シティタワーズ東京ベイ

有明アリーナのスポーツ施設がオープン。1回550円。
https://asics-sp-partner.jp/topics/20220901ariakarena-studio.pdf

また引き渡し伸びましたね。

待てば待つほど高く売れるんだもん。
スミフのやりそうなことだ。

臨海地下鉄で値上がりする前に買ったほうが得だぞ。

このあたりの記事、読むのが良いかと。

>>141038 マンション検討中さん
これ、やばいですね。２０２４年４月って。。。
どんだけ殿様営業なんですかね。。

臨海地下鉄キター

>>141031 匿名さん

有明と港南で有明選ぶ人はほぼいないでしょうな

インフレも本格化してきましたし、早めに買っとけ。
待てば待つほど値上がりするぞ。次は中古の値段が上がる。

>>141042 マンション検討中さん

マジで売る気無いんだなと分かる

悪いけど、港南関連は削除依頼していきますね

待てば待つほど高く売れるんだから、そりゃ売る気ないよね。（笑）

臨海地下鉄の値上がり始まってかは売るつもりでしょうね。

今日は有明祭りですね

>>141048 匿名さん

それならまず、>>141031 を削除依頼しましょう。

現地行けば分かるけど有明の雨の日の悪臭は強いですよ。

>>141052 匿名さん

大雨のときは匂いますが、多少の雨なら大丈夫ですよ。
芝浦とか港南は雨が降っただけで＊＊臭くなるよね。（笑）

現地行けば分かるけど有明の雨の日の悪臭は強く
首都高の騒音は酷く、近くには子供が遊ぶ場所もありませんよ。

現地行けば分かるけど有明の雨の日の悪臭は強く
首都高の騒音は酷く、嫌悪施設ばかりが目立ちますよ。

現地行けば分かるけど有明の雨の日の悪臭は強く
首都高の騒音は酷く、近くには子供が遊ぶ場所もありませんよ。

>>141031 匿名さん

出来もしない臨海地下鉄を出来る出来ると嘘連呼する有明よりは
リニア中央新幹線の始発駅も高輪ゲートウェイシティも決定し、
国際交流拠点として国家戦略レベルの再開発が徒歩圏に目白押し
の港南の方が将来性も段違いだし、住みやすいですよ。

雨の日の下水放流もあるけど、清掃工場に向かうごみ収集車とか
魚市場に向かう運搬車の生臭さも多いので、有明は慢性的に悪臭ありますよ。

臨海地下鉄は既定路線だよ。
テレ朝を誘致した頃には決まってた。
テレ朝とセットだよ。

2030年開業も昔から言われていた。。

このあたりの記事から見たら良いよ。
臨海地下鉄も載ってます

写真スルーだから、
どれが有明ポジでどれが港南ネガかわからない笑

>>141058 匿名さん

有明住民ですが有明臭いですね。なんとかならないでしょうか？
将来性抜群の港南が羨ましい。

このあたりの記事から見たら良いよ。
臨海地下鉄も載ってます

これですね。読みましょう。

ここの住民か検討者か購入者かわからないけど、港区のスレで暴れまわるからこっちにしっぺ返しが来るんでしょ。地下鉄連呼も何も新しい情報がないし、有明にはそれしかないのかと思われてしまう。いい加減にしてほしいね。

検討者が1人もいない検討スレも珍しいね。検討者がいないのに早く買えといっても無意味ではないでしょうか。

私は検討者なので、少なくとも一人はいます。

>>141065 マンション掲示板さん
港区もピンキリだからね。港南よりは有明の方が良いと思いますよ。

待てば待つほど値上がりするのに、待つのはリスク。
さっさと買っとけ

運河と公園に囲まれてるのが港南
ウンコと小便に囲まれてるのが有明

高浜水門は臭くないですよ。下水処理場がある有明の方が臭いです。

芝浦港南エリアは間違いなく発展するけど、問題は江東区の僻地有明の嫌悪施設群なんだよね。

運河沿いによく散歩をしますが、この辺りも臭います　

東京もピンキリだからね。出来もしない臨海地下鉄連呼してる江東区の僻地よりは、港区でいろんな再開発が目白押しの港区の方が良いと思いますよ。

有明は分流式の下水処理場
港南は合流式の下水処理場

港南は雨の日はほぼ無処理で東京中の下水が放水される。

東京都下水道局の説明見たほうがいいよ
https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b1/newstokyo/262/2/index....

