シティタワーズ東京ベイ

>>140534 検討板ユーザーさん

やり直し

臨海地下鉄はできません。
需要がないから。バスで十分

でも、必要だって言われてますよ。掲示板のおっさんよりは信頼性あると思います。

テレ朝の拠点ができる段階で、臨海地下鉄ありきで話が進んでたって話もありますからね。

2030年開業、待ち遠しいですね。

出来るって言ってるのは東京都が公式に言ってる。
出来ないってのは掲示板の買えないオッサン。

どっちが信頼出来るのか明らかなんだよな。

　　臨海地域には、都心部との交通手段が不便という大きな課題も残っている。東京ベイｅＳＧプロジェクト担当推進部長の宮崎成氏は、都心部と結ぶ臨海地下鉄が「発展の上で非常に重要な路線」だと認識している。東京地下鉄が進める有楽町線の延伸計画（豊洲－住吉駅間）が事業化に向けて動き出し、「その次のものが動き出そうとしている」と述べた。

2030年開業って意外と認識できてる人いないんじゃない？

>>140540 匿名さん

そんな画像まで自作してスレに張り付けて、港区や品川区をネガして、
返す刀で有明が良いと連呼って、ここの購入者の民度が良く分かる。
この物件はやっぱり買わないほうがいいよ。こんな輩と一つ屋根の下
で同居なんて考えるだけでおぞましい。

有明の運河は下水放流口から離れているから清潔なんですよね。　

＞運河に魅力を感じるなら水質の良い他エリアの方が良いですよ。有明なら臨海地下鉄が開通すれば利便性も高まる。

質問1　有明に運河沿いのマンションってあったっけ？
質問2　臨海地下鉄っていつ開通しますか？
質問3　品川区の物件スレなのにどうして誰も興味ない有明を推してるの？　

都内のキャナルフロント物件なら有明の方が魅力的でしょう。

天王洲エリアの運河は高浜水門が近いので水質があまり良くないです。
運河沿いなら他の湾岸エリアの物件の方が快適に暮らせるのではないかと思います。

有明なら臨海地下鉄が開通すれば利便性も高まる。

　

ファミリーなら有明や東雲の方が良さそうだけどな。　

新駅の値上がりを期待するなら有明の方が確実ですよ。　

有明はあれだけ値上げしてもハイペースで売れてるのだからすごいよね

スミフの有明はもう終盤戦ですよ

>>140540 匿名さん

著作権フリーなら著作権者を明記しましょう

>>140561 こんな画像作って荒らすってキチガイ沙汰ですねさん

最近は簡単に逮捕されて、懲役と執行猶予なっちゃうから気をつけた方がいいよ？

>>140561 こんな画像作って荒らすってキチガイ沙汰ですねさん

ウンコ流れてる運河は臭すぎるんだよなあ。

>>140546 匿名さん

やり直し

港南は豚小屋下水処理場　

ららぽーとをはじめ巨大商業施設があり生活環境の整った湾岸エリアは豊洲以外にはありませんね。マルエツやイオンなどとは比較にならないほどの規模感、スケール感にも感激しました。臭いと言われれば確かに臭いはあります。それでもそのリスクを上回るほどの強い優越感「キャナリーゼ」を体感出来る事は私にとってはこれ以上ない幸福感でした。もはや「港南コエダメーぜ」などとの比較対象にもならない程の価値があります。高騰し続ける地価やマンション価格を見ればお分かりだと思いますが港区某湾岸エリアを上回っています。永遠に埋まらないこの格差を羨む気持ちは分かるのですがいつまでもしつこく豊洲落とし（嫉妬）をしてくるのもある意味では資産価値を証明する一因の様に感じてなりませんね。豊洲は江東区の一位です。まもなく東京都内人気エリア間でも中位にランク付けされる事でしょう。つまり上野や御徒町よりは上位、目黒や渋谷などよりは下位、品川など目でもありません。幾らでも素敵なお写真はあるのですが港南さんが更に発狂しスレッドが荒れ果てる可能性がありますので控えさせて頂いています。

