シティタワーズ東京ベイ

ネガに惑わされずに信じた者は大勝利。おめでとう。

ポジ連呼は慧眼ですよ。新聞ネタになってない情報収集能力も素晴らしいし、分析力も高い。

ネガ連呼はコーナン連呼を含め本当に迷惑です。
消えて欲しいよ。

臨海地下鉄沿線住民として勝どき、晴海とは今後も連携して情報共有したいです。勝どき、晴海、有明の大勝利。

2040年までの開業と言っているので18年以内になりますね。

>>144388 匿名さん
言ってましたよ。

私も関係者から2040年までには開業だと聞いてます。
結構前から話は出てましたよ。

ネガちゃんはこういう情報は取りに行かないんですか？
新聞で知ることになると、かなり遅いですよね。損だと思うのですが。

臨海地下鉄沿線全住民が今有明関連スレで暴れてる連中と同意見と思われるのはマジで心外。ほとんどの住民は冷静に現実的に捉えてるから

ネガもポジも現実を直視しましょう。

取り敢えず。
大儲け確定。おめでとうございまーーす。（笑）

港南住民だけど臨海地下鉄にはかなり期待していますよ。

値上がり☆確定
にっこり
まったり
有明スタイル

2040年頃っぽいね。
私の情報だと2040年以内に事業開始ですね。

メディアによっては2040年以内になってるな。

羽田空港との接続はでかいな。

東京駅まで10分か。
すごくない？

大勝利でごめんなさい。

費用対効果はすごく良い。まあ、そりゃそうか。

費用対効果がギリギリだったら晴海と勝どきを分けるなんて判断してない。駅を一つ増やしても費用対効果1以上が確保出来るということ。晴海と勝どきはおめでとう。

>>144403 匿名さん

大勝利で謝ることはない。
喜びなさい。
数千万円のお小遣いもらえる話。

22年11月25日 臨海地下鉄検討会が事業計画案を発表。なぜ単独でも採算が採れるようになったのか？
2022年11月27日

https://mansion.tokyo.jp/rinkai-subway-jigyoukeikaku

単体で採算取れるのか。
なるほど。TXと組む必要すらないのか。

有明民本当に大勝利すぎて震えるよなw

>>144402 匿名さん
凄すぎるよね
東京を代表するターミナル駅っすよ。。
アクセス良すぎてドン引きレベル
どこへでも行けるよw

臨海地下鉄一本で十分レベルなのにゆりかもめもりんかい線もあるんだからかなり贅沢だよねw
これからの発展がまじで楽しみだね

>>144407 匿名さん
>今回の東京都の検討会にも国交省から3名のメンバーが委員として入っているため、さすがに計算方法や前提数字を都合よく変えた、とかはしていないはず。

なるほどなるほど。精度高いね。

国交省がしっかり関与してる。信頼度が上がるよね。

ポジ連呼の情報収集能力凄いな。

>>144411 匿名さん

いま、一番精度が高いと思われる公式資料に2040年までに整備とかかれてるわけですから。
途中で変えたのであれば、変えた人に謝罪を求めたらいかがですか？なんの謝罪か知らんけど（笑）

TXではなく単独で整備するってことは東京メトロ？

>>144418 匿名さん
3セクの可能性高いと思います。りんかい線と同じスキーム。

単独整備ということはTXに関係なく整備することも可能ってことかな。万一、TXがゴネても進められるよね。

個人的にはIRとセットにならなくてよかった。IRなんて紆余曲折の上、ぽしゃる可能性大だから。

>>144421 匿名さん

単独で進めるみたいですよ。

>>144422 匿名さん

中央防波堤までの延伸はIRと絡めると思う。
まずは東京から有明を単独で進める。

大☆勝★利

TXはこの機会に延伸しないと一生東京駅延伸なんて無理。一方で費用負担を巡って東京都と綱引きしそう。東京都はいざとなれば単独整備をできる。この辺の駆け引きが面白そう。

駆け引きが不要になったっていう話なんですよ

単独で採算取れちゃうので勝手に東京駅まで作っちゃうんですよ。
TX接続って採算以外には意味が無いので、おそらくは接続しないでしょうね。

今回の発表にもあったように、羽田との接続がかなり大事になります。
大☆勝★利のポイントはここ。

>>144377 匿名さん
有明アリーナの地下鉄用の地下空間って？
臨海地下鉄通らないよね。

まぁまぁ、みなさん、有明は勝ち確なんだから、コスタリカ戦残念すぎるけどみんなで日本代表応援しようよ！
W杯も有明も優勝や！