有明は分流式の下水処理場
港南は合流式の下水処理場

港南は雨の日はほぼ無処理で東京中の下水が放水される。

東京都下水道局の説明見たほうがいいよ
https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b1/newstokyo/262/2/index....

>>141073 匿名さん

ん？犬の話？

>>141075 匿名さん

有明が下水臭いのは何とかならないでしょうか？

有明の発展のためには嫌悪施設の移転が必要だと思います。

マンションを二重サッシにしなければいけないレベルの騒音が酷いです。
大きな騒音は子供の成長にも悪影響があるので子供を外で遊ばせられません。
首都高に防音壁でも設置するよう働きかけが必要では？

>>141076 匿名さん

でも臭いよ

>>141076 匿名さん

個人の意見は興味ない

>>141073 匿名さん
魚が跳ねてますよね！

>>141065 マンション掲示板さん
しっぺ返ししてる人は荒らしを宣言した上で荒らし行為をしているので…
ここの運営は威力業務妨害で警察に被害届け出したらいいと思う
刑事案件だから被害届けさえ出せば、あとは警察が捜査、検察が起訴してくれます
まあ起訴猶予か罰金か、確実に前科が付くでしょうね

>>141085 口コミ知りたいさん

ここの地下鉄連呼君が港区や品川区のスレで暴れてる内容を
そのままここにコピペで返されているだけでしょ。原因と結果。
原因を作る人が一番タチが悪い。

よく知らないんだけど、
有明を貶して港南の宣伝している人が次長と呼ばれていて、
臨海地下鉄の偽情報を連呼している人が連呼くんってことで合っていますか？

臭い臭いって、お前ら臭いフェチかよ？
住んでてもそんなに感じねーけどな。
人並み外れた嗅覚でも持ってんのか？
そんなに運河の臭いが気になるなら、
自分の脇の下でもクンクン嗅いでウットリしてろよ。

これは残念です

有明ガーデンから撤退したテナント一覧。

3/28 yuga
2/28 KONCENT
3/31 prego
7/27 ライトオン
8/28 ドクターエア
8/31 カバーガレージ
8/31 プリミエル
10/24 Q
11/23 コトモノマルシェ
1/10 genten
1/10 エンチャンテッド
1/23 レイカズン
1/23 シェアウィズクリハラハルミ
2/28 プラスエフ
3/21 モノメモリー
3/22 鎌倉ねこサロン
3/24 ウォッチタウン
3/27 銀だこ
3/31 アンジェエール
4/15 スワンキーマーケット
5/22 北海道コレクション
5/29 マンハッタンロールアイス
6/17 クレーム・オ・ブール
6/19 ジュエリーツツミ
6/26 FRED PERRY
6/26 銀座に志かわ
6/27 フレイヴァハット
8/1　リポ トレンタ アンニ(New)
8/10 ストーンマーケット(New)
8/15 ミスタードーナツカフェ(New)　

知ってる店が殆どないな。これ、残念か？

>>141103 匿名さん

その通り。有名店、ブランド店ならいざ知らず、誰も知らないような店を
有明に出しても誰も来ないわな。

臨海地下鉄、かなり進んでるんだね。
2030年開業ですか。
素晴らしい。

>>141105 匿名さん

2021年の交通政策審議会で先送りになっているので
正式決定するとしても最速で2026年ですから2030年開業は
100％無理です。

公共交通機関の鉄道新路線を作る際には国の認可が必要。国の認否は5年に1度開催される国交省交通政策審議会の答申に基づいて決定される。次回の交通政策審議会は2026年開催。

