シティタワーズ東京ベイ

ネガに惑わされずに信じた者は大勝利。おめでとう。

ポジ連呼は慧眼ですよ。新聞ネタになってない情報収集能力も素晴らしいし、分析力も高い。

ネガ連呼はコーナン連呼を含め本当に迷惑です。
消えて欲しいよ。

臨海地下鉄沿線住民として勝どき、晴海とは今後も連携して情報共有したいです。勝どき、晴海、有明の大勝利。

2040年までの開業と言っているので18年以内になりますね。

>>144388 匿名さん
言ってましたよ。

私も関係者から2040年までには開業だと聞いてます。
結構前から話は出てましたよ。

ネガちゃんはこういう情報は取りに行かないんですか？
新聞で知ることになると、かなり遅いですよね。損だと思うのですが。

臨海地下鉄沿線全住民が今有明関連スレで暴れてる連中と同意見と思われるのはマジで心外。ほとんどの住民は冷静に現実的に捉えてるから

ネガもポジも現実を直視しましょう。

取り敢えず。
大儲け確定。おめでとうございまーーす。（笑）

港南住民だけど臨海地下鉄にはかなり期待していますよ。

値上がり☆確定
にっこり
まったり
有明スタイル

2040年頃っぽいね。
私の情報だと2040年以内に事業開始ですね。

メディアによっては2040年以内になってるな。

羽田空港との接続はでかいな。

東京駅まで10分か。
すごくない？

大勝利でごめんなさい。

費用対効果はすごく良い。まあ、そりゃそうか。

費用対効果がギリギリだったら晴海と勝どきを分けるなんて判断してない。駅を一つ増やしても費用対効果1以上が確保出来るということ。晴海と勝どきはおめでとう。

>>144403 匿名さん

大勝利で謝ることはない。
喜びなさい。
数千万円のお小遣いもらえる話。

22年11月25日 臨海地下鉄検討会が事業計画案を発表。なぜ単独でも採算が採れるようになったのか？
2022年11月27日

https://mansion.tokyo.jp/rinkai-subway-jigyoukeikaku

単体で採算取れるのか。
なるほど。TXと組む必要すらないのか。

有明民本当に大勝利すぎて震えるよなw

>>144402 匿名さん
凄すぎるよね
東京を代表するターミナル駅っすよ。。
アクセス良すぎてドン引きレベル
どこへでも行けるよw

臨海地下鉄一本で十分レベルなのにゆりかもめもりんかい線もあるんだからかなり贅沢だよねw
これからの発展がまじで楽しみだね

>>144407 匿名さん
>今回の東京都の検討会にも国交省から3名のメンバーが委員として入っているため、さすがに計算方法や前提数字を都合よく変えた、とかはしていないはず。

なるほどなるほど。精度高いね。

国交省がしっかり関与してる。信頼度が上がるよね。

ポジ連呼の情報収集能力凄いな。

>>144411 匿名さん

いま、一番精度が高いと思われる公式資料に2040年までに整備とかかれてるわけですから。
途中で変えたのであれば、変えた人に謝罪を求めたらいかがですか？なんの謝罪か知らんけど（笑）

TXではなく単独で整備するってことは東京メトロ？

>>144418 匿名さん
3セクの可能性高いと思います。りんかい線と同じスキーム。

単独整備ということはTXに関係なく整備することも可能ってことかな。万一、TXがゴネても進められるよね。

個人的にはIRとセットにならなくてよかった。IRなんて紆余曲折の上、ぽしゃる可能性大だから。

>>144421 匿名さん

単独で進めるみたいですよ。

>>144422 匿名さん

中央防波堤までの延伸はIRと絡めると思う。
まずは東京から有明を単独で進める。

大☆勝★利

TXはこの機会に延伸しないと一生東京駅延伸なんて無理。一方で費用負担を巡って東京都と綱引きしそう。東京都はいざとなれば単独整備をできる。この辺の駆け引きが面白そう。

