シティタワーズ東京ベイ

>>142002 匿名さん
お年寄りって、
こんな大きな道路の横断歩道を走って渡るのは苦手。
でも、通院、習い事やお芝居、コンサート、買物、友人との食事、旅行など出かける機会がとても多くて忙しいよ。
それにガーデンだけど、お年寄りがフードコートで外食するかな。孫が来た時くらいかな。

>>142001 マンション検討中さん

有明のマンションはアメ横で売ってるマグロみたいなもんらしいよ。

>>142004 名無しさん

アホやろ。なんの関係もない。

買えないヤツの妬みかな？
どうせ値上がりするんだから、さっさと買えばよいのに。

買い煽りがいかにも薄っぺらくて、残念な気持ちになります…

買えないヤツの妬みかな？
嫌がらせやめましょうね。（にっこり）

>>142003 名無しさん

そんなに活動なのに有明の横断歩道だけ渡れないんですか？

有明は歩道がデンジャラス

>>142009 匿名さん
こんな大きな幹線道路のそばには住まないかな。

357は一回の信号では渡りきれないよね

渡り切れるっしょ。

>>142014 匿名さん

でも、翔んで埼玉のD組以下はなぁ。

>>142015 匿名さん

江東区民だけど、順当じゃない？
違和感ないよ。

豊洲や有明だけならBグループだよな。

>>142017 匿名さん

豊洲はC組かなぁ。

練馬区と江東区は入替えだな。
江東区はC組、練馬区はD組だろ。

>>142018 匿名さん

それ、ずっと言ってるね それでも売れなくて虚しいよ
バナナの叩き売りみたいだよ

>>142021 マンコミュファンさん

たたき売りがメッカのアメ横みたいな手法だよね。
スポーツジュエンとかロンドンスポーツみたいに、
段ボールにたくさん入れて売ってる感じ。
でも中には掘り出し物があるかも？！

まあここでなんの生産性もないネガ投稿してるくらいならさっさと自分の好きな物件買っとけって言うのは事実だな

売れない→買えない人が妬んでる って発想もすごい。住民の実態が透けて見える
買い手は吟味して、より良いものを買うんですよ～買えない人はそもそもここを見ないのでは？

>>142015 匿名さん

江東区はD組でいいけど、江戸川区はEやろw

「買えない奴の妬み」は　連呼君のお気に入りワードだよ。
連呼君が一人で連呼しているだけ。検索すれば分かるよ。このスレだけでも、すごい数ヒットするから。

世田谷区はなんだかんだで強いんだよな。
夜更かしで北海道の高校生が唯一知ってた区が世田谷。
高値で売り抜けたら、世田谷辺りに引っ越すか。

>>142029 匿名さん

世田谷に？

>>142029 匿名さん

十条のことかな？

ここって、有明をネタにするエンターテイメントだよね。

>>142015 匿名さん

練馬と江東区が逆かな。

>>142015 匿名さん

板橋はD組かぁ？
D組に台東区や墨田区が入ってるなら、
申し訳ないが板橋区はE組が妥当かなぁ。

北区のE組はかわいそう。江戸川と入れ替えた方がいいな。

江東区は湾岸エリアとか、清澄白河とかきれいな街もそれなりにあるけど、古くて汚い街も相応にあってむしろ江東区と言われるとそっちのイメージが強いのでC組ではない気がする

>>142036 匿名さん
平均的に中央区がBなら江東区はCが順当よ。マンション価格はそんなところ。そんで江戸川区はD扱い。
Eは資産価値というより、やばい地域扱いな気がする。

>>142026 匿名さん
ホントだ。このスレの初期から連呼している。
まさかとは思うけど、連呼くんは仕事で連呼してるの？
１レス＝５円、１日２００連呼で１０００円で生活してるとかじゃないよね。

これどういうことでしょう？

>>142039 マンション検討中さん

新学期が既に始まってる。
組替えも終わってちょうど落ち着く時期。
こんな時期に転校したら、友達を作り損なう。
特に女の子。
近くの賃貸に引っ越すなり、現居から通うなりして、無理にでも4月から編入することを薦めます。

>>142040 匿名さん
公立校の子どもがいる場合は3月引渡しになりますよ。区からの要請で転校にならないように。

>>142041 匿名さん

連呼の狙いはきっとそこなんだよ。
連呼の狙い通りの結果になってるということだね。

>>142027 匿名さん

世田谷って都心遠くて不便だよね。

みなさん東京BRTの決算公告見ましたか？臨海地下鉄は採算取れないどころか、それ以前に東京BRTさえ経営破綻寸前です。このバランスシートの意味まともな人ならわかりますよね？有明はやっぱりそういう場所。

豊洲停留所の工事案内を見てみると、なんと工事期間は2023年2月下旬までと表記されています・・・。
このことから、東京BRTのプレ運行（二次）が始まる時期、つまり、豊洲で乗車・降車できるようになる時期は少なくとも2023年3月以降ということになります。
3月といえばバスや電車のダイヤ改正シーズンですし、3月中旬からスタートする可能性もあるでしょう。
もっとも、最悪のケースとしては運行スケジュールの見通しが経たず、4月になっても運行できない、なんてこともあるかもしれません・・・。思い返してみると、本来は東京2020大会の開催後に速やかに運行を開始する予定でした。どうかプレ運行（二次）が早くスタートしますように！

債務超過寸前のバランスシートで、プレ二次の延伸と新路線なんかやれば、さらに赤字拡大＝債務超過を招くこと必至。債務超過になれば親会社の京成バスが資本を追加注入することになると思うが、どこまで持ちこたえられるか、かなり厳しい状況であると言う事は間違いない。

>>142046 匿名さん

有明っちゅうか、
晴海の問題かな？

>>142049 マンション検討中さん

朝は知らんけど、昼間や夕方、晴海二丁目ターミナルから乗る人はほんの何人か。
夕方、誰も乗せずに出発するBRTを見ると心が痛む。