わざわざ答申を待つ必要ないでしょう。
必要なのは明らかですし準備も進んでますから。
2030年開業ですし、楽しみにしておきましょう。

こういうニュースも出るようになったしね。

>>141109 匿名さん
それ8月のツイートじゃん…
いつまでそれにすがりついてるの…

答申を待つ必要がないとかよく分からないですね。笑

そもそも2019年当時に臨海地下鉄は7年後に開業だったんじゃないですか？笑
2026年には絶対に開業しませんよね。
今回も同じ。

今のところ構想段階なのは否めない。
何とか事業化しようと中央区などが試算したりしてるのは事実ですがその先がダメ。
東京都もいつか事業化できたらしましょうってスタンスだし、国交省はもっと検討しろと突き返してるし。
現状こんな感じですね。

これだけ地下鉄をわーわー連呼するというのは、交通が不便な証拠。
売れないから必死だよ。

連呼は、自分でボタン押してない？？

東京駅(京葉線)まで20分で行くけど、遠回り感が否めない。
京葉線は遅れるし、これじゃ新浦安に住んだ方がよい。

新橋まで25分
BRTも開通するが、ピーク時1時間6本、昼間4本(予定)
しかも選手村を経由するので、結局ゆりかもめの方が早いとなるかも。

有明に汚水が放出されることはないよ。有明水再生センターのホームページ見てね

https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b4/guide/sise-list/03-12/...

逆に港南はこれらの高度処理が行われず、塩素かけるくらいの簡易処理した汚水を高浜水門から放出してます

有明に汚水が放出されることはないよ。有明水再生センターのホームページ見てね

https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b4/guide/sise-list/03-12/...

逆に港南はこれらの高度処理が行われず、塩素かけるくらいの簡易処理した汚水を高浜水門から放出してます

国際展示場駅から新宿駅まで約30分

豊洲駅から新宿駅は、こんなルート

分流式か合流式かという違いは大きいよね。有明は港南と違ってクリーンな街になっている。

ちなみに、東京の8割は合流式で、分流式のほうが優秀なんだけど、分流式にするには2兆円位予算が必要で実質不可能扱い。

東京中の地下にもう一本下水管を整備しないといけないから、かなり大変な工事になる。そもそも管を通せないほど狭い箇所も東京にはたくさんあるし。

臨海副都心は地下に共同溝を整備していて、インフラ面では世界に誇れる都市だよ

>>141124 匿名さん
だから、うかつに地下は掘れないんだよ。

実際に2030年開業で進んでますよ。
こういう公式な試算もあります

実際に2030年開業で進んでますよ。
こういう公式な試算もあります

この記事はみんなに見てほしい。

>>141128 匿名さん

もう何回も何回も見たから貼らなくていいよ。

スミフが引き渡し時期伸ばしたのと関係ありそう。まだまだ上がるのでは。

いつまでも７月と８月のツイートに頼らないといけないなんて、なんとも苦しいねぇ…

>>141127 匿名さん

それはね、作るとしたら費用がいくらかかるかを試算するために
年を仮置きしただけなの。2030年開業というのに意味はなくて
「もしいま直ちに着工で5年で完成させるとしたらいくらかかる
のか？」っていう意味で2030年完成という仮定で試算しました
と書いているだけ。

>>141128 匿名さん

2021年の交通政策審議会で先送りになっているので
正式決定するとしても最速で2026年ですから2030年開業は
100％無理です。

公共交通機関の鉄道新路線を作る際には国の認可が必要。国の認否は5年に1度開催される国交省交通政策審議会の答申に基づいて決定される。次回の交通政策審議会は2026年開催。

>>141121 匿名さん

どこに行くのにも大回り。