駆け引きが不要になったっていう話なんですよ

単独で採算取れちゃうので勝手に東京駅まで作っちゃうんですよ。
TX接続って採算以外には意味が無いので、おそらくは接続しないでしょうね。

今回の発表にもあったように、羽田との接続がかなり大事になります。
大☆勝★利のポイントはここ。

>>144377 匿名さん
有明アリーナの地下鉄用の地下空間って？
臨海地下鉄通らないよね。

まぁまぁ、みなさん、有明は勝ち確なんだから、コスタリカ戦残念すぎるけどみんなで日本代表応援しようよ！
W杯も有明も優勝や！

臨海地下鉄伏線回収中
まだありそうだね笑

・市場移転
・千客万来作って旅行客いっぱい呼び込むぞ！
・東京オリンピック決定
・湾岸のオリンピックレガシー活用します
・レガシーの晴海フラッグが駅からめっちゃ遠くて不便だけどどうにかならない？
・カジノやるやらない詐欺
・東京都が臨海地下鉄の専門チーム結成
・国交省も臨海地下鉄の検討に合流
・メブクスの下に地下鉄通せるように設計されてる
・ビッグサイトとかいう外国人でも知ってる聖地
・レインボーブリッジ
・360度シアター
・ガーデンシアター
・有明アリーナの地下に地下鉄用の空間発見
・コナミ来るー
・テレ朝来るー
・ヴィーナスフォート跡地にトヨタがもういっちょアリーナ作る
・有明ガーデン with CTTB feat.ライオンキング
・親水公園の公開
・湾岸エリアの大開発が東京都から発表
・ブルームバーグで、突然のそろそろ臨海地下鉄が動き出す発言
・キラナリゾートでBBQとかナイトプールとかやり出してしまう
・スモールワールズも忘れないであげて！

>>144430 検討板ユーザーさん

有明アリーナてはなく、有明ガーデンですね。

>>144433 マンション掲示板さん
オッケー修正しておく

助かります。

臨海地下鉄伏線回収中
まだありそうだね笑

・市場移転
・千客万来作って旅行客いっぱい呼び込むぞ！
・東京オリンピック決定
・湾岸のオリンピックレガシー活用します
・レガシーの晴海フラッグが駅からめっちゃ遠くて不便だけどどうにかならない？
・カジノやるやらない詐欺
・東京都が臨海地下鉄の専門チーム結成
・国交省も臨海地下鉄の検討に合流
・メブクスの下に地下鉄通せるように設計されてる
・ビッグサイトとかいう外国人でも知ってる聖地
・レインボーブリッジ
・360度シアター
・ガーデンシアター
・有明アリーナ
・コナミ来るー
・テレ朝来るー
・ヴィーナスフォート跡地にトヨタがもういっちょアリーナ作る
・有明ガーデン with CTTB feat.ライオンキング
・有明ガーデンの地下に地下鉄用の空間
・親水公園の公開
・湾岸エリアの大開発が東京都から発表
・ブルームバーグで、突然のそろそろ臨海地下鉄が動き出す発言
・キラナリゾートでBBQとかナイトプールとかやり出してしまう
・スモールワールズも忘れないであげて！

>>144437 匿名さん
ちゃんと書くとレインボーブリッジビューだなw

>>144427 匿名さん

単独で採算取れるわけがない。

>>144439 マンション掲示板さん

単独で採算取れますよ。おそらくは単独でいけるので発表出来たんでしょうね。

ビルのブループリントに地下鉄出口が描かれるという珍事もあったな。
あれはもう決定だったんだろうね。

羽だとの接続はJRですか？

りんかい線のJR化も進んでそうな雰囲気ありますね。

>>144441 マンション検討中さん
住友不動産も含めて沿線の開発事業者には内々に伝えてたんだろうね。

地下鉄用に地下に空間を作れと言われ、しかし地下鉄の出口は描くなって無理難題言われてたんだろうな。

>>144442 匿名さん
りんかい線の株をJRに売却して、得た資金を臨海地下鉄の建設費に充てるとかかな？

>>144445 匿名さん
設計事務所は地下空間確保して設計しないといけないからね。で、設計事務所が作った素のデザインを広報が間違ってそのまま出しちゃった凡ミスっぽいね。

