シティタワーズ東京ベイ

これは残念です

有明ガーデンから撤退したテナント一覧。

3/28 yuga
2/28 KONCENT
3/31 prego
7/27 ライトオン
8/28 ドクターエア
8/31 カバーガレージ
8/31 プリミエル
10/24 Q
11/23 コトモノマルシェ
1/10 genten
1/10 エンチャンテッド
1/23 レイカズン
1/23 シェアウィズクリハラハルミ
2/28 プラスエフ
3/21 モノメモリー
3/22 鎌倉ねこサロン
3/24 ウォッチタウン
3/27 銀だこ
3/31 アンジェエール
4/15 スワンキーマーケット
5/22 北海道コレクション
5/29 マンハッタンロールアイス
6/17 クレーム・オ・ブール
6/19 ジュエリーツツミ
6/26 FRED PERRY
6/26 銀座に志かわ
6/27 フレイヴァハット
8/1　リポ トレンタ アンニ(New)
8/10 ストーンマーケット(New)
8/15 ミスタードーナツカフェ(New)　

知ってる店が殆どないな。これ、残念か？

>>141103 匿名さん

その通り。有名店、ブランド店ならいざ知らず、誰も知らないような店を
有明に出しても誰も来ないわな。

臨海地下鉄、かなり進んでるんだね。
2030年開業ですか。
素晴らしい。

>>141105 匿名さん

2021年の交通政策審議会で先送りになっているので
正式決定するとしても最速で2026年ですから2030年開業は
100％無理です。

公共交通機関の鉄道新路線を作る際には国の認可が必要。国の認否は5年に1度開催される国交省交通政策審議会の答申に基づいて決定される。次回の交通政策審議会は2026年開催。

わざわざ答申を待つ必要ないでしょう。
必要なのは明らかですし準備も進んでますから。
2030年開業ですし、楽しみにしておきましょう。

こういうニュースも出るようになったしね。

>>141109 匿名さん
それ8月のツイートじゃん…
いつまでそれにすがりついてるの…

答申を待つ必要がないとかよく分からないですね。笑

そもそも2019年当時に臨海地下鉄は7年後に開業だったんじゃないですか？笑
2026年には絶対に開業しませんよね。
今回も同じ。

今のところ構想段階なのは否めない。
何とか事業化しようと中央区などが試算したりしてるのは事実ですがその先がダメ。
東京都もいつか事業化できたらしましょうってスタンスだし、国交省はもっと検討しろと突き返してるし。
現状こんな感じですね。

これだけ地下鉄をわーわー連呼するというのは、交通が不便な証拠。
売れないから必死だよ。

連呼は、自分でボタン押してない？？

東京駅(京葉線)まで20分で行くけど、遠回り感が否めない。
京葉線は遅れるし、これじゃ新浦安に住んだ方がよい。

新橋まで25分
BRTも開通するが、ピーク時1時間6本、昼間4本(予定)
しかも選手村を経由するので、結局ゆりかもめの方が早いとなるかも。

有明に汚水が放出されることはないよ。有明水再生センターのホームページ見てね

https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b4/guide/sise-list/03-12/...

逆に港南はこれらの高度処理が行われず、塩素かけるくらいの簡易処理した汚水を高浜水門から放出してます

有明に汚水が放出されることはないよ。有明水再生センターのホームページ見てね

https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b4/guide/sise-list/03-12/...

逆に港南はこれらの高度処理が行われず、塩素かけるくらいの簡易処理した汚水を高浜水門から放出してます

国際展示場駅から新宿駅まで約30分

豊洲駅から新宿駅は、こんなルート

分流式か合流式かという違いは大きいよね。有明は港南と違ってクリーンな街になっている。

ちなみに、東京の8割は合流式で、分流式のほうが優秀なんだけど、分流式にするには2兆円位予算が必要で実質不可能扱い。

東京中の地下にもう一本下水管を整備しないといけないから、かなり大変な工事になる。そもそも管を通せないほど狭い箇所も東京にはたくさんあるし。

臨海副都心は地下に共同溝を整備していて、インフラ面では世界に誇れる都市だよ

>>141124 匿名さん
だから、うかつに地下は掘れないんだよ。

実際に2030年開業で進んでますよ。
こういう公式な試算もあります

実際に2030年開業で進んでますよ。
こういう公式な試算もあります

この記事はみんなに見てほしい。

>>141128 匿名さん

もう何回も何回も見たから貼らなくていいよ。

スミフが引き渡し時期伸ばしたのと関係ありそう。まだまだ上がるのでは。

いつまでも７月と８月のツイートに頼らないといけないなんて、なんとも苦しいねぇ…

>>141127 匿名さん

それはね、作るとしたら費用がいくらかかるかを試算するために
年を仮置きしただけなの。2030年開業というのに意味はなくて
「もしいま直ちに着工で5年で完成させるとしたらいくらかかる
のか？」っていう意味で2030年完成という仮定で試算しました
と書いているだけ。

>>141128 匿名さん

2021年の交通政策審議会で先送りになっているので
正式決定するとしても最速で2026年ですから2030年開業は
100％無理です。

公共交通機関の鉄道新路線を作る際には国の認可が必要。国の認否は5年に1度開催される国交省交通政策審議会の答申に基づいて決定される。次回の交通政策審議会は2026年開催。

>>141121 匿名さん

どこに行くのにも大回り。

>>141113 匿名さん
アク禁て困難なんですよね
アドレスは容易に偽装できますし捨てアドの取得も簡単
イタチごっこになって運営を疲弊させるだけ
だからこその刑事告訴です
裁判に出席する必要も無いし、高い確率で相手から示談の申し出があってお金もゲットできて荒らしも無くなると

有明住民としては、嫌悪施設に起因する運河の下水臭と騒音は
改善してほしいところだと思うけどね。

>>141137 評判気になるさん

そんなことしなくても、ここの地下鉄連呼している人が港区や品川区の
スレを荒らすの止めれば問題は解決。荒らしてる内容を主語を有明に変えて
コピペされてるだけなんだから。

>>141137 評判気になるさん

刑事告訴って刑法第何条の何の罪で？

>>141137 評判気になるさん
刑事告訴もいいけど、その前にアドレス変えるたびにアク禁にすればいいのよ。アク禁にするのなんて簡単なんだから。
運営が何もしていないのが問題。むしろ連呼して欲しいようにも見える。

昨日、「買い煽り連呼は相手にせず削除依頼しましょうと書かれたレスが夜中に削除されたね」と書いたら、今日はそのレスが削除されていたよ。笑。