シティタワーズ東京ベイ

>>143871 匿名さん

有明はトラックめっちゃ多いぞ！

>>143873 口コミ知りたいさん

歩道も大きいから大型トラック怖いと思わんな
歩道ないところの車のほうがこわい

海岸通りみたいに死亡事故が何件も起きてる道路と比べたら有明は安全ですよ。

>>143874 評判気になるさん

少ないって嘘言う人がいたから、
有明もトラック多いよ、って書いただけだよ。
有明はどうしても多くなってしまうよね。

>>143876 口コミ知りたいさん

内陸側の国道幹線道路と比較した方がいいよ。

有明南側はトラックだらけだね。
湾岸道路もトラックが大量に走ってる。
有明北も物流拠点や市場へ向かうトラック多いよね。
運転手さんはいつもお疲れ様です。

歩道が広いのであまり車には怖さ感じたことないけどな。子育て世代には安全で良いと思うよ。

>>143879 匿名さん

過去、何度も事故起きてるので、
交差点は子供は気をつけてやってな

南側は物流の幹線道路と10車線の首都高、町内にも流通センター的施設がたくさん。大型車銀座なのは仕方ない。騒音と排ガスの悪臭を気にしてたら有明には住めない。

交差点は何処もそうじゃないの？
有明は歩道も広いので安全ですよ。

有明自体が物流拠点だし、物流のメインルートにも位置してるので、大型トラックの交通量はものすごく多いですよね

>>143872 匿名さん

あの辺りって、民家もなく人通りも少なく、物騒な場所じゃなかったですっけ。
そもそも小学生だけで遊びに行けるような場所なんでしょうか。

今度はトラック、物流ネタか
毎度毎度飽きないねぇ

>>143885 マンション検討中さん
このマンション周囲の幹線道路、ひょっとして日本一のトラック通行量じゃない？

何が面白いんやろ。買えない妬みなんですかね（笑）

地下鉄決まっておお喜びできるのは住民だけだし、暇なんじゃない？

>>143885 マンション検討中さん
事実でしょ？
都合の悪いことはなかったことにするなんて独裁国家みたい。

>>143887 マンション検討中さん

日本一かどうかは知らんけど、
東京一トラックの通行量は多いだろうね。

まあ、湾岸道路脇であることはそのとおりだよねえ。
その上で、比較して有明有利ってことなんだから、かなり良いんだよな（笑）

臨海地下鉄が決まりそうになってるから、ネガの活動が激しくなってきたね。（笑）

何と何を比較してるの？

決まりそう、と言い続けて何年たったっけ？
今回も年内に何も決まらなかったらダンマリでにげる気が。

>>143135 匿名さん
有明の良さは道の広さもさることながら、自動車動線と歩行者動線がきっちり分けられているところ。
ぐるりや親水公園沿いを使えば10km自動車を感じないジョギングコースなどできてしまうんだよね。
毎日がホント楽しいよ。

トラック多かったとしても、歩道がめちゃでかいから安心安全なのは間違いないでしょ。工場団地とかと比べて言うほど多くないし

>>143884 匿名さん

民家もなく人通りもなくって
プレミストや体操競技場の前のことだけど、
小学生だけで遊びに行ける場所だと思うよ。

未就学児の親連れが多いとは思うけど

良さそう。

>>143899 匿名さん
歩道が広くても幼児は飛び出しますよ。
道を歩くときは子供の手をしっかり握りましょう。

いよいよ臨海地下鉄か・・有明エリアの未来は明るいね。

>>143901 匿名さん
周辺住民向けのテナントに転換を図るのに最寄りマンションは売り渋るという矛盾。少しでも早くマンションに入居させてテナントの利益に貢献してあげたらと思ってしまう。

>>143902 マンション掲示板さん

ん？？
歩道がないところよりも歩道が広いところの方が事故リスク少ないって話で論点ズレてるけど

>>143903 匿名さん
地下鉄できないって豪語してきたネガちゃん涙目

去年半分くらい残っていたけど今はどれくらいなんでしょうか？
残り1/3くらい？

>>143902 マンション掲示板さん

>道を歩くときは子供の手をしっかり握り

それ、歩道がない道を歩いてる親に強く言ってあげてね。

>>143906 名無しさん

地下鉄なんてできない。国交省の交通政策審議会は2026年、それまでにTXの延伸と直通運転がつくばエクスプレスと合意されない限り、申請してもまた先送り。もし、奇跡が起こって合意されても環境影響評価に数年。最短で開業は2045年だろう。　

>>143909
いや地下鉄はほぼきまりでしょう。すぐにわかりますよ。

>>143909 匿名さん

ネガちゃん…残念だけど急速に動き始めちゃってるよ。優先順位１位だし、もう都が国へ提案するレベル（都としては腹決めてる）

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20221118/1668697200

さらには中央区の副区長が年内に具体的な駅位置などの情報が出るというリークをし、都知事と江東区長のやりとりで有明に２駅できそうなことも示唆されちゃってるからね

ちなみに国も動いてるよ。
新聞で知るときには、もう決まっちゃったあと。
早いうちに買っとけ。

＞「都内の新線計画で１位のところにきた」（吉田副区長）という発言は真実味を増していると思う

そりゃあ、もともと品川地下鉄と豊住線と臨海地下鉄が俎上に上がってて、
品川地下鉄と豊住線は決定したんだから、結果的に1位になるでしょうな。
既に決定している品川地下鉄が2035年頃と言ってるから、上手くいっても
開通するのは2045年頃かな。
　

>>143912 評判気になるさん
未公開株詐欺みたいなものと同じ詐欺の手口だな。
こんな幼稚な手口にひっかかるのは相当な田舎者ただけ。

人を騙してまで売りつけようとするのはノルマに追われてるから？

ちなみに2010年に新聞1面トップにこういう確定した記事が出ても、高輪ゲートウェイ周辺の地価やマンション価格が上がり始めたのは高輪ゲートウェイ駅が開業したころから。
先取りして上がることはほとんど無いから、今のうちに買っておかなくても、もし臨海地下鉄が決まるにしても決定してからでまったく遅くは無い。地価もマンション価格も決まった途端に急上昇などしないからね。
まして、臨海地下鉄は決まってもいないんだから、今から買う必要はまったく無し。

なお、このときは2013年にも着工と報じられたが、実際に着工したのは2018年で5年も後。決まったとしても、だいたい遅れてそんなもん。

そうそう、決まってもいないのに詐欺師の書き込みにひっかかって人生破滅したら悲惨だよ。

>>143918 匿名さん

臨海地下鉄のルートです。
トリプルイースト民勝利です。

江東区無視の中央区案では築地→勝どき晴海→市場→ビッグサイトだったものが、江東区長が、直近で築地→晴海→豊洲→有明→ビッグサイトで検討中、中央区副区長もルートがもうすぐ決まると明確に言ってるんだから、トリトン西→東京ガスの新豊洲の遊ばせてる土地→有明アリーナ西→ビッグサイト以外の選択肢はあり得ないでしょう。

また臨海地下鉄ネタですか...苦笑
マンション購入にはあまり関係ないのでお控え下さい。

コピペ
東京都幹部
都心部と結ぶ臨海地下鉄が｢発展の上で非常に重要な路線｣
豊住線の次が事業化に向けて動き出そうとしている

中央区副区長
臨海地下鉄新線は東京都にいろいろある新線の計画レベルで第１位のところに来た
年内に駅位置等が発表の見通し

誰かもわからない「東京都幹部」。
発言の信憑性ゼロ。