シティタワーズ東京ベイ

>>140828 評判気になるさん
地元民がほぼいないから青海なんじゃないの？

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>>140819 匿名さん
地下鉄や港南ネタを禁止にしても、他のネタを連呼するだけです。
有明スレに粘着して狂ったように連呼している人は永久アク禁がいいと思います。
なぜ管理人が野放しにするのか分かりません。

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>>140823 マンコミュファンさん
たぶんこれがリアル。順調に行けば2030-2040に着工で、電車需要の減少やTXの延伸費用出せないなどの理由でポシャる可能性もまだまだあると思う。

地下鉄には過度な期待はせず、まずはBRTに期待しよう

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>>140833 匿名さん
エビデンスが弱い！

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現時点のエビデンスはこの議事録しかないし、これが最新の情報。
臨海地下鉄の話題は全て、これを情報元として記事となり、
さらにそれを拡大解釈したり、デマに加工されているという事だ。

都心部・臨海地域地下鉄構想　事業計画検討会
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第３回 都心部・臨海地域地下鉄構想 事業計画検討会
議事概要
１．日 時 令和 4 年 3 月２５日（金）１6 時３０分～１8 時００分
２．場 所 WEB 会議により開催
３．議 事
（１）事業計画の検討について
〇今後のルートや駅位置等の検討、需要予測等にあたっては、
・沿線の開発計画とも連携を図るべき
・各駅の利用者の動向に加え、本路線の整備による既存路線への影響も分析すべき
・利用者の流動やまちへの回遊性等の面も踏まえて検討を深めるべき

との指摘があった

〇第４回以降については、検討状況を踏まえ、開催することとした
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>>140837 評判気になるさん

そんなのどこに書いてあんの？

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最新のニュースだと、もう臨海地下鉄が動き出すと東京都の幹部の言葉が紹介されてましたよね。
2030年の開業間に合うかもしれませんね。
頑張ってほしいです。

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築地再開発の資料も臨海地下鉄ありきで書かれてるので、もう東京都では決まったことなんでしょうね。我々が知るのは最後の最後なんでしょうね。

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臨海地下鉄は、中央防波堤の再開発絡みでしょうけど、もちろん有明や築地、お台場あたりの成長戦略の一部なんだろうなと思いますね。

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担当者に聞いたところ、臨海地下鉄についてはまだ情報は外に出せないとのことでした。
臨海地下鉄について知ってる人だけが得する相場。
情報通しか得しないのは昔からだね。

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>>140844 匿名さん

思いっきり情報漏洩じゃん（笑）

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臨海地下鉄は2032年ぐらいには開通してるのでは。

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>>140844 匿名さん

インサイダー？

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>>140846 匿名さん

3032年の間違え？

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>>140844 匿名さん

どこの担当者？
あいまい過ぎて信用出来ないわ～

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>>140816 匿名さん
臨海地下鉄が決まったら有明が抜くのは確実でしょうね。港南は嫌悪施設の移転がなかなか進んでないから。

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地下鉄ネタ飽きたよ

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>>140852 口コミ知りたいさん

例のあいつの生き甲斐なんだよ。

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>>140850 匿名さん

有明住民がこんなとこまで来て
何を夢物語騙ってるんだ？？？

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有明って今こんなに高いの？
すげっ。

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>>140854 匿名さん

こんな所まできてって、このマンション有明なんじゃ？

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>>140754 匿名さん

そもそも有明に徒歩５分の物件がここしかなくない？

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>>140849 通りがかりさん
４年ほど前からいろんな関係者から聞いてると連呼しているね。虚言癖があるみたいです。笑。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/610302/res/140108

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/610302/res/140116

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>>140854 匿名さん
CTTBの価格ないやんけ！

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私も関係者から臨海地下鉄のことは聞いてます。
知ってる人多いのではないでしょうか。一般人は情報を得られないのは当たり前だと思いますよ。

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＞担当者に聞いたところ、臨海地下鉄についてはまだ情報は外に出せないとのことでした。
＞臨海地下鉄について知ってる人だけが得する相場。


担当者に聞いたら教えられないって言ったのになぜ知ってる人がいる？？？

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＞担当者に聞いたところ、臨海地下鉄についてはまだ情報は外に出せないとのことでした。

＞私も関係者から臨海地下鉄のことは聞いてます。知ってる人多いのではないでしょうか。


おいおい

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かなり追い詰められてるなぁ。
有明ってそれだけ臨海地下鉄頼みの街なんだな。

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中央区の令和4年度予算案概要を見たらわかるけど、都市整備基金(高速道路地下化や地下鉄整備のための基金)の今年の積立額は、たったの38万円だって。

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情報格差ってやつだね。
情報は平等には知らされないんだよね。

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臨海地下鉄は東京都単独の話ではないし、都の幹部だけで決められることじゃないから。つくばエクスプレスの出資団体や、国土交通省の協力なくして実現できない。主要な会議は国民に公開されてるし、都がいくらやりたいといっても都だけでは着工できません

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>>140866 匿名さん

その通りですね。注目すべき点は５年に一度の国交省の交通政策審議会答申（次回は2026年）、東京都の関連予算計上状況、江東区議会の臨海地下鉄関連での江東区側の答弁、都議会の代表質問での臨海地下鉄関連での質疑、東京メトロの動向・意向、つくばエクスプレスの動向・意向など。今のところ臨海地下鉄が早期に実現するような情報は皆無です。

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東京都の幹部が臨海地下鉄が動き出すと発表してましたよね。
わざわざ答申を待つ必要ないでしょう。時間がもったいないです。
必要な路線なんだから。

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私は2030年開業を目指してると聞いてますよ。

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有明の隅っこで出来もしない地下鉄をできる出来ると何十年も連呼している間に、
東京の街はどんどん変貌、進化していく。置いて行かれるのは有明だけ。

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>>140869 匿名さん

まもなく2023年、その時点で決定していない地下鉄が
たった7年後に開業とか書くことが、何も決まっていない
何よりの証明。

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>わざわざ答申を待つ必要ないでしょ

答申が出なければ、動き出しません。

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まず、５年に一度の国交省交通政策審議会で進めるべきという答申が出てからだね。
臨海地下鉄はいまだ構想段階、計画も甘いし日経の記事にあった通り、利用者数も
いくらかかるかも白紙で検討されてない。こんな段階では、関係者と協議して検討
の深度を深めろと言われるのは当たり前で、決定するとしてもそこまでで10年は
かかる。
　

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交通政策審議会答申　2016年
https://www.mlit.go.jp/common/001138591.pdf

交通政策審議会答申　2021年
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001414998.pdf

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そんなにかかるわけない。
そんなに悠長にやるわけないでしょうに。
2030年開業が既定路線だと思うよ。

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2030年開業です。

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この記事は読んでほしい。

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>>140876 匿名さん

それはね、費用がいくらかかるかを試算するために
年を仮置きしただけなの。2030年に開業と言う意味ではなくて
「もしいま直ちに着工したらいくらかかるのか？」っていう
意味で2030年完成を言う過程で試算しましたと書いているだけ。

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