京都から発表
・ブルームバーグで、突然のそろそろ臨海地下鉄が動き出す発言
・キラナリゾートでBBQとかナイトプールとかやり出してしまう
・スモールワールズも忘れないであげて！

>>144437 匿名さん
ちゃんと書くとレインボーブリッジビューだなw

>>144427 匿名さん

単独で採算取れるわけがない。

>>144439 マンション掲示板さん

単独で採算取れますよ。おそらくは単独でいけるので発表出来たんでしょうね。

ビルのブループリントに地下鉄出口が描かれるという珍事もあったな。
あれはもう決定だったんだろうね。

羽だとの接続はJRですか？

りんかい線のJR化も進んでそうな雰囲気ありますね。

>>144441 マンション検討中さん
住友不動産も含めて沿線の開発事業者には内々に伝えてたんだろうね。

地下鉄用に地下に空間を作れと言われ、しかし地下鉄の出口は描くなって無理難題言われてたんだろうな。

>>144442 匿名さん
りんかい線の株をJRに売却して、得た資金を臨海地下鉄の建設費に充てるとかかな？

>>144445 匿名さん
設計事務所は地下空間確保して設計しないといけないからね。で、設計事務所が作った素のデザインを広報が間違ってそのまま出しちゃった凡ミスっぽいね。

臨海地下鉄がJRって可能性はあるんですかね

東京の背骨となる路線ですからね。
メトロがやるんじゃないかなあ。

>>144449 マンション掲示板さん
地下鉄って名がつきますもんなぁ
やっぱメトロかね

まさかの都営？

都営っぽいな。
東京都がやりたがってる訳で自由も効くし。

なんだかんだでつくばエクスプレスじゃないか

とええ…まぁとにかくできればこの際何でも良いよ笑

>>144441 マンション検討中さん

なにそれ。詳しくｵﾅｼｬｽ

メトロは100%ない。
3セクだろうけど都営の可能性はある。

>>144456 検討板ユーザーさん
なんで100％無いと言い切れるの？

メトロの可能性もかなり高い。

まさにこれ。

もう作らないって言ったメトロにすでに2本押し付けていて、さらにもう一本は無理やろ。

>>144455 匿名さん
これこれ！今となっては懐かしいな。そしてこのときのリークはメトロなんよね

>>144463 匿名さん
これは昔の東京都の公式資料。矢印がまさに地下鉄交通網。これまでもちゃんとたくさんヒントは落ちてたよね

>>144464 評判気になるさん

5年前の資料だけど、概ね合ってるよね。
コロナ禍で羽田アクセス線の開業は遅れそうだけど、2040に被せてくる可能性もあるよな。

>>144463 匿名さん

さんくす！これはすげえや既定路線すぎる笑

臨海地下鉄の事業者はどこだと思う？

8号線の新駅近くにマンション持ってるけど、新駅決まってからも中古価格はほとんど変わってない。開業は10年以上先だからね。20年先の開業なんて当面の資産価値に影響はないし、売れ行きも変わらないでサッパリしょう。

>>144468 匿名さん
豊住線の話題性なんてそんなもんですよ。。
ローカル線ですから

>>144468 匿名さん
何駅？

>>144468 匿名さん
20年先どころか永遠に開通できないのが臨海地下鉄
小池の妄想癖はいつもの通り。

「妄想癖」ってネガのためにある言葉じゃね？

再開発の進展と共に価格がじわじわ上がり、地下鉄開業で最高値かな。
皆さんおめでとう。

>>144473 匿名さん
専門家が具体的に説明してあげるね。不動産の価格は賃料÷利回りで求められる。賃料の上昇は借り手が利便性を評価して決まるものなので、新駅が開業するか新駅周辺に商業施設が出来始めないと賃料は上がりません。一方の利回りは将来の賃料上昇を期待してより早い段階で下がり始めるので、新駅開業が決定した瞬間から利回りは僅かながら下がります。その結果、開業までの間は利回りが下落し続ける影響で不動産価格が少しずつ上昇し、開業が近付くと賃料上昇で不動産価格がさらに上昇するわけです。20年後の開業の本物件の場合、あまりに先過ぎて現時点で利回りが下がることもないし賃料上昇することもないので、当面の間の10年数年くらいは資産価値は変わりませんし、売れ行きも今と変わらず売れないのです。

>>144475 匿名さん

まことしやかな空論をアリガトさん。
君はこの物件は今後とも値上りしないと断言している
この理解でよろしいかな？そうでないならもう少しハッキリと値動きがどうなるか説明して欲しいな。専門家さんよ。

>>144474 匿名さん

実際は開業してジワジワ値上がりその後、人口が徐々に増えて民間の再開発が進み、そこでようやく価格はクライマックスだよ。
みなとみらいとか武蔵小杉、TX沿線はそんな感じだった。

開業決定くらいじゃ大して値上がりはしない。開業してからが本番

ほんとこれからの開発次第ではお化けする可能性あるよね。どんな開発になるかワクワクする

>>144477 匿名さん
そうそう。
実際の値動きはそんな感じだね。

・スミフが値上げする
・中古の売出し価格が強気になる（上がる）
・成約件数（ランレート）が好転する
今後、いずれも起きそうだな。ジワじわと

開発計画の発表と開発の進展に合わせてじわじわ上がっていくでしょう。

>>144480 匿名さん

たぶんこっちだろうな。中古の需給で価格が決まるというより、スミフの新築価格に引っ張られる。

のらえもんの記事で駅位置予測してる。ほぼ直結のシティタワーズ東京ベイは強いポジティブサプライズとの評価。
https://wangantower.com/?p=20317#%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85%EF%BC%88%...