シティタワーズ東京ベイ

家具がなくなったらまた印象かわるだろうな。

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>>138712 匿名さん
そういうことじゃないですか？
ガーデンの屋上駐車場から見ると、イーストのカスタム住戸が工事始まってるようでした。

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晴海フラッグがほぼ完売して有明の相場がまた上がりそう

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>>138723 匿名さん

関係ないでしょ

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首都直下地震がきたらここどうなるかな～

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>>138723 匿名さん

そんなことにはならないから安心しろ

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>>138714 匿名さん
この物件、去年の5月から売り出してますよ。

その時から今とまったく同じ金額なので、売主も焦ってないんでしょうけど、1年以上も買い手が見つからないのは、価格に見合わない物件だという事です。
いくらオプションが付いてても、結局、個人の趣味ですしね。

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>>138725 匿名さん
むしろ有明は地震対策万全だから有明に住んだ方が良いぞ。

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オプションって中古だとプラスにならないどころか、マイナスに作用することのほうが多い気がする。オプションは最低限がいいよ

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有明には人生を楽しむ物が何も無いけど、
地震のためには最高の要塞。
仕方なく東京に住んでるけど地震が怖い人は有明買っとけ。
もうマンション建たないから買えなくなるぞ。

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>>138730 匿名さん

近所に人生楽しむ物が無くても車で出けりゃいいからいいけど、
街に緑は欲しい。

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>>138727 匿名さん

個人的に狙っているので売れないで欲しい

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ここのバスはいつ見ても相変わらずスッカラカンだけど、
運営は大丈夫なのか？

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>>138732 匿名さん
早く買えばいいじやん

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>>138734 匿名さん
他にも候補があり全部見てからにしたいので。まぁ第1希望なので売れないで欲しいなって思ってるだけです。そんな怒らないで～

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>>138735 匿名さん
5000万位損する覚悟が必要ですね。まぁ宗教団体に献金するよりは良いでしょう。

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暴落する派の人たちは、不動産価格がレンジで動いてると思ってる。そうではなくて、円の価値が相対的に下がってるから、不動産価格は上がり続ける。10年前と比べて、不動産が上がったということもあるけど、１番は円の価値が希薄化されてどんどん下がった。

それがインフレ。円をずっと持ってると相対的に貧乏になっていく。白川総裁から黒田総裁になって、日本は欧米と同じインフレ国家になった。円を擦り続けて、市場にどんどん供給してる。不動産や株式はインフレに強い資産だから、円が多い人は資金をシフトしたほうがいい

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>>138733 匿名さん
最近は席埋まるくらい混んでますよ。
見たのは朝の帰ってくる便とかじゃない？

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ちなみに来春に黒田総裁が退任して日銀は利上げに動く可能性があるけど、上げ幅はマイルドなものになる（ならざるを得ない）だろうね。そもそもがアメリカのような10%のインフレでもないし（日本は2%台）、日銀は急激な利上げでバブル崩壊～失われた30年を作り出してしまったトラウマがあるから、後任総裁が誰でもそんな役回りはやりたくない。悪名高い（第二）三重野総裁にはなりたがらないと言うことだ。

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かりに金利の上昇が小幅だったとしても、加熱した不動産市場を冷ますには十分だろう

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>>138738 匿名さん
豊洲経由で通勤する人ってそんなに多いの？

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>>138741 匿名さん
バスの席が埋まるくらいなんで、それで多いとはいえないですけどね。

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>>138736 マンコミュファンさん

なぜ損なのでしょうか？

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>>138733 匿名さん

近所のお節介おばさん？

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>>138738 匿名さん

夜の有明へ向かうバス。3人乗ってたよ。

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>>138752 匿名さん
スッカラカンじゃないんだね。

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３人はスッカラカン

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>>138754 匿名さん

日本国語大辞典「すっからかん」の解説
?形動? 何もないさま。 からっぽで、中身がまったくないさま。 何一つ残っていないさま。

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うん。スッカラカンではないな。

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四捨五入したらすっからかんか。

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ここの豊洲駅行きのシャトルバスってガラガラですね。朝は混んでるのかな？
シャトルバスの運営費用はマンションの予算から出ているんですかね？
あの利用状況だと管理費からの赤字穴埋めの支出が将来問題になりそうです。　

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シャトルバスはいずれ廃止になるかもですね。

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朝～日中は見ることないけど、
夕方以降でバスの座席が半分も埋まってるとこ見たことない。
乗る人いないならもう辞めちゃえばいいのにね。

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この在宅勤務の時代に不要

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行きの時間帯はほぼ共通だけど、帰りの時間帯はバラバラだからねぇ。
効率悪いと言えば悪い。

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有明駅から歩いたって3～4分だろ？
バスなんか止めて歩けばいいんだよ。

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>>138758 匿名さん
根本的な考え方が間違ってると思うよ。

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>>138758 匿名さん
シャトルバスって貸し切りバスだから、赤字という発想はないな。
毎日貸し切りバスをチャーターしているのだから、それなりの経費がかかるのは当然のこと。
これから、有明アリーナや、青海のバスケ専用アリーナ、テレビ朝日のホールでイベントが始まると、ゆりかもめが激混みで乗れなくなる時間帯も生じるだろう。
そうなると、土日のシャトルバス運行も検討されるかもしれませんね。

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一回始めるといくら赤字だろうが、止めたくないって住民が一定数いるのよね。現状維持が１番だと思って思考やめてる人。

あと定期代を浮かせるために、会社にはゆりかもめ通勤と書いて、バスで通勤する人もいるとここで見たぞ笑

こんな路線に数千万円出してるのはアホらしいと思うのだけど、変化は起きない。

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運賃上げれば良いのでは。

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>>138766 匿名さん

あとは白紙委任する人。この思考やめてる人のおかげで、改革は何も進まない。

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有明から豊洲までのモノレール運賃は、往復502円もするのね。
だから有明のママは、豊洲まで子供の習い事に行くのに、電チャリに大きな子供を乗せて頑張って走ってるんだね。。

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>>138769 匿名さん

涙ぐましい節約をして頑張ってるんだね。ローン支払い大変なのかな？

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