>>140551 匿名さん

本当ですね。
関わるとトラブルを吹っかけてくるような気がします。

臨海地下鉄の実現が始まるといえ公式発表がありました。

まだ見てない人はご一読ください。

>>140568 匿名さん

50年後100年後を見据えた開発を語るのは立派だけどさ、
現代の人は生きてないよ。林業で杉は成長に100年かかるから
次の世代のために杉の苗を植えるってのとほとんど同じ話。

ブルームバーグの記事を読むと臨海地下鉄は動き出すみたいだね。

2030年開業だから、あともう少し。
マンションが値上がりして、子供も育った頃だね。
いい感じだね。

ブルームバーグの記事を読むと臨海地下鉄は動き出すみたいだね。

2030年開業だから、あともう少し。
マンションが値上がりして、子供も育った頃だね。
いい感じだね。

>>140570 匿名さん

そうだった。まちがったね。

臨海地下鉄が2030年開業というニュースはみんなに見てほしいね。

特定個人を攻撃する投稿は削除依頼していきます。議論すらできない

臨海地下鉄は本当に楽しみです。

>>140576 匿名さん
どこにそんなホラ話が載ってるのかな？

>>140577 匿名さん
ウソの話で検討者を騙すのこそ犯罪のはずですが。
それでも攻撃してはいけないと？

いいね臨海地下鉄2030

を有明の街づくり標語にしたらいかが。

港南が豊洲より安いのは豊洲より臭いからですよ。

実際住んだら分かるけど、豊洲や有明と比べると港南は悪臭騒音だけじゃなくて街全体がやはり汚い。

港南くんの永遠のライバル豊洲くんもここに来てるじゃん、、湾岸雑談スレじゃないんだから、CTTBと関係ない人は出ていってほしいな

港南は運河が不衛生なんだよな。港南の嫌悪施設の集積と比較するとやはり有明は恵まれた立地なのだと感じます。

湾岸の中でも、港南4ほど環境の良い
ところもなかなかないですよ。　　
　　　　

こういう記事を広めていきたいね。
臨海地下鉄の重要性と、動き始めるという大ニュースです。
2030年開業が待ち遠しいね。

>>140507 匿名さん

2015年に湾岸にマンション買った人は今利益でウハウハでしょ？幻想にしてはもうかったなぁ

2030年はスタディだから、正式決定でもなんでもないよ！騙されないでポジくん。でも、着工５年というのは決まっちゃえばかなり早く開通する可能性はあるね。

2030年開業は胸熱ですねえ。
まあ、距離も短いし道路の下通すだけだしこんなもんか。

そろそろ値上がり始まるかな？

>>140599 匿名さん

いや、開通しても維持、あるいは値上がりしても微々たるもんかと。
有明が他の湾岸の街や他地域の街より上がることは無い。

めちゃくちゃ値上がりするでしょ。
不便だったのが便利になるわけですから。
銀座まで10分かからないんじゃないかな。すごく便利な立地に変わる。

東京駅直結でしょうし、かなり便利になりそうです。値上がりはすごそうですね。
全くの無名エリアがあっという間に有名になりそう。

2030年開業だと来年あたり決定か？

東京都の発表とも合いますね。

>>140601 匿名さん

月島も豊洲も銀座まで6～7分。有楽町も次。乗り換えも便利。
で、臨海地下鉄はどうなの？
JR東京駅まで実質何分だろうね？
東京駅ってそんなに便利？
新幹線乗るならそうかもしれないけど。

>>140602 匿名さん
まず東京駅直結がウソ。
この地下鉄の東京駅はJR東京駅からものすごく遠い場所にしかできない。

My 汚物 is forever
港南と出逢ったころのように
季節が変わっても
ずっと臭い褪せないはずだよ　

有明を囲んでるのは運河と公園
港南を囲んでるのはウンコと小便

汚物と家畜に囲まれてる港南よりは江東区の方が良いでしょう。

豊洲や有明と比べると港南は悪臭騒音だけじゃなくて街全体がやはり汚い。

豊洲や有明と比べると港南は悪臭騒音だけじゃなくて街全体がやはり汚い。　

港南は豚小屋下水処理場

有明と港南の中古相場比べたら有明の方が高いですよ。

港南より有明の方が値上がり率が高いのは港南が臭くて汚いからですよ

>2015年に湾岸にマンション買った人は今利益でウハウハでしょ？

マンション買う上で2015年は値上がり考えたら最悪の年だと知らないんですね。
https://www.sumai-surfin.com/price/increase-rate/area-price/touraku-20...