臨海地下鉄がJRって可能性はあるんですかね

東京の背骨となる路線ですからね。
メトロがやるんじゃないかなあ。

>>144449 マンション掲示板さん
地下鉄って名がつきますもんなぁ
やっぱメトロかね

まさかの都営？

都営っぽいな。
東京都がやりたがってる訳で自由も効くし。

なんだかんだでつくばエクスプレスじゃないか

とええ…まぁとにかくできればこの際何でも良いよ笑

>>144441 マンション検討中さん

なにそれ。詳しくｵﾅｼｬｽ

メトロは100%ない。
3セクだろうけど都営の可能性はある。

>>144456 検討板ユーザーさん
なんで100％無いと言い切れるの？

メトロの可能性もかなり高い。

まさにこれ。

もう作らないって言ったメトロにすでに2本押し付けていて、さらにもう一本は無理やろ。

>>144455 匿名さん
これこれ！今となっては懐かしいな。そしてこのときのリークはメトロなんよね

>>144463 匿名さん
これは昔の東京都の公式資料。矢印がまさに地下鉄交通網。これまでもちゃんとたくさんヒントは落ちてたよね

>>144464 評判気になるさん

5年前の資料だけど、概ね合ってるよね。
コロナ禍で羽田アクセス線の開業は遅れそうだけど、2040に被せてくる可能性もあるよな。

>>144463 匿名さん

さんくす！これはすげえや既定路線すぎる笑

臨海地下鉄の事業者はどこだと思う？

8号線の新駅近くにマンション持ってるけど、新駅決まってからも中古価格はほとんど変わってない。開業は10年以上先だからね。20年先の開業なんて当面の資産価値に影響はないし、売れ行きも変わらないでサッパリしょう。

>>144468 匿名さん
豊住線の話題性なんてそんなもんですよ。。
ローカル線ですから

>>144468 匿名さん
何駅？

>>144468 匿名さん
20年先どころか永遠に開通できないのが臨海地下鉄
小池の妄想癖はいつもの通り。

「妄想癖」ってネガのためにある言葉じゃね？

再開発の進展と共に価格がじわじわ上がり、地下鉄開業で最高値かな。
皆さんおめでとう。

>>144473 匿名さん
専門家が具体的に説明してあげるね。不動産の価格は賃料÷利回りで求められる。賃料の上昇は借り手が利便性を評価して決まるものなので、新駅が開業するか新駅周辺に商業施設が出来始めないと賃料は上がりません。一方の利回りは将来の賃料上昇を期待してより早い段階で下がり始めるので、新駅開業が決定した瞬間から利回りは僅かながら下がります。その結果、開業までの間は利回りが下落し続ける影響で不動産価格が少しずつ上昇し、開業が近付くと賃料上昇で不動産価格がさらに上昇するわけです。20年後の開業の本物件の場合、あまりに先過ぎて現時点で利回りが下がることもないし賃料上昇することもないので、当面の間の10年数年くらいは資産価値は変わりませんし、売れ行きも今と変わらず売れないのです。

>>144475 匿名さん

まことしやかな空論をアリガトさん。
君はこの物件は今後とも値上りしないと断言している
この理解でよろしいかな？そうでないならもう少しハッキリと値動きがどうなるか説明して欲しいな。専門家さんよ。

>>144474 匿名さん

実際は開業してジワジワ値上がりその後、人口が徐々に増えて民間の再開発が進み、そこでようやく価格はクライマックスだよ。
みなとみらいとか武蔵小杉、TX沿線はそんな感じだった。

開業決定くらいじゃ大して値上がりはしない。開業してからが本番

ほんとこれからの開発次第ではお化けする可能性あるよね。どんな開発になるかワクワクする

>>144477 匿名さん
そうそう。
実際の値動きはそんな感じだね。

・スミフが値上げする
・中古の売出し価格が強気になる（上がる）
・成約件数（ランレート）が好転する
今後、いずれも起きそうだな。ジワじわと

開発計画の発表と開発の進展に合わせてじわじわ上がっていくでしょう。