>>140606 検討板ユーザーさん
路線によっては大手町、三越前、日本橋も乗り換えできるし便利じゃない？

新東京駅は東京トーチの真下ですよね。かなり便利な位置だと思う。

>>140617 匿名さん
当初の丸の内側だったらちょっと不便だけど、常盤橋はかなり便利ですよね。

臨海地下鉄って、乗り換え可能な駅はどこ？
勝どきと築地市場？
どっちも大江戸線？？
新銀座は、銀座線や丸ノ内線、日比谷線、千代田線と離れてるよね？
東京駅もちょっと離れた場所でしょ？

この地下鉄、使わるれるかね？

新幹線やJRに乗り換えるには不便かな

>>140617 匿名さん
かなり便利になりますね。
値上がり。バクアゲ。

>>140619 匿名さん

一昨年中央区が外部に委託して調査報告書を作らせたんだけど、初めから地下鉄ありきで作らせているから、需要予測がめちゃくちゃ、突っ込みどころ満載。
あれ見て地下鉄マジで無理だわと思った。

なんで、2030年開業試算で作らせているかというと、それ以降の人口予測データがどんどん減っているから、あり得ない速さの開業設定にしないと、中央区が満足する調査報告書が作れなかったんだと思うわ。

>>140619 匿名さん
勝どき晴海で大江戸線の勝どき
新銀座で浅草線の東銀座
新東京で東西線の大手町、半蔵門線の三越前、ちょっと歩いて銀座線の日本橋、
秋葉原でJR、日比谷線、ちょっと歩いて岩本町で新宿線

>>140625 口コミ知りたいさん

ん？
晴海通りを通すのか？
東京駅は丸ノ内側を通すんだっけ？
東京トーチって上で書いてあるけど、
そこからだと割と歩かないと乗り換え出来なくない？

ちょっと歩いてが遠すぎる．．．

>>140626 検討板ユーザーさん
東京トーチだよ。大手町は東西線だけね。三越前も近いよ。銀座線日本橋もそんなに遠くないよ。JR在来線より近いかも。

東西線大手町は地下道でそのまま行けそうだけどちょっと距離ある。東西線日本橋のほうが近いけど外に出ないとかな。

晴海通りは首都高速晴海線を通す予定。
臨海地下鉄はもうちょい西側の想定だね。

>>140627 匿名さん
そうでもないよ。
銀座一丁目駅と銀座駅くらいの距離感かな。

新東京駅便利じゃん。

>>140631 マンコミュファンさん
秋葉原と岩本町はもっと遠いだろ

地下鉄できるのは嬉しいですね。
通勤が大幅に楽になります。

>>140638 匿名さん
30年後だけどね…

臨海地下鉄は国際展示場なんか通さないで、
東京テレポートへ持って来たほうがいいだろ。
eSGプロジェクトちゃんとやる気あるなら、
普通に考えたら東京テレポートが終点。

>>140637 マンション掲示板さん
そこはね。深いしそもそも乗り換え需要がそんな無いと思う。
東京駅周りは便利だね。

臨海地下鉄とTXは、東京駅での接続ではなく秋葉原が良いと思う。
TXを東京駅まで延伸すると、
千葉、茨城県民は秋葉原で降りなくなって買い物しなくなる。千代田区がそれを黙ってるはずがない。
なので臨海地下鉄は秋葉原までがスムーズだよ。
秋葉原と有明を同一運賃で結んだほうがオタクの需要にもマッチすると思う。